黃山伐

國(guó)家杜馬是俄羅斯政治生活中的重要機(jī)構(gòu)，按理說它應(yīng)該更關(guān)注國(guó)計(jì)民生的大課題，但在2014年春夏之交，國(guó)家杜馬居然就一種軍用飛機(jī)的命運(yùn)召開多場(chǎng)聽證會(huì)，甚至為該機(jī)的去留與國(guó)防部和空軍發(fā)生激烈摩擦。國(guó)家杜馬就某一款具體武器專門召開聽證會(huì)，這在俄羅斯歷史上還是頭一遭，而話題的主角就是服役已經(jīng)30余年的米格-31截?fù)魴C(jī)。

未來命運(yùn)引論戰(zhàn)

國(guó)家杜馬的會(huì)議議題開宗明義，就是“米格-31恢復(fù)生產(chǎn)：現(xiàn)狀及前景”。在莫斯科白宮舉行的幾場(chǎng)辯論會(huì)上，與會(huì)者對(duì)米格-31的軍事價(jià)值沒有異議，但對(duì)于是否應(yīng)該恢復(fù)米格-31的生產(chǎn)，軍方和議會(huì)卻持截然不同立場(chǎng)。聽證會(huì)上，國(guó)家杜馬國(guó)防委員會(huì)主席科莫耶多夫率先發(fā)言，極力贊許米格-31的作戰(zhàn)性能，稱其作用無法替代，力主恢復(fù)該機(jī)的生產(chǎn)。但以空軍總司令邦達(dá)列夫中將為首的軍方人士卻持反對(duì)意見，認(rèn)為該機(jī)只能暫時(shí)過渡，未來應(yīng)研發(fā)新型截?fù)魴C(jī)。邦達(dá)列夫說：“米格-31已經(jīng)無可挽回地衰老了，目前蘇-35S、T-50等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)問世，它們的雷達(dá)探測(cè)距離和識(shí)別能力是米格-31的兩倍?！彼J(rèn)為，軍機(jī)的發(fā)展應(yīng)有超前思維，例如美國(guó)SR-71高空偵察機(jī)（1964年實(shí)現(xiàn)首飛）的機(jī)動(dòng)性能至今都優(yōu)于米格-31，但因?yàn)檎w老化而不得不退役。邦達(dá)列夫還指出，米格-31號(hào)稱速度能達(dá)到馬赫數(shù)2.83，但實(shí)際上根本達(dá)不到，“飛到馬赫數(shù)1.5時(shí)，座艙風(fēng)擋玻璃就受不了了”。況且米格-31用的是20世紀(jì)60年代誕生的電子戰(zhàn)裝置，它們?cè)缫牙匣?，為此需要進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)設(shè)計(jì)。邦達(dá)列夫還算了一筆賬恢復(fù)米格-31的生產(chǎn)，至少需要500億盧布，這筆錢還不如列入下一個(gè)國(guó)家武器發(fā)展計(jì)劃，用于開發(fā)替代米格-31的新型戰(zhàn)機(jī)。他透露說，受空軍委托，新型截?fù)魴C(jī)的研制工作已經(jīng)啟動(dòng)，新機(jī)有望于2020年完成研發(fā)，2028-2030年前全面替換米格-31。

邦達(dá)列夫發(fā)言結(jié)束后，國(guó)家杜馬國(guó)防委員會(huì)副主席、兩次“蘇聯(lián)英雄”勛章獲得者斯維特拉娜·薩維茨卡婭馬上站出來駁斥。她氣憤地說：“我覺得，在航空工業(yè)界有一股勢(shì)力暗中作祟，試圖阻止這款技術(shù)含量高、世界上最好的戰(zhàn)機(jī)恢復(fù)生產(chǎn)?！彼€質(zhì)問，空軍明知米格-31無法實(shí)現(xiàn)高超聲速，“為什么不采購高質(zhì)量的玻璃加以更換？”薩維茨卡婭這番言辭激烈的發(fā)言，贏得現(xiàn)場(chǎng)熱烈掌聲。

但這場(chǎng)論戰(zhàn)最終以不再重啟米格-31生產(chǎn)線，僅對(duì)部分現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行改裝結(jié)束，俄政府直屬的軍工委員會(huì)委員卡什坦指出，改裝方向之一是讓米格-31增添前線轟炸機(jī)的職能，與此同時(shí)，保留其超聲速遠(yuǎn)程截?fù)魴C(jī)的原本地位。應(yīng)該說，這場(chǎng)論戰(zhàn)的結(jié)果早在預(yù)料之中，因?yàn)槎碥姺揭炎鞒鰶Q定，接受國(guó)家杜馬質(zhì)詢只是向議員們作出說明而已。但它透露出的信息頗耐人尋味。俄武器采購機(jī)制與美國(guó)不同，決策權(quán)大多掌握在軍方手中，國(guó)家杜馬只是對(duì)整體預(yù)算進(jìn)行審批，不會(huì)對(duì)具體項(xiàng)目作出裁決。近年來，俄武器采購領(lǐng)域貪腐丑聞?lì)l發(fā)，加劇國(guó)家杜馬對(duì)軍方的不信任。國(guó)家杜馬國(guó)防委員會(huì)委員貝斯索諾夫稱，召開聽證會(huì)，只是國(guó)家杜馬介入軍工決策環(huán)節(jié)的一個(gè)嘗試，“很難說，新武器采購決策機(jī)制已經(jīng)發(fā)生變化。實(shí)際上，國(guó)防采購法的通過，并沒有采納議員們提出的相關(guān)建議。政府不聽從議員的忠告，這一情況勢(shì)必要有所改變”。

按照俄國(guó)家杜馬國(guó)防委員會(huì)委員塔爾納耶夫的說法，近年來，俄羅斯面臨的外部威脅日益嚴(yán)重，其中包括美國(guó)全球稱霸和北約東擴(kuò)，后者也促進(jìn)空天打擊武器的發(fā)展與應(yīng)用。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，天空與太空是飛行器與航天器協(xié)同作戰(zhàn)的舞臺(tái)，于是一個(gè)十分迫切的問題擺在俄羅斯面前，即如何保障俄聯(lián)邦在北部方向上的戰(zhàn)略安全，如何維護(hù)俄聯(lián)邦在北極的利益？

北極爭(zhēng)奪戰(zhàn)具有明顯的地緣政治特點(diǎn)，占領(lǐng)北極意義重大。據(jù)聯(lián)合國(guó)數(shù)據(jù)顯示，北極石油儲(chǔ)量為900億～1000億噸，超過俄羅斯與沙特石油儲(chǔ)量的總和，一旦全球氣溫逐年升高的話（讓石油開采成為可能），北極無疑成為世界大國(guó)利益沖突的焦點(diǎn)。同時(shí)，那里擁有的不僅僅是石油，還有豐富的魚類，幾乎占世界漁業(yè)資源的一半。另外冰雪融化之后，在開辟“大西洋-太平洋”北方航線方面也存在巨大的經(jīng)濟(jì)前景。俄羅斯在北極地帶有許多國(guó)防工業(yè)，以及海軍北方艦隊(duì)基地和其他永備性軍事設(shè)施。另外，俄羅斯在北冰洋上還有長(zhǎng)達(dá)20000千米的國(guó)界線。塔爾納耶夫說：“正因?yàn)椤砹_斯的北極引起許多國(guó)家關(guān)注，經(jīng)常有飛機(jī)、艦船和潛艇前往此地，它們來自于北約諸國(guó)、各種科研機(jī)構(gòu)和非政府組織，目的是研究北極，俄羅斯只有加緊行動(dòng)才能鞏固其在這一地區(qū)的存在感?！?/p>

為了鞏固俄羅斯在北極地區(qū)的長(zhǎng)期軍事存在，捍衛(wèi)其北極主導(dǎo)大國(guó)地位，普京總統(tǒng)號(hào)召擴(kuò)大部隊(duì)與永備工事在這一地區(qū)的部署。為此，俄羅斯開始恢復(fù)該地區(qū)的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大軍事部署，加強(qiáng)演習(xí)頻率。與此同時(shí)，俄羅斯空天防御領(lǐng)域所面臨的威脅也與日劇增，為了彌補(bǔ)空天防御領(lǐng)域的薄弱環(huán)節(jié)，俄羅斯急需啟用米格-31遠(yuǎn)程超聲速截?fù)魴C(jī)，在當(dāng)前條件下，它是最適合與下列武器抗衡的“撒手锏”，其中包括巡航導(dǎo)彈、低空無人機(jī)和其他空襲兵器。米格-31能夠成為北極衛(wèi)士的另一個(gè)原因在于：它可以在敵巡航導(dǎo)彈發(fā)射之前遠(yuǎn)程消滅其載體（包括飛機(jī)、艦艇和車輛等）。當(dāng)俄軍發(fā)現(xiàn)巡航導(dǎo)彈載體后，會(huì)通知米格-31迅速升空，它可以在極短的時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)并消滅目標(biāo)，讓后者根本來不及發(fā)射巡航導(dǎo)彈。米格-31可以抵達(dá)任何飛行器所活動(dòng)的區(qū)域，并且它在高度與速度方面完全不落下風(fēng)，這些飛行器包括：利用地效技術(shù)飛行的巡航導(dǎo)彈、處于低空飛行狀態(tài)的衛(wèi)星、隱身戰(zhàn)機(jī)，以及其他在極限低空和極限高空活動(dòng)的飛行器。同時(shí)，米格-31還不受晝夜、氣候、電子干擾和紅外干擾的影響。

美國(guó)人知道米格-31的價(jià)值

米格-31是20世紀(jì)70年代研制的一款截?fù)魴C(jī)，也是蘇聯(lián)歷史上的首款四代機(jī)（北約稱“三代機(jī)”），1975年完成首飛，1981年由高爾基市（今下諾夫哥羅德市）的“隼”航空制造廠投產(chǎn)，1994年停產(chǎn)，共生產(chǎn)了500多架。米格-31的出現(xiàn)讓外軍航空兵徹底改變了戰(zhàn)術(shù)，也改變了北極地區(qū)的空中態(tài)勢(shì)，此前外國(guó)戰(zhàn)機(jī)不止一次地侵犯蘇聯(lián)領(lǐng)空，不僅讓蘇聯(lián)國(guó)土防空軍焦躁不安，也讓民航飛機(jī)和軍用戰(zhàn)機(jī)心有余悸，尤其是美國(guó)戰(zhàn)機(jī)幾乎每天都要來刺痛一下蘇聯(lián)的防空系統(tǒng)，有時(shí)它們?cè)谝粋€(gè)晝夜內(nèi)飛抵蘇聯(lián)邊境的次數(shù)竟然達(dá)到12次！正是米格-31讓外來侵犯者變得“躑躅”起來，在多次演習(xí)中，米格-31都練習(xí)了四機(jī)編隊(duì)作戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)，它們之間設(shè)定密碼通信信道，借此可以交換信息、提供目標(biāo)指引數(shù)據(jù)。利用這種戰(zhàn)術(shù)，四架米格-31空中巡邏的區(qū)域可達(dá)1000千米。因?yàn)橛行┙負(fù)魴C(jī)裝備的無線電電子設(shè)備較弱，米格-31戰(zhàn)機(jī)可以為它們提供信息，協(xié)調(diào)行動(dòng)。endprint

早在蘇聯(lián)時(shí)期，米格-31的深度升級(jí)工作就展開了。1984年，米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局拿出米格-31M截?fù)魴C(jī)方案，它裝備新型機(jī)載電子設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)和武器，可以有效攔截隱身飛機(jī)和低空飛行的巡航導(dǎo)彈，它是蘇聯(lián)軍事航空研發(fā)領(lǐng)域的巔峰之作，關(guān)于它的資料一直處于保密狀態(tài)。與他國(guó)同類戰(zhàn)機(jī)相比，米格-31M的優(yōu)勢(shì)如下：首先，在速度方面，它要比各國(guó)同型戰(zhàn)機(jī)快500千米/時(shí)；其次，機(jī)載R-37遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈的掛載裝置為半埋式，根本不影響飛機(jī)的氣動(dòng)布局，確保其最大速度達(dá)到3000千米/時(shí)，高度達(dá)到2～2.2萬米，如果在超聲速狀態(tài)下飛行，可以飛得更遠(yuǎn)，而在懸掛類似導(dǎo)彈的情況下，外國(guó)同型戰(zhàn)機(jī)的速度將會(huì)低于2000千米/時(shí)，高度也會(huì)比米格-31M戰(zhàn)機(jī)低3000～5000米，這樣它們?cè)诎l(fā)射導(dǎo)彈時(shí)傳遞給導(dǎo)彈的能量就會(huì)比米格-31M小，結(jié)果導(dǎo)致導(dǎo)彈的飛行距離少了三分之一，這就讓米格-31M在格斗時(shí)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，可以在敵機(jī)導(dǎo)彈打擊范圍之外先發(fā)制人。20世紀(jì)80年代后半期，“隼”工廠生產(chǎn)出6架米格-31M。1992年3月，俄羅斯與部分獨(dú)聯(lián)體國(guó)家軍政領(lǐng)導(dǎo)人參觀了這些戰(zhàn)機(jī)，地點(diǎn)是在白俄羅斯首都明斯克郊外的馬丘利什空軍基地。1994年，俄總統(tǒng)葉利欽給米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局發(fā)去賀電，祝賀設(shè)計(jì)局與相關(guān)企業(yè)研制的米格-31M戰(zhàn)機(jī)成功通過最后試驗(yàn)。當(dāng)時(shí)該機(jī)發(fā)射的導(dǎo)彈擊中300多千米里處的目標(biāo)，創(chuàng)造新的世界紀(jì)錄，并且至今未被打破。1995年8月，米格-31M截?fù)魴C(jī)出現(xiàn)在莫斯科國(guó)際航展上，雖然展出的時(shí)間很短，卻引起巨大轟動(dòng)。然而米格-31M截?fù)魴C(jī)并未投入量產(chǎn)，原因是為這些戰(zhàn)機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)的彼爾姆發(fā)動(dòng)機(jī)工廠被美國(guó)人收購了，他們不為俄軍戰(zhàn)機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)了。

米格-31還有一種升級(jí)款，即米格-31D，配備76M6“接觸”反衛(wèi)星導(dǎo)彈，充當(dāng)“樹冠”反衛(wèi)星系統(tǒng)的空中發(fā)射平臺(tái)。該項(xiàng)目始于1984年，蘇聯(lián)軍工系統(tǒng)對(duì)3架米格-31截?fù)魴C(jī)進(jìn)行改裝，但由于蘇聯(lián)解體，這項(xiàng)工作被迫中止。如果該項(xiàng)目重啟的話，將會(huì)應(yīng)用目前最先進(jìn)的科技成果和生產(chǎn)工藝，一定會(huì)被打造成一款優(yōu)秀的反導(dǎo)和太空防御兵器。

即便是蘇聯(lián)時(shí)期生產(chǎn)的米格-31都沒有升級(jí)過，到目前為止，俄軍繼承下來的500架米格-31只剩下122架，關(guān)鍵問題就在于失去D-30F6大功率渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，制造商就是那場(chǎng)被美資買走的彼爾姆工廠。按照政府的說法，中斷米格-31量產(chǎn)的原因是經(jīng)濟(jì)不景氣，然而有一系列資料表明美國(guó)對(duì)當(dāng)時(shí)俄羅斯政府的壓力也起到一定作用，它通過各種手段迫使俄軍不能繼續(xù)裝備這種戰(zhàn)機(jī)，因?yàn)檎l都清楚它的作戰(zhàn)能力和發(fā)展?jié)摿Α６韺＜已芯勘砻?，缺少發(fā)動(dòng)機(jī)不是米格-31停產(chǎn)的決定性因素，彼爾姆工廠倉庫中還保存著600多臺(tái)D-30F6發(fā)動(dòng)機(jī)，只要經(jīng)過簡(jiǎn)單維護(hù)后就可以裝到米格-31上，至少可以再生產(chǎn)300架，并且保證現(xiàn)有戰(zhàn)機(jī)飛行15～20年。況且“隼”工廠和一些航空修理廠還保存著一定的生產(chǎn)能力，基礎(chǔ)設(shè)施、人員隊(duì)伍和文件圖紙也都完好地保留著。塔爾納耶夫認(rèn)為，從這一點(diǎn)來看，如果再生產(chǎn)米格-31的話，成本就會(huì)比“重打鼓另開張”省下三分之一，完全不像俄空軍總司令邦達(dá)列夫說的那樣“恢復(fù)生產(chǎn)是愚蠢的”。有意思的是，曾有不少國(guó)家提出訂購米格-31的要求，其中最明確的是敘利亞，該國(guó)政府在2012年初宣布要從俄羅斯訂購8架米格-31，不過至今連一架也沒得到。

需要指出的是，米格-31戰(zhàn)機(jī)不僅具備空中加油系統(tǒng)，還具備收集空情雷達(dá)信息、并與友機(jī)交換該作息的能力，同時(shí)可以用這些信息數(shù)據(jù)控制武器，從而較好地完成為遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)護(hù)航和空中突防等任務(wù)，在這一點(diǎn)上，目前世界上還沒有任何一款戰(zhàn)機(jī)能夠與其相提并論。塔爾納耶夫認(rèn)為，為了讓米格-31在為戰(zhàn)略轟炸機(jī)護(hù)航時(shí)更好地發(fā)揮作用，可以考慮讓其與戰(zhàn)略轟炸機(jī)和加油機(jī)之間建立信息交換機(jī)制，這樣就可以打造一個(gè)集核打擊、空中掩護(hù)和空中保障于一體的作戰(zhàn)平臺(tái)了。

米格-31BM成骨干

就當(dāng)前來說，維系米格-31機(jī)群運(yùn)行的最好辦法是實(shí)施機(jī)體翻修和設(shè)備更新。據(jù)俄羅斯《航空航天》雜志披露，俄空軍計(jì)劃將60余架狀態(tài)較好的米格-31升級(jí)為米格-31BM。與老版相比，米格-31BM加裝新式雷達(dá)和武器火控系統(tǒng)，能發(fā)現(xiàn)320千米外的目標(biāo)，并在目標(biāo)抵近280千米處將其摧毀，掛載的武器種類也明顯增多，可使用遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈、制導(dǎo)航空炸彈在內(nèi)的多種武器，作戰(zhàn)效能提升至原來米格-31的2.6倍。

專家認(rèn)為，米格-31BM戰(zhàn)機(jī)所能達(dá)到的技戰(zhàn)術(shù)水平，在未來數(shù)十年內(nèi)不論俄羅斯還是其他國(guó)家都不可能超越。這些技戰(zhàn)術(shù)參數(shù)如下：

1 米格-31BM超聲速巡航速度為2500千米/小時(shí)（馬赫數(shù)2.32），最大速度可達(dá)3000千米/時(shí)（馬赫數(shù)2.82）。有消息稱，在研的T-50殲擊機(jī)最大巡航速度僅為1800千米/時(shí)，蘇-35S在短時(shí)間內(nèi)的速度能達(dá)到2500千米/時(shí)，約15分鐘，不能持續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間。

2 米格-31BM最大掛載量為9～10噸，蘇-35S和T-50約為8噸。

3可以在爬升時(shí)克服音障，而蘇-35S和T-50戰(zhàn)機(jī)做不到。

4 米格-31BM靜升限約為2.06萬米，蘇-35S為1.8萬米，T-50為2萬米；米格-31BM動(dòng)升限為2.5萬米（飛機(jī)穩(wěn)定上升所能達(dá)到的最大高度稱靜升限；利用飛機(jī)動(dòng)能以躍升方式所能達(dá)到的最大高度稱動(dòng)升限）。

需要指出的是，米格-31BM戰(zhàn)機(jī)在速度與升限方面的數(shù)據(jù)不僅蘇-35S和T-50戰(zhàn)機(jī)達(dá)不到，歐美的F-22、F-35、臺(tái)風(fēng)和陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)也都望塵莫及。米格-31BM戰(zhàn)機(jī)在完成以下任務(wù)時(shí)，將在15年內(nèi)沒有對(duì)手，這些任務(wù)包括：在巡航導(dǎo)彈射程之外攔截并消滅其載體，這種載體包括空中、地面和水上運(yùn)輸工具；發(fā)現(xiàn)并消滅無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈等低空目標(biāo)；對(duì)敵防空系統(tǒng)進(jìn)行戰(zhàn)役偵察；由于裝備先進(jìn)的雷達(dá)天線系統(tǒng)和機(jī)身設(shè)計(jì)，所以不易被敵方雷達(dá)發(fā)現(xiàn)；為陸?？諔?zhàn)略核打擊平臺(tái)護(hù)航；可以消滅或致癱地面以上200～800千米軌道內(nèi)的200千克以下衛(wèi)星。另外，米格-31BM還是目前世界上唯一有希望發(fā)射高超聲速飛行器的戰(zhàn)機(jī)（在這種情況下，后者可以不使用專門火箭助推器）。專家認(rèn)為，米格-31BM戰(zhàn)機(jī)可以攜帶2～3個(gè)重量為1.2～1.5噸的超高聲速飛行器。在使用米格-31戰(zhàn)機(jī)發(fā)射時(shí)由于可以省去火箭助推器，從而使超高聲速飛行器的飛行距離增加1～2倍（視彈體直徑和戰(zhàn)斗部重量而定）。

俄國(guó)家杜馬國(guó)防委員會(huì)主席科莫耶多夫堅(jiān)持認(rèn)為，米格-31是一款非常有升級(jí)潛力的戰(zhàn)機(jī)，在其基礎(chǔ)上可以研制出更好的空天防御戰(zhàn)機(jī)、戰(zhàn)略偵察機(jī)、遠(yuǎn)程打擊戰(zhàn)機(jī)、近地衛(wèi)星毀傷兵器等。俄羅斯在制定2016-2025年國(guó)家武器發(fā)展計(jì)劃時(shí)已經(jīng)考慮到米格-31戰(zhàn)機(jī)的升級(jí)問題，并準(zhǔn)備結(jié)合新技藝、新材料和新發(fā)動(dòng)機(jī)來提升該機(jī)的戰(zhàn)斗能力。令人興奮的是，從政府、國(guó)防部和工業(yè)部都傳來相同的消息，除了保留米格-31機(jī)群到2025年外，國(guó)防部與相關(guān)部門正在制定計(jì)劃，研究未來用以替換米格-31戰(zhàn)機(jī)的新兵器。

編輯：趙靜蕊 吳建endprint