◎文/聞達(dá) 攝影/王齊波 Text by Wen Da；Photo by Wang Qibo

劉福龍開(kāi)著木頭電動(dòng)車(chē)，顯得那么與眾不同

沈陽(yáng)市沈北新區(qū)虎石臺(tái)大街，車(chē)來(lái)車(chē)往，大小車(chē)輛飛馳如電。約定見(jiàn)面時(shí)間到了，木頭電動(dòng)車(chē)?guó)Q響著笛聲由遠(yuǎn)及近。車(chē)停穩(wěn)后，劉福龍從車(chē)上跳下來(lái)，很紳士地為我打開(kāi)車(chē)門(mén)?！吧宪?chē)吧，把門(mén)鎖插好！”他笑著對(duì)我說(shuō)。

2014年10月末，沈北農(nóng)民劉福龍?jiān)炷绢^電動(dòng)車(chē)的故事通過(guò)媒體報(bào)道廣為人知，配合著新聞圖片，一時(shí)間傳遍全國(guó)，秒殺了奔馳寶馬等所有豪車(chē)。從那時(shí)起，我就一直想認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)這位沈北農(nóng)民，感受一下他別致的座駕。2015年年初的一個(gè)周末，我終于如愿以?xún)?，親眼目睹并親身體驗(yàn)了一回。

“你點(diǎn)子挺正，這么多人來(lái)采訪(fǎng)我，你是第一個(gè)坐上木頭電動(dòng)車(chē)上路的人?！眲⒏｝堉噶酥杠?chē)前蓋說(shuō)，“這兩天才造出來(lái)，油漆還沒(méi)干呢！”然后，他開(kāi)始把速度提高到40邁的極限，在過(guò)路司機(jī)好奇地注視下，駛離虎石臺(tái)大街，進(jìn)入顛簸的村路?？蛇@時(shí)，一個(gè)小意外發(fā)生了，車(chē)子忽然熄了火。劉福龍很緊張，認(rèn)真檢查了下電瓶，重新啟動(dòng)后，車(chē)子又可以正常行駛了?！靶?wèn)題，車(chē)子還需要磨合?！彼玑屩刎?fù)。

“大拇哥”的車(chē)標(biāo)

我也終于可以從飆車(chē)的亢奮中解脫出來(lái)，認(rèn)真打量屁股下面的這輛“怪家伙”。它看起來(lái)就像是一個(gè)木制兒童玩具的放大版，木質(zhì)的車(chē)殼、木質(zhì)的輪轂、木質(zhì)的儀表盤(pán)和方向盤(pán)……所有你能接觸到的都是木頭的，但它同時(shí)又具備時(shí)速表、轉(zhuǎn)向燈、喇叭、油門(mén)?！罢Ｆ?chē)有的它都有，它就是一輛標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)嘛?！眲⒏｝埥忉?。視線(xiàn)前方，我還看清了車(chē)標(biāo)，它是一個(gè)木刻的大拇哥，形狀就像手機(jī)微信里的“贊一個(gè)”。

作為沈北朱爾屯地區(qū)最優(yōu)秀的木匠，劉福龍?jiān)诋?dāng)?shù)赜兄喈?dāng)高的知名度。劉福龍的父親是當(dāng)?shù)匾粋€(gè)土木匠，劉家三代定居朱爾屯，農(nóng)忙時(shí)種地，農(nóng)閑時(shí)劉福龍的父親就拿著工具四處給人做活。受父親熏陶，劉福龍從十幾歲時(shí)就開(kāi)始做木工活，從最簡(jiǎn)單的放線(xiàn)、支板開(kāi)始做起，然后開(kāi)始做家具。劉福龍自稱(chēng)“改革開(kāi)放后第一批專(zhuān)業(yè)木工”，20多年前就干裝修，如今已攢出了一個(gè)木板廠(chǎng)。他從來(lái)沒(méi)正經(jīng)拜過(guò)師傅，似乎天生就自帶了木工活的基因，一件家具只要讓他看上兩眼，就能照貓畫(huà)虎做出來(lái)。

“木工不是啥好工作，靠手藝吃飯，真是累啊?！眲⒏｝堊焐线@么說(shuō)，但他對(duì)這門(mén)手藝的熱愛(ài)卻是顯而易見(jiàn)的。他的木板廠(chǎng)里堆放著各種木工工具，很多還是他自己研制的，那些工具下面的木屑都快沒(méi)過(guò)腳面了。

琢磨木頭電動(dòng)車(chē)是在半年前，他在電視上看見(jiàn)外國(guó)的老年人退休后搞各種奇思妙想，有人造飛機(jī)，有人造坦克?！拔蚁胱屚鈬?guó)人也看看，我們中國(guó)民間木匠也是有想法的?！彼麤Q定自己設(shè)計(jì)研發(fā)一輛環(huán)保型電動(dòng)車(chē)。在沒(méi)有圖紙沒(méi)有方案，也沒(méi)有專(zhuān)人指導(dǎo)的情況下，劉福龍通過(guò)自己摸索鉆研、查閱資料等方式，歷時(shí)3個(gè)月，花費(fèi)過(guò)萬(wàn)元，手工制作了一輛木質(zhì)電動(dòng)車(chē)。

電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)制造并不順利，為了強(qiáng)調(diào)車(chē)體的木質(zhì)感，除了車(chē)底盤(pán)是鐵的，其余部分幾乎全部采用木質(zhì)。比如方向盤(pán)，雖然內(nèi)部是塑料的，外面卻包了30多塊木條。充滿(mǎn)流線(xiàn)感的車(chē)蓋也費(fèi)了劉福龍不少心思。第一輛木質(zhì)電動(dòng)車(chē)造出來(lái)時(shí)，木板拼制的車(chē)蓋沒(méi)用楔子加固，到了冬天，車(chē)蓋就開(kāi)裂了，露出一條條縫隙。這讓劉福龍覺(jué)得很糟心，他是個(gè)喜歡較真的人，活兒干得不干凈，覺(jué)都睡不好。因此，制作第二輛車(chē)時(shí)，劉福龍吸取了教訓(xùn)，“現(xiàn)在，這車(chē)就是開(kāi)個(gè)十年二十年，車(chē)蓋也不會(huì)裂”。

如今，劉福龍已經(jīng)制作了三輛木頭電動(dòng)車(chē)，最引人注目的是一輛“戰(zhàn)車(chē)”，造型模仿軍用車(chē)輛，上面還鑲嵌了“導(dǎo)彈”?！澳氵€要收復(fù)釣魚(yú)島咋地？”提到丈夫的“不務(wù)正業(yè)”，劉福龍妻子就上火。但劉福龍的舉動(dòng)卻吸引了不少生意人，通過(guò)媒體報(bào)道后，他制作的幾輛車(chē)讓兩個(gè)南方商人看上了，正在商談購(gòu)買(mǎi)的事兒。

在沒(méi)有圖紙沒(méi)有方案，也沒(méi)有專(zhuān)人指導(dǎo)的情況下，劉福龍通過(guò)自己摸索鉆研、查閱資料等方式，歷時(shí)3個(gè)月，花費(fèi)過(guò)萬(wàn)元，手工制作了一輛木質(zhì)電動(dòng)車(chē)。

2014年，劉福龍還獲邀參加了四平車(chē)展，“我的車(chē)一進(jìn)展廳，什么美女車(chē)模，什么概念車(chē)，全都不好使！大家都過(guò)來(lái)看我和我的車(chē)。有個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家的老總問(wèn)我能不能掛上他們家的車(chē)標(biāo)，作為回報(bào)，該廠(chǎng)的汽車(chē)讓我隨便挑！我是不會(huì)同意的。他的車(chē)是想做多少做多少，我的車(chē)可是全天下就這一輛?！?/p>

但木頭電動(dòng)車(chē)也存在著一些現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。很多次，劉福龍開(kāi)著車(chē)上道都被交警攔下。當(dāng)?shù)弥@輛木頭車(chē)采用電能，最高能開(kāi)到40邁，交警都覺(jué)得不可思議，但按照相關(guān)法律規(guī)定，自制和改裝的機(jī)動(dòng)車(chē)上道是違法行為。交警提醒劉福龍，好玩歸好玩，一定要注意安全，畢竟他的木頭電動(dòng)車(chē)還太單薄，即使安上“導(dǎo)彈”，也不是那些“鐵家伙”的對(duì)手。

采訪(fǎng)結(jié)束后，劉福龍又開(kāi)著木頭電動(dòng)車(chē)把我送回了車(chē)站。夕陽(yáng)西下，路邊的一群孩子看見(jiàn)我們，好奇地追趕著。劉福龍滿(mǎn)足地笑著，他48歲的中年歲月，在疾風(fēng)中顯得那么與眾不同。