劉磊

摘 要：一般情況之下，由于公路工程建設(shè)存在如下兩個(gè)特點(diǎn)：網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積廣、建設(shè)規(guī)模非常大。所以在建設(shè)施工的時(shí)候，工程建設(shè)工作進(jìn)程和工作質(zhì)量都會(huì)受到來(lái)自各個(gè)方面的條件影響，常見(jiàn)的影響就是氣候條件和地理?xiàng)l件，如果這些條件不適合施工勢(shì)必會(huì)增加公路工程的工作難度，延長(zhǎng)工程的施工工期，減緩工程的施工效率。文章介紹了關(guān)于我縣某二級(jí)公路建設(shè)的測(cè)量工作和放線工作的基本流程，概述了公路填方施工工藝和路基挖方施工工藝的基本原理，分析了路基施工質(zhì)量管理的措施，最后提出了路基養(yǎng)護(hù)、防護(hù)的具體要求。

關(guān)鍵詞：公路施工 路基 工藝 防護(hù)

中圖分類號(hào)：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2015）11（c）-0070-02

一個(gè)道路的根本，就是路基。路基，作為負(fù)重的主體以及道路的主體，所有的設(shè)施都是圍繞它而展開(kāi)的。它連接著工程項(xiàng)目與自然地貌，在整個(gè)項(xiàng)目中起到一個(gè)基礎(chǔ)的作用。但是正是由于它在工程與自然環(huán)境中起連接作用，這就使得路基受到自然環(huán)境的影響比較大，而且它的建設(shè)一般都需要改造地形地貌，這就使得它的施工難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他基礎(chǔ)工程，而且它需要的時(shí)間往往很長(zhǎng)。在這樣工程受影響的情況下，我們應(yīng)該采取什么樣的措施來(lái)應(yīng)對(duì)這些干擾因素，確保公路施工工程順利地進(jìn)行，就要求我們必須牢牢掌握相關(guān)的技術(shù)、遵守施工規(guī)范。下文正是對(duì)二級(jí)公路建設(shè)的相關(guān)測(cè)量和放線工作，公路填方施工工藝，路基挖方施工工藝、路基防護(hù)工作和施工管理工作進(jìn)行了分析。

1 關(guān)于二級(jí)公路建設(shè)的相關(guān)測(cè)量和放線工作

1.1 二級(jí)公路建設(shè)開(kāi)始之前的測(cè)量工作

由于市政公路工程的施工容易受到外界因素的影響，路基工程施工的好壞直接影響到了路面使用質(zhì)量。因此，深入研究市政公路路基工程的施工質(zhì)量及工藝具有非凡意義。在二級(jí)公路建設(shè)正式開(kāi)始之前，必須經(jīng)過(guò)一道測(cè)量程序，主要工作應(yīng)該嚴(yán)格遵守工程設(shè)計(jì)圖紙和工程建設(shè)的規(guī)章制度，并且要反復(fù)核對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)以及控制樁的標(biāo)準(zhǔn)度，測(cè)量工作結(jié)束時(shí)還應(yīng)該對(duì)二級(jí)公路建設(shè)路線的橫斷面進(jìn)行效果圖繪制，最后要把所有的測(cè)量數(shù)據(jù)整理成標(biāo)準(zhǔn)的文件匯報(bào)給相關(guān)負(fù)責(zé)工程監(jiān)理工作的工程師進(jìn)行項(xiàng)目測(cè)量工作的審查。另一項(xiàng)工作就是測(cè)量放線，在這一項(xiàng)工作進(jìn)行之前，要仔細(xì)排查所有將要使用的測(cè)量?jī)x器，看看它們是否精確、是否能達(dá)到測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，只有經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)并且合格的儀器才能夠投入測(cè)量工作。

1.2 測(cè)量操作的要點(diǎn)

在這里筆者將談?wù)劀y(cè)量工作在操作時(shí)的3個(gè)要點(diǎn)：首先，測(cè)量工作者要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的要求以及相關(guān)的規(guī)章制度測(cè)量路基，這要求測(cè)量人員對(duì)圖紙的設(shè)計(jì)十分熟悉，并且應(yīng)該對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行反復(fù)地審查，確保與設(shè)計(jì)圖紙相符，排除測(cè)量誤差存在的可能性；其次，測(cè)量工作如果是需要放線的環(huán)節(jié)，要確保任何一道放線都是在被允許的誤差范圍內(nèi)進(jìn)行的，而且要按照相關(guān)的規(guī)定規(guī)范來(lái)確定路基橫斷面的定位精度，因?yàn)槁坊鶛M斷的設(shè)計(jì)也必須要嚴(yán)格遵守工程設(shè)計(jì)的規(guī)章制度；最后，就是關(guān)于放樣工作需要注意的，要保護(hù)好路基下面的相關(guān)線路，采取措施，不要對(duì)線路造成破壞，影響居民的正常生活，在有條件的情況下，在施工前后應(yīng)當(dāng)主動(dòng)張貼通知告示，讓相關(guān)人員做好準(zhǔn)備工作。

2 公路填方施工工藝

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)公路施工發(fā)展的同時(shí)，二級(jí)公路建設(shè)工程也為經(jīng)濟(jì)的向前發(fā)展發(fā)揮不可替代的重要作用，在此對(duì)公路路基施工工藝進(jìn)行簡(jiǎn)單地研究，希望能夠?qū)ξ覈?guó)的二級(jí)公路建設(shè)有所幫助。

公路填方施工工藝，一共包括以下5個(gè)部分的內(nèi)容：基底處理；壓實(shí)工藝試驗(yàn)；路堤填筑；路基整修；把握路基施工工作中的要點(diǎn)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。首先，談?wù)劵滋幚?，在處理公路基地時(shí)一定要根據(jù)建設(shè)地實(shí)際的土壤特性，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行工程建設(shè)，并且一定要保證填筑位置沒(méi)有樹(shù)根和生活垃圾這樣的基地雜物。關(guān)于壓實(shí)工藝，根據(jù)具體的填方料選擇最合理的壓實(shí)工藝，進(jìn)行多次試驗(yàn)，選擇出最合適的施工參數(shù)作為依據(jù)進(jìn)行以下的工程。再談?wù)劦谖妩c(diǎn)：握路基施工工作中的要點(diǎn)，其中包括耽擱要點(diǎn)，分別是分層填筑（主要工作是分層進(jìn)行填筑壓實(shí)工作，并保證每一個(gè)環(huán)節(jié)都符合工程要求）、路基土質(zhì)的干密度試驗(yàn)標(biāo)定（對(duì)不同的位置都要進(jìn)行干密度測(cè)量，并且要根據(jù)不同的土樣進(jìn)行相關(guān)地施工）、分層填筑（嚴(yán)格按照每一層填筑的順序，將上層填筑合格之后才能進(jìn)行下一層的填筑）。

3 路基挖方施工工藝

事實(shí)上，在進(jìn)行這一項(xiàng)工作之前，要做好準(zhǔn)備工作。比如說(shuō)：除干凈挖地范圍內(nèi)的雜草垃圾，在選擇開(kāi)挖方式的時(shí)候也分為人工和機(jī)械兩種方式，只不過(guò)在通常情況下，工程量小就偏向于人工開(kāi)挖，人工開(kāi)挖能夠極大地節(jié)省物力和財(cái)力；工程量大偏向于機(jī)械開(kāi)挖，對(duì)于大工程量的路基開(kāi)挖需要使用效率更高的機(jī)械開(kāi)挖，用以保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)程。尤其是施工場(chǎng)地十分寬闊沒(méi)有什么阻擋物的情況下，機(jī)械開(kāi)挖方式是最佳選擇。無(wú)論選擇哪一種開(kāi)挖方式，都要很好地考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，一定不能影響工程質(zhì)量。在保證工程進(jìn)度的前提下，結(jié)合實(shí)際的施工條件進(jìn)行合理地安排和選擇，保證路基開(kāi)挖順利進(jìn)行。

4 路基防護(hù)工作

路基防護(hù)工作，是整個(gè)工程安全質(zhì)量的重要保證，安全是工程最重要的質(zhì)量指標(biāo)，所有的公路施工也必須要做好路基的防護(hù)施工。目前，公路施工者通常采用的防護(hù)措施有下述3種：常見(jiàn)的砌筑擋土墻；在公路邊坡位置種植植物；漿砌片石護(hù)坡的建筑。這些防護(hù)措施建設(shè)時(shí)選擇的是具有如下結(jié)構(gòu)特性的優(yōu)質(zhì)材料：無(wú)風(fēng)化現(xiàn)象的存在、沒(méi)有出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象、質(zhì)地均勻等。選材一定要符合工程質(zhì)量和工程安全的要求，這樣才能設(shè)計(jì)出合理的公路工程，保證公路工程的高效有序建成。

5 加強(qiáng)公路施工管理的措施

從公路具體的施工過(guò)程中來(lái)看，要想盡可能避免這種路基沉陷問(wèn)題的產(chǎn)生就應(yīng)該著重加強(qiáng)對(duì)于施工質(zhì)量的控制，只要能夠保障其施工的質(zhì)量，也就能夠最大程度上避免這種路基沉陷問(wèn)題的出現(xiàn)，具體來(lái)說(shuō)，其管理和控制的目標(biāo)應(yīng)該從以下幾個(gè)方面來(lái)展開(kāi)。

（1）加強(qiáng)對(duì)施工材料的監(jiān)管。這一點(diǎn)對(duì)于任何一個(gè)工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)其實(shí)都是如此，必須首先保障其相應(yīng)的施工材料符合相應(yīng)的施工要求，才能夠進(jìn)而保障其施工效果的實(shí)現(xiàn)，這一點(diǎn)在公路路基施工中更是極為明顯，尤其是對(duì)于路基施工過(guò)程中所使用的回填土材料來(lái)說(shuō)，必須要保障回填土的質(zhì)量符合相應(yīng)的施工需求才能夠保障其路基的承載力得到較好的滿足，因此，在具體的回填土使用過(guò)程中，必須重點(diǎn)加強(qiáng)審查力度，只有審查合格的回填土材料才能夠投入使用。

（2）針對(duì)施工指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制。在具體的公路項(xiàng)目施工過(guò)程中，還應(yīng)該重點(diǎn)針對(duì)相應(yīng)的一些指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格地控制和把關(guān)，尤其是對(duì)于一些和路基相關(guān)的指標(biāo)來(lái)說(shuō)，更是應(yīng)該加強(qiáng)控制力度，切實(shí)保障相應(yīng)的施工效果滿足路基的一些基本要求。

6 結(jié)語(yǔ)

總而言之，二級(jí)公路建設(shè)是一項(xiàng)具有難度的工程，不僅僅如此，再加之其建筑工藝的復(fù)雜性，所以要想使得公路路基的施工質(zhì)量得以保證，就要求所有的施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格遵守公路路基施工規(guī)范。除此之外，二級(jí)公路建設(shè)者還需要在日常的建筑工作中不斷地積累實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，不斷地探索和發(fā)現(xiàn)新的建筑技術(shù)，結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目的特點(diǎn)提高社會(huì)施工工藝水平。

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