于杰

4月，我國汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，1-4月增速繼續(xù)趨緩。乘用車銷量比上月有所下降，同比增速回落。1-4月，乘用車銷量增幅比一季度略有減緩。中國品牌乘用車市場占有率依然保持穩(wěn)定增長。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，4月，我國汽車生產(chǎn)207.97萬輛，環(huán)比下降8.93%，同比增長0.59%，比上年同期回落8.25個百分點；銷售199.45萬輛，環(huán)比下降10.98%，同比下降0.49%。1-4月，汽車產(chǎn)銷828.08萬輛和814.48萬輛，同比增長4.12%和2.77%，比一季度回落1.14個百分點和1.13個百分點，比上年同期回落4.87個百分點和6.30個百分點。

乘用車：四品類同降

4月，我國乘用車共銷售166.88萬輛，環(huán)比下降10.78%，同比增長3.72%，比上年同期回落7.91個百分點。在乘用車細(xì)分品種中，與上月相比，四大類品種銷量呈不同程度下降，MPV降幅居前；與上年同期相比，交叉型乘用車和轎車銷量有所下降，其他品種呈較快增長。4月，轎車銷售93.20萬輛，環(huán)比下降13.13%，同比下降9.63%；SUV銷售46.16萬輛，環(huán)比下降2.64%，同比增長48.49%；MPV銷售16.70萬輛，環(huán)比下降16.22%，同比增長22.15%；交叉型乘用車銷售10.82萬輛，環(huán)比下降12.79%，同比下降16.80%。1-4月，乘用車共銷售697.39萬輛，同比增長7.67%，比一季度回落1.28個百分點，比上年同期回落2.78個百分點。其中：轎車銷售403.57萬輛，同比下降2.67%；SUV銷售175.37萬輛，同比增長48.73%；MPV銷售74.98萬輛，同比增長20.02%；交叉型乘用車銷售43.46萬輛，同比下降17.53%。

中國品牌：連續(xù)6個月市場份額40%以上

4月，中國品牌乘用車共銷售68.64萬輛，環(huán)比下降16.21%，同比增長14.30%，占乘用車銷售總量的41.13%，占有率比上月下降2.67個百分點，比上年同期提升3.81個百分點。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售31.09萬輛、27.48萬輛、18.09萬輛、14.62萬輛和6.61萬輛，分別占乘用車銷售總量的18.63%、16.47%、10.84%、8.76%和3.96%。與上月相比，日系品牌銷量小幅增長，其他外國品牌有所下降。

值得一提的是，在4月份SUV銷量前十的排行榜中，自主品牌占了6個，另外，自主品牌仍然是我國MPV市場的大“主角”。今年第一季度，自主品牌的MPV提升了29.7個百分點，市場份額同比提升4.1個百分點，達(dá)到了90.9%。

汽車出口：降幅繼續(xù)擴大

據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，4月汽車企業(yè)出口為6.16萬輛，比上月下降11.8%，比上年同期下降21.5%，本月降幅是今年以來的月度最大降幅。分車型看，乘用車本月出口3.2萬輛，比上月下降17.8%，比上年同期下降31.3%；商用車出口2.96萬輛，比上月下降4.3%，比上年同期下降7.1%。

盡管目前受世界環(huán)境影響我國整車出口壓力巨大，但是全國乘用車市場信息聯(lián)席會認(rèn)為：中國對這些海上絲綢之路沿線的汽車出口結(jié)構(gòu)多元化，卡車、乘用車等出口均有很多亮點。隨著中國作為歐亞大陸的最大經(jīng)濟體的影響力日劇，未來通過海上絲綢之路的合作深化，加上亞投行的強大基礎(chǔ)建設(shè)投資功能，我們的工程承包出口帶動更多的車輛出口必然進(jìn)一步強化中國汽車在當(dāng)?shù)氐挠绊懥?，也會提升中國品牌汽車的區(qū)域影響力，這對中國汽車出口是巨大的拉動潛力。路上絲綢之路的中亞地區(qū)的出口目前規(guī)模尚小，但通過投資項目的拉動，加之俄羅斯等市場的恢復(fù)，其整車出口潛力也是巨大的。