[ 文：王克芬 ]

引領(lǐng)突破 2015北美車展

[ 文：王克芬 ]

作為年初的第一場(chǎng)車壇盛宴，北美車展交出了數(shù)十款新車重磅首發(fā)的答卷。相比以往，首發(fā)概念車看上去與我們并不那么遙遠(yuǎn)，很多車企的量產(chǎn)首發(fā)新車在設(shè)計(jì)上大膽突破，一改之前的保守形象，還有我們的自主品牌也勇敢地站在了世界的舞臺(tái)上。下面就讓我們一起回顧下本屆北美車展。

奧迪Q7

十年的等待，終于迎來了新一代奧迪Q7，無論是設(shè)計(jì)還是科技抑或是動(dòng)力，都讓我們覺得漫長的等待值得。外觀進(jìn)行了翻天覆地的變革，奧迪最新家族元素的融入以及犀利硬朗的車身線條，讓我們眼前一亮。升級(jí)改進(jìn)的MMI人機(jī)交互系統(tǒng)、更大尺寸的中控屏幕、大面積的全景天窗還有更細(xì)節(jié)的縫線做工，盡顯新奧迪Q7的誠意。整車輕量化是新一代奧迪Q7的一大看點(diǎn)，整體相比老款減重達(dá)325kg，這也更有利于新車的燃油消耗和動(dòng)力表現(xiàn)。動(dòng)力方面，新車會(huì)搭載3.0TFSI和3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，前者可以輸出245kW的最大功率和440N·m的最大扭矩，匹配8擋手/自一體變速器。

微評(píng)：來者不善，寶馬X5、奔馳ML要小心了。

奔馳GLE Coupe

奔馳GLE Coupe是奔馳旗下的全新中大型SUV，北美車展全球首發(fā)后將于海外率先上市銷售，新車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將主要鎖定寶馬X6。前臉采用了簡潔的單輻條中網(wǎng)，中央鑲嵌奔馳LOGO，搭配新樣式的LED大燈，車側(cè)采用了轎跑車的線條設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車會(huì)共享現(xiàn)款奔馳M級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配新9G-Tronic變速器。

奔馳AMG GLE 63 Coupe

微評(píng)：寶馬X6和寶馬X6 M終于不再那么孤單。

奔馳AMG GLE 63 Coupe是奔馳GLE Coupe的性能版車型，加裝運(yùn)動(dòng)套件后的該車設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力搭載5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為奔馳的新9G-Tronic變速器。另外，奔馳最新的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)未來也可能為這輛車服役。

保時(shí)捷卡宴Cayenne Turbo S

微評(píng)：猛獸誕生記。

新款保時(shí)捷卡宴Turbo S最大亮點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，新車搭載4.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為419kW，最大扭矩為800N·m。新車的0～100km/h加速時(shí)間為4.1s，比上代車型快了0.4s，最高車速達(dá)284km/h。新款卡宴Cayenne Turbo S還對(duì)懸架進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，并使用高性能剎車系統(tǒng)。配置方面，新車裝備了主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)、真皮內(nèi)飾等等。新車將于2015年第二季度上市，起售價(jià)為166 696歐元（約合人民幣123萬元）。

沃爾沃XC90 R-Design

新一代沃爾沃XC90推出時(shí)著實(shí)讓我們驚艷了一番。沃爾沃XC90 R-Design在普通版的基礎(chǔ)上，加入了更多個(gè)性運(yùn)動(dòng)元素，如黑色網(wǎng)格中網(wǎng)、T形LED日間行車燈、275/35 R22的倍耐力輪胎以及多處的R-Design專屬標(biāo)識(shí)等，特別是前沃爾沃LOGO處還帶有全景攝像頭。車內(nèi)多處鑲嵌了碳纖維裝飾，真皮包裹的座椅可支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，專有的R-Design彰顯了它的與眾不同。新車搭載了一臺(tái)2.0L雙增壓（渦輪增壓+機(jī)械增壓）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出239kW的最大功率和400N·m的最大扭矩，與之匹配的為8擋手/自一體變速器。

微評(píng)：徹底顛覆了我們以往對(duì)于沃爾沃SUV的認(rèn)識(shí)。

路虎攬勝/攬勝運(yùn)動(dòng)版HSE Td6

外觀與汽油版車型并無太大差別，動(dòng)力系統(tǒng)才是攬勝/攬勝運(yùn)動(dòng)版HSE Td6新車的賣點(diǎn)，這兩款車將搭載3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186kW，最大扭矩586N·m，匹配來自ZF的8擋自動(dòng)變速器后，攬勝HSE Td6和攬勝運(yùn)動(dòng)版HSE Td6的0～100km/h加速分別需要7.4s、7.1s。路虎表示新車的燃油消耗相比3.0T汽油版車型平均降低32%，百公里綜合油耗為9.4L。

微評(píng)：燃油消耗表現(xiàn)出色是最大看點(diǎn)。

奧迪Q3

奧迪新款Q3主要是外觀的改動(dòng)，前中網(wǎng)采用了鍍鉻裝飾并與前大燈相連，前大燈內(nèi)部采用了雙條狀的LED日間行車燈，相比老款多了幾分運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力方面，新車將會(huì)沿用現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率兩個(gè)調(diào)校版本，其中低功率版的最大功率是125kW，最大扭矩是280N·m；高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是155kW，最大扭矩是300N·m。

微評(píng)：僅僅外觀微調(diào)，畢竟只是小改款。

雷克薩斯GS F

雷克薩斯GS F相比GS外觀更為犀利激進(jìn)，大面積的紡錘形格柵搭配修長的LED前大燈后，擺出一副咄咄逼人的姿態(tài)。內(nèi)部雙色拼接的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，多處的醒目F標(biāo)識(shí)還有碳纖維材料裝飾，都是GS F高性能版車型的專有。雷克薩斯GS F搭載了一臺(tái)5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出348kW的最大功率和527N·m的最大扭矩，與之匹配的為8擋自動(dòng)變速器。

微評(píng)：啥時(shí)候也換臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

謳歌NSX

謳歌NSX概念車已經(jīng)成為車展的?？?，人們都期待著它的量產(chǎn)，這一愿望終于得以實(shí)現(xiàn)了。謳歌NSX是一款中置超跑，外觀造型相當(dāng)迷人。除了設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的那顆心臟也與眾不同，NSX是一輛混動(dòng)超跑，動(dòng)力系統(tǒng)由3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)組成，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為9擋雙離合變速器，新車還會(huì)配備SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

微評(píng)：日本“法拉利”讓人震撼。

奔馳C450 AMG Sport

微評(píng)：C 63 AMG太貴,C 400又無法滿足您的需求，不妨考慮下它。

奔馳C 450 AMG Sport是介于奔馳C 400和C 63 AMG之間的車型，請(qǐng)注意它并非AMG車型，而是奔馳C為了搶占更細(xì)分市場(chǎng)的一款新車，該車會(huì)提供三廂版和旅行版兩種選擇。相比奔馳C 400，除了更為運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力輸出也小幅提升。

保時(shí)捷911 Targa 4 GTS

微評(píng)：經(jīng)典設(shè)計(jì)不會(huì)因時(shí)代的變革而消失。

保時(shí)捷911 Targa 4 GTS擁有更運(yùn)動(dòng)的前后保險(xiǎn)杠，還配備了20英寸黑色多輻運(yùn)動(dòng)輪圈和運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)。動(dòng)力由一臺(tái)經(jīng)過重新調(diào)校的3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)提供，最大功率316kW，最大扭矩440N·m，0～100km/h加速僅僅需要4.3s，最高車速為300km/h。

凱迪拉克CTS-V

凱迪拉克新一代CTS-V于北美車展首發(fā)，新車搭載一臺(tái)6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率477kW，峰值扭矩855N·m，與之匹配的為一臺(tái)8擋自動(dòng)變速器。新車0～96km/h加速僅需3.7s，最高車速可達(dá)322km/h。凱迪拉克的鉆石切割設(shè)計(jì)讓無數(shù)擁躉為之著迷，新CTS-V將這一設(shè)計(jì)很好的傳承。據(jù)了解，新車還對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)校，改進(jìn)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子限滑差速器。此外，新車將提供日常、運(yùn)動(dòng)、賽道和雪地四種駕駛模式供選擇。

微評(píng)：高性能心臟，讓對(duì)手恐懼。

別克Cascada

微評(píng)：歐寶/沃克斯豪爾 Cascada的換標(biāo)產(chǎn)品。

Cascada是別克的首款敞篷車，我們可以認(rèn)為是歐寶/沃克斯豪爾Cascada的換標(biāo)產(chǎn)品，佩戴別克標(biāo)識(shí)的Cascada將于2016年早期上市銷售。外觀及內(nèi)飾基本保留了歐寶/沃克斯豪爾Cascada的設(shè)計(jì)，新車的軟頂敞篷打開/關(guān)閉的時(shí)間為17s左右。別克Cascada敞篷版配備了7英寸液晶顯示屏的多媒體系統(tǒng)、前排座椅加熱、電動(dòng)安全帶、后排座椅記憶等設(shè)備。新車會(huì)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為149kW，最大扭矩為280N·m，匹配6擋自動(dòng)變速器。

林肯MKX

微評(píng)：姍姍來遲，搶奪細(xì)分市場(chǎng)難度大。

林肯新一代MKX基于MKX概念車開發(fā)，后續(xù)新車也將引入國內(nèi)市場(chǎng)銷售。新MKX也是林肯最新設(shè)計(jì)理念下的產(chǎn)物，飛翼式前格柵是林肯的家族設(shè)計(jì)元素。前LED大燈在車主靠近車輛時(shí)會(huì)自動(dòng)亮起，人性化無處不在。MKX配備了MyLincoln系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道保持輔助、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)等，豪華裝備應(yīng)有盡有。林肯新MKX將搭載3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7L EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配6擋自動(dòng)變速器。

阿爾法·羅密歐4C Spider

阿爾法·羅密歐4C Spider標(biāo)配了可拆卸的軟頂敞篷系統(tǒng)，還可選裝一套碳纖維材質(zhì)的可拆卸硬頂。新車采用輕量化設(shè)計(jì)，大量運(yùn)用了碳纖維材料。車內(nèi)4C Spider采用了賽車式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜。阿爾法·羅密歐4C Spider搭載1.75L四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為177kW，最大扭矩為350N·m，配備6擋雙離合變速器后，可實(shí)現(xiàn)0～100km/h加速時(shí)間4.5s，最高車速達(dá)258km/h。

微評(píng)：小排量，小身材，大能量。

沃爾沃S60Cross Country

微評(píng)：轎車版拔高后總覺得有些詭異。

相比沃爾沃S60，沃爾沃S60 Cross Country加裝了跨界套件，并對(duì)車身增高了65mm，前后保險(xiǎn)杠配有銀色裝飾，尾部采用雙邊單出的方形排氣口，有18英寸和19英寸全新樣式輪轂可供選擇。動(dòng)力方面，沃爾沃S60 Cross Country的T5版本將搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為187kW。在歐洲市場(chǎng)，新車還會(huì)搭載2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)新車配備四驅(qū)系統(tǒng)，還有前驅(qū)版本可供選擇。

寶馬6系/M6

寶馬新款6系/M6前大燈采用了全LED燈組，新款M6還會(huì)為消費(fèi)者提供Jatoba金屬漆和Merino Aragon內(nèi)飾皮質(zhì)材料進(jìn)行選裝。動(dòng)力方面，新款6系會(huì)搭載3.0T汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配8擋自動(dòng)變速器。新款M6會(huì)搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率412kW，最大扭矩680N·m，與之匹配的為7擋雙離合變速器。

微評(píng)：外觀小改，選裝更豐富。

MINI JCW

MINI JCW量產(chǎn)版于北美車展正式發(fā)布，新車預(yù)計(jì)今年年內(nèi)引入國內(nèi)銷售。保留MINI經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)，加入了諸多的運(yùn)動(dòng)元素。新車采用了更多輕量化材料，比上一代車型足足輕了100kg。MINI JCW量產(chǎn)版搭載了最大功率162kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配有6擋手動(dòng)和 6擋 Steptronic手/自一體變速器兩種。

微評(píng)：MINI性能小鋼炮一枚。

英菲尼迪Q60概念車

全新英菲尼迪Q60概念車采用了英菲尼迪的最新設(shè)計(jì)理念，流暢的車身線條搭配雙門造型，讓新車運(yùn)動(dòng)中流露著優(yōu)雅。辨識(shí)度極高的前臉以及同樣犀利的車尾，也絕對(duì)能讓您為之駐足。車身尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4 690mm、1 865mm、1 370mm。白色皮革以及碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾配色組合，讓英菲尼迪Q60很是前衛(wèi)。作為一款高性能豪華雙門轎跑車，強(qiáng)勁的動(dòng)力自然必不可少，新車會(huì)搭載一臺(tái)3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配一款7擋自動(dòng)變速器。

微評(píng)：顏值爆表，可惜是輛概念車。

大眾Cross Coupe GTE概念車

大眾Cross Coupe GTE是一款5座中型SUV概念車，北美車展的全球首秀為我們揭示了大眾未來SUV的設(shè)計(jì)理念。新車基于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊平臺(tái)MQB進(jìn)行開發(fā)，繼首發(fā)后將于2016年正式投放市場(chǎng)。外觀方面，棱角分明、長長伸展的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及高抬的前臉成為外觀造型的顯著特征，當(dāng)然全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格也體現(xiàn)在Cross Coupe GTE的內(nèi)飾上。

大眾Cross Coupe GTE還為駕駛員提供“GTE”駕駛模式，按下GTE按鈕即可進(jìn)行體驗(yàn)。這種模式會(huì)令油門踏板、變速箱以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更具運(yùn)動(dòng)性，還可使FSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)更好的協(xié)同工作。動(dòng)力方面，新車E配備混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和2個(gè)電動(dòng)馬達(dá)組成。

微評(píng)：國產(chǎn)后又會(huì)掀起排長隊(duì)購車的浪潮，但愿別加價(jià)！

福特GT概念車

這款超跑采用了后輪驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)中置布局，是一款雙門跑車。它搭載了最為強(qiáng)勁的EcoBoost量產(chǎn)新V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車除了大量選用碳素纖維和鋁合金材質(zhì)的輕量化材料，計(jì)劃于明年下半年開始量產(chǎn)，并將率先在部分全球市場(chǎng)上同步推出。

別克Avenir概念車

別克Avenir概念車由別克全球設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，整體突破了別克以往車型的設(shè)計(jì)。新車將配備自選式懸架阻尼模式、新IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)以及安吉星車載4G LTE服務(wù)等先進(jìn)配置，凸顯了新車的豪華設(shè)計(jì)理念。動(dòng)力方面，新車會(huì)搭載一臺(tái)全新V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有自動(dòng)啟停系統(tǒng)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為9擋自動(dòng)變速器。

微評(píng)：設(shè)計(jì)大膽，9AT突破。

雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)Volt

新沃藍(lán)達(dá)Volt外觀進(jìn)行了大刀闊斧的改變，前臉增加了鍍鉻裝飾后看上去立體前衛(wèi)。配置升級(jí)，10安全氣囊、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、側(cè)盲區(qū)警示等一一在列。新車的增程式插電混合動(dòng)力系統(tǒng)也全面升級(jí)，加入了雙電機(jī)，電池容量提高至18.4kWh，從靜止到100km/h的加速縮減至8.4s（現(xiàn)款車型為9s）。充滿電加滿油續(xù)航里程可超過640km，純電動(dòng)模式下可最大行駛80～96km，相比現(xiàn)款明顯提升。

微評(píng)：要是價(jià)格能再親民一些就好了。

雪佛蘭Bolt EV概念車

微評(píng)：電動(dòng)車的普及還有很多問題需要解決。

雪佛蘭Bolt EV概念車的造型個(gè)性，特別是前臉設(shè)計(jì)讓人印象深刻。Bolt EV概念車配備了純電動(dòng)系統(tǒng)，最大續(xù)航里程可以達(dá)到322km。目前對(duì)于這款概念車的信息還比較有限，據(jù)了解有望2017年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，售價(jià)約為3萬美元（約合人民幣18.6萬元）。

索納塔插電式混動(dòng)版

索納塔插電式混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率50kW的電動(dòng)機(jī)以及電池組構(gòu)成，匹配6擋自動(dòng)變速器，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程約為35km。使用240V電源僅需2.5小時(shí)便可完成充電，120V電源需要5個(gè)小時(shí)。新車還配備了智能互聯(lián)功能，可以通過智能手機(jī)查看車輛充電信息，實(shí)時(shí)診斷車輛狀態(tài)。

微評(píng)：相比電動(dòng)車，目前插電式混動(dòng)車要更容易被接受。

(1)地表出露的斑巖為以巖脈、巖株形式產(chǎn)出并侵入香夼組地層以及南部的南莊組地層，并具有大致順層的特征。另外，隱爆角礫巖多位于淺成—超淺成中酸性斑巖體頂部[13]，Wolfe[21]認(rèn)為形成隱爆角礫巖的淺成—超淺成斑巖體往往是與深部大隱伏巖體相連的沿著軟弱帶向上侵入的小巖株，推測(cè)深部存在較大的隱伏巖體，巖脈、巖株向下匯聚為花崗閃長斑巖體。

奔馳C 350插電式混動(dòng)版

奔馳C 350插電式混動(dòng)版于北美車展發(fā)布。它的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)組成，最大功率為204kW，最大扭矩為599N·m，與其匹配的是7G-TRONIC自動(dòng)變速器。官方表示，C 350插電式混動(dòng)車型在混動(dòng)模式下油耗為2.1L/100km，純電模式下續(xù)航里程為31km。新車會(huì)提供轎車和旅行兩個(gè)版本，其中轎車版最高時(shí)速為250km/h，旅行版最高時(shí)速為246km/h。

微評(píng)：不知道實(shí)際油耗表現(xiàn)能否達(dá)到2.1L/100km。

日產(chǎn)Titan皮卡

說起皮卡我們首先會(huì)想到不拘小節(jié)的美國大皮卡，本屆北美車展日產(chǎn)也帶來了皮卡的新品，它就是全新Titan皮卡。霸氣硬朗的外觀絕對(duì)會(huì)讓很多男人為之駐足，Titan的最大承載能力為900kg。新車還配備了日產(chǎn)的Nissan Connect SM系統(tǒng)，可通過中央7.0英寸屏幕實(shí)現(xiàn)定位、導(dǎo)航、搜索等功能。動(dòng)力搭載來自康明斯的5.0T V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率228kW，峰值扭矩752N·m，匹配一臺(tái)6擋手自一體變速器。

微評(píng)：上市后主要征戰(zhàn)美國市場(chǎng)，引入國內(nèi)的可能性不大。

豐田Tacoma皮卡

微評(píng)：外觀改動(dòng)是重點(diǎn)。

豐田新款Tacoma皮卡主要是對(duì)外觀進(jìn)行了升級(jí)，前中網(wǎng)采用了豐田最新的家族樣式，粗壯的鍍鉻條彰顯了皮卡的野性。重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠，讓前臉多了些層次感。動(dòng)力方面，新車會(huì)搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為6擋自動(dòng)變速器。

新福特F-150 Raptor

如果說日系皮卡的造型夠霸氣，全新福特F-150 Raptor猛禽的設(shè)計(jì)稱得上夠“兇狠”，橫貫中網(wǎng)的FORD標(biāo)識(shí)、重新設(shè)計(jì)的鉗形前燈、大尺寸的越野輪胎等，都告訴我們它不好惹。相比老款，由于采用了軍用級(jí)鋁合金材料，整備質(zhì)量足足輕了227kg。新猛禽會(huì)為駕駛員提供正常、街道、天氣、泥沙、Baja以及巖石6種駕駛模式，來應(yīng)對(duì)不同路況的行駛要求。換裝新3.5L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)后，最大功率302kW，最大扭矩588N·m，匹配先進(jìn)的10擋變速器后，動(dòng)力和燃油表現(xiàn)也會(huì)更突出。

微評(píng)：無論外在還是內(nèi)在，都更好的詮釋了美式皮卡的野性。

特斯拉：特斯拉Model S P85D

特斯拉的新車除了車尾的P85D標(biāo)識(shí)，很難與普通版區(qū)別開來。新車雖然仍由兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，但總輸出功率可達(dá)到515kW，相比普通版車型提升明顯。MODEL S P85D的最高車速為250km/h，0～100km/h加速時(shí)間縮減至3.4s，最大續(xù)航可以達(dá)到460km。

微評(píng)：如果您不差錢，這臺(tái)售價(jià)98.05萬元的家伙可以成為您的第N輛車。

廣汽傳祺GA6概念車

廣汽傳祺是本屆北美車展的唯一一個(gè)自主品牌，傳祺GA6概念車定位于GA6的運(yùn)動(dòng)版車型，相比普通版新車配備了空氣動(dòng)力學(xué)套件以及大尺寸運(yùn)動(dòng)輪圈，車內(nèi)主要是裝備了運(yùn)動(dòng)型座椅。傳祺GA6 GT配備了定速巡航、藍(lán)牙電話、真皮方向盤等，動(dòng)力上預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

微評(píng)：高調(diào)亮相，低調(diào)做事。

廣汽傳祺GS4

傳祺GS4是廣汽傳祺的全新緊湊型SUV，作為自主品牌SUV能夠選擇北美車展首發(fā)，這一舉動(dòng)值得我們?yōu)橹恼?。前臉多輻條鍍鉻中網(wǎng)與一體式大燈的組合，是廣汽傳祺的家族設(shè)計(jì)，車尾線條簡潔圓潤。傳祺GS4將搭載1.3T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的將是7擋雙離合變速器。

微評(píng)：北美車展能見到國產(chǎn)汽車品牌實(shí)屬不易，自主品牌要勇敢地走出去。