謝 曄

(南昌市公安消防支隊，江西南昌 330022)

隨著石油化工生產(chǎn)的迅速發(fā)展，油庫儲油量增加，付油區(qū)發(fā)油量不斷增大，外來油罐車也從小型向大型化轉(zhuǎn)變且多為私營，安全狀況參差不齊，提油人員安全意識淡薄，發(fā)生火災(zāi)所造成的損失也有上升趨勢，一旦發(fā)生火災(zāi)經(jīng)濟損失巨大。因此，分析發(fā)油區(qū)火災(zāi)的形成原因，掌握發(fā)油區(qū)火災(zāi)發(fā)生、發(fā)展規(guī)律特點對于預(yù)防油庫發(fā)油區(qū)火災(zāi)具有重要的指導(dǎo)意義。

一、汽車發(fā)油區(qū)火災(zāi)起因分析

1、發(fā)油區(qū)著火源形成原因

1.1 油品的跑、冒、滴、漏是導(dǎo)致易燃易爆物質(zhì)形成的主要原因。不嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)、設(shè)計安裝不合理、檢查維修不及時，外來提油油罐車消防安全措施達不到安全要求等，都易引起跑、冒、滴、漏。如外來提油車輛在裝油前底閥未關(guān)閉造成裝油時跑油;發(fā)油時忘記插入鶴管;發(fā)油設(shè)備出現(xiàn)故障未及時發(fā)現(xiàn)等都會造成大面積跑油現(xiàn)象。

1.2 裝卸作業(yè)時敞開式發(fā)油，造成油氣揮發(fā)，油蒸氣積累至一定濃度，遇點火源就會立即發(fā)生燃燒爆炸等現(xiàn)象，這是發(fā)油區(qū)周圍形成易燃易爆體系的重要因素。例如發(fā)油管未采取油氣回收裝置;發(fā)油鶴管與油罐車之間有較大空隙等現(xiàn)象。

2、點火源的形成原因

2.1 臨時用電用火，如:焊火，付油區(qū)設(shè)備檢修改造時，電氣焊是修補滲漏、開孔、工藝設(shè)備安裝等作業(yè)的常用方法，焊接火焰和火星成為著火爆炸事故發(fā)生的點火源。

2.2 機動車尾氣火花:油罐車尾氣火花是付油區(qū)點火源的一個重要危害因素，一般入庫提油油罐車都安裝了防火罩，但由于長時間使用內(nèi)部阻火網(wǎng)發(fā)生破損，或由于入庫時未進行關(guān)閉，在進入庫區(qū)提油時遇到爆炸溶度的油氣就會發(fā)生起火爆炸。

2.3 靜電消除裝置不能滿足工藝要求或失靈，發(fā)生靜電放電引燃油蒸氣。

2.4 雷擊起火:付油區(qū)存在的油氣混合物遇到雷擊起火，即使發(fā)油區(qū)建筑設(shè)備有良好的接地，亦會造成火災(zāi)。發(fā)油區(qū)油罐車起火往往是由于發(fā)油區(qū)發(fā)油罩棚靜電接地及油庫設(shè)備靜電接地電器連接不良或?qū)щ娦圆钏隆?/p>

2.5 其它點火源:發(fā)油區(qū)的電器元件采用非防爆電器，油罐車司機未按要求穿著防靜電服裝，在操作時人員自身放電引燃積聚的油蒸汽造成起火或爆炸，在油氣大量聚集的地方，鐵器相互撞擊，釘子鞋與路面磨擦產(chǎn)生的火星亦能引發(fā)火災(zāi)。

二、汽車發(fā)油區(qū)火災(zāi)預(yù)防對策

1、減少人為因素影響

1.1 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程，定期檢查是預(yù)防跑、冒、滴、漏現(xiàn)象最有效的措施。跑、冒、滴、漏現(xiàn)象多是人為操作失誤所致。通過嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作，有效地減少人為操作失誤，防止設(shè)備設(shè)施跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。

1.2 定期組織安全教育培訓(xùn)。通過多種形式的安全教育，提高企業(yè)員工安全意識，使員工形成正確的安全理念，使其嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)范，減少人為失誤。

1.3 發(fā)油前實行復(fù)核制度。對現(xiàn)場付油操作進行再次核實，落實現(xiàn)場監(jiān)護，避免因想當(dāng)然、猜測、遺忘、疲勞、走神等因素引起的失誤。

2、實現(xiàn)發(fā)油設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全

2.1 根據(jù)汽車發(fā)油區(qū)的安全環(huán)保要求，采取新工藝設(shè)計，增加安全環(huán)保設(shè)備的投入，安裝油氣回收系統(tǒng)及改換付油模式采取下裝貨位密閉式發(fā)油，避免產(chǎn)生油蒸氣積聚，消除著火源這一重大安全隱患。

2.2 在發(fā)油區(qū)設(shè)備設(shè)施的選型上要選用本質(zhì)安全型設(shè)備設(shè)施并加強設(shè)備設(shè)施的檢查與維護。在設(shè)備設(shè)施的維護保養(yǎng)上要請專業(yè)的隊伍進行維護保養(yǎng)并按照國家有關(guān)規(guī)定，定期請國家政府有關(guān)專職部門技術(shù)人員進行安全狀況技術(shù)檢測，這樣才能保證設(shè)備設(shè)施始終處于本質(zhì)安全狀態(tài)。

2.3 針對汽車發(fā)油過程中火災(zāi)事故發(fā)生的原因，在發(fā)油設(shè)備上采取先進的安全防護連鎖控制設(shè)備，如防止油罐車冒頂跑油的防溢油探頭設(shè)備;防止油罐車及人員靜電集聚的靜電導(dǎo)除設(shè)備;防止不插鶴管就發(fā)油的平衡器報警系統(tǒng);監(jiān)控油氣集聚的可燃?xì)怏w探頭等。

3、安全管理制度化、規(guī)范化

3.1 加強油庫自身的檢維修作業(yè)的安全管理，嚴(yán)格控制用火用電，在作業(yè)前制定詳細(xì)的安全作業(yè)方案，進行危害分析并制定防范措施及應(yīng)急預(yù)案。

3.2 安全管理上控制點火源，防止付油區(qū)及其周圍產(chǎn)生明火，付油區(qū)消防安全管理上應(yīng)做到分工明確，嚴(yán)禁攜帶任何點火源進入付油區(qū);付油區(qū)應(yīng)設(shè)明顯的禁火警告標(biāo)志;嚴(yán)格動火管理，如必須動火作業(yè)的必須按規(guī)定辦理動火點用火手續(xù)，根據(jù)動火危險程度指定動火負(fù)責(zé)人，制定動火方案，并按動火級別和現(xiàn)場實際情況配備適用、足量的消防器材。

3.3 針對外來提油車輛的安全狀況特點，加強門衛(wèi)管理，對外來提油車輛要對其人員，車輛安全狀況進行嚴(yán)格檢查，如:檢查車載滅火器是否正常有效，檢查入庫車輛防止尾氣火花的防火帽是否關(guān)閉是否有效;檢查油罐車尾部靜電導(dǎo)除用的靜電拖地帶是否拖地，是否起到導(dǎo)除靜電作用，檢查入庫人員是否穿著防靜電工作服，確保入庫提油車輛人員入庫時的本質(zhì)安全。

3.4 嚴(yán)禁在油庫實行自助式發(fā)油，設(shè)置專職發(fā)油員發(fā)油，并設(shè)置專職發(fā)油員對發(fā)油整個過程進行全過程、全方位、全天候的安全監(jiān)控。

3.5 加強應(yīng)急管理。油庫在平時必須強化應(yīng)急預(yù)案演練，加強油庫員工應(yīng)對突發(fā)事故的搶險能力，制定符合實戰(zhàn)、切合實際的應(yīng)急搶險和救援預(yù)案，應(yīng)依靠當(dāng)?shù)卣闹匾暫拖谰Φ呐浜?，從油庫火?zāi)危害性和施救難度上著手，形成油庫義務(wù)消防組織與外部力量的救援整體。

4、防范自然災(zāi)害

4.1 付油區(qū)防雷裝置同其他設(shè)備一樣，應(yīng)定期檢查各部件的連接情況和銹蝕情況。

4.2 每年春秋兩季，氣象檢測部門應(yīng)對發(fā)油區(qū)防雷、防靜電保護設(shè)施進行強制性檢測，使其處于良好的運行狀態(tài)。

4.3 季節(jié)變更時，要加強付油區(qū)季節(jié)性的防雷、防靜電自檢工作。

4.4 關(guān)注自然災(zāi)害天氣的提前預(yù)警，做好應(yīng)急預(yù)案，提前儲備應(yīng)急物資，當(dāng)發(fā)生自然災(zāi)害時要能立即做出防范和應(yīng)急處理。

三、結(jié)論

油庫付油區(qū)火災(zāi)發(fā)生概率要比油庫儲罐區(qū)火災(zāi)發(fā)生的概率要大，油庫防火工作重點應(yīng)將發(fā)油區(qū)作為重點防范目標(biāo)來抓。本文通過分析發(fā)油區(qū)火災(zāi)的原因及對策得出結(jié)論，做好發(fā)油區(qū)的防火工作;一是要訓(xùn)練一支高素質(zhì)、能耐勞、肯吃苦安全意識較高的員工隊伍;二是員工在操作技術(shù)技能上，要適應(yīng)新時期、新任務(wù)、新階段發(fā)展的新要求;三是在安全防火工作上，結(jié)合汽車發(fā)油區(qū)實際工作情況，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，注重油庫本質(zhì)安全，對外來危害要嚴(yán)格規(guī)范管理，體現(xiàn)科學(xué)、規(guī)范的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一;四是在應(yīng)急救援上，發(fā)揮高效快捷的強勁優(yōu)勢。