郭 明
(黑龍江省龍建路橋第四工程有限責(zé)任公司)
由于我國(guó)東北地區(qū)屬于我國(guó)高寒地區(qū),在一年當(dāng)中有近半年的時(shí)間都處在冬季,這就造成了東北地區(qū)冬季長(zhǎng)夏季短的氣候特點(diǎn)。受到這種氣候特點(diǎn)的影響會(huì)使得土地的上凍截面會(huì)隨著環(huán)境溫度的變化不斷的經(jīng)歷上凍與解凍的過(guò)程,尤其實(shí)在我國(guó)東北地區(qū)的最北部以及少數(shù)極寒地區(qū)的凍土面積更為巨大,由于受到溫度的影響使得凍土地區(qū)的表面以及表層的變化相對(duì)較大,這就使得相關(guān)的技術(shù)人員在對(duì)凍土地區(qū)的具體情況進(jìn)行分析時(shí),由于凍土地區(qū)的物理性質(zhì)以及地質(zhì)性質(zhì)的特點(diǎn),對(duì)相應(yīng)的結(jié)果造成一定程度的影響,從而使得在施工的過(guò)程中遇到的難度變大。一旦在此類(lèi)凍土的環(huán)境下進(jìn)行道路橋梁的施工建設(shè),輕者會(huì)將凍土表層的原有狀態(tài)破壞掉,還會(huì)使得土地的平衡受到嚴(yán)重的破壞。當(dāng)凍土層的熱力學(xué)平衡受到破壞后,會(huì)嚴(yán)重影響多年凍土層的穩(wěn)定性,這將會(huì)給在建項(xiàng)目的路基路面等帶來(lái)一定程度的影響甚至是巨大的破壞,對(duì)于在凍土地區(qū)建設(shè)的道路橋梁來(lái)說(shuō)都是比較嚴(yán)重的破壞。
在凍土地區(qū)進(jìn)行項(xiàng)目施工建設(shè)時(shí),首先要進(jìn)行必要的基礎(chǔ)施工,即將適當(dāng)?shù)臒崃恳攵嗄甑膬鐾翆又校?dāng)熱量傳入凍土層后,會(huì)逐漸的破壞掉凍土的結(jié)構(gòu),使得凍土的凍結(jié)狀態(tài)逐漸消失掉。當(dāng)對(duì)凍土層進(jìn)行混凝土灌注時(shí)不難發(fā)現(xiàn),凍土層會(huì)因水化熱的影響出現(xiàn)巨大的熱擾動(dòng),這將會(huì)使得凍土層的凍結(jié)強(qiáng)度受到嚴(yán)重的影響變低,導(dǎo)致它的承載力下降較大,這種狀況的出現(xiàn)將會(huì)使得施工的進(jìn)度收到嚴(yán)重的影響。所以在凍土地區(qū)進(jìn)行施工前一定要做好相應(yīng)的實(shí)地調(diào)研并根據(jù)在凍土層施工的相關(guān)理論依據(jù)制定出適合的施工方案,這對(duì)保障在凍土地區(qū)進(jìn)行道路橋梁的施工有著良好的保障。
在東北的高寒地區(qū)進(jìn)行道路橋梁的施工建設(shè),由于橋梁的施工建設(shè)多在野外進(jìn)行加之東北地區(qū)氣候寒冷,使得在施工過(guò)程中必須要采取相應(yīng)的采暖方法保證施工現(xiàn)場(chǎng)與員工宿舍的暖氣供應(yīng)。在施工的過(guò)程中要注意對(duì)項(xiàng)目所在低的水源進(jìn)行保護(hù),并且要注意盡量避免凍土與熱源的接觸保證其處于冰凍狀態(tài)。在對(duì)特有功能的道橋在凍土的環(huán)境下進(jìn)行施工時(shí),要在施工前對(duì)項(xiàng)目所在地的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)。在監(jiān)測(cè)中要注意從凍土環(huán)境的特質(zhì)以及地質(zhì)條件入手,按照相應(yīng)的規(guī)定進(jìn)行土質(zhì)的取舍,并根據(jù)在施工過(guò)程中的環(huán)境特點(diǎn)做好地質(zhì)勘察前的準(zhǔn)備工作,盡量杜絕出現(xiàn)重復(fù)性施工的現(xiàn)象。盡量保證在施工的過(guò)程中可以按照事先制定好的計(jì)劃進(jìn)行,這樣做不但可以有效的降低原材料的使用數(shù)量,也可以更加有效的對(duì)環(huán)境起到保護(hù)作用。在進(jìn)行凍土環(huán)境施工時(shí)還應(yīng)該考慮到對(duì)文物的保護(hù),在施工的過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)可能有文物存在的可能性就要立即停止施工,并馬上向相關(guān)部門(mén)進(jìn)行匯報(bào),按照政府部門(mén)的要求進(jìn)行處理。
在進(jìn)行凍土地區(qū)道路橋梁施工建設(shè)時(shí),為避免出現(xiàn)突發(fā)狀況,需要做如下準(zhǔn)備:(1)在項(xiàng)目動(dòng)工前,要對(duì)項(xiàng)目所在低的地質(zhì)情況進(jìn)行仔細(xì)的勘察,并針對(duì)勘察的結(jié)果對(duì)相應(yīng)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行細(xì)致的分析。(2)需要對(duì)工程的設(shè)計(jì)進(jìn)行審核,審核的主要內(nèi)容包括凍土的溫度分布以及凍土的特性等。(3)應(yīng)該向當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)部門(mén)了解項(xiàng)目所在地的氣候特點(diǎn)并建議長(zhǎng)期的合作機(jī)制確??梢缘玫疆?dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)的支持。(4)要做好給排水系統(tǒng)的建設(shè),特別是夏季的排水系統(tǒng)以及冬季的給水系統(tǒng)。
(1)在凍土地區(qū)進(jìn)行施工,首先應(yīng)根據(jù)施工地區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),分析出凍土的特點(diǎn),從氣溫氣候條件進(jìn)行綜合分析,充分了解施工地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn),在條件允許的情況下進(jìn)行地質(zhì)勘探,做到不同底層進(jìn)行有針對(duì)性的施工。具體的施工措施是必須進(jìn)行必要的熱工計(jì)算,及時(shí)完成抗凍砂漿的配制;可以采用凍結(jié)法施工,進(jìn)行大型橋基礎(chǔ)和小型橋及涵洞基礎(chǔ)的施工;要嚴(yán)格控制原材料加熱溫度;鋼筋冷拉可在室外進(jìn)行,但焊接工作必須在室內(nèi)完成。
(2)在施工過(guò)程中根據(jù)施工圖右針對(duì)性的對(duì)工地環(huán)境進(jìn)行分析調(diào)配,掌握相關(guān)施工場(chǎng)地的實(shí)際情況,明確凍土等不良地質(zhì)地貌的分布情況,針對(duì)可能出現(xiàn)的不良施工條件以及效果,選擇和確定有效的防止凍土路基特殊病害的施工方案,選擇合理的施工季節(jié),采取有效的施工保護(hù)措施:采取有效的綜合保溫措施,確保路堤填高;應(yīng)針對(duì)排水不暢的地區(qū)地段如平坦低洼地段,由于地表排水困難,積水無(wú)法排出,因此要做好必要的排水施工;在必要的路段應(yīng)采用路堤方式通過(guò),同時(shí)應(yīng)保證處理基底時(shí)不破壞植被地表覆蓋層;可采用通風(fēng)路堤和土工格棚路堤保護(hù)凍土地區(qū)的路堤;在凍土不穩(wěn)定地段應(yīng)采用破壞凍土的技術(shù)措施,但在破壞凍土的相關(guān)施工中,凍土的融化將給施工造成極大的最大困難;所以,無(wú)論道橋施工過(guò)程進(jìn)行到哪一步,都要必須提前做好防排水和通風(fēng)系統(tǒng)的保障和維護(hù)工作。
通過(guò)以上的敘述,由于我國(guó)東北地區(qū)處于高緯度寒冷地區(qū),所以在進(jìn)行道路橋梁施工的過(guò)程中會(huì)受到諸多條件的限制,在施工的過(guò)程中也會(huì)遇到很多技術(shù)問(wèn)題,如果不能得到及時(shí)正確的處理將會(huì)對(duì)項(xiàng)目的工期以及質(zhì)量造成影響,這就要求相關(guān)的技術(shù)人員具有良好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)以及職業(yè)素養(yǎng),可以在問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)給予及時(shí)的解決,做到因地制宜按照項(xiàng)目所在地的凍土結(jié)構(gòu)屬性等特性制定相應(yīng)的解決方案,確保項(xiàng)目可以保質(zhì)保量的完成,并為我國(guó)在凍土地區(qū)的道路橋梁建設(shè)積累寶貴的經(jīng)驗(yàn),為道路橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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