鄧子文

深圳市龍華新區(qū)衛(wèi)生監(jiān)督所，廣東深圳518109

某汽車發(fā)動機有限公司生產(chǎn)性粉塵與噪聲調(diào)查及評價

鄧子文

深圳市龍華新區(qū)衛(wèi)生監(jiān)督所，廣東深圳518109

目的了解某汽車發(fā)動機制造公司的生產(chǎn)性粉塵與噪聲分布情況及其危害的程度，為相關(guān)職業(yè)病防控提供依據(jù)。方法依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，采用現(xiàn)場職業(yè)衛(wèi)生調(diào)查法、檢測法和檢查表分析法。結(jié)果該汽車發(fā)動機制造公司在運行過程中存在的生產(chǎn)性粉塵與噪聲種類多、分布廣，生產(chǎn)性粉塵主要有鋁合金粉塵(總塵)、砂輪磨塵（總塵）、金屬粉塵（總塵）、矽塵（總塵）等?，F(xiàn)場檢測88個粉塵作業(yè)點，合格作業(yè)點88個，合格率為100%；對接觸噪聲作業(yè)的89名工人進(jìn)行個體接觸水平檢測，超標(biāo)人數(shù)58人，超標(biāo)率為65.2%。結(jié)論噪聲與粉塵是汽車制造生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的主要職業(yè)病危害因素，其防護(hù)是汽車制造業(yè)職業(yè)病防護(hù)中的重點，也是難點。應(yīng)采取有效的措施，預(yù)防與控制相關(guān)職業(yè)病的發(fā)生。

汽車發(fā)動機；生產(chǎn)性粉塵；生產(chǎn)性噪聲；檢測；評價

自從我國改革開放以來，汽車制造業(yè)得到了快速發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模在不斷擴大，同時勞動工人群體也日益龐大起來，他們的職業(yè)健康急需得到有效保障。生產(chǎn)性粉塵與噪聲是汽車制造業(yè)中存在的重要職業(yè)病危害因素，嚴(yán)重威脅著廣大勞動者的身體健康。生產(chǎn)性粉塵在肺部蓄積造成肺部損傷，如肺組織纖維化、塵肺病等。塵肺病潛伏期長，發(fā)展緩慢，可在較長時間里無明顯癥狀，因而常常被忽視。且大多數(shù)勞動者法律意識、健康意識薄弱，合法權(quán)益往往因此而無法得到有效保障；噪聲存在特異性（聽覺系統(tǒng)）和非特異性（神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)等）兩種損害，勞動者長期暴露于噪聲環(huán)境中，容易引起不可逆性的聽力損失，這在我國職業(yè)病發(fā)病率中居于首位。聽力損失是噪聲聾的前驅(qū)信號，對噪聲聾目前沒有一個有效的治療方法。噪聲還會引起神經(jīng)緊張、心率異常和血壓上升等癥狀。生產(chǎn)性粉塵與噪聲已嚴(yán)重影響了職業(yè)人群的健康[1-2]。為了解該公司工作場所中生產(chǎn)性粉塵與噪聲的狀況，保障生產(chǎn)作業(yè)工人身體健康，對該公司生產(chǎn)性粉塵與噪聲進(jìn)行調(diào)查與評價。

表1 某汽車發(fā)動機廠作業(yè)場所中生產(chǎn)性粉塵與噪聲的分布情況

表2 某汽車發(fā)動機工廠粉塵(總塵)濃度檢測結(jié)果

1 對象與方法

1.1 評價對象

該公司為中外合資汽車發(fā)動機有限公司，主要是生產(chǎn)汽車發(fā)動機，廠區(qū)面積32萬m2，現(xiàn)有工人1400余人。目前已建成年產(chǎn)50萬臺發(fā)動機的規(guī)模。

1.2 評價依據(jù)

《中華人民共和國職業(yè)病防治法》《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ 1-2010）、《工作場所空氣粉塵測定第1部分：總粉塵濃度》（GBZ/T 192.1-2007）、《工作場所物理因素測量第8部分：噪聲》（GBZ/T 189.8-2007）。

1.3 評價內(nèi)容

依據(jù)衛(wèi)生的法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，對該工廠以下內(nèi)容進(jìn)行評價：生產(chǎn)性粉塵與噪聲的分布情況、生產(chǎn)性粉塵與噪聲的檢測與評價，并提出相關(guān)建議措施。

1.4 方法

1.4.1 職業(yè)衛(wèi)生調(diào)查與檢測法根據(jù)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ 1-2010）、《工作場所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測的采樣規(guī)范》(GBZ 159－2004)、《工作場所空氣粉塵測定第1部分：總粉塵濃度》（GBZ/T 192.1-2007）、《工作場所物理因素測量第8部分：噪聲》（GBZ/T 189.8-2007）的要求，對該工廠工作場所中的生產(chǎn)性粉塵與噪聲進(jìn)行識別分類，了解其分布情況并進(jìn)行采樣與檢測（要求此時工廠工作人員正常工作）[3]。

矽塵（總塵）、鋁合金粉塵（總塵）、砂輪磨塵（總塵）采集：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，工人操作位置相對不穩(wěn)定的，進(jìn)行一個短時間樣品采集，測定結(jié)果為短時間接觸濃度。操作位置相對穩(wěn)定的，進(jìn)行定點長時間樣品采集，測定結(jié)果為工人8 h的時間加權(quán)平均濃度。個體噪聲測量：個體采樣測量使用個人聲暴露計佩戴在工人身上,儀器隨工人一起移動，計算結(jié)果為8 h連續(xù)等效聲級，該結(jié)果能夠更好地反映工人的真實噪聲暴露水平[4]。

1.4.2 檢查表分析法依據(jù)國家有關(guān)職業(yè)衛(wèi)生的法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，以及操作規(guī)程、職業(yè)病危害事故案例等，通過對擬評價項目的詳細(xì)分析和研究，列出檢查單元、部位、項目、內(nèi)容、要求等，編制成表，逐項檢查符合情況，確定擬評價項目存在的問題、缺陷和潛在危害[5]。

2 結(jié)果

2.1 生產(chǎn)性粉塵與噪聲的分布情況

該工廠主要車間包括鑄造車間、機加工車間、裝配車間等，其運行過程中生產(chǎn)性粉塵與噪聲種類多、分布廣。生產(chǎn)性粉塵主要有：鋁合金粉塵(總塵)、砂輪磨塵（總塵）、金屬粉塵（總塵）、矽塵（總塵），主要分布在鑄造與機加工車間。生產(chǎn)性噪聲來源復(fù)雜，在各個車間均有分布。該汽車發(fā)動機公司作業(yè)場所中生產(chǎn)性粉塵與噪聲的分布情況見表1。

2.2 生產(chǎn)性粉塵與噪聲的檢測結(jié)果

2.2.1 生產(chǎn)性粉塵檢測結(jié)果針對該工廠在工作場所中產(chǎn)生的生產(chǎn)性粉塵，該次對42個崗位空氣中鋁合金塵（總塵）的長時間采樣測定及2個崗位的短時間采樣，對7個砂輪磨塵的短時間樣品采集，25個金屬粉塵長時間樣品采集，12個作業(yè)崗位矽塵（總塵）的長時間的樣品采集，合格作業(yè)點88個，合格率100%。見表2。

2.2.2 生產(chǎn)性噪聲檢測結(jié)果該次對接觸噪聲作業(yè)的89名工人進(jìn)行個體接觸水平檢測，其中超標(biāo)作業(yè)人數(shù)58人，超標(biāo)率為65.2%。鑄造車間超標(biāo)人數(shù)22人，超標(biāo)率為55%，機加工車間超標(biāo)人數(shù)36人，超標(biāo)率75%。見表3。

表3 某汽車發(fā)動機工廠個體噪聲檢測結(jié)果

3 討論

汽車制造生產(chǎn)工藝復(fù)雜、工序繁多，使用的原輔料眾多，成分復(fù)雜，危害較大，工人接觸職業(yè)病危害的機會較多，是典型的職業(yè)病易發(fā)行業(yè)?，F(xiàn)場檢測結(jié)果分析表明，噪聲、粉塵是汽車制造生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的主要職業(yè)病危害因素[6]。

根據(jù)對該廠的生產(chǎn)性粉塵現(xiàn)場調(diào)查，該廠在生產(chǎn)過程中存在的生產(chǎn)性粉塵主要有矽塵、鋁合金粉塵和砂輪磨塵等，且主要分布在鑄造與機加工車間，其中以鋁合金粉塵分布廣泛。生產(chǎn)性粉塵檢測結(jié)果顯示，各工作崗位生產(chǎn)性粉塵濃度基本符合國家標(biāo)準(zhǔn)，但也發(fā)現(xiàn)該廠工作場所中生產(chǎn)性粉塵的問題，粉塵分布廣、種類多、成分復(fù)雜。矽塵（總塵）、鋁塵、砂輪磨塵、其他金屬粉塵分別集中在制芯機操作位、缸蓋鑄造操作位和缸體線操作位、打磨位、凸輪軸和連桿線，而且分別在抖砂、曲輪軸、刀具研磨、曲軸線等工位有較高水平的粉塵濃度。對于生產(chǎn)性粉塵的問題，分析其主要原因：①生產(chǎn)工藝，自動化、機械化水平不高。②排氣罩設(shè)置位置不合理，造成罩口風(fēng)速或控制點風(fēng)速不足以將發(fā)生源產(chǎn)生的粉塵吸入罩內(nèi)。③密閉生產(chǎn)空間通風(fēng)不足，造成粉塵蓄積等。

在生產(chǎn)性噪聲方面，其主要分布在鑄造車間和加工車間的工作崗位上，且穩(wěn)態(tài)性噪聲與非穩(wěn)態(tài)性噪聲夾雜。該次測量選擇可信度較好的個體噪聲檢測。檢測結(jié)果顯示鑄造車間與加工車間均存在明顯的個體噪聲超標(biāo)問題，鑄造車間、加工車間超標(biāo)率分別為55%、75%，整體超標(biāo)率為65.2%，其中缸蓋鑄造操作位、缸蓋線操作位、凸輪軸線操作位、連桿線操作位等超標(biāo)情況突出。這主要跟汽車制造業(yè)加工工藝特點有關(guān)，如打磨、研磨、切割、拋光等工位，是噪聲的主要來源。

4 措施與建議

該廠應(yīng)針對工作場所中可能存在的生產(chǎn)性粉塵與噪聲，遵守國家法律法規(guī)，根據(jù)相關(guān)防護(hù)措施要求和職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化防護(hù)設(shè)施，健全職業(yè)健康監(jiān)護(hù)制度，落實“三同時”原則?，F(xiàn)提出以下幾點建議：①采取技術(shù)革新，改善生產(chǎn)工藝。減少不必要的產(chǎn)生有害粉塵或者噪聲的環(huán)節(jié)，使用新型吸聲、消音、隔音優(yōu)勢材料，從而減少、控制職業(yè)危害因素的產(chǎn)生，降低濃度（或強度)[1-2]；②加強相關(guān)設(shè)施建設(shè)，遏制粉塵擴散及通風(fēng)排塵和消減噪聲，配備個人防護(hù)設(shè)施（防塵口罩，耳罩，工作服等）并加強個人防護(hù)用品使用的培訓(xùn)、保養(yǎng)、檢查、儲存和更換等；③落實崗前、崗中、離崗職業(yè)健康檢查，加強工人的職業(yè)健康教育，定期接受健康監(jiān)護(hù)體檢，及時發(fā)現(xiàn)和調(diào)離職業(yè)禁忌證人員所禁忌的作業(yè)[3]；④優(yōu)化職業(yè)衛(wèi)生制度，每年委托具有資質(zhì)的單位進(jìn)行全面規(guī)范的職業(yè)危害因素檢測與職業(yè)健康檢查工作；⑤嚴(yán)格作業(yè)管理，制定輪換周期、采取輪崗制度減少生產(chǎn)性粉塵與噪聲的接觸時間[1]。

[1]侯艷麗.某水泥廠生產(chǎn)性噪聲對工人健康影響調(diào)查分析[J].社區(qū)醫(yī)學(xué)雜志,2014(4):47-48.

[2]劉彩霞.生產(chǎn)性粉塵對人體的主要危害及科學(xué)預(yù)防[J].臨床醫(yī)藥文獻(xiàn)電子雜志,2014，1(12):1468-1469.

[3]張勇,郭雅蓉,徐良軍.某乘用車生產(chǎn)基地職業(yè)病危害因素的識別與控制對策[J].疾病預(yù)防控制通報,2014(4):4-7.

[4]李會娟,趙一鳴.工業(yè)噪聲個體暴露測量與評價的研究進(jìn)展[J].中華勞動衛(wèi)生職業(yè)病雜志,2007,25(8):503-505.

[5]孫繼東,劉凱,常姍姍,等.某汽車股份有限公司擴建項目職業(yè)病危害預(yù)評價[J].職業(yè)與健康,2013(1):55-58.

[6]陳堅,劉麗芬,鐘坤鵬,等.某轎車制造企業(yè)職業(yè)病危害現(xiàn)狀分析與評價[J].中國衛(wèi)生工程學(xué),2014(1):11-14.

Investigation and Evaluation on the Production of Dust and Noise in a Car Engine Company Limited

DENG Zi-wen
Longhua Shenzhen New District Health Supervision Institute,Shenzhen,Guangdong Province,518109 China

ObjectiveTo understand the extent of an automobile engine manufacturing company's production of dust and noise distribution and its hazards.Provide evidence for the prevention and control of occupational diseases related.MethodsIn accordance with relevant laws and regulations and normative standards,On-site occupational health investigation,detection and analysis checklist.ResultsThe extensive presence of automotive engine manufacturing company in operation producing dust and noise distribution and variety.Production of dust mainly aluminum dust(total dust),grinding wheel dust(total dust), metal dust(total dust),silica dust(total dust),etc.Dust-site inspection 88 points,and 88 points were eligible.Productive dust passing rate was 100%,It detected 89 individual workers noise exposure level when 58 workers exceeded.Individual noise exceeded the rate was 65.2%.ConclusionNoise and dust are the major occupational hazards automobile manufacturing process produces.Its protection is not only the automotive industry occupational disease prevention in the key,but also difficult.should take a good protective measures to prevent and control-related occupational diseases.

Automotive engine;Dust production;Production of noise;Testing;Evaluation

R13

A

1672-5654（2015）06（b）-0022-03

2015-03-17）

鄧子文（1989-），男，廣東博羅人，本科，主要從事基層衛(wèi)生監(jiān)督工作。