文 沙印松 設計 田偉 李漁

上海遇上紐約 2015年紐約車展新車介紹

2015 NEW YORK INTERNATIONAL AUTO SHOW

文 沙印松 設計 田偉 李漁

同在4月舉行的北京車展和紐約車展在2014年差點撞車，這也不得不讓不少汽車品牌大演“分身術”，把本應該同時展出的重要車型分別拿到了北京和紐約?；蛟S是吸取了去年的經(jīng)驗，今年的紐約車展被早早地提前到了4月初，和4月20日開幕的上海車展打了個時間差。

這樣一來，無論對于參展商，還是我們這些媒體記者來說，都不必再為分身乏術而擔憂了，雖然不能親臨紐約的

賈維茨國家展覽中心，至少可以在家里去關注那些亮相的新車型。

有人會說，不就是一個國外的“小車展”嗎，何必投入這么大的關注度？此言差矣，或許前些年這么說還不無道理，但隨著中國汽車市場的逐漸成為世界的中心，那些遠在大洋彼岸亮相的新車并不一定不和我們有關系。就拿這屆紐約車展來說，亮相的十來款新的SUV車型中，90%已經(jīng)或者有可能在不久將來就會引進中國市場，與中國消費者見面，唯一可能性不大的GMC Terrain我們還曾經(jīng)從平行進口商那里試駕過，你說紐約車展不重要嗎？

另外，還有一點比較令人欣喜，在本屆紐約車展首度亮相的2016款英菲尼迪QX50其實在此之前我們就有所了解了，這款車型作為東風英菲尼迪的第二款國產(chǎn)車型早于2月份就已宣布上市，在我印象中，這種領先國際市場的情況之前少有。另外，全球首發(fā)的梅賽德斯-奔馳GLE和梅賽德斯-AMG GLE 63、GLE 63 S，路虎全球首發(fā)的攬勝SVAutobiography，雷克薩斯全球首發(fā)的全新第四代RX，以及首次采用三菱全新家族設計的2016款歐藍德，甚至全新豐田RAV4 Hybrid都肯定或有可能被引進。與其等到引進時再去關注，不如早早了解。