張艷

2015比利時世界客車博覽會于10月16日？ 21日在比利時科特賴克展覽中心舉辦，兩年一屆的展會吸引眾多客車及相關(guān)企業(yè)參展。此次有來自30多個國家300余家展商參展，其中客車制造企業(yè)70多家，沃爾沃、奔馳、賽特拉、尼奧普蘭、斯堪尼亞等著名國際品牌悉數(shù)亮相。同時，現(xiàn)場可以看到約20輛“中國制造”客車，這是歷年參展車輛最多的一次。中國客車企業(yè)已經(jīng)吹響大規(guī)模進入歐洲市場的號角。

近年來，隨著中國客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與中國客車技術(shù)的進步，中國客車企業(yè)走向海外的步伐提速，在比利時世界客車博覽會上正不斷涌現(xiàn)更多中國客車企業(yè)的身影，來自中國的宇通、比亞迪、廈門金龍、廈門金旅等中國知名客車品牌均亮相本屆車展，蘇州金龍與斯堪尼亞進行雙品牌展出吸引眾多國內(nèi)外觀眾。毫無疑問，“中國制造”成為本屆世界客車博覽會上最為吸睛的一抹亮色。

越來越多的客車制造企業(yè)通過世界客車博覽會獲取歐洲訂單，隨著中國客車產(chǎn)業(yè)做大做強，走向海外開拓國際市場早已成為一個發(fā)展趨勢，此次借助2015比利時世界客車博覽會的平臺，對于中國客車制造商而言，是一次進軍歐洲市場展示自身實力與產(chǎn)品品質(zhì)的良機，從各企業(yè)的參展情況就可以一目了然。

比亞迪10.2米純電動雙層大巴全球首演

比亞迪攜世界首臺純電動雙層大巴，18米鉸接式純電動大巴，12米純電動單層大巴及8米純電動中巴的強大陣容，震撼出席2015世界客車博覽會。

首次正式亮相的全球首臺純電動雙層大巴成為比亞迪展臺的焦點，它是比亞迪為“雙層公交之都”倫敦而特別打造的10.2米純電動雙層大巴，標準路況下的續(xù)航里程可達300公里。在此次展覽會之后，五臺比亞迪純電動雙層大巴會在倫敦進行為期5年的試運營，為倫敦的市民帶去不一樣的零排放公交體驗。

展臺上同樣引人注目的是一臺18米的鉸接式純電動大巴。這臺大巴是比亞迪目前最大載客量的純電動大巴，這也是它在歐洲的首次亮相。該大巴可容納150位乘客，標準路況下續(xù)航里程可達220公里，十分符合歐洲城市的運營需求。除了傳統(tǒng)的充電方式，該大巴還可以采用頂部充電的方式，在車輛?？空九_或停車場的時候進行迅速充電。在這種方式下，從零到充滿只需1.5個小時，比普通充電節(jié)省了兩倍時間。

此外，在室外展區(qū)，比亞迪首次在歐洲展出了8米純電動中巴，該中巴目前只在中國上市，歐洲版計劃不久即可上市。同時，比亞迪提供了一臺12米純電動單層大巴作為動態(tài)展示，供來訪媒體和客戶進行試乘體驗。該大巴是為荷蘭阿姆斯特丹Schiphol機場服務(wù)的35臺純電動擺渡大巴之一。12米純電動大巴也是比亞迪最受歡迎的大巴車型，截止目前足跡已經(jīng)覆蓋了全球約160個城市，在此次展會的開幕式上，它被“歐洲客車周（ECW）”授予了“生態(tài)標簽（Ecology Label）”榮譽稱號。

10月16日，在比亞迪展臺的新聞發(fā)布會上，比亞迪歐洲公司總經(jīng)理何一鵬介紹說，“如今，我們可以為運營商提供多種不同電動大巴車型的零排放解決方案。我們不斷提升電池技術(shù)從而有效消除了客戶對續(xù)航里程的焦慮，我們可以提供創(chuàng)新的融資方案，我們還強化了在歐洲的支持團隊。所以，公交電動化的時代已經(jīng)到來。比亞迪電動大巴在歐洲的銷量正飛速增長，我們剛在倫敦拿到了里程碑式的51臺電動大巴訂單，這批大巴由我們同亞歷山大？丹尼斯（ADL）合作生產(chǎn)，將在倫敦建立起一支歐洲最大的純電動公交車隊?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2024/05/07/qkimagesqczhqczh201511qczh20151124-3-l.jpg"/>

倫敦交通局負責地面運輸?shù)目偨?jīng)理萊昂？丹尼爾斯也出席了比亞迪新聞發(fā)布會，他透露，“倫敦目前共有9000臺公交大巴，每日運輸客量達到650萬人次，超過了巴黎和紐約的公交車運輸客量總和。比亞迪是電動大巴市場中的重要一員，在開發(fā)電池技術(shù)和電池管理技術(shù)投入了巨資。我曾親眼目睹了它出色的生產(chǎn)與測試設(shè)備，我們希望比亞迪能夠繼續(xù)發(fā)展，生產(chǎn)出更多擁有更長續(xù)航里程和更低成本的電動汽車?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2024/05/07/qkimagesqczhqczh201511qczh20151124-4-l.jpg"/>

宇通9輛展車詮釋扎根歐洲決心

本屆比利時車展上，宇通客車以9輛車的規(guī)模參展，以優(yōu)良的適應(yīng)性產(chǎn)品向歐洲客戶拋出橄欖枝。9輛展車中有5款為全球首發(fā)。展館內(nèi)的4輛分別為ZK6121HQ（加高）旅游手動擋、ZK6101HQ校車自動擋、新12米高端旅游車、ZK6128BEVG純電公交。展館外的5輛分別為ZK6121HQ（加高）旅游自動擋、ZK6101HQ城間車手動擋、ZK6938HQ旅游車手動擋、ZK6938HQ校車手動擋、ZK6121HQ城間車自動擋。

這些產(chǎn)品充分符合歐洲市場需求，并在此基礎(chǔ)上完善了科技化與人性化設(shè)計。很多原形車都是前幾年宇通在歐洲市場的熱銷車型。比如新12米高端旅游車，定位于中高端產(chǎn)品，有12立方米的超大行李艙，車內(nèi)關(guān)鍵總成由高端品牌供貨，整車達四星標準。配備現(xiàn)場或遠程診斷系統(tǒng)，人機交互順暢。

純電動客車已成歐洲市場的熱點。宇通是新能源客車的探索者與開拓者，目前銷量全球第一。這次參展的宇通ZK6128BEVG是一款優(yōu)秀的純電動客車，續(xù)航里程250km，0？50km/h加速僅需17秒，最高時速85km/h。動力電池系統(tǒng)防水等級達到IP67級，平均電耗小于1kwh/km。

2004年，宇通正式進入歐洲市場。宇通在歐洲“十年磨一劍”，穩(wěn)扎穩(wěn)打——2011年銷量114輛，2012年200輛，2013年383輛，2014年277輛，法國、俄羅斯、斯洛伐克、挪威、以色列、冰島等歐洲國家越來越多地出現(xiàn)宇通的身影。

與實力雄厚的法國經(jīng)銷商通力合作，宇通在法國的保有量已達300余輛，居中國客車品牌第一位。2014年1月1日起，歐盟車輛全部切換成歐VI產(chǎn)品，宇通在原來歐V產(chǎn)品ZK6121HQ和ZK6938HQ基礎(chǔ)上，用家族化系列化的思路設(shè)計出歐VI的12米、13米、9米校車和城間車，樣車于2014年4月發(fā)往法國，在政府招標旺季抓住了機會，實現(xiàn)了65輛的批量銷售。接著又利用巡展和里昂車展的機會，實現(xiàn)了第二批57輛和第三批25輛的訂單簽約。

除了產(chǎn)品經(jīng)受住歐洲客戶的考驗外，使宇通能夠在英法這樣的國家站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵點在于，宇通提供了有效到位的配件服務(wù)。每一批車到達目標市場之前，宇通海外配件經(jīng)理都會與該國經(jīng)銷商逐一確認配件儲備清單，及時發(fā)運，確保有充足的配件儲備。針對配件需求的緊急程度，宇通會與經(jīng)銷商協(xié)商最合適的發(fā)運方式（空運、海外、鐵路運輸?shù)龋?，在確保配件及時性的同時兼顧運輸成本。

展會結(jié)束后，宇通將受邀參與法國巴黎大眾運輸公司的“綠色巴黎計劃”，提供一款純電動客車進行試運營。如果運營順利，宇通將有望成為該公司未來十年新能源客車采購的主要供應(yīng)商之一。業(yè)內(nèi)專家指出，“對于中國新能源客車在國際市場上出口非常有限的背景下，這意味著宇通客車有望成為中國首批規(guī)模性進入國際市場的新能源客車”。

宇通客車海外營銷部常務(wù)副總經(jīng)理常浩說，“目前僅以12米車為主要投放試運營車型，并優(yōu)先采用在法國等個別示范試運營，之后考慮擴展產(chǎn)品族至18米車型，繼而產(chǎn)品向整個歐洲區(qū)投放為后續(xù)方向?！?/p>

大金龍第六次出征定位 “Solution+”

開展當天作為中國客車領(lǐng)軍企業(yè)廈門金龍客車（也稱“大金龍”）攜旗下一輛新能源車型，兩輛歐Ⅵ排放標準的燃油車型參展，集中展示中國新能源客車和最新節(jié)能環(huán)保公交車的領(lǐng)先成果，以及中國客車技術(shù)的創(chuàng)新升級。

與此同時，大金龍在比利時召開新品發(fā)布會，重點推介E12及C9、B10三款符合歐六標準的精品客車，并發(fā)布了與康明斯發(fā)動機、微宏電池、精進電機等全球頂級供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

此次參展，大金龍的主題是“Solution+”，大金龍將在產(chǎn)品、服務(wù)、安全、節(jié)能等方面繼續(xù)發(fā)力，提供完美的客運系統(tǒng)解決方案。金龍集團、大金龍董事長廉小強在發(fā)布會現(xiàn)場詳細闡述了“Solution+”理念，以及大金龍在新能源電控系統(tǒng)方面取得的成績，并宣布將與新能源全球頂級供應(yīng)商展開戰(zhàn)略合作?？得魉埂⑽⒑?、精進分別是新能源發(fā)動機、動力電池、電機方面的翹楚，而大金龍自身具備新能源電控系統(tǒng)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。通過與這三家企業(yè)的強強合作，大金龍形成了“電控+電池+電機”的完整技術(shù)閉環(huán)。

就在比利時展會現(xiàn)場，大金龍的“金龍易驅(qū)插電式混聯(lián)系統(tǒng)運行原理”演示沙盤通過將多元復(fù)合鋰電池、發(fā)電機、驅(qū)動電機控制器、驅(qū)動電機、電子離合器、ISG控制器、ISG發(fā)電機、整車控制器燈等關(guān)鍵零部件的展示，讓系統(tǒng)的運行原理更加明晰，揭開插電式混合動力的“神秘面紗”，獲得眾多參展者的圍觀與好評。

大金龍自2005年第一次參加BUSWORLD博覽會以來，已成為歐盟市場上中國客車的代表元素。通過對標歐洲競品，大金龍在技術(shù)水平、制造工藝、品質(zhì)控制、品牌塑造上不斷提升，并有望在新能源技術(shù)上實現(xiàn)“彎道超車”。

斯堪尼亞？海格展現(xiàn)品牌軟實力

作為中國客車“三龍”的一員，蘇州金龍（也稱“海格”）自然也不會缺席比利時這場客車盛宴。此次海格客車延續(xù)了往屆的慣例，與斯堪尼亞聯(lián)合參展，重點推出了雙方在中國合作生產(chǎn)的最新版統(tǒng)領(lǐng)（Touring）客車。

海格客車豪華車事業(yè)部副總經(jīng)理鄭春輝介紹，“在中國出口到歐洲等高端市場的客車中，斯堪尼亞？海格占到90%以上，覆蓋歐盟27個國家，并實現(xiàn)全球38個國家和地區(qū)的銷售?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2024/05/07/qkimagesqczhqczh201511qczh20151124-8-l.jpg"/>

自2006年至今，海格與斯堪尼亞的合作走過了近十年。斯堪尼亞戰(zhàn)略合作伙伴身份對海格海外品牌力的提升大有助益?！拔覀兪撬箍澳醽喿钪匾娜蚧锇橹?。斯堪尼亞？海格實行雙品牌戰(zhàn)略，我們稱之為‘plus plus。”鄭春輝進一步解釋說：“具體到產(chǎn)品，底盤由斯堪尼亞提供，它是全球最好的客車底盤供應(yīng)商之一，產(chǎn)品可靠性、燃油經(jīng)濟性非常出色。車身由海格提供，海格是中國最好的車身制造企業(yè)之一。針對這樣的合作和產(chǎn)品定位，豪華車事業(yè)部應(yīng)運而生，以應(yīng)對車身的高端定制、專線生產(chǎn)和雙項品質(zhì)管控。”

今年的9·3勝利日大閱兵，中俄雙方領(lǐng)導(dǎo)人的親切互動被人們津津樂道。其實，在“戰(zhàn)斗民族”俄羅斯，中國客車同樣受到歡迎，斯堪尼亞？海格的A80產(chǎn)品就將俄羅斯作為主要銷售國。從2009年開始，斯堪尼亞？海格在俄羅斯銷售，目前銷量已過百輛，客戶多從事長途客運、旅游業(yè)務(wù)。

2014年，蘇州金龍海格客車實現(xiàn)銷售額100.53億元，其中海外市場是重要支撐。憑借出眾的產(chǎn)品，海格未來如何“統(tǒng)領(lǐng)”歐洲市場更加值得期待。

廈門金旅全球首發(fā)歐VI開拓者

此次是廈門金旅第二次參展比利時世界客車博覽會，帶來的車型全部基于歐洲旅游客運市場調(diào)研和使用標準，包括一款全球首發(fā)的XML6129歐VI開拓者，三款歐洲首發(fā)XML6937錦程 9.5米豪華旅游客車、XML6121雪豹12米城間客車和XML6125CL歐VI城市公交。四款新銳車型及其背后的開發(fā)理念詮釋了廈門金旅對客車未來發(fā)展的預(yù)想和信心。

在開幕式當天廈門金旅召開新聞發(fā)布會，其歐VI家族的新成員XML6129歐VI開拓者成為全場焦點。新一代歐VI開拓者針對高端市場的新需求，做了許多專業(yè)性的改進，Bauhaus設(shè)計風(fēng)格讓整體造型化繁為簡，整車內(nèi)飾與車身設(shè)計和諧一體，所有配件使用綠色材料符合國際標準，融化了日常生活的設(shè)計理念。駕駛區(qū)經(jīng)過人機工程設(shè)計的優(yōu)化，精巧的設(shè)計充分利用了車內(nèi)的每一寸空間，12米的車身內(nèi)，最大布置了55+1+1個座椅，將運營利潤與空間舒適合理兼顧。動力系統(tǒng)方面，歐VI開拓者選擇了ZF的變速箱與車橋匹配來自菲亞特動力科技Curson C9歐VI發(fā)動機，獨有的高效選擇性催化還原系統(tǒng)HI-eSCR能有效果降低95%以上的氮氧化物，發(fā)動機排出的尾氣達到人可以直接呼吸的標準。該車型搭載了WABCO車身穩(wěn)定系統(tǒng)及AEBS系統(tǒng)，為多種復(fù)雜路況提供可靠的主動安全，該套安全系統(tǒng)在中國客車行業(yè)搭載仍尚屬首次。配備的Mobileye高級駕駛輔助系統(tǒng)，具備車道偏離預(yù)警、車距檢測、向前防撞預(yù)警、超速檢測等多項輔助駕駛功能。

和開拓者同期發(fā)布的三款歐洲首發(fā)車型為XML6937-錦程 9.5米豪華旅游大巴，XML6121- 雪豹 12米城間客車和XML6125CL歐VI城市公交，這三款車型同樣內(nèi)外兼修，除了遵循歐盟汽車法規(guī)、針對當?shù)厥袌鎏攸c進行開發(fā)，車輛大量運用了最先進、最環(huán)保的技術(shù)和材料，能夠為客車運營商提供更好的運營效益，它們同時承載著廈門金旅開拓歐洲高端市場的決心。

2015比利時世界客車展傳遞發(fā)展新動向

從展會主辦方發(fā)布的信息來看，今年的比利時世界客車展規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。展館面積由前幾屆的5？6個展館擴展為9個，參展企業(yè)數(shù)量亦有顯著增加。在各車企展示新車型的同時也帶來了很多客車領(lǐng)域新的技術(shù)發(fā)展動向。

新能源技術(shù)路線多樣化

當下，發(fā)展新能源客車不僅是國內(nèi)客車市場的發(fā)展趨勢，更是國際客車領(lǐng)域的一大重要發(fā)展方向。與國內(nèi)集中發(fā)展純電動客車所不同的是，歐洲客車制造商在技術(shù)路線上顯得更為多樣化。

沃爾沃作為媒體日首家發(fā)布新產(chǎn)品的客車企業(yè)，以能源危機和節(jié)能減排開篇并在活動現(xiàn)場進行了沃爾沃7900電動版客車的全球首發(fā)儀式。這款12米的客車可采用制動蓄能及受電弓快速充電。沃爾沃方面表示，該款車型僅需充電6分鐘，便可滿足10公里運行所需的電量。與沃爾沃7900電動版相類似，歐洲客車新秀波蘭索拉麗絲（Solaris）同樣也展示了一款采用受電弓快速充電的新能源客車Solaris Urbino 12電動版。值得一提的是，這款車型取消了儀表臺上傳統(tǒng)的儀表和翹板開關(guān)，取而代之的是三塊電子顯示屏。

除純電動客車外，致力于推廣替代燃料客車的斯堪尼亞，展示了全系列替代燃料發(fā)展計劃，斯堪尼亞的替代燃料車型包含生物乙醇、生物柴油、天然氣/沼氣以及混合動力四大部分，據(jù)斯堪尼亞方面測算，這四類燃料分別可降低車輛二氧化碳排放90%、50%、90%以及85%左右。

此外，輕量化是汽車設(shè)計的重要方向。在本屆展會上，多家客車企業(yè)提及其輕量化設(shè)計理念，涵蓋車架、底盤、零部件、車輛功能附件以及車輛材料的選擇。以VDL公司推出的Futura FDD2雙層客車為例，該款車型在上述多個方面實現(xiàn)了輕量化設(shè)計，與既有車型相比，實現(xiàn)減重280公斤，同時使乘員數(shù)量提升至96人。

城郊客車一車多用

在本屆展會上，多家客車企業(yè)展出了城郊客車，這類車型一直以來是歐洲市場的重點產(chǎn)品。當然，本屆展會上諸如斯堪尼亞、賽特拉、曼所推出的城郊客車并不僅僅是單純意義上的城郊客車，它更傳遞著“一車多用”的設(shè)計理念。

奔馳Citaro NGT天然氣客車

在展會現(xiàn)場，斯堪尼亞公交、旅游客車總監(jiān)Klas Dahlberg表示，這類集多功能于一身的客車將成為今后歐洲市場的發(fā)展趨勢。