日前，天津鍛壓自主研發(fā)的160MN（2 萬(wàn)噸）等溫鍛造液壓機(jī)在中航工業(yè)集團(tuán)陜西宏遠(yuǎn)航空鍛造有限責(zé)任公司熱載試車圓滿成功，標(biāo)志著我國(guó)首臺(tái)套160MN 等溫鍛造液壓機(jī)已經(jīng)具備正常投產(chǎn)能力，可滿足國(guó)內(nèi)特種高溫合金、鈦合金以及金屬間化合物等難變形合金鍛件的等溫超塑成形的生產(chǎn)需求。該設(shè)備是國(guó)內(nèi)目前最大噸位的等溫鍛造液壓機(jī)。

該設(shè)備結(jié)構(gòu)件采用超厚鋼板焊接而成，機(jī)身采用多拉桿預(yù)緊框架式結(jié)構(gòu)。設(shè)備開(kāi)口高度為3600mm，具有上、下頂料裝置，可實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制和同步工作。具有雙┣型移動(dòng)工作臺(tái)，滿足不同尺寸工件的鍛造需求。在等溫鍛工藝條件下，200MN壓力機(jī)鍛造能力相當(dāng)于（800-1000）MN 普通壓力機(jī)的鍛造能力，在提高鍛件質(zhì)量上具有很大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。設(shè)備具備鍛造速度和位移精確可控功能，尤其是通過(guò)滑塊工作速度0.005mm/s 的超低速控制能力，提高了鍛件的綜合性能以及整個(gè)鍛件的變形均勻性，達(dá)到機(jī)械加工量少的目標(biāo)。

目前，國(guó)家大飛機(jī)的發(fā)展計(jì)劃與量產(chǎn)化的趨勢(shì)加速，航空制造業(yè)正形成明顯的新型規(guī)模市場(chǎng)，航空鍛造產(chǎn)品也將向高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，未來(lái)將向超精、超大、超重等方向發(fā)展。200MN 等溫鍛造液壓機(jī)的順利投產(chǎn)將極大地促進(jìn)航空飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)鍛件的研制生產(chǎn)，為突破我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展瓶頸奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。