[ 文：苑龍 攝影：叢軍 ]

出眾的性價(jià)比耐克森N’ FERA AU5四季高性能輪胎

[ 文：苑龍 攝影：叢軍 ]

輪胎之于車輛的重要性不言而喻，一款好的輪胎會大大提升車輛的行駛表現(xiàn)。而對于我們普通的車主來說，在出色的性能表現(xiàn)之外，選擇輪胎時(shí)另一條頗為重要的因素就是性價(jià)比。這就是我們今天要體驗(yàn)的耐克森N’FERA AU5。

關(guān)于耐克森這個(gè)品牌，或許國內(nèi)的車主朋友們并不太熟悉。創(chuàng)立于1942年的耐克森是韓國首家生產(chǎn)轎車輪胎的企業(yè)，其在乘用車、SUV和輕型卡車的高質(zhì)量輪胎市場有著雄厚的實(shí)力。2006年耐克森在青島成立了獨(dú)資的青島耐克森輪胎有限公司，目前年生產(chǎn)量達(dá)到1000萬條。

今天的主角N’ FERA AU5屬于耐克森N’ FERA家族系列，這是一款強(qiáng)調(diào)行駛舒適性的高性能靜音型四季輪胎，專為全球中高級轎車所研發(fā)設(shè)計(jì)。

誠實(shí)地講，在試用之前我對耐克森這套輪胎表現(xiàn)是有些小擔(dān)心的，畢竟它的價(jià)格相比我們耳熟能詳?shù)钠绽就ɑ蚴敲灼淞謥碚f，要便宜了將近一半。不過與此同時(shí)，如果真能擁有不錯(cuò)的使用感受的話，那它必定是一款極具性價(jià)比的出色產(chǎn)品。

抱著試一試的心態(tài)，我換上了四條N’ FERA AU5?；蛟S是新胎的緣故，起初它帶給我的第一感覺是有些硬，路面的反饋非常清晰，不過還好，這對于我這臺GTI來說正合適。輪胎的抓地力方面，目前階段它的表現(xiàn)應(yīng)對日常駕駛綽綽有余。在此之后，經(jīng)過了近一個(gè)月的深入體驗(yàn)，N’ FERA AU5在舒適性方面逐漸有所好轉(zhuǎn)，對于我來說已經(jīng)足夠滿意了。另外一點(diǎn)我想說的是，它在靜音性這個(gè)特點(diǎn)上的確做的不錯(cuò)，日常行駛的胎噪較此前相比明顯有所下降。

通過N’ FERA AU5這款輪胎，讓我對耐克森品牌有了進(jìn)一步的了解，并且留下了不錯(cuò)的印象。綜合來看，這套輪胎的實(shí)際表現(xiàn)已超出了我的心理預(yù)期。更重要的是，想想它的售價(jià)，這真的是一款頗具性價(jià)比產(chǎn)品。

TIPS：

作為一款高性能系列、四季適用的中高級轎車輪胎，N’ FERA AU5的特點(diǎn)體現(xiàn)在舒適性和靜音性方面。