摘要：小型養(yǎng)路機(jī)械主要是一些用來(lái)對(duì)路線進(jìn)行維修的小型機(jī)械。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的21世紀(jì)，我國(guó)交通業(yè)發(fā)展十分迅速。為了做到更精細(xì)化的交通管理，對(duì)其小型養(yǎng)路機(jī)械的管理也要有所重視。文章從小型養(yǎng)路機(jī)械使用特點(diǎn)入手，分析了設(shè)備管理中存在的問(wèn)題，并提出有關(guān)管理方式，最后對(duì)小型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)做出預(yù)估。

關(guān)鍵詞：小型養(yǎng)路機(jī)械；機(jī)械管理；交通管理；交通業(yè)；道路養(yǎng)護(hù) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U216 文章編號(hào)：1009-2374（2015）11-0195-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.11.095

小型養(yǎng)路機(jī)械由于其便于攜帶和操作，在許多路線維修中經(jīng)常使用。使用頻率的提高和管理人員的不重視，使得小型養(yǎng)路機(jī)械管理存在許多漏洞，希望通過(guò)本文的研究，能對(duì)其管理工作起到良好的促進(jìn)作用。

1 小型養(yǎng)路機(jī)械的使用特點(diǎn)

1.1 露天作業(yè)

路面建設(shè)及維護(hù)都是露天操作，所以小型養(yǎng)路機(jī)械也都是露天條件下進(jìn)行相關(guān)作業(yè)的，相較于在室內(nèi)工作的機(jī)械設(shè)備而言，工作環(huán)境相對(duì)較差。針對(duì)這一弱點(diǎn)，為了能夠確保工程的順利進(jìn)行，小型養(yǎng)路機(jī)械必須要有足夠穩(wěn)定的質(zhì)量，可靠性要強(qiáng)；其維修及拆檢工作必須簡(jiǎn)潔，以便于出現(xiàn)故障時(shí)能夠及時(shí)維修，不會(huì)耽誤整體工程的進(jìn)度。

1.2 小型養(yǎng)路機(jī)械的價(jià)值

一般人都會(huì)認(rèn)為，小型養(yǎng)路機(jī)械的價(jià)格只不過(guò)幾萬(wàn)元，與大型機(jī)械相比是小巫見大巫，所以，它的價(jià)值不會(huì)很大。但這些人忽視一個(gè)重點(diǎn)，就是小型養(yǎng)路機(jī)械的數(shù)量，在路線施工過(guò)程中，用到的小型養(yǎng)路機(jī)械的數(shù)量是相當(dāng)可觀的，其總體價(jià)值也就比較大了，而且小型養(yǎng)路機(jī)械一般都需要配套使用，一次性購(gòu)齊小型養(yǎng)路機(jī)械所需的投資額還是挺大的。所以，工作人員在施工過(guò)程中要注意對(duì)小型養(yǎng)路機(jī)械的保護(hù)，事后保養(yǎng)工作也不容忽視。

1.3 工地流動(dòng)性大

由于路面施工所涉及的范圍較大，也就是一項(xiàng)工程所覆蓋的面較廣，在這個(gè)過(guò)程中就需要涉及到小型養(yǎng)路機(jī)械的搬運(yùn)工作?！安话徇€好，一搬就壞”，這是老一輩的說(shuō)法，這句話其實(shí)是說(shuō)明在搬運(yùn)的過(guò)程中存在很多風(fēng)險(xiǎn)因素，會(huì)導(dǎo)致搬運(yùn)貨物的損壞。小型養(yǎng)路機(jī)械的搬運(yùn)也是一樣，所以，工作人員在進(jìn)行搬運(yùn)的過(guò)程中，要注意很多問(wèn)題：第一，裝前檢查，查看小型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備是否損壞，如若損壞就無(wú)需進(jìn)行搬運(yùn)，以免浪費(fèi)搬運(yùn)成本；第二，運(yùn)輸過(guò)程的維護(hù)，設(shè)備裝上運(yùn)輸車是要小心整齊的堆放，避免運(yùn)輸途中發(fā)生碰撞損毀，設(shè)備上要覆蓋遮雨布，避免日曬雨淋致使設(shè)備腐蝕；第三，到達(dá)目的地后的搬運(yùn)，要檢查設(shè)備是否完整，破損的設(shè)備是否有維修的必要等。

2 小型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理存在的問(wèn)題

2.1 設(shè)備配置不合理

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)公路的建設(shè)要求越來(lái)越高，對(duì)小型養(yǎng)路機(jī)械的技術(shù)要求也越來(lái)越高。由于道路前期建設(shè)的不斷完善，有些小型養(yǎng)路機(jī)械逐漸失去使用價(jià)值，退出歷史舞臺(tái)，有些則難以使用，長(zhǎng)期處于閑置狀態(tài)，還有一些則經(jīng)常使用，破損嚴(yán)重，這些都導(dǎo)致了設(shè)備配置的不合理，致使大量資金浪費(fèi)。

2.2 設(shè)備管理制度不健全

對(duì)于小型養(yǎng)路機(jī)械的管理僅僅只是處在確定其是否還能運(yùn)行的層面，只關(guān)注某項(xiàng)設(shè)備是否還能用，而不管其使用情況和維修記錄等。設(shè)備制度管理的不健全使得小型養(yǎng)路機(jī)械投資比例與所產(chǎn)生的價(jià)值存在很大差距，對(duì)其使用情況及維修記錄的忽視，容易造成設(shè)備在使用過(guò)程中突然報(bào)廢，對(duì)其取用登記的忽視，容易造成原有設(shè)備的壓倉(cāng)，新設(shè)備的重新采購(gòu)，加大投資

成本。

2.3 科學(xué)化管理觀念淡薄

小型養(yǎng)路機(jī)械由于其體型小，個(gè)別投資成本低，工作人員往往容易忽視對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的管理。雖然設(shè)備在生產(chǎn)和出廠前對(duì)其有針對(duì)性的使用手冊(cè)及維護(hù)措施，但在實(shí)際管理過(guò)程中如同虛設(shè)，這不僅影響到設(shè)備的正常使用，嚴(yán)重的還會(huì)使設(shè)備所測(cè)量出的數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差，對(duì)整個(gè)工程造成損害。

3 加強(qiáng)小型養(yǎng)路機(jī)械管理的措施

3.1 轉(zhuǎn)變管理觀念

人只有有了思想覺(jué)悟以后才會(huì)真正地采取措施去做事。所以，加強(qiáng)設(shè)備管理措施的第一步就是轉(zhuǎn)變管理觀念。從教育入手，提高道路工作者的整體素質(zhì)，這有賴于公路工務(wù)處的支持。公路工務(wù)處可以聯(lián)合多方力量，開設(shè)學(xué)習(xí)班，專門教授如何對(duì)小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行管理，從思想覺(jué)悟上轉(zhuǎn)變其觀念，做到積極主動(dòng)地進(jìn)行管理。

3.2 加強(qiáng)宏觀調(diào)控

加強(qiáng)宏觀調(diào)控其實(shí)就是要完善管理機(jī)構(gòu)。小型養(yǎng)路設(shè)備的管理人員需要成立養(yǎng)路機(jī)械管理小組和養(yǎng)路機(jī)械維修小組，管理小組主要負(fù)責(zé)設(shè)備使用記錄及出庫(kù)入庫(kù)記錄的登記和歸類整理，確保每一臺(tái)設(shè)備都有記錄，維修小組則負(fù)責(zé)小型養(yǎng)路機(jī)械的維修工作以及設(shè)備維修狀況的登記，及時(shí)做到破損設(shè)備的報(bào)廢及新設(shè)備的購(gòu)買，確保工程實(shí)施過(guò)程中小型養(yǎng)路設(shè)備能夠有效運(yùn)行。

3.3 加強(qiáng)管理完善制度

在這里強(qiáng)調(diào)的是小型養(yǎng)路設(shè)備的使用，維修及保養(yǎng)的有效結(jié)合，做到改革與更新的同步，實(shí)現(xiàn)效益最大化，避免設(shè)備積壓，充分發(fā)揮設(shè)備性能。在其管理制度中，需要對(duì)以下五項(xiàng)內(nèi)容做到重點(diǎn)完善：第一，小型養(yǎng)路機(jī)械種類劃分區(qū)域管理；第二，小型養(yǎng)路機(jī)械工作程序及時(shí)間分配管理；第三，工作人員一人多機(jī)制針對(duì)性管理；第四，小型養(yǎng)路機(jī)械使用年限及報(bào)廢程序管理；第五，小型養(yǎng)路機(jī)械采購(gòu)原則及方式管理。

3.4 機(jī)械設(shè)備管理

本節(jié)所講的機(jī)械設(shè)備管理僅限于對(duì)機(jī)械設(shè)備本身的管理，其內(nèi)容主要包括以下五個(gè)方面：第一，分類管理，就是按照相關(guān)的分類標(biāo)準(zhǔn)，將設(shè)備進(jìn)行合理分類，以便管理人員查找和核對(duì)；第二，維修管理，就是對(duì)設(shè)備維修的方式制定一定的準(zhǔn)則，明確規(guī)定何種程度的損傷要進(jìn)行何種方式的維修，損傷程度達(dá)到何種等級(jí)就需將設(shè)備做報(bào)廢處理；第三，設(shè)備檢查，就是建立設(shè)備檢查定時(shí)定點(diǎn)制度，要求管理人員按照制度規(guī)定，在要求的時(shí)間對(duì)哪些設(shè)備進(jìn)行檢查，并按照規(guī)定填寫檢查報(bào)告表，以備后續(xù)維修或使用時(shí)參考；第四，儀器儀表監(jiān)測(cè)，就是借助一些儀器儀表設(shè)備對(duì)小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行更細(xì)致的非表面的檢查，使其檢查結(jié)果更可靠；第五，備件管理，就是小型養(yǎng)路機(jī)械的相關(guān)備件管理，也需采用分類法，做到采購(gòu)數(shù)量得當(dāng)，采購(gòu)時(shí)間準(zhǔn)確。

3.5 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)備管理

如今的社會(huì)是網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)備，是信息化的設(shè)備，公路建設(shè)也離不開互聯(lián)網(wǎng)及計(jì)算器的輔助。所以，對(duì)小型養(yǎng)路機(jī)械的管理也需以計(jì)算機(jī)為載體，簡(jiǎn)化工作程序，實(shí)現(xiàn)資源的高效合理利用。具體內(nèi)容可以包含以下三點(diǎn)：第一，創(chuàng)建小型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備資料數(shù)據(jù)庫(kù)；第二，日常數(shù)據(jù)的及時(shí)記錄；第三，運(yùn)用數(shù)據(jù)分析軟件得出相關(guān)結(jié)論。除以上針對(duì)設(shè)備的管理內(nèi)容外，還可以包含對(duì)管理人員的數(shù)據(jù)化管理，就是將管理人員的基本信息輸入計(jì)算機(jī)管理程序中，將管理人員與設(shè)備一對(duì)多的對(duì)應(yīng)起來(lái)，做到每臺(tái)設(shè)備都有人管，且能有效防止出現(xiàn)事后推脫責(zé)任的現(xiàn)象。

4 小型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)

從上述內(nèi)容來(lái)看，小型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)將體現(xiàn)出技術(shù)化、性能化和市場(chǎng)化的特點(diǎn)。國(guó)家相關(guān)管理及技術(shù)人員要積極開展和深化關(guān)于小型養(yǎng)路機(jī)械基礎(chǔ)的理論研究，要通過(guò)提高其質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)不斷完善性能的目標(biāo)，要重新制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格把關(guān)小型養(yǎng)路機(jī)械的生產(chǎn)和面市，要大力開發(fā)更高效更節(jié)能的新產(chǎn)品，要充分引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合我國(guó)國(guó)情大力發(fā)展，要充分利用市場(chǎng)機(jī)制，強(qiáng)調(diào)優(yōu)勝劣汰的必然規(guī)律，以市場(chǎng)準(zhǔn)入手段限制劣質(zhì)設(shè)備進(jìn)入市場(chǎng)，促進(jìn)小型養(yǎng)路機(jī)械向技術(shù)化、性能化和市場(chǎng)化方向發(fā)展。

5 結(jié)語(yǔ)

小型養(yǎng)路機(jī)械在現(xiàn)代化公路建設(shè)中運(yùn)用十分廣泛，對(duì)小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行有效科學(xué)的管理也顯得十分重要。本文所分析的管理中存在的三大問(wèn)題還只是表層的、寬泛的，提出的幾項(xiàng)管理措施也僅供參考。從小型養(yǎng)路機(jī)械以往的發(fā)展情況來(lái)看，其未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將更趨于技術(shù)化、性能化和市場(chǎng)化。

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作者簡(jiǎn)介：郭炳波（1969-），男，山東聊城人，供職于青島市公路局，研究方向：設(shè)備管理。

（責(zé)任編輯：王 波）