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橋式起重機(jī)典型事故分析及安全管理

2015-04-17 01:27撫順市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所遼寧撫順113006
山東工業(yè)技術(shù) 2015年2期
關(guān)鍵詞:橋式起重機(jī)安全管理

陳 堅(jiān)(撫順市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所,遼寧 撫順113006)

橋式起重機(jī)典型事故分析及安全管理

陳堅(jiān)
(撫順市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所,遼寧撫順113006)

摘要:對(duì)于現(xiàn)代化企業(yè)而言,橋式起重機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用,有利于勞動(dòng)強(qiáng)度的減輕,從而進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率,朝著自動(dòng)化和現(xiàn)代化方向發(fā)展。然而,橋式起重機(jī)在管理、操作和維護(hù)上存在很多不足之處,這就增加了事故的發(fā)生率,帶來(lái)了生命財(cái)產(chǎn)損失。本文對(duì)橋式起重機(jī)的典型事故分析進(jìn)行了說(shuō)明,并在此基礎(chǔ)上提出幾點(diǎn)橋式起重機(jī)的安全管理內(nèi)容,希望規(guī)范操作和相關(guān)制度,在一定程度上提高操作人員的安全意識(shí)。

關(guān)鍵詞:橋式起重機(jī);典型事故分析;安全管理

橋式起重機(jī)在外觀上似金屬橋梁,用于在固定跨間進(jìn)行物料的裝卸和搬運(yùn)。橋式起重機(jī)在車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)或露天場(chǎng)地等區(qū)域得到了較為廣泛的應(yīng)用。由于其自身的使用特性,所以需要加強(qiáng)管理和檢查,否則就可能造成重大生命財(cái)產(chǎn)問(wèn)題。隨著經(jīng)濟(jì)和工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,橋式起重機(jī)在種類(lèi)上不斷增多。根據(jù)調(diào)查顯示,在一些由橋式起重機(jī)造成的事故中,主要可以歸為這樣幾類(lèi):沒(méi)有發(fā)送信號(hào)、使用不合乎要求的吊具超載吊運(yùn)、指揮信號(hào)不合理、安全裝置失效、吊物捆綁不牢固以及棱角無(wú)襯墊等。和所有其他起重機(jī)相比,橋式起重機(jī)所引發(fā)的事故占有最高的比重,所以需要規(guī)范操作和相關(guān)制度,提高操作人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、安全技能和安全意識(shí)。

1 橋式起重機(jī)典型事故分析

1.1事故樹(shù)分析

事故樹(shù)分析方法是一種對(duì)系統(tǒng)安全性進(jìn)行定性定量分析評(píng)價(jià)的科學(xué)方法,得到了較為廣泛的應(yīng)用。在應(yīng)用橋式起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí),由于人為原因或者客觀原因,事故隨時(shí)都可能發(fā)生。為了避免這些事故的發(fā)生,必須對(duì)各類(lèi)不安全因素加以分析,采取相應(yīng)方法措施進(jìn)行規(guī)避,以消除危險(xiǎn)。由此看來(lái),事故分析應(yīng)包含:頂上事件(可能發(fā)生的災(zāi)難事故)、固有或潛在事故因素、子系統(tǒng)和因素間的聯(lián)系制約關(guān)系、頂上事件的發(fā)生率等。根據(jù)這些因素,對(duì)事故定性定量和定性分析,從而更好地避免橋式起重機(jī)事故的發(fā)生。

1.2結(jié)構(gòu)重要度計(jì)算

對(duì)于那些可能發(fā)生的災(zāi)難事故而言,在采取相應(yīng)規(guī)避措施時(shí)應(yīng)該按重要程度加以區(qū)分,優(yōu)先處理更為重要的問(wèn)題。比如,先解決影響頂上事件的基本事件。在利用故障樹(shù)進(jìn)行分析時(shí),利用基本事件重要度對(duì)頂上事件進(jìn)行衡量?;臼录墓收蠘?shù)中的位置決定了其結(jié)構(gòu)重要性。在對(duì)結(jié)構(gòu)重要度進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí),應(yīng)該以最小割集內(nèi)的基本事件為準(zhǔn),對(duì)基本事件進(jìn)行評(píng)價(jià)??梢赃@樣說(shuō),出現(xiàn)較多的基本事件在不同最小割集合中具有較高的結(jié)構(gòu)重要度。

2 安全管理措施

對(duì)于現(xiàn)代化企業(yè)而言,橋式起重機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用,有利于勞動(dòng)強(qiáng)度的減輕,從而進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率,朝著自動(dòng)化和現(xiàn)代化方向發(fā)展。然而,橋式起重機(jī)在管理、操作和維護(hù)上存在很多不足之處,這就增加了事故的發(fā)生率,帶來(lái)了生命財(cái)產(chǎn)損失。橋式起重機(jī)在企業(yè)設(shè)備中具有非常重要的比重,橋式起重機(jī)的作業(yè)情況對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理起到了直接的影響。

2.1完善管理體制

完善各種管理制度,并制定適合橋式起重機(jī)的相應(yīng)安全制度。遵守《起重機(jī)吊運(yùn)指揮信號(hào)》所述規(guī)定。在進(jìn)行礦井提升設(shè)備和載人電梯以外的機(jī)械作業(yè)時(shí),應(yīng)統(tǒng)一起重吊運(yùn)的指揮信號(hào)。同時(shí),還應(yīng)嚴(yán)格檢查起重機(jī),如果檢查到安全隱患的存在,應(yīng)采取相應(yīng)措施消除安全隱患;對(duì)于那些維修保養(yǎng)不到位的起重機(jī),應(yīng)該禁止其投入使用。在管理過(guò)程中,要真正做到以人為本,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則。

2.2堅(jiān)持操作原則

起重機(jī)操作要領(lǐng)可以概括為五點(diǎn):穩(wěn)、準(zhǔn)、快、合理和安全?!胺€(wěn)”指的是吊鉤和吊運(yùn)應(yīng)在起升和運(yùn)行時(shí)停在指定位置,同時(shí)不出現(xiàn)晃動(dòng)現(xiàn)象?!皽?zhǔn)”指的是將吊鉤停在指定位置。“快”指的是基于“穩(wěn)”和“準(zhǔn)”以最短時(shí)間完成吊運(yùn)工作。事實(shí)上,這五個(gè)方面都是相互聯(lián)系的,因?yàn)椤胺€(wěn)”和“準(zhǔn)”不能得到保證,就無(wú)法確保“快”。而安全生產(chǎn)得不到保證,就會(huì)引發(fā)相關(guān)事故,“快”也就失去了意義。同樣,只注意安全而不注重速度,就無(wú)法真正意義上地發(fā)揮起重機(jī)效率。如果操作存在不合理之處,很有可能會(huì)對(duì)設(shè)備壽命造成不好的影響,只有做到這幾點(diǎn),才能更好地使橋式起重機(jī)用于生產(chǎn)。

2.3進(jìn)行安全教育

由于欠缺考慮、指揮存在不合理、捆綁不牢固或設(shè)備自身存在故障,都有可能在利用橋式起重機(jī)時(shí)造成重大事故,從而出現(xiàn)生命財(cái)產(chǎn)的損失情況。由此看來(lái),必須進(jìn)行安全教育。根據(jù)安全教育的特點(diǎn),主要可以分為兩類(lèi)。其一,定期教育指的是安全技術(shù)部門(mén)定期組織專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)培訓(xùn),幫助起重機(jī)操作員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)相關(guān)知識(shí)。比如,安全操作規(guī)程的解釋、起重機(jī)安全技術(shù)和檢驗(yàn)知識(shí)以及總結(jié)事故例證中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。其二、班前教育應(yīng)由生產(chǎn)班長(zhǎng)和安全員等人員向全班司機(jī)進(jìn)行安全生產(chǎn)方面的講解,包括,交流安全生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)并發(fā)現(xiàn)其中的薄弱環(huán)節(jié)、分析注意事項(xiàng)以預(yù)防事故發(fā)生、安全生產(chǎn)和防護(hù)用品的講解等。

2.4遵循“十不吊”原則

“十不吊”原則關(guān)乎起重吊運(yùn)的操作,對(duì)于起重機(jī)的安全管理尤為重要,起重機(jī)操作人員必須掌握這10條原則。其一、如果出現(xiàn)超載或被吊重量不太明確,則不應(yīng)進(jìn)行吊運(yùn);其二、如果指揮信號(hào)不合理或不明確,則不應(yīng)進(jìn)行吊運(yùn);其三、捆綁不牢致使吊物滑動(dòng),則不應(yīng)進(jìn)行吊運(yùn);其四、有人在被吊物上或存在浮置物時(shí),則不應(yīng)進(jìn)行吊運(yùn);其五、起重機(jī)結(jié)構(gòu)對(duì)安全工作造成影響,比如鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),則不應(yīng)進(jìn)行吊運(yùn);其六、存在拉力不清的埋置物,則不應(yīng)進(jìn)行吊運(yùn);其七、外拉斜吊重物,則不應(yīng)進(jìn)行吊運(yùn);其八、場(chǎng)地被吊物和指揮信號(hào)難以看清時(shí),則不應(yīng)進(jìn)行吊運(yùn);其九、重物棱角和鋼絲繩之間無(wú)襯墊,則不應(yīng)進(jìn)行吊運(yùn);其十、鋼水太滿,則不應(yīng)進(jìn)行吊運(yùn)。

3 結(jié)語(yǔ)

橋式起重機(jī)在車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)或露天場(chǎng)地等區(qū)域得到了較為廣泛的應(yīng)用。由于其自身的使用特性,所以需要加強(qiáng)管理和檢查,否則就可能造成重大生命財(cái)產(chǎn)問(wèn)題。為了保證橋式起重機(jī)安全作業(yè)的實(shí)現(xiàn)和生產(chǎn)率的提高,各企業(yè)應(yīng)安裝各類(lèi)安全裝置,開(kāi)展安全教育,培養(yǎng)員工安全意識(shí)。同時(shí)還要做好對(duì)橋式起重機(jī)的檢查工作,從而更好地保證人員以及財(cái)產(chǎn)的安全。

參考文獻(xiàn):

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