盧萬(wàn)強(qiáng)，羅忠良，向前波，傅駿

(1.四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，四川德陽(yáng)618000;2.四川省裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群技術(shù)創(chuàng)新中心，四川德陽(yáng)618000;3.中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司，四川德陽(yáng)618000)

汽缸是汽輪機(jī)中質(zhì)量最大、形狀最復(fù)雜的零件，并且長(zhǎng)時(shí)間處在高溫高壓的工作環(huán)境下，其作用是將蒸汽與大氣隔絕，形成蒸汽能量轉(zhuǎn)換的封閉空間。

圖1 所示汽缸體是某核電機(jī)組常規(guī)島汽輪機(jī)高中壓外缸，其下半缸呈殼體狀，由中分面、內(nèi)腔、瓦口、背部煙道、斜深孔、凸臺(tái)等幾何形狀構(gòu)成、外形尺寸為5 115 mm×4 940 mm×2 415 mm，工件單件質(zhì)量74 300 kg。該缸體兩端瓦口外端面對(duì)稱分布有8個(gè)φ200 mm×1 327 mm、φ200 mm×1 512 mm 的復(fù)合角度的斜深孔，與對(duì)應(yīng)的瓦口槽相貫通，如何在φ200 mm 鏜床上加工這8 個(gè)斜深孔，是該零件的加工難點(diǎn)。

圖1 汽缸結(jié)構(gòu)及外形尺寸

1 復(fù)合角度斜深孔加工難點(diǎn)

(1) 該汽缸外形尺寸超出了φ200 mm 鏜床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)(4 200 mm×4 500 mm) 尺寸，因此無(wú)法利用工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)工件獲得正確角度位置;

(2) 斜深孔與汽缸中分面成20°夾角，與汽缸瓦口端面成5°夾角，屬于典型的復(fù)合角度孔，確定斜深孔的空間定位尺寸比較困難;

(3) 斜深孔的長(zhǎng)度L 與孔徑d 之比L/d≈7 ～8，屬于深孔加工，剛性、強(qiáng)度、效率和質(zhì)量的最優(yōu)匹配是關(guān)鍵;

(4) 斜深孔均為復(fù)雜的空間斜孔，圖紙要求孔加工后必須正確地與對(duì)應(yīng)的瓦口槽相貫通(斜深孔的剖視圖見(jiàn)圖2) ，如果角度稍有偏差，就可能將側(cè)壁鉆穿，造成無(wú)法挽救的質(zhì)量事故，因此加工前必須準(zhǔn)確確定孔端面起始點(diǎn)的空間位置。

圖2 汽缸斜深孔尺寸示意圖

2 加工策略優(yōu)化

2.1 加工方式的比較

(1) 采用傳統(tǒng)的方法。先用φ55 mm 高速鋼麻花鉆鉆孔，然后再逐步擴(kuò)孔，每次擴(kuò)孔不超過(guò)15 mm，最后選擇合適的精加工方式。這種加工方法切削效率低，加工周期長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

(2) 采用扁鉆加工方法，能較大限度地提高加工效率，但受扁鉆整體式結(jié)構(gòu)的限制，其工作前角為負(fù)前角，鉆削的軸向力和扭矩較大; 而且扁鉆的導(dǎo)向主要依賴于扁鉆夾頭上的定位導(dǎo)向鍵(后導(dǎo)結(jié)構(gòu)) ，導(dǎo)向不穩(wěn)，容易鉆偏，影響加工質(zhì)量。

(3) 復(fù)合鉆加工方法。這種加工方法的加工效率較高，但加工過(guò)程中可能會(huì)因鑄造缺陷造成中途換刀，再次對(duì)刀時(shí)刀具無(wú)法恢復(fù)到原來(lái)的中心位置。

(4) BTA 鉆孔加工方法。刀具價(jià)格高，仍然需要鉆、擴(kuò)、鏜，且斷屑和排屑困難，粗糙度無(wú)法達(dá)到圖紙技術(shù)要求。

(5) 美國(guó)AMEC 鏟鉆加工方法。該方法技術(shù)成熟，切削效率高，可獲得良好的表面粗糙度和加工精度。

經(jīng)過(guò)反復(fù)比較，最終選擇了美國(guó)AMEC 鏟鉆加工技術(shù)，設(shè)計(jì)并制造專用裝卡工裝，以完成該核電大汽缸8 個(gè)斜深孔的加工。

2.2 AMEC 鏟鉆的技術(shù)特點(diǎn)

AMEC 鏟鉆由美國(guó)專業(yè)制造商生產(chǎn)，其T-A 系列可提供粉末高速鋼、含鈷高速鋼和硬質(zhì)合金等多種材質(zhì)機(jī)夾鏟鉆，并有多種涂層，能有效解決各種材料的鉆孔問(wèn)題。AMEC 鏟鉆由鉆桿、鉆片及高壓冷卻系統(tǒng)組成。鏟鉆柄部可以?shī)A持在機(jī)床主軸上，鉆片通過(guò)導(dǎo)引孔進(jìn)入工件表面，冷卻液通過(guò)鉆桿中間的通道到達(dá)切削部位，并將切屑通過(guò)排屑槽帶出工件加工孔，同時(shí)對(duì)鉆刃進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑，從而獲得良好的加工表面和加工質(zhì)量。針對(duì)φ200 mm 直徑的深孔，制作非標(biāo)的鉆桿(見(jiàn)圖3) 、鉆片 (見(jiàn)圖4) 。鉆桿采用合金鋼材并經(jīng)熱處理制成，刀身有V 型槽，以便排屑，刀身有足夠的強(qiáng)度以便在較小的扭轉(zhuǎn)變形下提供切削所需的扭矩。鉆片是整個(gè)鏟鉆的關(guān)鍵部分，其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)保證了完成切削加工的同時(shí)還起到自導(dǎo)向的作用，可以通過(guò)一次貫穿鉆削得到一個(gè)高精度的深孔。

圖3 鏟鉆鉆桿

圖4 鏟鉆鉆片

2.3 設(shè)計(jì)專用工裝

由于該核電大汽缸的8 個(gè)斜深孔是與汽缸中分面有20°夾角，與瓦口端面有5°夾角的空間復(fù)合角度(如圖5) ，通過(guò)技術(shù)分析，同時(shí)結(jié)合車間現(xiàn)場(chǎng)條件，選擇了自制專用裝夾工裝(如圖6) ，保證孔中心線與機(jī)床主軸(鉆桿) 中心處于一條直線上。

圖5 汽缸空間復(fù)合角度斜深孔

圖6 裝卡、找正的專用工裝

該工裝具有以下特點(diǎn):

(1) 具有足夠的強(qiáng)度和剛性，可保證質(zhì)量74 300 kg 工件裝卡穩(wěn)固，且在進(jìn)行深孔鉆削時(shí)不會(huì)因巨大的切削力而產(chǎn)生較大的振動(dòng)，影響加工精度。

(2) 工裝主體設(shè)計(jì)為20°斜面，可使汽缸孔中心與主軸中心平齊; 工裝設(shè)計(jì)有5°定位面，可按兩個(gè)5°找正塊打百分表快速、準(zhǔn)確找正2－φ200 mm 孔中心，大幅度降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省裝卡、找正等輔助時(shí)間。

2.4 改進(jìn)冷卻系統(tǒng)

良好的高壓冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)，可一次連續(xù)走刀完成一定深度的高精度和低表面粗糙度的孔加工，是深孔鉆加工技術(shù)關(guān)鍵之一。針對(duì)該氣缸斜深孔的加工特點(diǎn)，對(duì)車間現(xiàn)有潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，采用11 kW 的三相異步電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)6 kW 的齒輪泵，并設(shè)計(jì)制作了三通接頭、過(guò)渡接頭，增加了聯(lián)軸器、壓力表、截止閥、密封墊等相關(guān)零件，同時(shí)根據(jù)新電機(jī)的中心高重新設(shè)計(jì)制作了底盤(pán)(見(jiàn)圖7) 。實(shí)際切削試驗(yàn)證明:新的冷卻系統(tǒng)具有流量大、流量可調(diào)、電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。

圖7 自主改進(jìn)的冷卻系統(tǒng)

3 核電大汽缸斜深孔加工過(guò)程

3.1 孔端面中心點(diǎn)空間位置的計(jì)算

由于斜深孔在空間呈20°、5°復(fù)合角度，因此鉆孔前必須確定孔端面位置以及孔中心點(diǎn)距汽缸加工基準(zhǔn)的位置，計(jì)算方法如下(見(jiàn)圖8) :

圖8 斜深孔空間尺寸計(jì)算

DB=1 930

DD1=293.85－125 =168.85

BC=DB×sin20° =660.1

復(fù)合角度孔軸線長(zhǎng)度

3.2 工件裝卡、找正及孔加工

找正并固定工裝，將工件置于工裝上，工件外側(cè)基面貼緊工裝定位基面，固定工件，每次裝卡，使一側(cè)4 個(gè)20°斜孔中心線平行于工作臺(tái)和機(jī)床主軸(見(jiàn)圖9) 。

圖9 汽缸體在φ200 mm 鏜床上裝卡

通過(guò)切削參數(shù)的合理選擇與調(diào)整，最終在φ200 mm 鏜床順利完成了8 個(gè)φ200 mm 斜深孔的加工(圖10) ，加工時(shí)切削平穩(wěn)，排屑順利，獲得了很好的表面粗糙度和加工精度。

圖10 斜深孔加工

4 加工效果

(1) 加工質(zhì)量好。8 個(gè)φ200 mm 斜深孔的尺寸精度、表面粗糙度及形位公差完全符合圖紙技術(shù)要求。

(2) 加工效率高。鉆一個(gè)孔時(shí)間不大于3 h，較常規(guī)加工方法提高效率8 ～10 倍。

(3) 加工可靠性高。切削加工過(guò)程輕快、平穩(wěn)，冷卻充分。

(4) 切削過(guò)程中，隨著孔深的增加，切削液流量應(yīng)逐漸加大，保證排屑狀況良好，鐵屑呈銀白色，為半環(huán)形狀或C 形屑(見(jiàn)圖11) ，說(shuō)明刀具幾何形狀、切削用量及潤(rùn)滑條件都處于比較理想的狀態(tài)。

圖11 鏟鉆加工鐵屑

5 結(jié)束語(yǔ)

運(yùn)用自制專用工裝與先進(jìn)的鏟鉆技術(shù)相結(jié)合，成功完成了核電大汽缸復(fù)合角度深孔的加工，加工過(guò)程安全平穩(wěn)，加工效率也很高，從根本上解決了核電大汽缸復(fù)合角度深孔的技術(shù)難題。

［1］王峻．現(xiàn)代深孔加工技術(shù)［M］．哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2005．

［2］郭遜．重型機(jī)械制造、裝備、工裝設(shè)計(jì)新技術(shù)新工藝與技術(shù)測(cè)量及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范適用手冊(cè)［M］．黑龍江:黑龍江文化電子音像出版社，2006．

［3］呂亞臣．重型機(jī)械工藝手冊(cè)［M］．哈爾濱: 哈爾濱出版社，1998．