美國彭博社2月25日?qǐng)?bào)道，原題：盡管工資3倍于印度，但中國仍對(duì)印度制造商有吸引力　印度總理莫迪希望本土企業(yè)把祖國視為制造業(yè)基地。但這很難得到希曼舒·貝德這類印度商人的認(rèn)同。盡管貝德為其中國工人支付的工資相當(dāng)于印度工人的3倍，但他仍能在華賺到錢。他說港口擁塞、缺乏熟練工人及原材料等因素，抵消了印度勞動(dòng)力成本更低廉的優(yōu)勢(shì)，“對(duì)我們這樣的小企業(yè)來說這是種風(fēng)險(xiǎn)，但行得通，因?yàn)橹袊莻€(gè)容易經(jīng)商的國度，而在印度日子很難過?！?/p>

就在中國興起為世界工廠之際，印度仍飽受官僚體系困擾。莫迪已采取措施令企業(yè)更容易在印度經(jīng)商，但仍任重道遠(yuǎn)。在世行最新公布的營商便利指數(shù)中，印度在189個(gè)國家地區(qū)中排名下滑至142，中國則提升至第90。

但經(jīng)濟(jì)學(xué)家普拉薩德認(rèn)為，“與中國相比，印度擁有更廉價(jià)且更年輕的勞動(dòng)力，這些或?qū)⑻嵘鼘?duì)外國投資者的吸引力?！钡?021年，印度近2/3人口會(huì)成為適齡勞動(dòng)人口。到2020年，印度人口平均年齡將只有29歲，比中國人口“年輕”8歲。隨著生產(chǎn)率與日俱增，它將與中國展開競(jìng)爭(zhēng)。

如今印度人均收入5850美元，而中國已達(dá)11850美元。對(duì)貝德而言，中國的優(yōu)勢(shì)包括龐大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模、優(yōu)良的基礎(chǔ)設(shè)施、近在咫尺的零部件供應(yīng)商和業(yè)已完備的物流網(wǎng)絡(luò)。最近，他因貨物在西印度港口積壓30多天而不得不向歐洲客戶支付額外費(fèi)用，“（印度）狀況在改善……但我并不確定自己是否樂意下注。就目前而言，中國（更）奏效?！薄?/p>

（作者尤尼·克里斯南，王會(huì)聰譯）