劉海燕，廖育根，余 輝

(1.江西省交通設(shè)計研究院有限責(zé)任公司;2.江西省交通工程集團投資有限公司;3.江西省交通工程集團公司)

數(shù)字傳輸在高速公路通訊中的應(yīng)用

劉海燕1，廖育根2，余 輝3

(1.江西省交通設(shè)計研究院有限責(zé)任公司;2.江西省交通工程集團投資有限公司;3.江西省交通工程集團公司)

信息技術(shù)是現(xiàn)代全球發(fā)展的主流科學(xué)技術(shù)，它涉及廣泛的現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)、通信、智能知識層面，應(yīng)用也廣泛多樣，甚至高速公路領(lǐng)域也逐漸應(yīng)用了多樣化的信息技術(shù)，實現(xiàn)數(shù)字傳輸?shù)耐ㄓ?，更有效地促進(jìn)了高速公路的建設(shè)與發(fā)展。

高速公路;信息技術(shù);數(shù)字傳輸;交通管理

1 數(shù)字傳輸通訊技術(shù)淺析

數(shù)字傳輸?shù)暮诵募夹g(shù)要求就是數(shù)字系統(tǒng)模型，它是由以下形式組成。

信號源—信號源編碼器—信號通道編碼器—基礎(chǔ)帶碼脈沖生成器—數(shù)字調(diào)配控制器

噪聲信道—數(shù)字解調(diào)器—采樣判決器—信道譯碼器—信源譯碼器—信宿

如何保證數(shù)字系統(tǒng)模型的準(zhǔn)確建設(shè)，則是一個難點問題。系統(tǒng)的安全準(zhǔn)確性，系統(tǒng)的完整性是需要著重考慮的問題，隨著數(shù)字信息技術(shù)的發(fā)展成熟，已經(jīng)大致發(fā)展出了以下三種數(shù)字信息系統(tǒng)設(shè)計方法。

(1)最值設(shè)計法

最值設(shè)計法就是在設(shè)計信息采集、管理、監(jiān)控等零部件時實現(xiàn)最壞值控制，所有系統(tǒng)參數(shù)及損耗最大程度值均采用使用壽命期中所能達(dá)到的最壞值，使系統(tǒng)或零部件出問題時不至于致命性損耗器件和系統(tǒng)，可以達(dá)到穩(wěn)定設(shè)計數(shù)字信息系統(tǒng)的作用。

(2)統(tǒng)計設(shè)計法

統(tǒng)計設(shè)計法就是利用再生距離有效性設(shè)計的作用，通過各參數(shù)(比如光功率、光纖衰減系數(shù)、接頭與活動連接器插入損耗、光功率、光譜寬度、光譜范圍接收機靈敏度)。它不同于最值設(shè)計法，最值設(shè)計法是沒有有效地穩(wěn)定再生段距離的，而統(tǒng)計設(shè)計法則是利用各種光參數(shù)分布的統(tǒng)計特性有效地設(shè)計了再生段距離。這樣既能設(shè)計出有效地信息數(shù)字系統(tǒng)模型，更能延長再生距離，使數(shù)字通信信息系統(tǒng)設(shè)計兼容性更強。

(3)聯(lián)合設(shè)計法

在一些特殊情況下，按照最值設(shè)計法和統(tǒng)計設(shè)計法并不能滿足實際應(yīng)用，這時候就需要靠聯(lián)合設(shè)計，按照實際需求完成接口對接，規(guī)范再生段距離。這樣才能針對實際情況完成信息數(shù)字系統(tǒng)模型的再生設(shè)計。結(jié)合以上三種設(shè)計方法，不難想象數(shù)字傳輸技術(shù)在應(yīng)用上的重要作用。它具有多方面的發(fā)展前景，優(yōu)秀先進(jìn)的技術(shù)要求，高標(biāo)準(zhǔn)的圖像質(zhì)量，簡單易實施的操作。并在很大程度上提高了系統(tǒng)的指標(biāo)。

2 高速公路通訊與數(shù)字傳輸

隨著信息技術(shù)的全球化發(fā)展，各國各專業(yè)人士的不斷探索與研究信息通訊技術(shù)。當(dāng)代一系列的最先進(jìn)的科學(xué)智能技術(shù)都得到了實際應(yīng)用。而在高速公路的發(fā)展上也不例外，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)、通訊地理技術(shù)、數(shù)字傳輸技術(shù)等都在交通系統(tǒng)中得到有效并廣泛的應(yīng)用。交通運輸領(lǐng)域，尤其是高速公路通訊，為了實現(xiàn)管理的智能化，信息交流的自動化和智能化，已經(jīng)著重地把智能交通管理技術(shù)作為重點發(fā)展技術(shù)之一。因為實現(xiàn)智能高速公路管理系統(tǒng)的開發(fā)可以在很多方面大大提升我國高速公路管理和運輸行業(yè)的管理水平和運營水平。而實現(xiàn)高速公路管理的智能系統(tǒng)化則離不開數(shù)字傳輸通訊系統(tǒng)。數(shù)字傳輸通訊系統(tǒng)是一種數(shù)字傳輸方式，一種帶輸入端、輸出端與控制源接收端的設(shè)備。首先，它帶有第一信息輸入端和第二信息輸入端，第一信息輸出端和第二信息輸出端以及第一控制源接收端和第二控制源接收端。信息經(jīng)過處理、整合、傳送到第一和第二信息輸入端，然后第一和第二信息輸入端通過轉(zhuǎn)換器進(jìn)行信息轉(zhuǎn)換，并分類整理信息，使第一和第二控制源接收端能夠準(zhǔn)確地接收到所需要的信息，第一和第二控制源接收端接收到信息后進(jìn)行處理和選擇，從而把正確的信息分別準(zhǔn)確地傳輸?shù)降谝缓偷诙畔⑤敵龆?。這些信息的處理和傳輸，能實現(xiàn)對改變傳輸容量可變傳輸系統(tǒng)使用的主要線路和備用線路的操作信息的監(jiān)控，并在監(jiān)控過程中實現(xiàn)隨時切換信息通道的作用，根據(jù)切換的信息通道靈活地實現(xiàn)信息的交流，使主要和次要和備用線路統(tǒng)籌管理，信息共享成為現(xiàn)實，更有效地管理信息，排除意外因素和人為故障。

結(jié)合以上對高速公路通訊以及數(shù)字傳輸系統(tǒng)的簡要介紹，不難看出，實現(xiàn)高數(shù)公路通訊智能化發(fā)展的必要性，數(shù)字傳輸系統(tǒng)對高速公路通訊智能化發(fā)展的重要性，二者相輔相成，緊密聯(lián)系。

3 數(shù)字傳輸在高速公路通訊中的實際應(yīng)用

(1)通過數(shù)字傳輸系統(tǒng)進(jìn)行信息交流，實現(xiàn)了監(jiān)控，收費工作上的數(shù)據(jù)傳輸、語音交流的作用。大大加深了高速公路各監(jiān)管部門之間的工作聯(lián)系，提高了各部門的團隊協(xié)作能力，使高速路段隨時保持信息和通訊暢通，很大程度上保障了高速公路上的管理和交通安全。

(2)數(shù)字傳輸系統(tǒng)在高速公路通訊上的應(yīng)用使高速公路管理與發(fā)展更集成化、智能化。數(shù)字傳輸系統(tǒng)有效地結(jié)合了網(wǎng)絡(luò)通訊手段，能夠提供面向服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)智能高速公路數(shù)據(jù)集成平臺。

(3)高速公路系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)字傳輸化后，在高速公路服務(wù)工作上也實現(xiàn)了重大突破。它能通過GPS數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)對高速公路車輛運行狀況的實時監(jiān)督，能及時的發(fā)現(xiàn)并處理高速公路應(yīng)急事件，能使故障車輛得到有效并快速地養(yǎng)護和維修，也能精確、準(zhǔn)確、及時調(diào)度故障車輛。這樣，就進(jìn)一步保障了高速公路的安全性。

4 總結(jié)

數(shù)字傳輸技術(shù)與高速公路通訊的結(jié)合，實現(xiàn)了在技術(shù)和實踐上的又一重大突破，也給未來中國交通管理以及高速公路管理的發(fā)展鋪開了一條嶄新的道路，中國數(shù)字傳輸在高速公路通訊中的應(yīng)用突破，也必將引領(lǐng)全球高速公路數(shù)字化發(fā)展潮流。

［1］ 趙勇，李煒，潘勇.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)復(fù)用技術(shù)在高速公路通信專用網(wǎng)中的應(yīng)用［J］.公路交通科技，2006，(2).

［2］ 馬濤.高速公路通信網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與研究［J］.交通運輸規(guī)劃與管理，2006.

［3］ 溫宗建.數(shù)字傳輸在高速公路通訊中的應(yīng)用［J］.山東交通科技，2005，(2).

U415.5

C

1008－3383(2015)10－0193－01

2015－05－19

劉海燕(1979－)，女，本科，研究方向:交通通信。