□文/孫暉

在全球制造業(yè)邁向智能化的今天，很多人都在思考：制造的未來(lái)是什么？汽車制造業(yè)也不例外。讓我們?yōu)檎囍圃焐虅?chuàng)想一下未來(lái)工廠的場(chǎng)景：自動(dòng)焊接機(jī)器人代替人工焊接，常規(guī)車型與個(gè)性化定制車型能夠在同一條生產(chǎn)線上進(jìn)行部件裝配，車身內(nèi)外哪怕只有一毫米大小瑕疵，都不會(huì)被放過(guò)……而要實(shí)現(xiàn)這樣的“汽車的未來(lái)工廠”僅有機(jī)器人還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，其核心是一整套自動(dòng)化系統(tǒng)。

歐姆龍集團(tuán)始創(chuàng)于1933年，立石一真先生在日本大阪建立了一個(gè)名為立石電機(jī)制作所的小型工廠，當(dāng)時(shí)只有兩名職員。創(chuàng)業(yè)至今的81年中，通過(guò)不斷創(chuàng)造新的社會(huì)需求，歐姆龍已經(jīng)發(fā)展成為全球知名的自動(dòng)化控制及電子設(shè)備制造廠商，掌握著世界領(lǐng)先的傳感與控制核心技術(shù)。歐姆龍堅(jiān)信，自動(dòng)化應(yīng)當(dāng)應(yīng)用到生產(chǎn)的所有環(huán)節(jié)、事業(yè)領(lǐng)域和經(jīng)營(yíng)決策當(dāng)中。自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)汽車制造管理等多個(gè)層面都有積極的意義，包括原材料的采購(gòu)和使用、產(chǎn)品和解決方案的研發(fā)、產(chǎn)品的制造等領(lǐng)域。作為整車制造企業(yè)的堅(jiān)實(shí)后盾，歐姆龍一直致力于以“新自動(dòng)化”打造汽車制造業(yè)的未來(lái)，以實(shí)現(xiàn)“未來(lái)智造”的種種創(chuàng)想。

打造最佳人機(jī)配比

無(wú)論是在今天抑或是未來(lái)，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)永遠(yuǎn)都是整車生產(chǎn)商最關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)此，歐姆龍?jiān)谄囍圃鞓I(yè)領(lǐng)域推廣最佳人機(jī)配比概念，即利用自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)把“人”解放出來(lái)，以便讓他們從事更有創(chuàng)造性的工作，這是歐姆龍?jiān)谧詣?dòng)化應(yīng)用領(lǐng)域中最基本的思路。歐姆龍將這種理念貫穿于汽車制造業(yè)，并幫助整車廠商全面提升汽車制造業(yè)的水平，打造高效的智能制造。通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)，歐姆龍實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃、執(zhí)行管控、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸物流的全程控制與管理，有效幫助汽車制造業(yè)提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，并且歐姆龍?jiān)趲椭S減少庫(kù)存的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

提速個(gè)性化訂單生產(chǎn)靠FPS技術(shù)

現(xiàn)在，個(gè)性化定制汽車即將成為汽車行業(yè)流行的營(yíng)銷模式。然而，這種個(gè)性化的訂單產(chǎn)銷模式對(duì)汽車生產(chǎn)制造廠商的零件裝配效率，以及生產(chǎn)線靈活性有極高的要求。對(duì)于傳統(tǒng)汽車廠商而言，管理混線生產(chǎn)和處理復(fù)雜的生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)疑是種挑戰(zhàn)。

由歐姆龍開發(fā)的智能物料撿取系統(tǒng)(FPS)能夠適應(yīng)批量少、品種復(fù)雜的混線生產(chǎn)，使汽車生產(chǎn)企業(yè)能夠在保證裝配質(zhì)量的同時(shí)提高裝配效率，并縮短個(gè)性化訂單交付時(shí)間。在更好地滿足顧客個(gè)性化需求的同時(shí)，F(xiàn)PS也節(jié)省了生產(chǎn)與勞動(dòng)力成本。通過(guò)專用軟件，F(xiàn)PS可根據(jù)裝配需求，將每臺(tái)車需要的相關(guān)的定制零部件種類在系統(tǒng)里自動(dòng)排序，再通過(guò)料件配置上方的指示燈提醒工人根據(jù)需求、裝配步驟安裝部件，可同時(shí)管理高達(dá)三千種零部件的裝配排序。那么，即使每一臺(tái)待裝配車輛的零件需求不同，工人都能準(zhǔn)確地執(zhí)行指示，減少裝配錯(cuò)誤。同時(shí)，F(xiàn)PS還能夠直接連接復(fù)雜的數(shù)據(jù)庫(kù)，方便生產(chǎn)數(shù)據(jù)的收集與管理，保證每一臺(tái)個(gè)性化定制車輛的信息都得到記錄，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息的可溯源。

神奇的安全光幕

安全光幕是一種多光軸光電傳感器，用于工廠車間等生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)區(qū)域，旨在避免出現(xiàn)將人卷入設(shè)備，以及人與設(shè)備相接觸產(chǎn)生的事故，從而確保作業(yè)人員的安全。安全光幕由發(fā)光端與受光端組成，通過(guò)在發(fā)光端與受光端之間投射簾幕狀紅外線來(lái)檢測(cè)人與物體的進(jìn)入。

安全光幕可應(yīng)用于像工廠車間這樣的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中，在機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)區(qū)域，安全光幕可將生產(chǎn)工人與那些易產(chǎn)生危險(xiǎn)的設(shè)備完全“隔離”。最先進(jìn)的安全光幕能夠根據(jù)生產(chǎn)車間的狀況靈活配置檢測(cè)的間距，可以在9毫米至245毫米之間任意設(shè)定檢測(cè)寬度。不僅如此，安全光幕還配有能使部分光軸無(wú)效的沉默功能，自動(dòng)辨別工作狀況，分析出是作業(yè)人員在工作還是自動(dòng)搬運(yùn)用的車輛、控制設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)。在保護(hù)作業(yè)人員安全的同時(shí)，沉默功能避免了生產(chǎn)線非正常停轉(zhuǎn)，兼顧了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全性和生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了安全性與生產(chǎn)效率的完美結(jié)合。

Sysmac助力車企升級(jí)

Sysmac集運(yùn)動(dòng)、邏輯、視覺(jué)控制于一體，為低軸數(shù)機(jī)器到超大型機(jī)器提供全系列解決方案。過(guò)去，控制器只是一個(gè)單體，客戶編程后還需要再搭配上許多進(jìn)行動(dòng)作控制的動(dòng)作單元，才能指揮生產(chǎn)線完成一系列的動(dòng)作。而Sysmac全新推出的Sysmac NJ控制器，能夠在系統(tǒng)上顯示出相應(yīng)的編程，并對(duì)編程所對(duì)應(yīng)的動(dòng)作單元進(jìn)行直接控制。

如果說(shuō)以前的控制器僅僅是沒(méi)有軀體的大腦，那么Sysmac系統(tǒng)則是一個(gè)完整的“知覺(jué)系統(tǒng)”。系統(tǒng)中的控制器和顯示終端，相當(dāng)于人的大腦。一旦系統(tǒng)開始運(yùn)作，光電、視覺(jué)和不同類型的傳感器就開始收集外界的相關(guān)信息并傳遞給大腦，好比人的眼睛和耳朵。大腦收集數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析后，就會(huì)給“四肢”發(fā)出指令完成相應(yīng)的動(dòng)作，這就是Sysmac系統(tǒng)的動(dòng)作設(shè)備。將以上提及的各種系統(tǒng)合并到一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，并用控制器進(jìn)行統(tǒng)一控制，這就是Sysmac的獨(dú)特之處。它是一個(gè)全新的、開放性的自動(dòng)化控制平臺(tái)，可幫助汽車廠商在原有生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)字化改造，以實(shí)現(xiàn)智能化的生產(chǎn)。

未來(lái)工廠近在咫尺

歐姆龍構(gòu)筑的未來(lái)汽車工廠并不是不切實(shí)際的空想，而是基于汽車制造企業(yè)困境的切實(shí)解決方案。中國(guó)是歐姆龍最重要的海外市場(chǎng)，單純輸入產(chǎn)品和技術(shù)不能滿足中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展需求。因此，歐姆龍于2011年成立了自動(dòng)化中心(簡(jiǎn)稱ATC)，為客戶提供從生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)到調(diào)試運(yùn)用各個(gè)階段的全面專業(yè)支持，為新技術(shù)的落地和應(yīng)用開路，以幫助客戶實(shí)現(xiàn)更迅速、更切實(shí)的自動(dòng)化生產(chǎn)。

制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)現(xiàn)必然要突破現(xiàn)有的發(fā)展模式，歐姆龍期望借助“新自動(dòng)化”的理念及解決方案協(xié)助中國(guó)制造業(yè)企業(yè)突破現(xiàn)有的發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)汽車的智能生產(chǎn)。

“新自動(dòng)化”理念幫助歐姆龍更深層次地參與到包括汽車生產(chǎn)領(lǐng)域在內(nèi)的中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展當(dāng)中，歐姆龍不僅期待通過(guò)可持續(xù)制造的思路為客戶提供更符合真實(shí)需求的產(chǎn)品，也希望這一思路能夠幫助企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力，從而為中國(guó)制造業(yè)智能的、可持續(xù)的發(fā)展提供最實(shí)際的支持。