于杰

這個冬天不冷不熱，但中國汽車市場在開年1月份的表現(xiàn)卻是有冷有熱。整體上看，1月份汽車產(chǎn)銷增速均呈放緩趨勢，另外，車企的出口數(shù)字亦沒有看點。但是，乘用車產(chǎn)量繼去年12月后再創(chuàng)歷史新高，在SUV拉動下的中國品牌市場份額也比去年1月有了大幅提升。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，1月，汽車生產(chǎn)228.70萬輛，環(huán)比下降0.08%，同比增長11.47%；銷售231.96萬輛，環(huán)比下降3.75%，同比增長7.56%。其中：乘用車生產(chǎn)196.93萬輛，環(huán)比增長1.43%，同比增長15.10%；銷售203.80萬輛，環(huán)比下降1.12%，同比增長10.35%。商用車生產(chǎn)31.77萬輛，環(huán)比下降8.50%，同比下降6.76%；銷售28.16萬輛，環(huán)比下降19.32%，同比下降9.04%。

乘用車：月產(chǎn)量創(chuàng)新高

與上月相比，交叉型乘用車產(chǎn)銷均呈較快增長，表現(xiàn)明顯好于其他乘用車品種；與上年同期相比，交叉型乘用車產(chǎn)銷降幅依然明顯，其他品種呈不同程度增長，其中運動型多用途乘用車（SUV）增速更為顯著。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，1月，轎車產(chǎn)銷117.47萬輛和122.19萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長2.24%，銷量下降3.07%，同比增長7.83%和2.18%；多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷21.64萬輛和22.55萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降1.25%，銷量增長5.13%，同比增長30.08%和17.33%；運動型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷47.43萬輛和48.73萬輛，環(huán)比下降2.81%和1.34%，同比增長50.70%和51.13%；交叉型乘用車產(chǎn)銷10.39萬輛和10.33萬輛，環(huán)比增長21.63%和12.26%，同比下降26.05%和24.32%。

商用車：表現(xiàn)低迷

商用車產(chǎn)銷比上月和比同期均呈現(xiàn)一定幅度的下降，其中貨車產(chǎn)銷下降是造成商用車下降的主要原因。與上月相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈下降，其中客車降幅更為明顯；與上年同期相比，客車產(chǎn)銷有所增長，貨車呈較快下降。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，1月，客車產(chǎn)銷5.01萬輛和4.87萬輛，環(huán)比下降25.81%和30.40%，同比增長24.68%和8.88%。其中：大型客車產(chǎn)銷0.64萬輛和0.57萬輛，環(huán)比下降52.16%和60.87%，產(chǎn)量同比增長19.82%，銷量下降2.22%；中型客車產(chǎn)銷0.63萬輛和0.62萬輛，環(huán)比下降30.83%和36.61%，同比下降4.58%和8.69%；輕型客車產(chǎn)銷3.74萬輛和3.68萬輛，環(huán)比下降16.96%和19.35%，同比增長32.44%和14.64%。貨車產(chǎn)銷26.76萬輛和23.29萬輛，環(huán)比下降4.32%和16.54%，同比下降10.97%和12.06%。其中：重型貨車產(chǎn)銷4.96萬輛和4萬輛，環(huán)比下降9.25%和28.85%，同比下降20.99%和21.63%；中型貨車產(chǎn)銷1.72萬輛和1.31萬輛，環(huán)比下降15.75%和32.30%，同比下降21.41%和29.86%；輕型貨車產(chǎn)銷15.26萬輛和13.31萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長2.74%，銷量下降12.92%，同比下降9.99%和11.97%；微型貨車產(chǎn)銷4.82萬輛和4.67萬輛，環(huán)比下降14.07%和7.79%，同比增長3.97%和6.33%。

品牌：中國品牌份額提升成最大亮點

本月最大的亮點就是中國品牌乘用車市場占有率環(huán)比和同比均呈增長。出色的市場表現(xiàn)使得SUV和MPV成為了中國品牌乘用車市場份額提升的主力。在轎車領域，中國品牌是銷量已經(jīng)止跌，但是市場份額仍然呈下降態(tài)勢。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，1月，中國品牌乘用車共銷售86.78萬輛，環(huán)比增長2.26%，同比增長21.45%，占乘用車銷售總量的42.58%，占有率比上月提升1.40個百分點，比上年同期提升3.89個百分點。與上月相比，德系品牌銷量增速超過50%，法系品牌增速居次，其他外國品牌有所下降，其中日系品牌降幅更為顯著。1月，德系、美系、日系、韓系和法系乘用車分別銷售44.62萬輛、24.40萬輛、24.35萬輛、15.94萬輛和7.33萬輛，分別占乘用車銷售總量的21.89%、11.97%、11.95%、7.82%和3.60%。德系和法系品牌市場占有率比上月和上年同期均呈增長。

中國品牌轎車表現(xiàn)不佳，市場占有率環(huán)比和同比均呈下降。共銷售28.58萬輛，環(huán)比下降12.56%，同比增長0.68%，占轎車銷售總量的23.39%，占有率比上月下降2.54個百分點，比上年同期下降0.35個百分點。德系、美系、日系、韓系和法系轎車分別銷售38.24萬輛、19.51萬輛、16.97萬輛、12.96萬輛和5.56萬輛；分別占轎車銷售總量的31.29%、15.97%、13.89%、10.61%和4.55%。與上月相比，日系轎車銷量下降最快，美系和韓系降幅略低，法系小幅增長，德系品牌增速依然最為明顯；從市場占有率來看，德系品牌占有率比上月增長超過10%，表現(xiàn)同樣突出。

新能源車：同比增長近5倍

1月的新能源車市場繼續(xù)了2014年的興旺態(tài)勢，盡管油價下跌但是有政策的強力支撐，所以從數(shù)字上看，新能源車的銷售并沒有受到影響。

據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，1月新能源汽車生產(chǎn)6663輛，銷售6395輛。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成3458輛和3106輛，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成3205輛和3289輛。

出口：2014年整車出口無看點

2014年，汽車商品進出口總體保持增長。進口方面，整車進口貢獻度明顯提高，進口金額增長貢獻度達到了74.29%，高于去年41.24個百分點。出口方面，2014年整車出口量降幅較去年有所趨緩，出口金額結束下降，并呈小幅增長。在整車出口的主要品種中，轎車下降依然明顯。從出口主要國家來看，包括伊朗、埃及和沙特艾拉博在內(nèi)的中東國家成為日益重要的出口目的國。

據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，1月汽車企業(yè)出口為6.18萬輛，比上月下降37.4%，比上年同期下降10%。分車型看，乘用車本月出口3.5萬輛，比上月下降35.3%，比上年同期下降23.5%；商用車出口2.68萬輛，比上月下降39.9%，比上年同期增長16.8%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會：2015年汽車銷量預測

2015年中國汽車銷量2513萬輛，增速為7%（其中國內(nèi)銷量2427萬輛，出口量86萬輛）

1、2015年乘用車市場銷量2125萬輛，增速8%。

轎車：轎車市場將保持小幅增長，增幅繼續(xù)回落，份額會繼續(xù)下降。預計2015年銷量在1251萬輛左右，增速為1%。

SUV、MPV：市場需求旺盛，仍是拉動增長的主力，將繼續(xù)保持較高增速，但增速會放緩，市場份額將繼續(xù)提高。預計2015年SUV銷量510萬輛，增速25%；MPV銷量258萬輛，增速35%。

交叉型乘用車：需求升級導致交叉型乘用車被MPV替代，預計銷量將繼續(xù)下降，且降幅略有增加。2015年轎車型乘用車銷量為106萬輛，增速為-20%。

2、商用車市場整體較上年略有增長，2015年商用車市場銷量388萬輛，增速2.4%。

貨車：宏觀經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)政策等因素的影響將使中重型貨車在百萬輛上下變動；輕卡會繼續(xù)受到國IV排放的影響，但影響程度會有所降低。2015年預計載貨車銷量為323萬輛左右，增速為1.3%。

客車：客車市場將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，但增幅略有下降。2015年客車銷量預計在65萬輛左右，增速6.5%。

3、出口銷量86萬輛，增速-5%。

乘用車出口51萬輛，增速-4%；商用車35萬輛，增速-5%。

進口銷量156萬輛，增速10%。