郭春明

（成都發(fā)展電信工程有限責(zé)任公司）

城市照明與節(jié)能減排比較研究

郭春明

（成都發(fā)展電信工程有限責(zé)任公司）

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的城市規(guī)模也在逐漸擴(kuò)大。這就致使我國城市的照明燈數(shù)量也逐漸的增加，方便了市民的出行和生活，但照明消耗的電力資源與也越來越多。而節(jié)能減排作為降低城市照明能源投入的一項有效途徑，必須引起我們大家的注意。本文結(jié)合城市的照明現(xiàn)狀，并基于城市照明中的問題，提出了一些具體的解決措施和辦法。

城市照明；路燈管理；節(jié)能減排

1　引言

城市照明與人們的生活息息相關(guān)，是城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成內(nèi)容。伴隨人民生活水平的持續(xù)提升，群眾對健全城市效能與樹立城市形象方面的要求也逐漸變高。伴隨城市的亮化項目的持續(xù)實(shí)施，城市照明工程在解決了照明問題的同時，也出現(xiàn)了程度不一的電能浪費(fèi)。當(dāng)前全世界的資源都非常緊張，并且自然負(fù)載重。關(guān)于城市照明方面，采取有效的管理和維護(hù)，可以很大程度上的實(shí)現(xiàn)能源的科學(xué)運(yùn)用、垃圾的減量排放。

2　城市照明的能源消耗狀況

中國城市的照明已從最初街道的功能性照明時期，逐步步入了景觀照明與效能照明兩者結(jié)合的新時期[1]。從20世紀(jì)90年代起，伴隨中國國民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)增長與城市的持續(xù)發(fā)展，也推動了城市照明的快速發(fā)展，特別是景觀照明快速崛起。近幾年，城市照明的設(shè)施平均增長速率為10～20%左右，部分經(jīng)濟(jì)水平高的城市這個數(shù)字會更大，很多城市景觀照明設(shè)備的數(shù)目也大量增多，甚至高于功能性照明設(shè)備的數(shù)目。根據(jù)有關(guān)資料，中國在2011年的整體發(fā)電數(shù)量是4.6×1013kWh，而其中照明電能耗費(fèi)就占到12個百分點(diǎn)，其余的電能耗費(fèi)占比88個百分點(diǎn)。其中城市照明在整體照明電量中占到四成，其他房屋照明占到六成。依照比重核算，單2011年，中國城市的照明耗費(fèi)電能就達(dá)2.2×1012kWh，比2～3個三峽發(fā)電站年發(fā)電數(shù)量的總和還多。

近些年中國城市照明設(shè)備迅猛發(fā)展，截止到2011年底，我國的650多個城市就有道路照明燈具1700多萬盞，單單在第十一個五年計劃期間就增添了560萬盞。城市照明的能源節(jié)省目標(biāo)也基本達(dá)成，道路照明節(jié)能成效顯著，節(jié)省電力能源15個百分點(diǎn)左右；在道路照明方面幾乎撤銷了耗能高的照明商品，在景觀照明中超規(guī)范、超能耗的問題也得到了很大程度的解決；伴隨城市照明管控與規(guī)章等發(fā)布施行，城市照明的節(jié)能管控規(guī)章與機(jī)制也持續(xù)的健全，城市照明管控的技術(shù)有了顯著的提升；各個地區(qū)均推行了城市照明節(jié)能的新商品、新方式、新技術(shù)運(yùn)用；到2011年，住房和城建部門協(xié)同國家發(fā)展改革委員會實(shí)施了針對城市照明節(jié)能的大范圍檢測。通過一段時期的積極奮斗，基本形成了城市照明節(jié)能方面的檢查機(jī)制，我國城市照明的節(jié)能理念均有所提高。

雖然按照國家對節(jié)能減排工作的整體要求，我國各個地區(qū)均大范圍實(shí)施了城市照明節(jié)省電能的有關(guān)工作，各項工作也獲得了一定的成效[2]。可是整體而言，中國的城市照明能源節(jié)省工作還位于初始時期，城市照明的發(fā)展體系還待于健全。

因為制度體系、技術(shù)水平、法制規(guī)章與建設(shè)管控等方面存有很多問題，國內(nèi)城市照明領(lǐng)域在實(shí)施規(guī)劃設(shè)計、建造管控、商品的生產(chǎn)及銷售、照明節(jié)能技術(shù)研發(fā)等方面，大多存有良莠不齊、缺少制約的不良問題，很大程度上妨礙了城市照明領(lǐng)域的平穩(wěn)、迅速發(fā)展。比如，在第十一個五年計劃期間便有四成以上的城市，或者未曾達(dá)到城市照明的規(guī)劃要求，或者規(guī)劃缺少節(jié)能內(nèi)容，或者不依照規(guī)劃落實(shí)等狀況；城市照明大多采用粗放式的管理方式；公共服務(wù)的能力不高，沒有路燈照明的問題依舊存在；缺少對城市照明品質(zhì)與節(jié)能降耗的有力監(jiān)督，無法達(dá)到當(dāng)前節(jié)能降耗的要求。

3　城市照明節(jié)能減排存有的不足

城市照明節(jié)能降耗工作的實(shí)施，在電能的有效節(jié)省方面會發(fā)揮較大的功能。在此過程中，城市照明的管控者應(yīng)正確的制定照明指標(biāo)，選用優(yōu)良的光源，對街道上的照明設(shè)備加以科學(xué)控制，且抓好照明設(shè)備的管理[3]。詳細(xì)而言，大致包含下述幾點(diǎn)：

3.1健全照明指標(biāo)

構(gòu)建城市照明的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制是城市照明節(jié)能降耗能夠順暢實(shí)施的基礎(chǔ)和保障。所以，城市照明管理者在確定照明指標(biāo)的時候，應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布的城市道路照明設(shè)計要求，對城市照明指標(biāo)進(jìn)行設(shè)定。在設(shè)計過程中，城市照明管理人員應(yīng)準(zhǔn)確調(diào)查城市道路的照明亮度，并查看照明亮度是否符合照明具體小時指標(biāo)規(guī)定。亮度指標(biāo)并非愈高愈高，照明指標(biāo)抬高，并不能保證產(chǎn)生理想的實(shí)際成效，相反會造成電力能源的浪費(fèi)。應(yīng)當(dāng)運(yùn)用最優(yōu)的實(shí)行方案，盡可能提升城市照明的運(yùn)用成效。整體而言，城市照明指標(biāo)應(yīng)當(dāng)在解決道路照明的前提下，合理的開展城市照明節(jié)能減排工作，更好的滿足主次干道及居住區(qū)域的照明訴求。

3.2優(yōu)化選擇光源

優(yōu)化選取高質(zhì)量的光源，能夠很大程度上提升照明的節(jié)能。這就要求城市照明管理人員在選好照明燈顯色性的前提下，選擇高效率的照明光源，進(jìn)而更有效的提高照明設(shè)備的能源節(jié)省水平。伴隨經(jīng)濟(jì)的增長與技術(shù)的提升，LED燈越來越被人們的青睞，在指示燈、景觀和顯示屏中被廣泛的運(yùn)用。LED光源體現(xiàn)出耗能少、效率高、運(yùn)用時間長與安全、穩(wěn)定性高的特征。當(dāng)前的LED燈的輔助技術(shù)支持上并未成熟的實(shí)現(xiàn)，且市場價格比較昂貴。在建設(shè)節(jié)約型社會的指引下，會逐漸引入到城市照明節(jié)能管理領(lǐng)域。相信隨著現(xiàn)在科技的不斷發(fā)展進(jìn)步，道路照明降耗方面上LED技術(shù)的大力運(yùn)用在短時間內(nèi)便可實(shí)現(xiàn)，且和高壓鈉燈加以系統(tǒng)的配合，能夠讓總體的照明輔助裝備起到應(yīng)有的作用。改變目前節(jié)能裝置大都以高壓鈉燈為主要光源的照明系統(tǒng)，使高光效的高壓鈉燈得到普及，也會在道路照明節(jié)能方面取得很大的進(jìn)步。

3.3城市照明節(jié)能管控要到位

城市照明的管控，是城市照明降耗的重點(diǎn)內(nèi)容。在工作過程中，城市照明管控者應(yīng)當(dāng)重視照明管控，配合運(yùn)用時間管控與人工管控等。譬如：達(dá)到控制要求后，機(jī)動車道上運(yùn)用全夜燈便可以滿足，人行道運(yùn)用半夜燈，可以很好地達(dá)到節(jié)能的要求。除此以外，在機(jī)動車道中使用雙光源燈具，路燈照明電能的消耗可以有效降低，實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能的目的。

3.4照明節(jié)能管理要落實(shí)

城市照明管理工作的順暢實(shí)施，突出了節(jié)能的成效。城市照明管理的功能重點(diǎn)是把光源的光通量配置到道路上的某個方向。詳細(xì)而言便是高效率的照明設(shè)施采用較科學(xué)的工藝，運(yùn)用具有較強(qiáng)反射水平的新類型材料，能夠高效率的運(yùn)用電力能源，降低眩光作用，比如運(yùn)用具有很高純度的鋁板。

4　城市照明節(jié)能減排的具體措施

4.1明確照明標(biāo)準(zhǔn)

管控城市照明設(shè)施的用電數(shù)量，是達(dá)成城市道路照明降耗的重要步驟。在城市照明設(shè)計中一定要遵循的重點(diǎn)規(guī)范是《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》，在設(shè)計運(yùn)用時不可擅自改動。其中，設(shè)計城市道路照明亮度的時候，只要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)就可以了，假如高于有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)便會導(dǎo)致電力能源的浪費(fèi)。為了達(dá)成此目標(biāo)，首先應(yīng)實(shí)施明確城市照明級別的工作，依照主干路與支路等不一樣的照明位置逐一明確。在作業(yè)以前，應(yīng)當(dāng)制定多種計劃，之后選用最佳方案實(shí)行。有關(guān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的主要工作是監(jiān)督方案的實(shí)施，應(yīng)確保滿足每一個道路照明需求的基礎(chǔ)上，倡導(dǎo)城市道路照明的降耗。比如，道路照明應(yīng)當(dāng)以達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為前提，運(yùn)用恰當(dāng)?shù)墓庠?，運(yùn)用恰當(dāng)?shù)陌惭b距離與高度，也能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)省電力能源的目標(biāo)。

4.2使用城市照明控制器

城市道路照明控制器，一般裝設(shè)在公共場所，有些時候也裝設(shè)在道路的兩側(cè)。一般期望城市道路照明設(shè)備能夠伴隨日光的亮度達(dá)成智能變化，能夠自主啟動，自主停止，一方面解決了行人的光照需求，另一方面也達(dá)成了節(jié)能降耗的目標(biāo)。了解常用照明裝備的管控方式和優(yōu)勢、不足，經(jīng)過互相對比，確定恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計計劃。對電路加以設(shè)計和剖析，選用恰當(dāng)?shù)膫鞲衅?，進(jìn)而做好城市照明節(jié)能降耗的設(shè)計工作。

4.3智能化控制節(jié)能

智能化城市照明的節(jié)能監(jiān)督程序，當(dāng)前已經(jīng)在一些城市起到了一定的作用。此監(jiān)督程序的組成部分包括職能執(zhí)行終端、電腦與無線數(shù)傳機(jī)等。每一個道路上的照明狀況，能夠在數(shù)據(jù)傳送的管理中體現(xiàn)。智能化管控程序在城市照明體系上的運(yùn)用，在一定程度上節(jié)省了路燈的養(yǎng)護(hù)與管理花費(fèi)，且達(dá)成了靈活的城市照明節(jié)能的使用形式。經(jīng)過中控室向每一個照明程序下發(fā)命令，達(dá)成管控照明狀況的目標(biāo)。

4.4實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制

經(jīng)過增大資本投入，能夠達(dá)成照明程序的智能化遠(yuǎn)程管控，其大多是側(cè)重主干道與次干道照明設(shè)備的管控。遠(yuǎn)程控制提升了路燈事故發(fā)現(xiàn)和解決的反應(yīng)速率。達(dá)成了照明設(shè)備的24h巡邏檢測，不受氣候影響，提升了巡邏力度，也提升了車輛較少路段的巡視力度。經(jīng)過運(yùn)用先進(jìn)的照明設(shè)備，降低甚至防止了偷竊的狀況，控制了違法人員肆意偷竊的問題，降低了經(jīng)濟(jì)損失。達(dá)成了盲目的高效管控，維護(hù)管理的成效比較理想。

5　結(jié)束語

城市照明是所有城市基建的重要部分，唯有不斷的嘗試與努力，才可以有較為理想的效果。在進(jìn)行城市照明設(shè)備的養(yǎng)護(hù)管控與節(jié)能降耗中，應(yīng)實(shí)施合理的、全方位的設(shè)計，在確保城市照明的狀況下，聯(lián)系各個地區(qū)的現(xiàn)實(shí)狀況，達(dá)成節(jié)能降耗的目的。在實(shí)施過程中，還應(yīng)當(dāng)力爭科學(xué)預(yù)算，嚴(yán)格把控作業(yè)品質(zhì)。將我們的城市建設(shè)得更美觀，進(jìn)而提升我們的生活品質(zhì)。

[1]孫昕.城市照明節(jié)能減排措施研究[J].硅谷，2014（15）.

[2]姚振華.城市景觀照明與節(jié)能減排[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2013.

[3]巴晨驍.淺論城市照明與節(jié)能減排[J].中國照明，2008（4）：92～94.

F206

A

1673-0038（2015）30-0222-02

2015-7-13

郭春明（1963-），男，工程師，本科，從事路燈施工安裝維護(hù)等相關(guān)工作。