摘 要：根據(jù)物流及物流服務(wù)的特征，從物流服務(wù)供應(yīng)鏈的3個(gè)一級(jí)指標(biāo)和量化的32個(gè)二級(jí)指標(biāo)入手，從而建立合理的物流服務(wù)供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)體系。本文將軟集合理論應(yīng)用在物流服務(wù)供應(yīng)鏈的績(jī)效評(píng)價(jià)上，通過對(duì)軟集合理論的定義、方法和步驟的探究，證實(shí)該方法的有效性。

關(guān)鍵詞：物流服務(wù)供應(yīng)鏈；績(jī)效評(píng)價(jià)；軟集合

近些年，供應(yīng)鏈管理成為管理領(lǐng)域的熱門研究對(duì)象。隨著服務(wù)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，服務(wù)供應(yīng)鏈也得到了更多的重視。物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N新型的供應(yīng)鏈，它由功能物流服務(wù)商，物流服務(wù)集成商和零售商或制造商構(gòu)成。當(dāng)物流服務(wù)集成商不能夠達(dá)到客戶的需求時(shí)，它將物流業(yè)務(wù)分發(fā)到功能物流服務(wù)商去完成服務(wù)。

物流服務(wù)供應(yīng)鏈做為研究發(fā)展趨勢(shì)，無(wú)論在實(shí)踐和理論研究上都有所發(fā)展。因此，對(duì)于物流服務(wù)供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀研究，有的學(xué)者把研究重點(diǎn)放在企業(yè)之間的合作能力上，劉偉華等人對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)體系進(jìn)行研究。從其他文獻(xiàn)研究也表明，很少出現(xiàn)完善的物流服務(wù)供應(yīng)鏈的績(jī)效評(píng)價(jià)體系的文獻(xiàn)。

對(duì)于物流服務(wù)供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)的建立，不用的學(xué)者給出了不同的觀點(diǎn)和看法，可從制造供應(yīng)鏈中析取經(jīng)驗(yàn)，例如供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)提出的基于供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型，包括四個(gè)過程（資源、運(yùn)作、分配、逆向）、服務(wù)質(zhì)量模型、標(biāo)桿學(xué)習(xí)、平衡記分卡等等建立評(píng)價(jià)系統(tǒng)的方法。由于物流服務(wù)供應(yīng)鏈特有的特征，所以物流服務(wù)供應(yīng)鏈更具有不確定性和復(fù)雜性的特點(diǎn)。所以在建立物流服務(wù)供應(yīng)鏈系統(tǒng)時(shí)很復(fù)雜。

在供應(yīng)鏈的評(píng)價(jià)方法上，常見的評(píng)價(jià)方法有層次分析法、網(wǎng)絡(luò)層次分析法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法等等，在指標(biāo)權(quán)重的確定上會(huì)出現(xiàn)主觀判斷的問題，而本文的軟集合理論可以避免出現(xiàn)主觀判斷的問題，可保證指標(biāo)權(quán)重的客觀性。

本文從績(jī)效評(píng)價(jià)的3個(gè)方面入手，從中細(xì)化成32個(gè)二級(jí)指標(biāo)，建立物流服務(wù)供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)體系，并側(cè)重于將軟集合理論應(yīng)用到物流服務(wù)供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)中，該方法可以得到指標(biāo)的客觀權(quán)重，從而避免了主觀判斷帶來(lái)的問題和達(dá)到更好的績(jī)效評(píng)價(jià)的目的。

一、物流服務(wù)供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建

1.評(píng)價(jià)體系建立的必要性

近些年，物流業(yè)的快速發(fā)展成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，物流業(yè)也越來(lái)越受到重視。發(fā)展伴隨著企業(yè)之間的激烈的競(jìng)爭(zhēng)，為了在物流業(yè)中占有一席之地，企業(yè)需要了解自身企業(yè)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。現(xiàn)在，不是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈也供應(yīng)鏈中的競(jìng)爭(zhēng)，所以對(duì)于物流服務(wù)供應(yīng)鏈的績(jī)效評(píng)價(jià)尤其的重要，找出供應(yīng)鏈中的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)才能更好的把握競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展，所以績(jī)效評(píng)價(jià)的建立是刻不容緩的事情。

2.指標(biāo)體系建立原則

指標(biāo)體系建立最重要的是指標(biāo)的選擇，盡可能的全面的績(jī)效進(jìn)行反應(yīng)。指標(biāo)的建立必須具有科學(xué)性、合理性、全面性的特點(diǎn)。建立一套合理的評(píng)價(jià)體系時(shí)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，所以要遵守一定的原則去分析和判斷，才能更好的解決各種各樣的問題。

目的性原則：對(duì)于指標(biāo)的設(shè)計(jì)，應(yīng)該圍繞著一個(gè)特定的目的進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于物流服務(wù)供應(yīng)鏈的不確定性和復(fù)雜性，更應(yīng)該圍繞服務(wù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，才能更好的反應(yīng)物流服務(wù)供應(yīng)鏈的績(jī)效。

系統(tǒng)性原則：指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)涉及多個(gè)方面，必須采用系統(tǒng)的思想去設(shè)計(jì)，這就要求在指標(biāo)的設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮指標(biāo)之間的相關(guān)性、整體性和層次性的特點(diǎn)。

科學(xué)性原則：堅(jiān)持科學(xué)的原則，指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)建立在科學(xué)方法的基礎(chǔ)上，這樣績(jī)效評(píng)價(jià)才會(huì)更具有可靠性。

可操作性原則：指標(biāo)設(shè)定明確和清楚，能夠很好的進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和計(jì)量，這樣才有利于分析和說明問題。

3.指標(biāo)體系設(shè)計(jì)

根據(jù)指標(biāo)設(shè)計(jì)的原則，考慮到評(píng)價(jià)系統(tǒng)的不確定性和復(fù)雜性的特征，需要設(shè)計(jì)一個(gè)較為完整的績(jī)效評(píng)價(jià)體系。從供應(yīng)鏈的整體運(yùn)作、客戶服務(wù)和合作管理三個(gè)方面進(jìn)行指標(biāo)體系設(shè)計(jì)。

供應(yīng)鏈的整體運(yùn)作：在建立系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該從整體上對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行評(píng)價(jià)，在反應(yīng)性、靈活性和可靠性這3個(gè)準(zhǔn)則下設(shè)計(jì)二級(jí)指標(biāo)，如服務(wù)分配時(shí)間、客戶等待時(shí)間、靈活處理訂單時(shí)間、物流服務(wù)質(zhì)量和客戶忠誠(chéng)度等等進(jìn)行設(shè)計(jì)。

客戶服務(wù)：物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)欠?wù)中的一種，歸根到底是服務(wù)業(yè)，要通過客戶的滿意度進(jìn)行衡量服務(wù)的好壞。因此，在有形性、安全性和同感度下設(shè)計(jì)二級(jí)指標(biāo)，如服務(wù)范圍、物流服務(wù)能力、客戶抱怨率等等進(jìn)行設(shè)計(jì)。

合作管理：在供應(yīng)鏈中，講究的是各個(gè)企業(yè)之間的相互合作和配合，對(duì)于合作的好壞也會(huì)直接影響到績(jī)效，所以要對(duì)合作進(jìn)行評(píng)價(jià)。因此，在風(fēng)險(xiǎn)、信息、利潤(rùn)率、成本、資產(chǎn)和資源利潤(rùn)率的準(zhǔn)則下設(shè)計(jì)二級(jí)指標(biāo)。

二、績(jī)效評(píng)價(jià)模型

1.軟集合基本概念

定義1：設(shè)U是論域，（F，E）是論域上的一個(gè)軟集合，當(dāng)且僅當(dāng)F是E到U的所有子集上的一個(gè)映射時(shí)。

換種方式定義：設(shè)U是初始論域，E是參數(shù)集。設(shè)論域U的冪集是P（U），當(dāng)且僅當(dāng)F是E到U的所有子集上的一個(gè)映射，則稱F（e）是論域上的一個(gè)軟集合。每個(gè)F（e）都可以被看作是軟集合（F，E）中e-元素的集合，或者（F，E）中e-近似元素的集合。

2.雙射軟集合基本概念

定義2：設(shè)U是論域和（F，B）是在論域上的一個(gè)軟集合，其中F是B到P（U）的映射，P（U）是U的冪集，則稱（F，B）是雙射軟集合，只有

（1）

（2）對(duì)于任意兩個(gè)參數(shù)，ei，ej∈，ei≠ej，則。

3.模型及算法

第一步：建立雙射軟集合決策系統(tǒng)（（F，E），（G，B），U）。

假設(shè)在論域U上，（Fi，Ei），（i=1，2，...，n）是定義在論域U上的n個(gè)雙射軟集合，其中，（G，B）是定義在論域U上的雙射軟集合，其中，則被稱為決策軟集合。

設(shè)，則三元組（（F，E），（G，B），U）是被稱為在論域U上的雙射軟集合決策系統(tǒng)。

第二步：計(jì)算∪（Fj，Ej）與（G，B）之間的依賴度，其中0≤j≤n-1。

設(shè)（F，E），（D，C）是論域U上的兩個(gè)雙射軟集合，其中。稱（D，C）依賴于（F，E），用表示依賴度k，則定義為： （1）

其中，│x│為集合的基數(shù)。

雙射軟集合的依賴度是用來(lái)描述一個(gè)雙射軟集合對(duì)另一個(gè)雙射軟集合的劃分程度。如果k=1，稱（D，C）完全依賴于（F，E）；如果k=0，則稱（D，C）不依賴于（F，E）。

第三步：計(jì)算雙射軟集合決策系統(tǒng)的依賴度。

設(shè)（（F，E），（G，B），U）是雙射軟集合決策系統(tǒng)，其中，并且（Fi，Ei）是雙射軟集合，則稱（F，E）為條件雙射軟集合。雙射軟集合（F1，E1）∧（F2，E2）∧...∧（Fn，En）和（G，B）的依賴度用依賴度k表示，則定義為： （2）

第四步：計(jì)算雙射軟集合決策系統(tǒng)的重要度。

設(shè)（（F，E），（G，B），U）是雙射軟集合決策系統(tǒng)，雙射軟集合的重要度用來(lái)表示，其定義為：

（3）

其中，。

第五步：計(jì)算雙射軟集合決策系統(tǒng)中參數(shù)集合的權(quán)重。

計(jì)算參數(shù)集權(quán)重定義如下：

（4）

4.分明矩陣

定義4：設(shè)是在論域U上的個(gè)雙射軟集合，它的分明矩陣M=（mij）m×n為m×n階矩陣，其中

（5）

定義5：決策信息系統(tǒng)的分明矩陣，滿足以下條件：

（6）

（1）；

（2）（xi，xj）∈n×n。設(shè)A是決策信息系統(tǒng)中的一個(gè)參數(shù)集合，其中，且A∈W，那么W-{A}可以從W中刪除，這刪除的過程稱為雙射軟集的約減。

三、算例計(jì)算過程

假設(shè)選擇了15個(gè)公司作為對(duì)象代表物流服務(wù)供應(yīng)鏈進(jìn)行評(píng)價(jià)。

設(shè)U={x1，x2，...，x15}代表15個(gè)公司。10個(gè)參數(shù)集代表10個(gè)指標(biāo)。En代表各項(xiàng)指標(biāo)。

首先，運(yùn)用離散化方法將指標(biāo)數(shù)值轉(zhuǎn)化為高、中、低，如E1={高，中，低}等。

第二，可以針對(duì)每項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)構(gòu)建雙射軟集合。按照該方法可以構(gòu)造雙射軟集合決策系統(tǒng)。其中，（Fi，Ei）為條件雙射軟集合，（F10，E10）為決策雙射軟集合。

第三，為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用分明矩陣對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行約減，最終約減出核心指標(biāo)。

第三，通過約減出的核心指標(biāo)，可以得到一個(gè)雙射軟集合決策系統(tǒng)。

第四，通過公式1和2，計(jì)算依賴度。

第五，用公式3得到每個(gè)（Fi，Ei）的重要度。

第六，根據(jù)公式4，得到每個(gè)參數(shù)集的權(quán)重。

最后，可以得到每個(gè)指標(biāo)的權(quán)重，從而得出做種的排名和系統(tǒng)的評(píng)價(jià)。

通過評(píng)價(jià)得分，可以得知物流公司乃至整個(gè)供應(yīng)鏈哪些方面需要改進(jìn)，哪些方面是自己的優(yōu)勢(shì)需發(fā)揚(yáng)。

四、結(jié)論

對(duì)于物流服務(wù)供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)體系的建立是非常重要的。評(píng)價(jià)體系具有復(fù)雜性和不確定性的特征。本文從3個(gè)一級(jí)指標(biāo)和細(xì)化的32個(gè)二級(jí)指標(biāo)入手，從而建立起物流服務(wù)供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)體系。運(yùn)用軟集合理論的運(yùn)算法則來(lái)評(píng)價(jià)績(jī)效，并詳細(xì)的討論了軟集合理論的定義、方法和步驟。結(jié)果表明，該模型的運(yùn)用可以更好的得知物流服務(wù)供應(yīng)鏈中的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)之處，以便加強(qiáng)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。最后，證實(shí)軟集合理論方法的有效性。

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作者簡(jiǎn)介：晏何麗（1989- ），女，重慶人，重慶交通大學(xué)碩士研究生，主要研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理