三堂會診話踩踏

對于外灘跨年當晚的其中36人來講，死亡比新年更先到來。

東方衛(wèi)視全球直播的鏡頭里，“5、4、3、2、1”的倒計時聲音響亮，東方明珠亮起的燈光在黃浦江岸顯得耀眼奪目。鏡頭最后定格的右下角之外，陳毅廣場通往觀景平臺的一個臺階處剛發(fā)生了一場驚魂未定的踩踏事故，其中一些人已經(jīng)咽氣，一些人癱坐在地上護住倒下的人，聽到觀景平臺上的人在倒計時，心中百味雜陳，近在咫尺，卻是一段死亡與狂歡的距離。

一時間，網(wǎng)絡上炸開了鍋，中國一家工程公司經(jīng)理陳道林在微博上寫道：“我原本以為這樣的踩踏事故只會發(fā)生在印度朝圣中。”另一名微博用戶說，“一個晚上的時間，中國就變成了印度，上海變成了孟買。”

什么導致了悲劇的發(fā)生

保羅g威斯麥（美國著名“人群安全管理”專家）：“只要人群密度達到臨界點，也就是1平方米內超過7人、燈光不足、信息錯誤、且所有人處于站立狀態(tài)，災難就可能到來——而目前看來，上海的悲劇幾乎吻合所有條件?！?/p>

古斯塔夫g勒龐（法國社會心理學家）從心理學層面給出了解答:孤立的個人可以是文明理性的個體；但身處群眾中，他開始會出現(xiàn)“野蠻人”的生物本能，任何判斷將出于求生直覺。

何謂人群密度臨界點

來自保羅的研究認為，人群密度臨界點數(shù)據(jù)國際上至今并未統(tǒng)一。

上海踩踏事故發(fā)生后，關于致命的0.75平方米的預警信號的討論廣泛流傳。復旦大學博士后朱春霞在2004年的畢業(yè)論文中，曾結合中外踩踏事故研究得出結論：“目前國內外對于人員擁擠的判別沒有一個統(tǒng)一的標準，但有規(guī)定指出景區(qū)、景點內達到1人/平方米、室外達到0.75人/平方米，即要立即啟動應急預案。”

據(jù)南開大學城市公共安全中心劉茂教授等在《人群擁擠踩踏事故的風險分析及預防控制》中引用國外學者的論述，對于靜止的人群，安全的臨界密度為4.7人/平方米，對于運動的人群，安全的臨界密度為4人/平方米。

但無論國內外有無統(tǒng)一的界限，可以肯定的一點是：當人群密度逼近或達到臨界點時，悲劇將有可能隨時發(fā)生。

踩踏對亞非拉“情有獨鐘”

上?！?2g 31”重大踩踏事件發(fā)生后，有媒體總結了近20年來全球范圍內的重大踩踏事故。統(tǒng)計顯示，近20年來超過20件的重大踩踏事故（死亡人數(shù)超過10人）中，絕大多數(shù)發(fā)生在印度、沙特及其他亞非拉地區(qū)。踩踏事件是否正如部分媒體所言，特別鐘情亞非拉？與民眾素質有直接關系嗎？

保羅斷然否定了該觀點，“這場悲劇不是中國獨有的，全世界都有可能發(fā)生。從發(fā)展中國家到發(fā)達國家，但凡宗教慶典、搖滾樂會、游行嘉年華等聚眾事件，就有可能發(fā)生踩踏事故。同紐約踩踏事件類似，發(fā)生在上海的踩踏事件也不能歸罪于群體素質低?！?/p>

保羅舉例說明：“2008年11月，美國紐約的沃爾瑪商場有大量希望搶購便宜貨的顧客在清晨涌入店內，造成一名年輕店員被撞倒并踩踏至死。當時就有美國媒體質疑，為什么在國民素質普遍較高的美國社會也會發(fā)生踩踏這樣的野蠻事件？這一問題當時在美國社會引起激烈辯論。最終在訴訟中，檢察官引用了群體心理學研究：當人們被推擠在一起時，“越靠近彼此，越讓他們感覺到自己無所懼怕，這導致人口密度高的場合往往容易發(fā)生災難。”

擁擠踩踏具有多大的殺傷力

佟瑞鵬（中國礦業(yè)大學資源與安全工程學院副教授）用數(shù)據(jù)給出了解答：“人群可以產生個體不可承受或不能控制的力。人群高度聚集時，如果產生擁擠或踩踏的力大于4 500N（牛頓，力的單位）并持續(xù)3分鐘就會造成人員死傷，超過3分鐘后，由于多米諾效應，死傷人數(shù)將會呈指數(shù)增長。”

什么因素導致踩踏事件高傷亡

周曉虹（南大社會學院院長）指出：“在一些特殊的情境中，也會產生一些不受通常的行為規(guī)范所指導的、自發(fā)的、無組織的、無結構的，同時也是難以預測的群體行為方式。在高密度的人群中，一個非常規(guī)動作都有可能引發(fā)連鎖性反應，形成群體集聚中的‘羊群效應’。高密度的群體聚集會進一步放大人群的驚慌和擁擠，徹底破壞群體性活動中的秩序與穩(wěn)定?！?/p>

佟瑞鵬繼續(xù)用數(shù)據(jù)說話：“擁擠踩踏事件的巨大殺傷力與其另一觸發(fā)因素——恐慌密切相關?？只徘榫w在人群中的蔓延非常快，一般在幾分鐘內就可以從個體傳染到整個人群，并使災害現(xiàn)場變得更為混亂而無法控制。有研究表明，在恐慌狀態(tài)下，5個人就能夠產生3 430N的力。事實上，擁擠踩踏事故造成的死亡主要是壓力導致的窒息而不是真正的‘踩踏’?！?/p>

慘劇能否避免

保羅憑借其20多年的人群安全管理經(jīng)驗給出了極其肯定的回答：“這場悲劇完全可以避免。政府必須擔任起這個角色，制定群體管理法規(guī)、限制和處罰機制，大眾需要有正確的認知，安全人員也要有足夠的培訓。美國也還有許多案子處在漫長的訴訟中，爭辯是主辦方還是政府該負責。我建議中國有關機構，在追究上海事件原委的同時，最應該著手進行法規(guī)制定?！?/p>

易鵬（盤古智庫城鎮(zhèn)化首席研究員，國際金融論壇城鎮(zhèn)化研究中心主任）指出，上海這樣的悲劇完全可以避免。借助大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術很容易實現(xiàn)智慧城市預警管理，當外灘手機數(shù)量過了警戒線時應通過短信、微信等方式提示風險，這樣就完全可以避免悲劇發(fā)生。

據(jù)了解，由北京勞保所研發(fā)的人群聚集風險預警系統(tǒng)在上?！?2g 31”重大踩踏事件發(fā)生后第一時間給出了有力的政府回應：該系統(tǒng)已于2月1日正式運行，在西單商業(yè)區(qū)已建成了40多個監(jiān)測點，實現(xiàn)了區(qū)域人群安全規(guī)劃管理技術、視頻圖像、行人交通流數(shù)據(jù)、人群運動規(guī)律、管理措施的“五位一體”，可同時利用多種預測方式，實現(xiàn)小時、日、周的客流預測。

該系統(tǒng)不僅可提前30分鐘實現(xiàn)重點區(qū)域人群安全容量預警，更可預測未來1天甚至1周的人群總量和峰值時段，完成國慶、圣誕節(jié)、元旦、春節(jié)等重大節(jié)假日的安保任務。除西單外，天安門、大柵欄和什剎海等地也都安裝有這套系統(tǒng)。目前西城區(qū)域內仍有在建項目，北京西站的項目也在洽談中。另外，新一代移動式的快速布防防控系統(tǒng)正處于研發(fā)當中，預計今年底完成將正式投入使用。

（本刊綜合媒體報道）