蘇憶

（無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車技術(shù)學(xué)院，江蘇 無錫 214153）

基于校企合作的《汽車新能源技術(shù)》課程教學(xué)模式改革
——以無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

蘇憶

（無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車技術(shù)學(xué)院，江蘇 無錫 214153）

汽車新能源技術(shù)課程的教學(xué)模式改革，基于校企共建的“新能源汽車實訓(xùn)室”，著重理實一體化，借助企業(yè)平臺提高對學(xué)生相關(guān)技能的培訓(xùn)，在教學(xué)和實訓(xùn)方面采用了新措施，為解決高職院校培養(yǎng)汽車新能源方面的人才提供了新的思路。

汽車新能源；教學(xué)模式改革；校企合作

1 教學(xué)模式改革的意義

從目前國家的基本政策的發(fā)展來看，新能源汽車的發(fā)展勢頭積極迅猛，巨大的市場帶來巨大的人才需求。由于新能源汽車的部分核心結(jié)構(gòu)與我們傳統(tǒng)汽車有較大差異，我們要能讓學(xué)生掌握汽車技術(shù)的基本知識外，特別需要強化新能源汽車技能培訓(xùn)等實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。此外通過我校與生產(chǎn)新能源汽車教學(xué)設(shè)備的高新企業(yè)——無錫正業(yè)教學(xué)設(shè)備有限公司合作，汽車專業(yè)師生零距離接觸市場上最新款的新能源汽車實物，對知識的更新有很大的幫助，同時也實實在在地培養(yǎng)了學(xué)生的核心職業(yè)能力。

2 教學(xué)模式改革的實施

（1）教學(xué)目標(biāo)。本課程是依據(jù)行動導(dǎo)向來組織教學(xué)，使學(xué)生通過“學(xué)中做，做中學(xué)”，深入理解并掌握從事汽車新能源理論與實踐知識，培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、踏實肯干、善于溝通、團(tuán)結(jié)合作的職業(yè)品質(zhì)，為實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合、增強職業(yè)變化的適應(yīng)能力打下一定基礎(chǔ)。

（2）教學(xué)實施過程。在教學(xué)過程中，針對教學(xué)內(nèi)容，分小組學(xué)習(xí)，設(shè)置“資訊——計劃與決策——實施——檢查——評價”幾個環(huán)節(jié)，一般采用案例教學(xué)法，現(xiàn)場實踐法，小組討論教學(xué)法，依靠實驗室的設(shè)備和多媒體教學(xué)設(shè)備，進(jìn)行理實一體化教學(xué)。為了保障教學(xué)質(zhì)量和達(dá)到課程改革預(yù)期，采取了以下教學(xué)措施：①師生一起參觀本地區(qū)的新能源汽車展覽；②在新能源汽車實訓(xùn)室進(jìn)行多媒體理實一體化教學(xué)；③大量使用校企共建平臺提供的教學(xué)實車，組織學(xué)生在校內(nèi)進(jìn)行試乘試駕實訓(xùn)，了解車輛性能；④師生利用相關(guān)知識，課余一起制作教具——三輪純電動車；⑤利用實驗室教學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行工作原理解析，模擬訓(xùn)練。

（3）考核方式。建立過程考評（任務(wù)考評）60%與期末考評（卷面考評）40%相結(jié)合的方法，強調(diào)過程考評的重要性。其中造成設(shè)備損壞或人身傷害的本項目計0分。過程考評（任務(wù)考評）60%分二部分：素質(zhì)考評20%，由教師根據(jù)學(xué)生表現(xiàn)集中考評，根據(jù)遵守設(shè)備安全、人身安全和外出紀(jì)律等情況進(jìn)行打分10分，出勤考核10分；實操考評40%，由教師對學(xué)生進(jìn)行項目操作和學(xué)生完成的情況考評，任務(wù)方案正確5分、工具使用正確5分，演練過程正確20分，任務(wù)完成良好5分，工單完成情況5分。期末考評（卷面考評）40%，由系部組織期末考試考評，建議題型不少于5種：填空、單向選擇、多項選擇、判斷、讀圖題、名詞解釋、問答題、論述題等。

3 學(xué)習(xí)情境劃分

（1）學(xué)習(xí)情境一：新能源汽車概述。掌握新能源的基本概念；了解國際國內(nèi)新能源汽車市場發(fā)展概況；本地汽車新能源行業(yè)了解；［實訓(xùn)］參觀本地新能源汽車展會。4課時。

（2）學(xué)習(xí)情境二：純電動汽車。了解純電動汽車的工作特性，掌握車載控制模塊基本原理、電動汽車充電技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、變速驅(qū)動橋技術(shù)等，尤其是車載電池問題。［實訓(xùn)］純電動汽車實驗平臺測試，相關(guān)零部件拆裝訓(xùn)練，樣車試乘試駕。10課時。

（3）學(xué)習(xí)情境三：混合動力電動 汽車。了解混合動力電動汽車的工作特性，掌握串并混聯(lián)等控制模式工作基本原理、油電協(xié)調(diào)技術(shù)、電機(jī)與發(fā)動機(jī)的選擇、車載電池的選用。［實訓(xùn)］混合動力電動汽車實驗平臺測試，相關(guān)零部件拆裝訓(xùn)練，樣車試乘試駕。8課時。

（4）學(xué)習(xí)情境四：燃料電池汽車。了解燃料電池汽車的工作特性，掌握燃料電池的工作基本原理、燃料電池的選用、電機(jī)的選擇、燃料的存儲和使用等。［實訓(xùn)］燃料電池汽車實驗平臺測試，相關(guān)零部件拆裝訓(xùn)練。6課時。

（5）學(xué)習(xí)情境五：其他清潔能源 汽車。了解目前其他清潔能源（壓縮和液化天燃?xì)?、壓縮空氣、太陽能、超級電容）汽車的演變史。結(jié)合國際國內(nèi)各大車企發(fā)布的其他清潔能源汽車樣例，具備初步的能源利用常識，并能進(jìn)一步掌握核心技術(shù)研發(fā)進(jìn)展情況。［實訓(xùn)］其他類型清潔能源汽車實驗平臺測試 。4課時。

4 結(jié)語

在工學(xué)結(jié)合的前提下，通過任務(wù)過程導(dǎo)向，設(shè)計出“必需夠用”的汽車新能源技術(shù)理論知識、實踐技能知識、職業(yè)能力訓(xùn)練內(nèi)容、學(xué)生自主學(xué)習(xí)支持材料等，來構(gòu)成課程內(nèi)容體系，按工作任務(wù)過程及其邏輯關(guān)系和認(rèn)知層次，整合、序化課程教學(xué)內(nèi)容。此外引導(dǎo)學(xué)生走出課堂，開展豐富多彩的與課程密切相關(guān)的活動，如在學(xué)校多次舉辦校園新能源汽車車展、混合動力及純電動量產(chǎn)汽車試乘試駕體驗，以及參與汽車文化節(jié)等。

通過教學(xué)改革，依托校企合作，共同開發(fā)，在校內(nèi)建立了汽車新能源職業(yè)教育實訓(xùn)基地，使得零距離接觸市場最新的新能源汽車設(shè)備。通過與企業(yè)合作的平臺，與中國汽車工程學(xué)會建立了聯(lián)系，成為中國汽車工程學(xué)會授權(quán)的教學(xué)培養(yǎng)基地，從而進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生對新能源汽車知識的掌握及能力素質(zhì)的提升。

Teaching M ode Reform of Automobile New Energy Technology Oriented by University-Enterprise Cooperation——Taking W uxi Vocational Institute of Commercial Technology For Exam ple

SU Yi
（School of Automobile Technology，Wuxi Vocational Institute of Commercial Technology，Wuxi，Jiangsu 214153，China）

ThereformofteachingmodeforAutomobilenewenergytechnologyandnew-energyautomobiletrainingroombasedon university-enterprisecooperation，focuson theintegrationoftheoryand practice，they takeadvantageoftheplatform ofenterprisesto improvethetrainingin relevantskillsofstudents，andnewmeasureswereadoptedintheaspectsofteachingand training,whichprovide newsolutiontothecultivationofcompetentpersonnelspecializedinnewautomobileenergyresourcesinhighervocationalcolleges.

new automobile energy resources；teachingmodel reform；university-enterprise cooperation

G712

A

2095-980X（2015）07-0103-02

2015-06-12

本論文為無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院課題“基于校企共建的《新能源汽車技術(shù)》課程開發(fā)與研究”（課題編號：SYKJ14B18）的支撐論文。

蘇憶(1980-)，男，副教授，技師，主要研究方向：汽車新能源技術(shù)。