尹鴻偉

印度的政治警惕內容不少，其中重要的一項是“不能讓中國成為亞洲的唯一主導力量”。隨著中國的日益開放和崛起，以經濟杠桿撬動全球外交似乎更受重視，也更見成效。從政治上說，中國已有更多的資源培養(yǎng)與亞洲各國的合作關系，相比較下，印度要維持其在亞洲的勢力和影響始終力不從心。

中國的經濟外交同樣惠及印度，既然印度也接受與中國的合作，它就不能阻止亞洲其他國家向中國靠近。由于歷史因素，印度和中國的關系一直非常微妙，且至今還存在著短期內難以解決的領土糾紛。印度的政治家們都清楚，必須與中國在經濟、軍事等各方面實力相當，才能擁有足夠的影響力與話語權，但目前其除了人口數量的增長速度比較可觀外，其他方面的情況似乎一直捉襟見肘，尤其是軍事力量的發(fā)展。

印度的武裝力量由正規(guī)軍、準軍事部隊和后備力量組成，現役部隊分陸、海、空和海岸警衛(wèi)隊四個部分，現役兵力132.5萬，目前其軍費排名世界第九。

空軍問題頻發(fā)

印度空軍擁有200架現役蘇-30MKI戰(zhàn)斗機，這些一直被全國上下視為榮耀的第三代戰(zhàn)斗機自1997年以來陸續(xù)服役，目前仍然是該國裝備數量最多的機型。不過，這些被寄予厚望的戰(zhàn)斗機長期問題不斷，甚至印度國防部也不得不公開承認其“情況糟糕”。

2015年3月17日，印度國防部長帕里卡爾在國會上表示，蘇-30MKI多用途戰(zhàn)斗機群目前正飽受“經常性的引擎空中熄火和發(fā)動機故障”困擾，其實際運用水平非常之差，目前只有一半的戰(zhàn)斗機處于可用狀態(tài)。

印度空軍擁有200架現役蘇-30MKI戰(zhàn)斗機

蘇-30MKI目前仍然是印度空軍的第一主力戰(zhàn)機，國防部長的坦言自然在印度國內引起軒然大波，更引起了許多國際軍事研究機構的注意。按照印度媒體的介紹，從1997年至今，已經有5架蘇-30MKI戰(zhàn)機在各類事故中墜毀，印度空軍的真實表現一直令軍隊蒙羞。

對于其中的主要原因，帕里卡爾還介紹道，在2013年1月到2014年12月期間，印度空軍記錄了35次蘇-30MKI使用的AL-31FP發(fā)動機出現故障，主要集中在軸承缺陷和低油壓問題上。他具體指出，軸承遇到的問題主要是金屬疲勞，這一問題是由戰(zhàn)機內可活動部件間的摩擦造成，最終導致飛機上的油路內出現了金屬碎屑。

AL-31FP發(fā)動機為俄羅斯生產，也是印度根據俄羅斯方面許可證批量生產的蘇-30MKI的動力來源。帕里卡爾表示，在軍方的相關調查涉及2012年至今蘇-30MKI戰(zhàn)機遇到的69起引擎失效故障中，有33起是因為在油料中發(fā)現了金屬碎屑，11起由引擎震動引發(fā)，8起是因為潤滑油油壓不足導致。

對于另外17起故障，帕里卡爾沒有具體說明原因，其隨后稱“印度組裝的AL-31FP發(fā)動機已經應用了一些改進”。按照帕里卡爾的說法，引擎的原始生產廠家已經“在制造新引擎的過程中引進了9項改進和技術提升，這些改變也將應用于返廠大修的發(fā)動機”，這些改進包括“更好的潤滑系統(tǒng)，更好的軸承安裝精度和更高質量的潤滑油”。

根據帕里卡爾透露的情況來分析，在印度空軍目前擁有的200架現役蘇-30MKI戰(zhàn)斗機中，其中僅有55%的戰(zhàn)機，即110架處于可用狀態(tài)。不過，印度空軍決心改變以往糟糕的維護保養(yǎng)情況，承諾經過進一步的工藝改進和努力，有望在2015年底將戰(zhàn)機的妥善率提高至70%。

當然，印度空軍的問題遠不止于此。2014年5月莫迪剛就任總理，印度空軍一架米格21戰(zhàn)機就在克什米爾墜毀，造成飛行員死亡。隨后，印度自產的“北極星”直升機也接二連三地出現墜毀事故，屢次造成軍事人員喪身。印度媒體毫不隱諱對于這些情況的恐懼，甚至把空軍的戰(zhàn)機稱作“印度飛行棺材”，“我們軍人葬送在自己手里的多過死在敵人手里的”。

按照印度國防部的報告，2011至2014年三年多里，印度空軍損失了30架戰(zhàn)機和直升機，數人遇難。墜毀事故發(fā)生最多的是2011至2012年度，損失了13架飛機;而2012至2013年和2013至2014年各損失了6架;2014年有5架飛機墜毀。

2014年9月30日，在輕型戰(zhàn)斗機項目獲批32年后，印度空軍首架國產光輝戰(zhàn)機成功完成了首飛，該飛機被歸為第四代戰(zhàn)機，計劃于2015年3月移交給印度空軍進行一些升級。但這項耗資巨大的軍事項目立即遭到了批評：這款多用途戰(zhàn)機準備在全天候條件下執(zhí)行，但卻發(fā)射不了遠程導彈，以及無法通過空中加油來將打擊范圍擴大一倍。

還有軍事發(fā)燒友評論，印度根本就缺乏完整的基礎工業(yè)體系，光輝戰(zhàn)機的主要零件仍然依賴進口，“我出生之前，這款戰(zhàn)機已在設計了;我退休之前，這款戰(zhàn)機能拿到最終作戰(zhàn)許可嗎？”

海軍事故不斷

也許與傳統(tǒng)文化相關，印度對于自身軍事實力的各種宣傳一直不遺余力，其自詡為世界軍事強國，但各種展示往往只會換來外界“繡花枕頭”的評價，輿論更樂意傳播其屢屢出現的尷尬事件。

印度國產光輝戰(zhàn)機

2014年11月6日晚，印度海軍一艘排水量為110噸的老舊TRV A-72掃雷艇在東部港口城市維薩卡帕特南以南30海里處沉沒，事件導致一人遇難，另外四人失蹤。這艘掃雷艇于1983年2月開始服役，事故發(fā)生時正在執(zhí)行例行的掃雷訓練，清除艦隊在威扎吉海岸附近發(fā)射的魚雷，結果發(fā)生了事故。一名官員告訴媒體：“海水突然涌進了其中一個密封艙，最終導致掃雷艇沉沒。”

印度海軍的大多數設備源自蘇聯(lián)時期，陳舊、過時是其最大特征，剛沉沒的這艘掃雷艇服役已超過30年。2013年8月，“基洛”級潛艇“辛杜拉克沙克”號在孟買海軍碼頭發(fā)生爆炸并沉沒，18名水兵死亡;2014年2月，另一艘潛水艇起火，致使兩人死亡，7人受傷，隨后印度海軍參謀長喬希因事故頻發(fā)被迫辭職;同年5月，孟買一家造船廠在建造一艘軍艦時發(fā)生天然氣泄漏，一人喪生。

按照印度國防部的報告，2011至2014年三年多里，印度空軍損失了30架戰(zhàn)機和直升機，數人遇難

2013年8月，“ 基洛”級潛艇“ 辛杜拉克沙克”號在孟買海軍碼頭發(fā)生爆炸并沉沒，18名水兵死亡

由于印度媒體報道自由，因此這些消息迅速被公之于眾。鑒于印度空軍戰(zhàn)機經常摔落，印度海軍的潛艇接連發(fā)生爆炸，軍艦經常不是沉了就是撞了，因此這些消息屢屢引起了印度輿論的憤慨：究竟是裝備問題，還是訓練問題，或者是保養(yǎng)問題？

有媒體評論：印度海軍是世界上唯一一個在和平時期比在戰(zhàn)爭時期損失更多軍艦的軍隊，國防部再不警覺起來，印軍的飛機和軍艦就會這樣耗光。甚至還有印度網友質問：“還有軍艦沒有沉的嗎？如果有的話，那就拿出來一起沉掉吧！”

2012年4月4日，印度從俄羅斯租借的核潛艇“查克拉”號正式服役，其租期十年，費用接近10億美元。這使印度成為繼美國、俄羅斯、法國、英國以及中國之后世界上第六個擁有核潛艇的國家。雖然印度國防部稱新核潛艇將增強印度的海上安全，但印度的艦船建造能力由此可見一斑。

在各種輿論宣傳中，印度軍隊始終秉承立足南亞、稱雄印度洋、爭當世界軍事強國的思想，推行“地區(qū)性有限威懾”的軍事戰(zhàn)略。然而，印度海軍力量相對較弱，其只擁有184艘艦艇，包括2艘航母、15艘護衛(wèi)艦、11艘驅逐艦、24艘輕型護衛(wèi)艦、17艘潛艇、32艘岸防艦艇和7艘掃雷艦。

不過，美國總統(tǒng)奧巴馬和印度總理莫迪在2014年的一份聯(lián)合聲明中提到了印度的“向東看”政策。印度海軍司令多萬隨后表示，印度艦隊將不再局限于印度洋，而是通過在世界范圍內的部署，準備支持印度的“向東看”政策。2015年2月，莫迪政府批準自主建造7艘隱形護衛(wèi)艦和6艘核動力攻擊潛艇，作為印度打造未來堅不可摧的藍水海軍的重大一步，該計劃耗資將高達1萬億盧比（約為160億美元），但外界也非議一向以拖沓著稱的印度很可能要幾十年后才能達到目標。

為了改變這些尷尬的情況，印度的一個專家委員會建議國防部將一些常規(guī)潛艇的訂單交給私人船廠來完成，以便可以快速交付。印度海軍人士稱，雖然印度國有船廠擁有能力和容量來建造潛艇，但目前他們手頭已經堆滿了工作，而且交付艦艇的記錄也非常糟糕;比如由馬扎岡船塢生產的法國“鲉魚”級潛艇，就比原計劃的交付時間晚了超過4年。

印度人似乎更欣賞美國軍隊的情況，認為美軍軍艦保養(yǎng)充分，軍人訓練有素，而且平時都是以戰(zhàn)爭一觸即發(fā)的態(tài)勢展開訓練。除了感慨“印度遠不是發(fā)達國家”，也有建議“少拍胸脯，踏踏實實糾正我們的不足”。鑒于這些實際情況，也有印度人認為最好不要和中國對抗，“印度和中國是亞洲最強大的國家，兩國應該關注和平與發(fā)展，而不是展開軍事競賽”。

2012年4月4日，印度從俄羅斯租借的核潛艇“ 查克拉”號正式服役，其租期十年，費用接近10億美元

第一大武器進口國

自1950年1月26日宣布成立印度共和國以來，印度在1962年和中國發(fā)生了小規(guī)模邊境沖突，1965年、1971年及1999年分別與巴基斯坦發(fā)生戰(zhàn)爭，且至今小沖突不斷。印度軍隊目前擁有坦克3500多輛，還大量購買包括俄羅斯蘇-30MKI戰(zhàn)斗機以及俄羅斯的核潛艇和二手航母，同時還自主研制了“阿瓊”坦克。西方的軍事信息披露，印度自2007年起成為世界上最大的武器進口國，其軍備的70%一度來自于俄羅斯。

不過，從2012年至2014年的情況看，美國正在取代俄羅斯成為印度最大的軍火供應商，這三年內印度從美國購買了價值近55億美元的武器，而同一時期從俄羅斯僅購買了大約40億美元的武器。俄羅斯的媒體對此解釋說，俄羅斯已經成了不可靠的武器供應商，其經常錯過交貨期限和提高成本;與此同時，美國已把印度被視為可以抗衡中國的重要力量。

2014年12月，在俄羅斯總統(tǒng)普京訪問印度時，印方要求大幅縮短第五代隱形機的交付時間，該計劃是俄印兩國簽署最終設計和研發(fā)合同94個月后，印度才能服役隱形機——而該合同的簽署已經拖延了兩年多。

莫斯科國際關系學院教授穆金表示，雖然印度和中國都聲稱兩國保持友好關系，但印度傳統(tǒng)上一直把中國當成自己的最主要威脅;印度甚至不把巴基斯坦看成是頭號威脅，因為印度軍方認為，依靠印度現有的軍事實力，完全能戰(zhàn)勝巴基斯坦;但對付中國，印度覺得還必須投入更多的軍事實力

2012年3月，印度DNA日報曾經刊登了一封印度陸軍總司令辛格將軍寫給印度總理的信件。辛格將軍在這封據稱是“被泄露的信件”中說，印度的坦克部隊缺乏主要火力，97%的防空系統(tǒng)都已老舊;步兵裝備殘缺不全，更缺少夜間戰(zhàn)斗裝備，而精英部隊中主要武器的缺乏，已經到令人悲觀的程度。

印度自主研制的“阿瓊”坦克

印度擁有世界第三規(guī)模的現役部隊，更擁有世界第二大的常備陸軍，也是其主要的作戰(zhàn)部隊，但炮兵和步兵的裝備情況已經到了令人陸軍總司令警惕的地步。

2014年7月10日，美國《商業(yè)內幕》網站公布了名為《世界最強大的35支軍隊排行榜》的報告，排名世界前十的軍事大國依次為美國、俄羅斯、中國、印度、英國、法國、德國、土耳其、韓國和日本。近年來，印度加快了軍隊結構調整與轉型——重點突出?？哲娊ㄔO，同時強化陸軍快速反應部隊建設，以期打造一支具有全球作戰(zhàn)能力的軍隊。

沒有哪個國家能夠靠進口武器來成為超級大國或者地區(qū)大國，印度輿論認為最應該學習中國將武器設備生產本土化，否則印度會一直雄踞武器進口國家名單榜首。2014年5月莫迪上任總理后，已經開始力推“印度制造”計劃，希望改變目前印度大國夢里的一些尷尬。

進軍太空控制

自2013年10月以來，印度海軍的潛艇學校一直在對越南海軍進行訓練，包括如何操作俄羅斯造的“基洛”級潛艇，印度已經培訓超過500名越南海軍，但越南要求培訓更多人員。按照印度媒體的披露，印度還可能教越南空軍飛行員駕駛俄羅斯的蘇霍伊系列戰(zhàn)機，這些情況都屬于印度承諾協(xié)助越南推進軍隊現代化的一部分。由于印度早于越南擁有更多的俄羅斯制式的先進武器，所以印度一直自信可以成為越南軍隊的軍事教官。另外，印度還承諾將幫助蒙古實現武器現代化，盡管其真實實力仍然被外界質疑。

印度是少數擁有核武器的國家，其把發(fā)展核武器作為謀求世界大國地位的一條捷徑。印度媒體稱，發(fā)展核武可幫助實現三個目標：一是對擁有核武器的中國實施低度核威懾;二是在常規(guī)武器和核武器方面均壓倒巴基斯坦;三是威懾駐印度洋的外國軍隊，警告后者不要干涉南亞和印度洋事務。

另外，印度正逐漸實現擁有自己的衛(wèi)星支持的定位和導航系統(tǒng)，以期提供民用和軍事戰(zhàn)略應用服務。2014年7月，印度總理莫迪向陸、 海、空三軍最高軍事指揮官表示，全面爆發(fā)戰(zhàn)爭的可能性不大，但軍隊將成為保持威懾和影響行為的工具，而沖突的持續(xù)時間會更短，“對太空控制可能會變得跟控制陸地、領空和海洋一樣重要?！?/p>