夏春暉

去 年5月，STX大連向法院申請(qǐng)破產(chǎn)重整。據(jù)STX（大連）造船等6家企業(yè)的重整管理人北京中倫律師事務(wù)所透露，6家企業(yè)系全球第四大造船企業(yè)韓國(guó)STX集團(tuán)在華子公司，該次重整涉及的資產(chǎn)和債務(wù)金額高達(dá)數(shù)百億元，系中國(guó)法院近年來(lái)受理的資產(chǎn)金額最大的一樁重整案。

按照大連市中級(jí)人民法院給出的時(shí)間，去年6月裁定6家企業(yè)進(jìn)入為期半年的破產(chǎn)重整程序，此后因未找到合適的重組方，6家企業(yè)破產(chǎn)重整被延遲三個(gè)月至今年3月5日。第二次債權(quán)人會(huì)議原定于去年12月召開，但因重整進(jìn)展被延期而至今未能召開。如今債權(quán)人等到的是企業(yè)進(jìn)入破產(chǎn)清算的消息。

據(jù)悉在重整期間，中船重工旗下的大連船舶重工曾與STX大連進(jìn)行過(guò)接觸，但中船重工認(rèn)為債務(wù)太重，無(wú)法接手。大連市地稅局披露的信息顯示，STX大連項(xiàng)目2010年投資168億元，約為總投資額的83%。有媒體據(jù)此推算，其全部投資額超過(guò)200億元，其中有超過(guò)50%來(lái)自中資銀行貸款或擔(dān)保，因此STX大連的實(shí)際負(fù)債可能超過(guò)240億元。

投產(chǎn)一年即遇金融危機(jī)

2007年，由韓國(guó)STX集團(tuán)控股的STX大連在大連長(zhǎng)興島開工建廠，當(dāng)時(shí)STX集團(tuán)的海運(yùn)業(yè)務(wù)全球排名第四，STX大連也沾光拿到不少訂單，直到2012年STX大連的手持訂單數(shù)接近90艘，當(dāng)年手持訂單量全國(guó)第一的熔盛重工接到101艘。

其實(shí)2008年開始的國(guó)際金融危機(jī)已為STX大連的資金鏈斷裂埋下了伏筆。當(dāng)時(shí)由于船舶工業(yè)市場(chǎng)急劇惡化，供大于求致競(jìng)爭(zhēng)激烈，常規(guī)船舶市場(chǎng)價(jià)格普遍下降50%，尤其是散貨船，這正是STX大連接單量最大的船舶類型。到2010年，船東紛紛開始退訂2008、2009年下的訂單，根據(jù)曾在STX大連打工的小林介紹，因?yàn)榇瑑r(jià)大幅跳水，不少船東即便是損失定金也要堅(jiān)持退單，因?yàn)橹匦掠喆仍瓉?lái)訂單價(jià)格便宜很多。

2012年，STX大連的資金鏈問(wèn)題逐漸浮出水面。一方面，面臨退單潮，STX大連的營(yíng)收受到影響;另一方面，STX大連在長(zhǎng)興島建廠時(shí)，投入15億美元大多向金融機(jī)構(gòu)借貸獲得，國(guó)際金融危機(jī)來(lái)臨時(shí)正趕上其還款高峰，此時(shí)STX大連的控股方韓國(guó)STX集團(tuán)因急速擴(kuò)張，經(jīng)營(yíng)狀況也出現(xiàn)了問(wèn)題，負(fù)債規(guī)模達(dá)到近1400億元，負(fù)債率高達(dá)200%。

2013年3月，STX大連由于一筆過(guò)億元的銀團(tuán)貸款到期無(wú)法償還，面臨資金鏈斷裂風(fēng)波，發(fā)生了數(shù)千人到長(zhǎng)興島管委會(huì)集體討薪事件。根據(jù)當(dāng)時(shí)媒體披露的數(shù)據(jù)，STX大連從2012年開始就陸續(xù)有員工停工，停工期間，企業(yè)承諾給每人每月發(fā)放500元生活補(bǔ)貼，保險(xiǎn)金和公積金也會(huì)正常繳納。事實(shí)上，一萬(wàn)多名員工均未如數(shù)拿到補(bǔ)貼，企業(yè)所欠員工薪資少則四五萬(wàn)元，中等的七八萬(wàn)元，按至少12000名員工計(jì)算，STX大連欠下的員工薪資超過(guò)7億元。

除了員工薪資，STX大連拖欠供應(yīng)商資金的情況更嚴(yán)重。據(jù)相關(guān)媒體披露，當(dāng)時(shí)STX大連的場(chǎng)內(nèi)供應(yīng)商約有70家，平均每家被欠約600萬(wàn)元。這還只是小頭，還有不少?gòu)S外供應(yīng)商。全部相加，STX大連欠供應(yīng)商的款項(xiàng)達(dá)到10億元以上。

最初選址并非大連

當(dāng)年STX大連進(jìn)駐長(zhǎng)興島時(shí)，被作為大連市的一號(hào)招商項(xiàng)目受到高度重視，獲得了地方諸多“特事特辦”的政策支持。最初，韓國(guó)STX集團(tuán)并未把目光鎖定在大連，而是選擇與韓國(guó)直線距離最近、韓資企業(yè)較為集中的山東省青島市，但雙方經(jīng)幾輪談判并未達(dá)成一致。此時(shí)，遼寧省正在響應(yīng)國(guó)家號(hào)召進(jìn)行園區(qū)建設(shè)，招商引資，同時(shí)提出“五點(diǎn)一線”的沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，大連市長(zhǎng)興島作為其中一個(gè)“點(diǎn)”正需要外商投資發(fā)展，而韓國(guó)STX集團(tuán)有在中國(guó)擴(kuò)張版圖的需要，于是有了STX大連。

值得一提的是，盡管STX大連與遼寧省的合作意愿一拍即合，但這個(gè)招商引資項(xiàng)目從未獲得國(guó)家發(fā)改委的批準(zhǔn)。

據(jù)介紹，2006年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2006—2015年）》（《規(guī)劃》），其中對(duì)外商投資新建造船企業(yè)提出明確要求?！兑?guī)劃》第37條明確，“新建造船（含分段）和船用低、中速柴油機(jī)及曲軸外商投資生產(chǎn)企業(yè)，中方股比不得低于51%。” 《規(guī)劃》還提出，“按照建立和完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的要求，全面貫徹落實(shí)《行政許可法》和國(guó)家投資體制改革等各項(xiàng)法律法規(guī)和政策。地方各級(jí)政府部門不得擅自擴(kuò)大投資項(xiàng)目的管理權(quán)限，地方核準(zhǔn)的項(xiàng)目須報(bào)國(guó)家發(fā)改委備案?！薄兑?guī)劃》要求，“未獲得國(guó)家核準(zhǔn)或備案的造船設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和船用低、中速柴油機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目，土地管理部門不批準(zhǔn)建設(shè)用地，金融機(jī)構(gòu)不發(fā)放貸款，證券管理部門不核準(zhǔn)發(fā)行股票并上市，工商行政管理部門不辦理新建企業(yè)登記注冊(cè)手續(xù)?！?/p>

“國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的是國(guó)內(nèi)控股的企業(yè)，STX大連是外商獨(dú)資企業(yè)，沒(méi)有按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求來(lái)執(zhí)行?！睒I(yè)內(nèi)專家如是說(shuō)。雖然STX大連未獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，但該項(xiàng)目仍然在2007年舉行奠基儀式，一副我行我素的姿態(tài)。

韓方資金遇難即撤

對(duì)韓國(guó)STX集團(tuán)而言，中意青島卻不能如愿入駐，想大搞一番事業(yè)卻遭遇國(guó)際金融危機(jī)，想搞獨(dú)資卻在中國(guó)政府干預(yù)下變得名不正言不順，當(dāng)STX大連資金鏈斷裂問(wèn)題真正浮出水面后，作為STX大連控股方的韓國(guó)STX集團(tuán)便撤離STX大連。當(dāng)時(shí)一位內(nèi)部工作人員向《航運(yùn)交易公報(bào)》記者爆料：“韓國(guó)STX集團(tuán)將STX大連廠區(qū)內(nèi)最值錢的設(shè)備搬回韓國(guó)，如價(jià)值至少千萬(wàn)美元的數(shù)控機(jī)床、價(jià)值愈1億美元的船體分段以及至少2000萬(wàn)美元的大型造船設(shè)備。”沒(méi)有這些核心設(shè)備，STX大連自然無(wú)法開工。當(dāng)年在員工大會(huì)上，STX大連曾信誓旦旦表示將爭(zhēng)取成為世界第七大造船企業(yè)，并將于香港上市。但新建不過(guò)五年， STX大連從國(guó)際金融危機(jī)伊始，韓國(guó)STX 集團(tuán)就瞬間成為縮頭烏龜，只顧搬離核心造船設(shè)備回國(guó)，幾乎沒(méi)有為緩解企業(yè)危機(jī)出過(guò)一份力。

STX大連大難臨頭時(shí)，還是中資銀行向其伸出援手。欠薪事件之后，以建行大連分行為牽頭行，包括中行遼寧省分行、民生銀行交通金融事業(yè)部、大連銀行、浦發(fā)大連分行、農(nóng)行大連分行、大連市金州區(qū)農(nóng)村信用合作聯(lián)社、瓦房店市農(nóng)村信用合作聯(lián)社、招行大連勝利廣場(chǎng)支行和招行大連高新園區(qū)支行等10家金融機(jī)構(gòu)為STX大連提供了28.5億元貸款，一定程度上緩解了當(dāng)時(shí)拖欠員工和供應(yīng)商費(fèi)用的問(wèn)題。但失去造血功能的STX大連，還是在去年向法院申請(qǐng)破產(chǎn)重整。

STX大連當(dāng)時(shí)之所以想進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，有傳中船集團(tuán)的大連船舶重工有接盤意向，但通過(guò)盤點(diǎn)資產(chǎn)，百億元的負(fù)債實(shí)在太沉重，大連船舶重工本身業(yè)績(jī)也并不理想，最后只能作罷。 1月份，STX大連官網(wǎng)貼出公告，表示管理層一直在積極籌集資金填補(bǔ)6家企業(yè)的社保缺口，目前已有初步成果，第三方機(jī)構(gòu)已承諾出資墊付欠付員工社保個(gè)人賬戶的全部欠費(fèi)，墊付資金于1月份到位。第三方機(jī)構(gòu)墊付個(gè)人賬戶社保欠費(fèi)后，可解決解除勞動(dòng)關(guān)系員工的社保關(guān)系遷出問(wèn)題。在此背景下，管理人決定依據(jù)6家企業(yè)的實(shí)際情況，依法作出裁減人員的決定。這個(gè)時(shí)間的選擇，是為了及時(shí)核算欠付員工的各項(xiàng)費(fèi)用，摸清底數(shù)，為下一步6家企業(yè)重整和債務(wù)清償做準(zhǔn)備。3月份，STX大連正式進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。據(jù)業(yè)內(nèi)消息，STX大連目前的債務(wù)可能超過(guò)240億元。

日前，大連市中級(jí)人民法院已依法裁定終結(jié)STX大連相關(guān)6家企業(yè)的重整程序。6家企業(yè)分別是STX大連集團(tuán)下屬的STX大連造船有限公司、STX大連重工有限公司、STX大連海洋重工有限公司、STX大連發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、STX大連重型裝備有限公司和STX大連金屬有限公司。4月中旬STX大連可能進(jìn)行國(guó)際招標(biāo)，買賣對(duì)象除了企業(yè)的設(shè)備外還包括未完工的1艘超大型礦砂船以及1艘牲畜運(yùn)輸船。

進(jìn)入清算程序后，市場(chǎng)又傳出大連重工有意收購(gòu)清算后的STX大連，但該傳聞并未得到大連船舶重工官方證實(shí)。無(wú)論如何，現(xiàn)在的STX大連已經(jīng)是窮途末路，其官網(wǎng)上赫然列出的標(biāo)語(yǔ)“擁有夢(mèng)想和未來(lái)的World Best公司”現(xiàn)在看來(lái)，著實(shí)諷刺。endprint