徐 毅,丁啟斌

(江西省上饒市公路管理局鉛山分局)

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橋梁施工中預應力技術要點分析

徐 毅,丁啟斌

(江西省上饒市公路管理局鉛山分局)

從預應力技術的概念，特點，優(yōu)勢、預應力技術在我國橋梁施工中的現(xiàn)狀以及預應力技術在橋梁施工中的技術應用和要點分析三個方面來闡述分析。

橋梁施工；預應力；技術要點

1 預應力技術在我國橋梁施工中的現(xiàn)狀

1.1 預應力張拉的時間問題

預應力拉張是預應力技術的主要內(nèi)容，它是提高橋梁承受荷載能力的最為有效的辦法，但是，由于我國預應力技術起步較晚，發(fā)展時間不長，因此，對于相關技術的掌握不全面，出現(xiàn)了預應力張拉時間把握不準的情況，再加上，我國的國情與公路行業(yè)施工的規(guī)律，都是要減少施工時間，對于國家來講是要便捷人民的生活；對于橋梁施工企業(yè)來講，縮短工期不僅能樹立本企業(yè)的社會行業(yè)形象，還能夠減少項目工程施工成本。因此，在實際的橋梁工程操作施工中，相關施工單位常常使用“早強劑”來縮短張拉的時間，雖然，這種做法能夠快速的完成橋梁工作的預應力施工，但是與此同時，它也會降低預應力技術的效果，影響橋梁施工的質(zhì)量與品質(zhì)，導致工程結束后易出現(xiàn)橋梁斷裂的現(xiàn)象，甚至會出現(xiàn)橋梁安全事故，使橋梁建設成為“豆腐渣”工程。

1.2 預應力鋼筋管道堵塞問題

在現(xiàn)階段的公路施工過程中，橋梁項目工程施工還容易出現(xiàn)預應力鋼絞線波紋管道堵塞的問題，這個問題出現(xiàn)的原因主要有兩點。第一，就是橋梁建設的技術人員和施工人員缺乏預應力方面的專業(yè)技術，無法對具體的施工進行運作，技術人員對于預應力技術了解較少也就無法知道操作人員在施工中的具體實施；第二，就是缺少預應力技術施工的管理體系，簡單來說，就是橋梁項目施工人員沒有標準的工作流程作為參考，或者是具有標準的工作流程，但是，由于缺乏相應的管理體系，工人沒有按部就班的進行施工操作。這兩點就是造成預應力鋼絞線波紋管道堵塞問題的原因。

1.3 張拉力控制問題

張拉力的控制直接影響著橋梁工程的施工質(zhì)量，就現(xiàn)階段我國的預應力技術的應用來說，出現(xiàn)最多的就是施工中張拉力過大或是張拉力過小的問題，張拉力過大會使工程提前出現(xiàn)橋梁裂縫或是梁片上拱值大的現(xiàn)象，由于張拉力過大，未完成的橋梁建筑承受較大的壓力，致使橋梁建筑面臨重大損失；張拉力過小則會影響預應力技術的使用效果，達不到技術施工的目標。

對于張拉力控制問題的出現(xiàn)，究其原因，主要還是技術操作不嫻熟，不規(guī)范導致的，對于預應力發(fā)展的進程應該是逐步的，循序漸進的，從實際施工中尋找問題，解決問題，但是，由于較快的施工應用，導致我們的建筑行業(yè)沒有精力去解決預應力在施工中出現(xiàn)的問題。因此出現(xiàn)了這樣的狀況。

1.4 預應力鋼絞線張拉伸長量不足

鋼絞線的伸長量不足也是影響橋梁的施工質(zhì)量一個重要的問題，在預埋鋼絞線波紋管時，施工人員對每一個定位鋼筋必須嚴格按圖紙施工，澆筑混凝土時注意插入式振動棒不能直接碰到波紋管，預防偏移。

2 預應力技術在橋梁施工中的技術應用及要點分析

2.1 預應力鋼絞線的選擇

在橋梁施工過程中，預應力技術的發(fā)展首先應表現(xiàn)在對于施工材料的選擇上。具體來說，在以往的橋梁建筑項目施工中，我們進行橋梁構建和橋梁支撐的都是普通的鋼筋，稍好的建筑企業(yè)會使用冷拉鋼絲進行施工，這些施工原材料雖然在技術難度具有優(yōu)勢，但是，在橋梁建筑的質(zhì)量上卻比不上鋼絞線此類材質(zhì)的質(zhì)量。鋼絞絲的應用在橋梁建筑上主要由兩個優(yōu)勢，(1)價格優(yōu)勢，根據(jù)實際的施工報表表明，鋼絞絲的施工應用在成本控制上相比于以往的鋼筋和冷拉鋼絲節(jié)約了1/3；(2)質(zhì)量優(yōu)勢，鋼絞線的質(zhì)量參數(shù)相對比其他原材料而言，更具有使用價值，能夠促進橋梁工程的質(zhì)量，提高工程項目的品質(zhì)。

2.2 預應力錨具的選擇

錨具是指在預應力混凝土中所用的永久性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。由此我們可以看出，預應力技術的應用離不開錨具的幫助，對于預應力錨具的選擇，我們應根據(jù)不同橋梁施工的情況來加以選擇，錨具主要包括摩阻錨固和機械錨固兩種，對于這兩種不同的類型，相關施工技術人員應對具體橋梁工程進行嚴密的考察，確定出應應用的錨具類型，以此來提高橋梁的施工質(zhì)量。

2.3 預應力效應分析

預應力相應的分析在整個預應力技術的應用中占據(jù)著至關重要，不可或缺的地位，現(xiàn)階段，對于預應力效應的分析主要有三點內(nèi)容，又或者是說有三個步驟。首先，橋梁項目施工企業(yè)或是單位的施工技術人員要對橋梁的預應力設計圖紙有所了解，并在心中形成大致的規(guī)劃；其次，就是對于橋梁支撐結構中的鋼筋進行承壓計算，判斷出鋼筋最大的承力數(shù)值或是承力范圍；最后，就是要根據(jù)上述做出的承壓結果對橋梁建設的承壓狀況進行監(jiān)測，以保證工程施工的質(zhì)量，提高預應力技術的有效性。

2.4 預應力技術在橋梁鋼筋混凝土結構中的應用

預應力技術在橋梁鋼筋混凝土結構中的加入會隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，科學技術的逐漸深入，以及建筑行業(yè)的不斷進步越來越廣泛的進行應用。鋼筋混凝土是任何工程建筑中都不可缺少的材料，鋼筋有利于建筑的支撐，混凝土有利于建筑的穩(wěn)固，因此，它們的地位無可撼動。現(xiàn)階段，由于建筑技術的進步，預應力可以應用到鋼筋混凝土的施工之中，預應力技術的使用不僅能夠防治混凝土出現(xiàn)的裂縫現(xiàn)象，還能夠有效的提升鋼筋混凝土的抗壓能力，增強橋梁施工的質(zhì)量品質(zhì)。

3 施工要點分析

(1)現(xiàn)體外預應能力一般采用成品組合鋼束，其張拉控制能力比體內(nèi)鋼束要大很多，所以對于張拉設備的校驗，選擇和在張拉過程中的控制，都是非常重要的，對于伸長量的計算要更加嚴格，周密。

(2)由于體外預應能力使用無粘結鋼束，預應力的建立需要完全依靠錨固點的錨具，一旦錨固組建出現(xiàn)了任何的質(zhì)量問題，都會導致嚴重損失，造成結果的災難性。所以對于體外預應力結構的錨具組建比體內(nèi)預應力需要具備更高的可靠性和安全性能，更加要進行嚴格的周密計算和相關靜、動載試驗。

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2015-02-11

徐毅(1972-),男，江西鉛山人，工程師,研究方向：道路與橋梁。

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1008-3383(2015)11-0133-01