昂 青

（銅陵有色天馬山礦業(yè)公司，安徽 銅陵244000）

0 引言

在冶煉過程中，F(xiàn)W余熱鍋爐爐體后的煙道及末端對流區(qū)域在水套壁及管束上都會吸附粉塵，若粉塵達(dá)到一定量就會直接影響煙氣冷卻效果，從而嚴(yán)重阻礙下道工序的生產(chǎn)。為此，工藝設(shè)計過程中在容易結(jié)塵的區(qū)域安裝了一種擊打裝置。這種裝置的原理，是通過電機(jī)減速箱及傳動鏈條帶動機(jī)體上的錘頭達(dá)到一定高度而自由落下，擊打爐壁上樁頭、產(chǎn)生振動，從而起到除塵效果。

1 動力車間余熱鍋爐振打裝置現(xiàn)狀

金昌冶煉廠動力車間FW余熱爐現(xiàn)有90臺振打裝置。其工作時，受環(huán)境粉塵及酸性氣體影響，傳動部位侵蝕嚴(yán)重，且有些部位環(huán)境溫度很高，直接影響電機(jī)運(yùn)行。振打裝置數(shù)量多，且分散于余熱鍋爐各個部位，位置分散會造成各裝置所處環(huán)境各不相同，而數(shù)量眾多則可能導(dǎo)致各種問題頻發(fā)，加之裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，于是造成管理、維修難度大，維修費(fèi)用高。該車間針對振打裝置使用中發(fā)生的各種故障情況，上下齊攻關(guān)，對裝置采取了許多因地制宜的整改舉措，解決了諸多難題，并在設(shè)備管理、維修方面節(jié)約了大量人力、物力，節(jié)能效果顯著。

2 整改措施與效果

2.1 舉措一：改進(jìn)潤滑方式，降低故障率

FW余熱爐振打減速箱為密閉式潤滑結(jié)構(gòu)，無加油孔。由于FW爐現(xiàn)場屬高溫環(huán)境，振打減速箱內(nèi)潤滑機(jī)油容易被烤干，從而造成設(shè)備因缺油而損壞，平均每個月就有1～2臺振打減速箱因該原因損壞。

采取的措施：用電鉆在減速箱上開一直徑為8mm的小孔，利用該孔定期給減速箱加油，加油后用螺栓封堵。

實(shí)施后效果：（1）較好地對振打減速箱進(jìn)行了潤滑，降低了減速箱的故障率，提高了振打完好率，減少了煙道結(jié)焦。（2）減速箱平均每臺價格4 000元左右，則年平均可節(jié)約7.2萬元左右。

2.2 舉措二：改造驅(qū)動形式，提高運(yùn)行可靠性

該車間振打裝置受工作環(huán)境影響，電機(jī)、減速機(jī)極易發(fā)生故障，從而使振打裝置失效。

采取的措施：車間技術(shù)人員對振打驅(qū)動形式進(jìn)行改造，利用氣動裝置替代原有的電機(jī)減速箱來提升振打錘頭，提升動力采用單頭進(jìn)氣，由于提升速度較緩，故使用周期較長，所需氣源壓力只需2.5kg左右，活塞行程120mm，缸徑80mm，能耗很低。其控制部分既可單臺動作，又可多臺聯(lián)動，原理是通過PIC，由使用方任意設(shè)定電磁閥的開閉時間，從而決定振打頻率。氣動振打除塵裝置結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 氣動振打裝置結(jié)構(gòu)圖

如圖1所示，錘頭17的提升是由汽缸10中的活塞桿14上的鋼絲繩20（?8）帶動軸18上的飛輪9，其提升高度由調(diào)節(jié)螺母11決定。

實(shí)施后效果：改造后的幾臺新振打設(shè)備安裝在FW余熱爐對流區(qū)高溫環(huán)境中進(jìn)行試驗(yàn)，結(jié)果表明，設(shè)備因驅(qū)動裝置損壞而引發(fā)的故障大大減少，效果顯著。設(shè)備運(yùn)行可靠性得到了很大提高，降低了維修率，值得進(jìn)一步推廣。

2.3 舉措三：變廢為寶，維修再利用

動力車間FW余熱爐振打裝置數(shù)量眾多，加之工作環(huán)境惡劣，故每年報廢的數(shù)量也很多。如果直接將報廢的振打裝置丟棄，會造成很大的浪費(fèi)。

采取的措施：車間維修人員從報廢的振打裝置上拆解出的完好零部件（鏈條、鏈輪、張緊機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)螺栓等）作為備件更換到損壞的振打裝置上，并對損壞的拔叉機(jī)構(gòu)進(jìn)行修復(fù)，焊接脫落的錘頭，修復(fù)主軸（采取堆焊再加工的方式）、軸瓦等。實(shí)施后效果：據(jù)統(tǒng)計，年修復(fù)振打約160臺次，裝置重新投入使用后運(yùn)轉(zhuǎn)正常，實(shí)現(xiàn)修舊利廢效益160萬元。

2.4 舉措四：改進(jìn)除灰效果，挽回銅產(chǎn)量

FW余熱爐原先由于振打裝置除灰效果不理想，煙道積灰嚴(yán)重，豎直煙道頂部極易黏結(jié)難以清除的爐垢，對流區(qū)管束經(jīng)常形成嚴(yán)密的灰墻，堵塞煙道，惡化傳熱，中斷奧爐生產(chǎn)，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

采取的措施：

（1）如圖2所示，在上升煙道和下降煙道結(jié)合部增設(shè)6臺振打裝置，頂棚（區(qū)域A）4臺，斜坡（區(qū)域B）兩臺。

圖2 增設(shè)振打裝置部位

（2）提高易積灰部位振打裝置的捶打力度。

（3）提高振打運(yùn)行頻率，易積灰部位設(shè)置為連續(xù)運(yùn)行。

（4）加強(qiáng)巡檢，對故障振打設(shè)備及時修復(fù)，實(shí)行運(yùn)修合一機(jī)制。

實(shí)施后效果：

（1）避免了煙道堵塞時大量SO2等有害煙氣外排，同時也減輕了職工的勞動強(qiáng)度。

（2）提高了設(shè)備完好率，保障了FW余熱鍋爐的安全運(yùn)行。

（3）提高了崗位職工的綜合素質(zhì)。

（4）因FW余熱鍋爐結(jié)焦導(dǎo)致奧爐停產(chǎn)時間平均為5h，按奧爐處理能力100t／h、精礦含銅23%、精礦含水8%、系統(tǒng)直收率90%計算，年挽回粗銅產(chǎn)量約1 142t。例如粗銅利潤按500元／t計算，年挽回粗銅利潤損失57.1萬元。

3 結(jié)語

總之，上述對振打裝置的系列整改節(jié)能效果顯著，有效減少了FW爐結(jié)焦次數(shù)，挽回了粗銅產(chǎn)量，帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，并且節(jié)省了維修材料和資金，做到了人力、物力雙節(jié)能。