胡昭江

（廣東廣州510000）

淺議橋梁設(shè)計可靠性的提升

胡昭江

（廣東廣州510000）

當(dāng)前，橋梁設(shè)計的安全耐久性問題是急需解決的問題。隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，橋梁設(shè)計者在進(jìn)行橋梁設(shè)計時，應(yīng)該主動地借鑒和吸收國外先進(jìn)的經(jīng)驗，不斷地更新設(shè)計理念，創(chuàng)新設(shè)計方法。同時，在進(jìn)行橋梁工程施工過程中，要加強(qiáng)施工的質(zhì)量管理，選擇建設(shè)材料時要注意適應(yīng)性，從而保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。只有設(shè)計出完美的橋梁建設(shè)圖紙，才能有效的保證橋梁的安全耐久性，從而為我國交通事業(yè)的繁榮發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

橋梁設(shè)計；可靠性；提升措施

引言

社會高度發(fā)展，橋梁的應(yīng)用越來越廣泛，在給人們的生產(chǎn)生活帶來方便的同時，還是一種美的享受。在具體的橋梁設(shè)計中，會受到各種因素的影響，在施工和使用中出現(xiàn)各種各樣的問題，不僅不利于人們的生命財產(chǎn)安全，還可能影響社會的和諧穩(wěn)定，所以作為橋梁設(shè)計人員應(yīng)該不斷提高自身的業(yè)務(wù)技能，在設(shè)計中對可能出現(xiàn)的問題加以糾正，將問題產(chǎn)生率降到最低，設(shè)計出更多更好的優(yōu)質(zhì)橋梁工程。

1　橋梁安全耐久性不足的危害

1.1造成嚴(yán)重的工程事故

在對以往的橋梁工程事故的統(tǒng)計分析中，可以發(fā)現(xiàn)造成工程事故最主要的原因是人為因素，占事故發(fā)生總量的85%以上。人為因素體現(xiàn)在橋梁建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)當(dāng)中，質(zhì)量、安全、管理的不到位都會造成嚴(yán)重的工程事故，因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)橋梁的某個部位出現(xiàn)問題時，相關(guān)部門要高度的重視，并及時的進(jìn)行修復(fù)，保證橋梁的安全性，避免安全事故的發(fā)生，如果存在的問題沒有及時修復(fù)，輕則導(dǎo)致出現(xiàn)交通事故，嚴(yán)重時會出現(xiàn)橋梁坍塌，造成嚴(yán)重的工程事故，后果不堪設(shè)想。

1.2帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失

橋梁設(shè)計師在設(shè)計橋梁時，如果沒有對橋梁的安全性和耐久性進(jìn)行充分的考慮，那么橋梁建成投入使用后，需花費大量的資金進(jìn)行運(yùn)營維護(hù)、維修保養(yǎng)，這樣一來，就會浪費許多不必要的資金，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

1.3產(chǎn)生惡劣的社會影響

在進(jìn)行橋梁設(shè)計時，如果忽視了橋梁的安全耐久性問題，就會影響到橋梁的質(zhì)量，從而導(dǎo)致安全問題的發(fā)生。橋梁的質(zhì)量關(guān)系著人們的安全，而且是政府形象的外在表現(xiàn)形式，當(dāng)橋梁投入使用后，一旦發(fā)生質(zhì)量問題，政府在人們心中的形象就會大打折扣，從而產(chǎn)生惡劣的社會影響。

2　橋梁設(shè)計中存在的問題

2.1設(shè)計不規(guī)范

在進(jìn)行橋梁施工和建設(shè)的過程中，對于每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量都必須要有相關(guān)的質(zhì)量體系來保證，在質(zhì)量體系中，施工和建設(shè)的規(guī)范、制度和標(biāo)準(zhǔn)等是最重要的內(nèi)容。因此在進(jìn)行橋梁建設(shè)時，必須要有相應(yīng)的管理制度，這是橋梁項目建設(shè)順利施工的保證，在實際的橋梁建設(shè)和施工過程中，要嚴(yán)格的按照規(guī)范的流程去操作，絕對不能輕易的進(jìn)行更改，如果必須要做修改，也要遵循相關(guān)的規(guī)定。制定這些規(guī)范流程的主體就是業(yè)主單位。橋梁設(shè)計師在進(jìn)行橋梁設(shè)計時，沒有嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計，導(dǎo)致設(shè)計存在先天性的不足。

2.2在進(jìn)行設(shè)計時忽略細(xì)節(jié)問題

橋梁設(shè)計中，存在著許多非常繁瑣的細(xì)節(jié)，橋梁設(shè)計者一定要非常重視這些細(xì)節(jié)問題，“細(xì)節(jié)關(guān)乎成敗”，所以細(xì)節(jié)問題對保證橋梁的質(zhì)量有非常重要的意義，橋梁設(shè)計者在進(jìn)行橋梁設(shè)計時要十分的注意經(jīng)驗總結(jié)。作為一名優(yōu)秀的橋梁設(shè)計者，在進(jìn)行橋梁設(shè)計時，首先需要充分的考慮當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況?，F(xiàn)今，汽車超載上橋的現(xiàn)象十分的嚴(yán)重，這大大的影響了橋梁的耐久性，所以交通部門要嚴(yán)格的管制超載上橋的問題。目前，有一部分橋梁設(shè)計者在設(shè)計橋梁時，為了方便就會忽視許多細(xì)節(jié)問題，從而使橋梁的安全使用性和服務(wù)性受到影響。

2.3設(shè)計人員的專業(yè)素質(zhì)比較低

橋梁工程建設(shè)的工程量非常大，但是工期卻比較短，這二者之間的矛盾是橋梁施工中普遍存在的問題，因此，橋梁設(shè)計者的任務(wù)量也會非常的大，這樣一來，橋梁設(shè)計人員沒有時間去進(jìn)行市場調(diào)研，最終使得橋梁設(shè)計方案中缺乏新技術(shù)、新材料等的使用。而且，為了保證橋梁工程建設(shè)能夠如期施工，橋梁設(shè)計者一般都是在原有的圖紙上，稍加改動，變成新的施工圖紙。這樣的施工圖紙缺乏針對性和適應(yīng)性，為橋梁工程埋下了質(zhì)量安全隱患。

3　提高橋梁設(shè)計可靠性的措施分析

3.1建立、健全橋梁設(shè)計的法律規(guī)范

一個國家的繁榮程度很多時候要依賴于健全的法制，市場經(jīng)濟(jì)更加講求法治，法治社會里國家的各項事業(yè)才能順利有序的推進(jìn)，并朝著更為廣闊的空間發(fā)展。橋梁設(shè)計也不例外。要實現(xiàn)橋梁設(shè)計的安全可靠性，必須建立健全必要的法律、法規(guī)，還要行之有效的貫徹到位，做到橋梁設(shè)計的有法可依，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究。只有以法律為堅強(qiáng)的后盾，橋梁的質(zhì)量才能得到最大限度的保障。橋梁質(zhì)量是一項工程建設(shè)的宗旨所在，也是提高橋梁建設(shè)的速度和效率的有效途徑。

3.2正確的理解橋梁壽命期

在實際的施工中，橋梁荷載強(qiáng)度的滿足是最為基本的設(shè)計理念，除此之外，更應(yīng)該兼顧橋梁使用壽命得以充分提高的設(shè)計理念，這也是與國際上較為先進(jìn)的橋梁設(shè)計理念相接軌的具體要求。橋梁設(shè)計中給予橋梁使用壽命最大化的關(guān)注，才能使橋梁的質(zhì)量有著質(zhì)的變化，還要對相應(yīng)的結(jié)構(gòu)重要性措施進(jìn)行分析。舉一個例子，100年是我國橋梁設(shè)計最為基本的使用年限，但是橋梁設(shè)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是很難保證的，需要相關(guān)人員進(jìn)行多次數(shù)據(jù)的模擬試驗，所得到的數(shù)據(jù)才較為準(zhǔn)確可信，具有說服力。橋梁的壽命期得以確定后，工程的施工規(guī)范、設(shè)計才能順利進(jìn)行，還要重點分析其中相關(guān)信息，如此一步步操作后建設(shè)出的橋梁工程才比較優(yōu)良。

3.3重視運(yùn)營超載現(xiàn)狀

橋梁的超載不僅使得橋梁的疲勞應(yīng)力不斷加大，損傷加劇，甚至結(jié)構(gòu)破壞。還會使得橋梁內(nèi)部的損傷恢復(fù)的難度系數(shù)加大，受力狀態(tài)產(chǎn)生變化，橋梁的可靠性降低。橋梁超載主要體現(xiàn)在超過橋梁服役年齡還在使用、通行車流量超過設(shè)計預(yù)測值、車輛超載，除了交通有關(guān)部門需要強(qiáng)化管理以外，還要分析超載可能產(chǎn)生的嚴(yán)重惡果，這是一個亟需研究的課題，因為超載已經(jīng)漸漸演變成為一種社會問題，短期內(nèi)很難消除。設(shè)計時，經(jīng)濟(jì)固然是一個需要考慮的問題，但是在對荷載組合設(shè)計計算時，科學(xué)合理的超載力也是必須要提到議事日程上的，從而提高橋梁承的可靠性。

3.4引進(jìn)先進(jìn)經(jīng)驗

在我國橋梁設(shè)計中，有一個值得探討的問題就是橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用上存在不足，比如橋梁的線形不平順、接頭易跳車、振動過大、結(jié)構(gòu)開裂和變形過大等，在橋梁的耐久性和安全性方面也有一些實質(zhì)性的問題。對此，相關(guān)設(shè)計人員應(yīng)該積極吸取國外比較先進(jìn)的設(shè)計理念和經(jīng)驗，深入研究可供借鑒的優(yōu)秀設(shè)計實例，以便更好的提高我國橋梁設(shè)計可靠性和耐久性的水平。

3.5關(guān)注橋梁使用的環(huán)境因素

橋梁會受到外界環(huán)境的影響而發(fā)生變化，所以在橋梁設(shè)計和具體的施工中應(yīng)采取必要的措施盡量將影響降到最小化。特別要注意的是對橋梁混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋結(jié)構(gòu)的影響，例如，沿海城市所含有的氯離子量是比較豐富的，應(yīng)密切注意氯離子對橋梁結(jié)構(gòu)的預(yù)警作用，有效措施是在橋梁設(shè)計中加入一定的坡面或較為科學(xué)合理的排水系統(tǒng)，并積極的將具有可靠防水性能的防水層結(jié)構(gòu)設(shè)計引入到混凝土橋面板和路面層之間，減少雨水下滲而對橋梁造成侵蝕。

4　結(jié)束語

在一定意義上，橋梁的建設(shè)水平能夠?qū)σ粋€城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及現(xiàn)代化程度進(jìn)行反映，同時，在設(shè)計技術(shù)要求的基礎(chǔ)上，也能對城市發(fā)展的需要進(jìn)行滿足，對城市交通壓力能夠進(jìn)行緩解。橋梁的建設(shè)項目越來越多，在設(shè)計、施工方面都要更加的科學(xué)、安全以及經(jīng)濟(jì)，這樣才能為城市發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

[1]耿文學(xué).提高橋梁設(shè)計可靠性措施探討[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2013，02：280～281.

[2]阿布來提·卡德爾.提高橋梁設(shè)計可靠性措施探討[J].黑龍江交通科技，2013，6：111.

[3]馬建，孫守增，楊琦.中國橋梁工程學(xué)術(shù)研究綜述·2014[J].中國公路學(xué)報，2014.

U442.5

A

1673-0038（2015）16-0215-02

2015-3-10

胡昭江，男，工程師，本科，主要從事市政路橋設(shè)計、施工服務(wù)等工作。