張 昆 劉 穎 郭會(huì)永

（國(guó)網(wǎng)河北省電力公司保定供電分公司，河北 保定071000）

0 引言

變壓器繞組直流電阻的測(cè)量試驗(yàn)是變壓器試驗(yàn)中一個(gè)重要項(xiàng)目，也被作為變壓器例行試驗(yàn)和交接試驗(yàn)的基本項(xiàng)目之一。直流電阻測(cè)試試驗(yàn)不僅可以反映出變壓器繞組內(nèi)部的焊接質(zhì)量、引線與繞組的焊接質(zhì)量、繞組所用導(dǎo)線的規(guī)格是否符合設(shè)計(jì)要求、三相電阻是否平衡等問(wèn)題［1］，還能有效地反映出變壓器分接開(kāi)關(guān)、引線與套管等載流部分的接觸是否良好?？梢哉f(shuō)，直流電阻對(duì)于變壓器性能是否良好起著至關(guān)重要的作用，關(guān)乎變壓器穩(wěn)定良好運(yùn)行。本文介紹了一起在主變大修后高壓試驗(yàn)中變壓器直流電阻測(cè)試數(shù)據(jù)異常反映出分接開(kāi)關(guān)故障的缺陷案例，通過(guò)分析缺陷原因，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，制定消缺方案，給出防范措施。

1 故障情況

本文中選取的案例為河北保定地區(qū)110kV某變電站，對(duì)其1#主變進(jìn)行改造性大修，此項(xiàng)工作的主要內(nèi)容包含兩項(xiàng)，一是對(duì)現(xiàn)有有載分接開(kāi)關(guān)進(jìn)行更換，二是改造變壓器風(fēng)冷系統(tǒng)。由于工作內(nèi)容比較多，因此，計(jì)劃本次工作所需花費(fèi)的時(shí)間為9天。

大修前油化、高壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)均無(wú)異常。大修中進(jìn)行主變吊罩，當(dāng)日按試驗(yàn)規(guī)程要求對(duì)有載分接開(kāi)關(guān)切換部分進(jìn)行試驗(yàn)檢查無(wú)異常。檢查有載分接開(kāi)關(guān)出廠合格證及試驗(yàn)數(shù)據(jù)均無(wú)異常。

在進(jìn)行大修后高壓試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)主變高壓側(cè)直流電阻試驗(yàn)數(shù)據(jù)不合格，表現(xiàn)為：高壓側(cè)C相直流電阻在1～8分接頭時(shí)顯示電流開(kāi)路，10分接頭數(shù)據(jù)正常（9和11分接頭是過(guò)渡分接，不單獨(dú)測(cè)試），11～19分接頭直流電阻測(cè)試數(shù)據(jù)無(wú)異常；A、B相數(shù)據(jù)無(wú)異常，具體數(shù)據(jù)如表1所示，表中除10分接頭外未列出直阻測(cè)試正常數(shù)據(jù)。

表" "#主變大修后高壓側(cè)直流電阻試驗(yàn)數(shù)據(jù)3"～"!分接頭4

2 故障原因分析

C相在“＋”極性轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)接觸的1～8分接頭數(shù)據(jù)均異常，顯示電流開(kāi)路，而從11開(kāi)始“－”極性轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)接觸后數(shù)據(jù)均正常，初步推斷，有載分接開(kāi)關(guān)C相“＋”極性轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)不能轉(zhuǎn)換到位或接觸不良，造成C相直流電阻測(cè)試不能正常進(jìn)行［2］。

該主變大修為改造性大修，進(jìn)行有載調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)改造，由SYXZ保變產(chǎn)早期產(chǎn)品改為上海華明產(chǎn)M型開(kāi)關(guān)，由于兩種產(chǎn)品存在尺寸差異，有載選擇開(kāi)關(guān)上所有引線全部進(jìn)行改造，加長(zhǎng)或縮短，重新調(diào)整引線。施工人員既要考慮引線對(duì)主變油箱壁電氣安全距離，又要考慮整體布線的合理性，造成B相9分接頭引線接頭影響到C相“＋”極轉(zhuǎn)換。而在吊開(kāi)外罩后有載開(kāi)關(guān)不能進(jìn)行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致不能在當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致了故障的發(fā)生。

3 故障處理

進(jìn)行主變放油，將主變?nèi)丝住?10kV套管及升高座打開(kāi)，施工技術(shù)人員進(jìn)入主變本體，發(fā)現(xiàn)B相9分接頭引線接頭安裝角度存在偏差，影響極性選擇器C相到位，導(dǎo)致“＋”極C相接觸不到位，致使高壓側(cè)C相直流電阻在1～8分接頭時(shí)顯示開(kāi)路，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行引線角度調(diào)整，經(jīng)觀察及試驗(yàn)，缺陷消除。

缺陷處理完畢后，現(xiàn)場(chǎng)連夜進(jìn)行主變抽真空及真空注油工作，按照規(guī)程要求保證變壓器油靜止時(shí)間后進(jìn)行電氣試驗(yàn)工作。

4 防范措施

今后會(huì)同施工及生產(chǎn)廠家研發(fā)能夠在不回裝主變外罩的情況下進(jìn)行有載分接開(kāi)關(guān)切換的工具，以便在改造完成后實(shí)時(shí)驗(yàn)證有載分接開(kāi)關(guān)的功能性，避免此類問(wèn)題重復(fù)發(fā)生，提升分接開(kāi)關(guān)的性能，保證其運(yùn)行的安全性及穩(wěn)定性［3］。

同時(shí)，在有載分接開(kāi)關(guān)工作過(guò)程中，還需要采取相應(yīng)的防范措施，以便保證其正常運(yùn)行，避免故障的發(fā)生。具體說(shuō)來(lái)，工作中的防范措施主要包含以下兩種：

第一，加強(qiáng)對(duì)分接開(kāi)關(guān)運(yùn)行的管理。有載分接開(kāi)關(guān)在運(yùn)行過(guò)程中需要開(kāi)展巡視工作，在進(jìn)行巡視時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，一般來(lái)說(shuō)，巡視內(nèi)容主要包含以下幾種：外觀的清潔度、是否存在滲漏油的現(xiàn)象、進(jìn)行調(diào)壓時(shí)聲音是否正常，另外，對(duì)于油箱的溫度也需要進(jìn)行監(jiān)視，以免出現(xiàn)過(guò)熱的情況。分接開(kāi)關(guān)需要進(jìn)行定期檢查，檢查人員必須認(rèn)真檢查，不能敷衍了事，在進(jìn)行分接開(kāi)關(guān)試驗(yàn)時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)定的試驗(yàn)程序進(jìn)行，從而保證分接開(kāi)關(guān)運(yùn)行的正常性。對(duì)于直流電阻測(cè)試工作，需要十分重視，除此之外，過(guò)渡過(guò)程中切換波形圖分析等試驗(yàn)也要同等重視，在測(cè)試過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，就需要及時(shí)查找出現(xiàn)異常的原因，進(jìn)而進(jìn)行有針對(duì)性的處理［4］。

第二，重視分接開(kāi)關(guān)檢修后的檢查。在檢修完成之后，分接開(kāi)關(guān)的故障排除，為了保證分接開(kāi)關(guān)的正常運(yùn)行，還需要展開(kāi)檢查工作，檢查包含許多內(nèi)容，每項(xiàng)都需要仔細(xì)而又全面地檢查。比如在對(duì)儲(chǔ)油柜進(jìn)行檢查時(shí)，重點(diǎn)檢查的內(nèi)容為閥門，檢修完成之后，閥門應(yīng)處于開(kāi)啟狀態(tài)，如果未開(kāi)啟，需要進(jìn)行開(kāi)啟處理；在對(duì)密封性進(jìn)行檢查時(shí)，要確保無(wú)滲漏油現(xiàn)象出現(xiàn)；在對(duì)電動(dòng)機(jī)構(gòu)箱進(jìn)行檢查時(shí)，要處于水平位置，垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸的垂直度要保證，且具備較強(qiáng)的靈活性，當(dāng)不滿足檢查要求時(shí)，就需要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。這樣一來(lái)，分接開(kāi)關(guān)才能正常運(yùn)行，降低故障發(fā)生的可能。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，電力企業(yè)也得到了比較好的發(fā)展，在這個(gè)過(guò)程中，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，從而顯著提升了供電質(zhì)量。在電力系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，變壓器有著十分重要的作用，其運(yùn)行的狀態(tài)直接決定了電力系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。在變壓器中，分接開(kāi)關(guān)具有不可替代的重要作用，在進(jìn)行直流電阻測(cè)試時(shí)，當(dāng)某些數(shù)據(jù)異常時(shí)，就說(shuō)明分接開(kāi)關(guān)可能存在故障，由此，就需要及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行分析和處理，以便保證分接開(kāi)關(guān)的正常運(yùn)行，同時(shí)保證電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

［1］胡彪.電力變壓器分接開(kāi)關(guān)故障檢測(cè)與調(diào)試［J］.通訊世界，2013（21）：167－168.

［2］趙敏，劉立，別長(zhǎng)報(bào)，等.一起110kV變壓器有載分接開(kāi)關(guān)放電故障分析與處理［J］.變壓器，2014（8）：64－66.

［3］劉磬.變壓器分接開(kāi)關(guān)故障檢測(cè)與調(diào)試的探討［J］.硅谷，2014（14）：97－98.

［4］王有元，周婧婧，李俊，等.電力變壓器有載分接開(kāi)關(guān)可靠性評(píng)估方法［J］.重慶大學(xué)學(xué)報(bào)，2010（7）：42－48.