山東省臨沂市蘭陵縣蘆柞鎮(zhèn)農(nóng)機站 楊赟

近些年來，對于后驅、以傳動軸連結后橋的汽車，在行駛超過5萬公里后，最容易出現(xiàn)的一個故障就是傳動軸異響。

故障的具體表現(xiàn)：在汽車加速、減速或離合器結合，特別是在較大負荷下，發(fā)動機提供的功率有點不足、使用半離合器時，在汽車底盤后下方會傳來“咔”、“咔”或“咔嚓”、“咔嚓”的金屬器件接合部分撞擊、扭動的聲音。出現(xiàn)這種情況，首先懷疑是連結后橋、傳遞動力的傳動輛萬向節(jié)，特別可能是萬向節(jié)的十字軸出了故障。當然，也有可能是差速器和分離軸承故障造成的。

1 檢查方法與步驟

1.1 將車開到環(huán)境噪音較小、路況平且較好、人與車較少、保證安全的地方。在行駛中，注意安全的前提下，先穩(wěn)住油門，讓發(fā)動機的功率保證不加速不減速的狀態(tài)，聽來自車底、后方向的聲音。然后，踏下離合，再聽聲音。如果兩次的聲音差別大，則是離合器分離軸也有故障。如果差別不大，則進入下一步排除。

1.2 將車輛熄火，停在平地上，保證車輛不溜車。空檔狀態(tài)，松手剎。然后用兩個千斤頂支起兩個后輪，或者在專用汽車升降機上升起汽車。

1.2.1 用手轉動單側后輪，感覺測試其轉動時、帶動傳動軸時的情況。感覺阻力，傳動轉方向的曠動。目測其轉于停時傳動軸相對傳動情況。在停與轉的過程中，聽來自差速器、傳動軸、離合器分離軸承部位的聲音是否正常。

1.2.2 手工轉動另一側的后輪。以感覺、目測和聽聲音的方式，重點同轉動上一個后輪時檢查的各項做對比。如果兩次對比中，所聽到的故障聲音和感覺大體相同，可排除是差速器的故障。

1.3 保持第二步的前提下。用手轉動傳動軸，聽其聲音，感覺其曠動。到了這一步，傳動軸兩個萬向節(jié)是否有故障，便可發(fā)現(xiàn)。如果曠動過大，則且經(jīng)前兩步的排除，汽車傳動系中有異響的原因不在離合器分離軸承和差速器，則修理傳動軸萬向節(jié)。如果萬向節(jié)沒有明顯檔圈脫落或裂紋等硬傷損壞，則可直接斷定是萬向節(jié)的十字軸損壞。

2 傳動軸異響的危害

傳動軸異響的原因，絕大多數(shù)是由萬向節(jié)十字軸老化或損損引起的，其危害是大的。

2.1 損失功率

傳動軸故障的首要影響，是降低動力傳動性能。當發(fā)動機的能量不能有效傳遞到驅動輪上時，首先會體現(xiàn)出動能的下降，功率的損失。

2.2 損壞差速器和離合器

一個傳遞有不規(guī)則沖擊力的傳動軸，會造成差速器和離合器的老化，甚至損壞。

2.3 損壞發(fā)動機

傳動軸的故障易被忽視。有些駕駛員只要不斷軸，根本不管其是否有異響。一臺發(fā)動機，被動接受沖擊性的阻力，這樣做的結果造成發(fā)動機的提早老化和損壞。

3 傳動軸故障的維修

對于傳動軸有明顯損壞影響安全故障的，直接更換整根傳動軸。在整體上沒有明顯缺陷與損壞的，大多直接更換十字軸即可。下面重點介紹一下十字軸的更換維修。

3.1 在后橋減速器和凸緣叉上刻劃上記號

以備在安裝時裝反了方向和位置。將凸緣叉的4個固定螺絲拆下。用手握住傳動軸后方，穩(wěn)穩(wěn)的將傳動軸滑動叉端從變速箱輸出軸花鍵連接中抽出。注意：在將傳動軸從變速箱輸出軸花鍵中抽出時，會有齒輪油流出。為了預防齒輪油的流出與浪費，應當用專用的相同規(guī)格的花鍵軸塞堵住輸出軸花鍵。或者，用干凈的軟布等塞堵。

3.2 將需要更換十字軸的萬向節(jié)與相聯(lián)部件劃上配對記號

用專用工具或彎頭的鑷子夾住擋圈兩端的孔，攝合后便可輕松取下?lián)跞?。用同樣的方法，將十字軸所有的擋圈都取下。輕輕晃動或用力震動的方法，取下十字軸。如果十字軸因老化或銹蝕等原因，不好拆下時，可用機油或汽油清洗、滴注需拆部位，以便順利拆下。

3.3 用相反的方法，將新的十字軸裝上

將原先做的配對記號對齊。裝好后檢查擋圈是否到位、牢固；檢查一下十字軸運轉是否靈活輕便。

3.4 用同樣的方法，拆裝另一端需要更換十字軸的萬向節(jié)

裝好并經(jīng)檢查后，將傳動軸裝回原位置。這個時候，需一定的配合，預防變速箱輸出軸花鍵連接處流出過多齒輪油而浪費。記住將后橋減速器和凸緣叉上的4個螺絲用規(guī)定的力矩旋緊。

汽車傳動軸異響，看似是一個復雜的大故障。其實，只要仔細應對，掌握一定的技術，駕駛員自己就能維修這種小故障。有效的節(jié)約送修送檢的時間和金錢，并會在維修中得到一定的樂趣和成就感。