交通運輸部：規(guī)范危險貨物運輸車輛的建議

運輸裝備是保障危險貨物道路運輸安全的重要基礎，交通運輸部委都高度重視液體危險貨物罐車等運輸裝備的安全管理工作，并提出了相關規(guī)范危險貨物運輸車輛的建議。

一是，交通運輸部于2013年修訂發(fā)布了《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，對專用車輛技術性能、維護保養(yǎng)等都作出了嚴格規(guī)定，明確要求罐式專用車輛的罐體應當經(jīng)檢驗部門檢驗合格，且罐體載貨后總質(zhì)量與專用車輛核定載質(zhì)量相匹配。

二是，交通運輸部會同國家安全監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、公安部、國家質(zhì)檢總局于2014年聯(lián)合印發(fā)了《關于在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置有關事項的通知》（安監(jiān)總管三〔2014〕74號），部署開展了液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置工作，全國共為11萬余輛罐車加裝了緊急切斷裝置，有效消除了液體危險貨物罐車存在的重大安全隱患。

三是，2014年工業(yè)和信息化部發(fā)布了《罐式車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理要求》，提高了罐式運輸車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入的要求，并正在開展相關企業(yè)和產(chǎn)品的清理工作。

下一步，交通運輸部將會同相關部門組織編制《〈道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分 金屬常壓罐體技術要求〉（GB18564.1）實施指南》并開展宣貫培訓，開展液體危險貨物罐車專項調(diào)研，研究制訂有關標準制修訂計劃，進一步完善液體危險貨物罐車相關管理制度，促進液體危險貨物罐體適裝介質(zhì)兼容性問題的早日解決。

道路客運公司有望擁有定價權

根據(jù)一組被廣泛引用的數(shù)據(jù)顯示，我國道路運輸業(yè)擁有上千萬營業(yè)車輛，從業(yè)人員超過4000萬人，但這一支柱產(chǎn)業(yè)卻因市場化腳步過慢而屢遭詬病。近日，交通運輸部發(fā)布《關于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的意見（征求意見稿）》，明確到2020年，基本實現(xiàn)道路客運由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)的轉(zhuǎn)變。其中，特別引人關注的是，意見提出要完善道路客運定價機制，逐步推進政府指導價和市場調(diào)節(jié)價相結(jié)合的價格管理制度。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，此說法意味著道路客運公司將擁有一定價格“話語權”。

業(yè)內(nèi)普遍認為，意見一旦出臺，改變的不僅是道路客運的價格，更重要的是改革了行業(yè)管理方式，也就是從以前公路客運價格由政府定價調(diào)整為政府指導價，這樣就給了運輸企業(yè)更多自主權，企業(yè)可以在不突破政府最高限價的基礎上根據(jù)市場情況自主調(diào)節(jié)。

商用汽車2015年9月市場分析

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布中國汽車最新產(chǎn)銷快訊。數(shù)據(jù)表明，2015年9月份，商用車生產(chǎn)27.36萬輛，環(huán)比增長19.95%，同比下降3.23%；銷售27.36萬輛，環(huán)比增長11.20%，同比下降4.87%。9月，國內(nèi)卡車產(chǎn)量為22.45萬輛，同比下滑0.82%；1？9月累計產(chǎn)量為206.7萬輛，累計下降14.18%。與此同時，9月，客車銷量環(huán)比繼續(xù)呈一定增長，同比降幅依然明顯。1？9月，客車銷量呈小幅下降，降幅比前8月略有加大。

卡車市場：輕卡累計降幅進一步縮窄

2015年9月，國內(nèi)重型卡車（含非完整車輛和半掛牽引車）共計銷售41829輛，同比下降23.2%，月度降幅有所縮窄（8月份降幅為28.9%）；1？9月累計銷量為408798輛，累計下降29.8%，降幅縮至30%以內(nèi)。其中，東風汽車9月份銷售重型卡車8119輛，同比下降32.9%，1？9月累計銷售重型卡車88877輛，繼續(xù)排名第一，累計降幅為25.2%；第二名中國重汽今年1？9月累計銷售重型卡車74885輛，累計下降20.6%；第三名一汽集團累計銷售61081輛，累計下降33.8%；第四名陜汽集團累計銷售59125輛，累計下降30%；第五名北汽福田累計銷售53845輛，累計下降36.3%。

中卡市場方面，2015年9月，國內(nèi)中型卡車（含非完整車輛）共計銷售16494輛，同比下降17.8%，月度銷量降幅再度擴大（8月份下降16.9%、7月份下降15.7%）；1？9月累計銷量為135606輛，累計下降25%。其中，東風汽車9月份銷售中型卡車4303輛，同比下降22.2%，1？9月累計銷售中型卡車37789輛，累計降幅為24.2%，繼續(xù)排名第一；第二名一汽集團今年1？9月累計銷售中型卡車32004輛，累計下降17.2%；第三名重慶力帆累計銷售21363輛，累計增長60.4%。

輕卡市場方面，2015年9月，國內(nèi)輕型卡車（含非完整車輛）共計銷售120115輛，同比增長7.6%，月度銷量有明顯回落（8月份銷量同比增長16.3%）；1？9月累計銷量為1145945輛，累計下降9%，累計降幅進一步縮窄（1？8月下降10.6%，1？7月下降13%）。其中，北汽福田9月份銷售輕型卡車18561輛，同比下降5.4%，1？9月累計銷售輕型卡車204095輛，累計降幅為11.4%，繼續(xù)排名行業(yè)第一；第二名江淮汽車累計銷售131321輛，累計下降9.1%；江鈴輕卡累計銷售123064輛，累計下降1.4%。

在今年1？9月銷量排行前十的微卡企業(yè)中，金杯汽車累計增幅最大且進一步擴大（1？8月增幅為268.9%），達到295%，其累計銷量為10407輛。2015年9月，國內(nèi)微型卡車（含非完整車輛）產(chǎn)量為46706輛，同比增長9.1%；1？9月的累計產(chǎn)量為384826輛，累計微增0.05%。

客車市場：前十企業(yè)總銷量占客車整體銷量75%

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對商用車客車部分生產(chǎn)企業(yè)報送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，2015年9月，銷量排名前十位的企業(yè)依次為：鄭州宇通、江鈴控股、南京依維柯、金杯汽車、北汽福田、廈門金旅、金龍聯(lián)合、蘇州金龍、保定長安和中通客車，分別銷售0.67萬輛、0.56萬輛、0.39萬輛、0.37萬輛、0.34萬輛、0.26萬輛、0.26萬輛、0.20萬輛、0.19萬輛和0.17萬輛。與上月相比，其中南京依維柯和保定長安增速更為明顯。9月，十家企業(yè)共銷售3.41萬輛，占客車銷售總量的75.11%。

1？9月，客車銷售39.36萬輛，產(chǎn)銷率為99.97%，同比下降2.84%，降幅比1？8月加大1.86個百分點。其中大型客車銷售5.72萬輛，同比下降6.80%；中型客車銷售5.01萬輛，同比下降6.98%；輕型客車銷售28.62萬輛，同比下降1.22%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為98.37%、99.61%和100.35%。

比亞迪鉸鏈式純電動大巴首秀巴西

10月6日，比亞迪海外首輛鉸鏈式純電動大巴來到了全球BRT（快速公交）系統(tǒng)的發(fā)源地，巴西南部城市庫里蒂巴，并在這里展開為期三天的試運行。這是巴西最發(fā)達的BRT系統(tǒng)首次采用鉸鏈式純電動大巴，旨在測試該大巴在快速公交線路上的運載能力及能耗效率，同時進一步對比與傳統(tǒng)燃油大巴的能耗差異、運營成本，為今后BRT系統(tǒng)純電動化采集重點數(shù)據(jù)。這也是比亞迪18米鉸鏈式純電動大巴在BRT線路上的首次展示，其單次充滿電續(xù)航里程超270公里，滿載情況下最多可搭載120位乘客。

第十四屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰年會11月召開

由中國機械工業(yè)聯(lián)合會主辦，中國汽車動態(tài)網(wǎng)承辦的“第十四屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰年會暨2016中國汽車及零部件市場分析預測會”將于2015年11月20？23日在沈陽召開。本次峰會內(nèi)容涵蓋宏觀經(jīng)濟、汽車產(chǎn)業(yè)相關政策法規(guī)、發(fā)動機、零部件以及細分行業(yè)市場等各大領域。其中，商用車會場議題主要針對中重輕卡、大中輕客等行業(yè)的競爭、重組、政策法規(guī)等方面展開討論。

2016中國客車藍皮書編纂啟動

10月23日，第三屆中國客車高峰論壇暨2016中國客車藍皮書編纂啟動儀式在北京國家會議中心舉行。作為“2015年節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果匯報及展示會”的一個重要部分，本屆論壇主要聚焦于中國客車領域的最新發(fā)展成果，同時深入探討中國客車海外出口領域的新特點；總結(jié)國內(nèi)客車出口的歷史和現(xiàn)狀。在本屆論壇上還舉行了2016中國客車藍皮書編纂啟動儀式，截至目前，方得網(wǎng)聯(lián)合社科文獻出版社已出版了兩冊客車藍皮書，第三冊客車藍皮書不久也即將面市。