飄飄

1979年12月某日9點(diǎn)50分，北京海淀區(qū)一所著名的小學(xué)里，隨著一聲響亮的下課鈴響，3層的教學(xué)樓里傳來了此起彼落的開門聲，從教室里涌出一群群小學(xué)1～3年級(jí)的學(xué)生。孩子們或追跑打鬧著在樓道里狂跑，或慢吞吞地向樓梯進(jìn)發(fā)。1分鐘不到，三層樓都被孩子們擠滿了。我是三年級(jí)（2）班的學(xué)生，從二層的一間教室里隨著同學(xué)一起向樓梯口走去，一邊走還一邊和身邊的同學(xué)說著話。

當(dāng)我走到一二層之間的樓梯中間時(shí)，前面的同學(xué)站住了。還沒等我明白過來，身后的大隊(duì)學(xué)生朝我擠了過來。樓梯不寬，我隨著人流前后晃動(dòng)著。突然，身后一個(gè)大力推壓過來，我和我周圍的同學(xué)不由自主地被擠下了樓梯。后面的力量越來越大，我的身體逐漸不由自己控制。前方有人被擠倒在地，隨著一片哭聲，我被人從后面一下子擠下了最后一節(jié)樓梯，身體不受控制地摔倒在樓梯前方的水泥地上。還沒等我明白發(fā)生了什么事，我就覺得胸口越來越重，身體被擠壓得出不來氣，我張大嘴想喊，卻出不了聲。然后，我突然眼前一黑，什么都不知道了。

等我醒來，發(fā)現(xiàn)自己躺在學(xué)校醫(yī)務(wù)室的床上。我的棉褲被脫了下來，正在煤爐上烤著。我恍惚聽見有人說話，卻聽不清楚。我只好睜大眼睛看著站在我面前的老師，想說話卻發(fā)不出任何聲音。我看著那個(gè)老師的嘴在我面前焦急地開合著。這時(shí)，負(fù)責(zé)給學(xué)?？创箝T的大爺走近了我，他用蓋在我身上的被子裹緊了我。很快我被抬到了一輛三輪車上。躺在車斗里，老師在我身邊隨著車走著，大爺則推著車。冬天的風(fēng)很冷，我只感覺我的臉很冷，于是往緊縮了縮。三輪車從正在上廣播操的各年級(jí)同學(xué)面前穿過，我只覺得無比丟人。我，到底怎么了？發(fā)生了什么事情？

從醫(yī)院回來，我已經(jīng)恢復(fù)了正常，只是臉色鐵青，嘴唇發(fā)紫。后來我才知道那一天學(xué)校發(fā)生了踩踏事故，而我是被壓在最下面的那個(gè)倒霉蛋。老師發(fā)現(xiàn)我的時(shí)候我已經(jīng)昏迷，小便失禁，呼吸微弱。這件事過去不久之后，我被檢查出了已過性心臟病，醫(yī)生懷疑是我在事故中心跳驟停導(dǎo)致的。

這場事故的原因非常簡單，絕對(duì)屬于學(xué)校的工作失誤。那幢教學(xué)樓有三層，但只有一側(cè)有樓梯。整幢建筑物只有一個(gè)大門，大門由一扇對(duì)開的鐵門組成。因?yàn)槭嵌欤蚤T里面掛上了棉門簾，從里面看不出大門是否打開。每天上午10點(diǎn)前，都有負(fù)責(zé)的老師在下課鈴響之前打開大門。因?yàn)?0點(diǎn)是上操的時(shí)間，孩子們會(huì)通過此門涌向操場。然而，那一天上午，不知什么原因，大門并未打開，三層樓的所有孩子都在同一時(shí)間涌向了大門。前方的學(xué)生因?yàn)榇箝T未開而站住了，后方從樓上下來的孩子們卻并未停下。所有的老師還都在教室里收拾東西。在沒有成年人的指揮下，所有的孩子一層一層向前涌動(dòng)，最終發(fā)生了踩踏事故。

這個(gè)學(xué)校應(yīng)該感謝事故發(fā)生的年代，那個(gè)時(shí)候的家長還沒有維權(quán)意識(shí)。當(dāng)天，那個(gè)老師在中午放學(xué)的時(shí)候?qū)ξ艺f：“回去不要跟你父母講這件事，你要知道，這么多人都倒下了，只有你一個(gè)人被送去了醫(yī)院，是你的身體不好，你應(yīng)該覺得不光彩，就不要告訴你父母了?！蔽冶焕蠋焽樆Ｖ?，也沒有任何人護(hù)送我回家，自己一個(gè)人走了20分鐘才見到媽媽。我什么也沒敢說，但是當(dāng)母親看到我鐵青的臉色時(shí)頓時(shí)就急了，她問我，我也不敢說，最終她通過我的同學(xué)了解到情況。當(dāng)媽媽找到學(xué)校的時(shí)候，學(xué)校只是輕描淡寫地說了一下情況，我媽媽非常生氣，但是學(xué)校認(rèn)為這種事情不算什么，又沒有真正受傷留下什么后遺癥（當(dāng)時(shí)我在醫(yī)院并沒有查心電圖），所以也就不了了之。而這件事的最后結(jié)果就是半年后我轉(zhuǎn)到了其他的小學(xué)。

這件事在當(dāng)時(shí)因?yàn)闆]有人員傷亡，并未有人報(bào)道過，學(xué)校也并沒有重視。造成事故原因的老師是誰，最終我也不知道。但是，它卻在我心里留下了很深的創(chuàng)傷。我從那時(shí)開始就沒有了同齡人的“好奇心”。對(duì)于人多的地方有自然的畏懼心理。每當(dāng)我置身擁擠的人群中，就會(huì)不由自主地溜著墻邊走。稍有異動(dòng)，我就會(huì)趕緊四下張望，怕再次發(fā)生踩踏事件。

然而，隨著我年歲的增長，這種心理陰影越來越淡，雖然我依然不喜歡人多的地方，但是我已經(jīng)可以擠公交車、地鐵了。我會(huì)在地鐵換乘時(shí)在驟然縮小的過道里等待大多數(shù)人過去再走，但是至少我可以面對(duì)這樣的場景而不會(huì)退縮?？墒俏覅s發(fā)現(xiàn)，我身邊的人們，他們享受著他們的“好奇心”，坦然地面對(duì)著擁擠的場面，甚至還有不少人在擁擠到來時(shí)故意拼命擠，以此娛樂自己。

所有人都知道中國人的“好奇心”是格外強(qiáng)大的。周邊發(fā)生了幾個(gè)人聚起來的事情，就會(huì)引發(fā)更多的人前來圍觀。更不要說各種商場打折優(yōu)惠、超市1元好禮、廣場免費(fèi)演出……凡是熱鬧，必有看熱鬧之人捧場。中國最不缺的就是人。而秩序?qū)τ谖覀儊碚f，貌似是給別人制定的。稍有風(fēng)吹草動(dòng)，必有起哄架秧子之人。

2015年元旦發(fā)生在上海外灘的踩踏事件，就好像過往所有踩踏事故一樣。雖然這里面有政府對(duì)于事故預(yù)警系統(tǒng)不完備的問題，也有大型活動(dòng)分流工作做得不到位等因素，但是，不能否認(rèn)人的意識(shí)在里面起了更大的作用。

中國人之間往往缺乏距離感。大概因?yàn)槲覀兊闹車偸浅錆M了人。上了路，人擠人；進(jìn)了超市，人擠人；出門旅游人擠人……從人類身體的正常反應(yīng)來看，每個(gè)人與他人接觸的時(shí)候都會(huì)不自覺地保持一個(gè)適當(dāng)距離，一般來說這個(gè)距離應(yīng)該在半米以上。但是，中國人的距離感在面對(duì)所求的時(shí)候就可以變?yōu)榱?。我們，用了不少?年，適應(yīng)了什么叫作一米線，保持了隱私該有的距離。我們不知道要用多久才能理性面對(duì)“有便宜可占”這件事。

上海外灘踩踏事件之后，公安部門發(fā)布了很多如何避免踩踏，以及踩踏發(fā)生以后該如何保護(hù)自己的說明，這是一件好事。但是沒有經(jīng)歷過踩踏事件的人們不知道的是，踩踏事件往往是瞬間發(fā)生的，在你還沒有明白發(fā)生了什么之前，你已經(jīng)身在其中了。所有的那些預(yù)防措施，也許根本來不及實(shí)施，你已經(jīng)成為了踩踏事件之中的一員。作為一個(gè)曾經(jīng)踩踏事件的受害者，我也有些建議給大家。

首先，少湊熱鬧，少一點(diǎn)“好奇”之心，多一點(diǎn)豁達(dá)的人生態(tài)度。

其次，去湊熱鬧沒關(guān)系，但是進(jìn)入場地的時(shí)候，比如商場、超市等，你最好先觀察地形，看看都有幾個(gè)出口。如果出口只有一個(gè)，當(dāng)時(shí)人也很多，那么如果有突發(fā)情況，記住待在你當(dāng)時(shí)所在之地不要?jiǎng)樱灰S著人群亂跑，找一個(gè)離你最近的可依靠之物等著，等人群差不多走完了再走。

在這里說一下地鐵。北京的地鐵換乘時(shí)彎多狹窄，常常會(huì)造成上下班高峰期人流擁堵。如果你發(fā)現(xiàn)前方拐彎處有站住的現(xiàn)象，請(qǐng)不要繼續(xù)向前，最好等大波人流走過，走在最后面。同理，在影劇院觀眾散場時(shí)也是如此。這里可以遵循“寧停三分不搶一秒”的行車原則。反正有的是座位，多等等不會(huì)耽誤你太多時(shí)間。等人走得差不多了再退場，即便發(fā)生了踩踏事故，你也不會(huì)是其中一員。

參加大型廣場集會(huì)，盡量不要向中間擠，學(xué)學(xué)“黃花魚”未必不好，溜邊走最安全。

樓梯、通道往往都是最容易出現(xiàn)突然擁擠現(xiàn)象的特殊地方。一定要記住，在這種地方盡量靠近有扶手或者有墻壁的地方。如果有孩子，一定要將孩子護(hù)在身前。走的時(shí)候盡量小心，如果身后有人突然向你擠過來，你在大聲提醒的同時(shí)，盡量快速將身體靠向墻壁或扶手。

其實(shí)，我所提醒的這些方法，說來說去，就一句：適當(dāng)與他人保持距離，才是真正避免踩踏事件發(fā)生的關(guān)鍵。

（編輯·宋冰華）

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