[ 文：TNT ]

創(chuàng)新載體第六代BMW 7系

[ 文：TNT ]

期待許久之后，第六代BMW 7 系終于揭開(kāi)了神秘面紗。在BMW人眼中，它可稱作是BMW家族最具時(shí)代意義的創(chuàng)新載體，因?yàn)椴徽撌禽p量化、動(dòng)力裝備、操作設(shè)置，還是智能互聯(lián)方面，全新一代BMW 7 系都給我們帶來(lái)足夠多的驚喜。

絕無(wú)僅有

全新一代BMW 7 系在外觀上更加強(qiáng)調(diào)精致動(dòng)感與高貴優(yōu)雅，所以它在線條的塑造方面更加精細(xì)與考究，既保留了沉穩(wěn)的商務(wù)氣息，也不乏力量與激情之美。而在車頭最醒目的當(dāng)數(shù)具有動(dòng)態(tài)光束功能的激光前大燈，其可實(shí)現(xiàn) 600m的遠(yuǎn)光燈照射距離。至于車身，由于大量使用碳纖維材質(zhì)，使得它與上一代車型相比減輕了130kg。與上任車型一樣，全新一代BMW 7 系也提供兩種車身版本，加長(zhǎng)版的車型則擁有3 210mm的軸距和5 238 mm的車身長(zhǎng)度，這樣的大尺寸在BMW家族中可謂絕無(wú)僅有。

觸摸顯示屏

全新一代BMW 7 系的內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)在于iDrive 操作系統(tǒng)的車載顯示器與選裝的專業(yè)級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合，首次采用觸摸顯示屏設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，iDrive操作系統(tǒng)還加入了手勢(shì)控制功能。通過(guò)3D 傳感器檢測(cè)在中央控制臺(tái)區(qū)域的規(guī)定手勢(shì)動(dòng)作能夠以特別直觀和方便的方式控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)的常用功能。此外，BMW平視顯示系統(tǒng)也頗具看點(diǎn)，該選裝系統(tǒng)將有關(guān)行駛速度、速度限制和超車限制的數(shù)據(jù)、檢查控制消息、其他輔助系統(tǒng)的警告提示和狀態(tài)顯示、詳細(xì)的轉(zhuǎn)彎提示以及通話和娛樂(lè)清單直接反射在駕駛員無(wú)需將目光離開(kāi)路面即可獲取信息的視野范圍內(nèi)。為此，新版平視顯示系統(tǒng)將投射面積增大了 75%。顯示內(nèi)容的質(zhì)量和細(xì)節(jié)還原度也進(jìn)一步優(yōu)化。

尊屬頭等艙

全新一代BMW 7 系對(duì)于第二排乘客的關(guān)愛(ài)可謂是無(wú)微不至，配有頭等艙座椅（帶按摩功能）、折疊桌、兩個(gè)飲料杯架、儲(chǔ)物格等等。值得一提的是，為了給后排乘客擴(kuò)展更多腿部活動(dòng)空間，可將前排乘客座椅額外向前移動(dòng)90mm，以保證后排乘客的腳可以放平。除此之外，后排乘客還擁有BMW Touch Command 在內(nèi)的 Experience 版后排娛樂(lè)系統(tǒng)，這其中包括一臺(tái)7英寸可拆卸的平板電腦，對(duì)座椅調(diào)整、車內(nèi)照明、空氣調(diào)節(jié)等舒適功能以及信息娛樂(lè)、導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)的控制通過(guò)這臺(tái)平板電腦均可完成。

遙控停車

全新一代BMW 7 系還擁有一套全新技能，遙控停車。在啟用遙控停車時(shí)，車輛必須位于所選停車位正前方居中位置。無(wú)人駕駛停車和駛出停車位所經(jīng)過(guò)的路徑最長(zhǎng)可以是車輛長(zhǎng)度的 1.5 倍。坐在方向盤后面的座位上，駕駛員也可以在停車時(shí)得到幫助。選配的新版泊車輔助系統(tǒng)簡(jiǎn)化了對(duì)平行于或橫向于車道布置的停車位的選擇和使用。該系統(tǒng)接管了完整的停車過(guò)程，包括所有必須的轉(zhuǎn)向、選擋、加速和制動(dòng)。

動(dòng)力晉升

全新一代BMW 7 系在動(dòng)力方面的配備相當(dāng)全面，我們熟悉的那臺(tái)4.4L TwinPower Turbo V8 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率已提升至330kW，最大扭矩達(dá)到650N·m，0～100km/s加速時(shí)間控制在4.4s。而搭載在BMW 740i與 BMW 740Li上的直6發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出功率上也有所提升，達(dá)到了240kW。在歐洲市場(chǎng)頗被認(rèn)可的3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上同樣提升了5kW達(dá)到195kW，而且扭矩達(dá)到了620N·m，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。除此之外，全新一代BMW 7 系還有一款插電式混合動(dòng)力車型——BMW 740e，其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是基于 BMW i系車型所獨(dú)有的技術(shù)。采用一臺(tái)2.0L BMW TwinPower Turbo汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，綜合輸出功率240kW，最令人不可思議的是其綜合耗油量為2.1L/100km。

拭目以待

客觀地講，全面技術(shù)革新的全新一代BMW 7 系與奔馳S-Class在某些方面還是存在著一定差距，但也不缺乏亮點(diǎn)，更關(guān)鍵的是，在未來(lái)BMW家族中的其它車型，相信會(huì)把全新一代BMW 7 系所擁有的全新技術(shù)與配置加以應(yīng)用，并發(fā)揚(yáng)光大的，這一點(diǎn)更讓人期待。