李 慶

（襄陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院， 湖北 襄陽 441050）

“工學(xué)結(jié)合，校企合作”是我國高等職業(yè)教育的發(fā)展方向。校企合作是將學(xué)校與企業(yè)的資源有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)學(xué)校教育與市場需求接軌，有效提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的途徑，“廠中校”正是校企合作發(fā)展進(jìn)程中產(chǎn)生的一類重要合作模式。教育部、財政部在《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)“國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃”實施工作的通知(教高[2010]18號文)》中明確提出：深化訂單培養(yǎng)、工學(xué)交替等多樣化的人才培養(yǎng)模式改革，探索建立“校中廠”、“廠中?！睂嵙?xí)實訓(xùn)基地。隨著襄陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡稱“我院”）骨干院校建設(shè)工作的展開，學(xué)院的校企合作工作也不斷深入。我院物流管理專業(yè)2011年成為財政部、教育部重點支持建設(shè)專業(yè)。我院對“廠中校”的建設(shè)進(jìn)行了一系列有益的探索，形成了初具特色的發(fā)展模式。

一、建設(shè)“廠中校”是高職專業(yè)建設(shè)與發(fā)展的必然選擇

“廠中?！奔葱Ｍ鈱嵙?xí)實訓(xùn)基地，指企業(yè)提供學(xué)生實訓(xùn)基地并承接部分教學(xué)任務(wù)，學(xué)校與企業(yè)共建、共管和共育人才。通過協(xié)議明晰雙方投資產(chǎn)權(quán)，并共同制訂人才培養(yǎng)方案、教學(xué)計劃和生產(chǎn)經(jīng)營計劃。施教內(nèi)容與企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)對接，校企雙方利益共享、風(fēng)險共擔(dān)。[1]

（一）建設(shè)“廠中?！笔墙?jīng)濟(jì)建設(shè)與時代發(fā)展的要求

我國改革開放30余年，經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，取得了舉世矚目的成就，正處于全面建設(shè)小康社會的進(jìn)程之中。我國早已成為“世界工廠”，正在完成由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的深刻嬗變。在此過程中，傳統(tǒng)的依靠農(nóng)民工與簡單流水線作業(yè)顯然越來越不適應(yīng)企業(yè)不斷提升技術(shù)含量的要求。有數(shù)字表明，我國勞動者技能指數(shù)位列世界第59位。在技術(shù)工人方面，發(fā)達(dá)國家高級技師、中級工、初級工各占35%、50%和5%，而我國這一數(shù)字比例分別為3.5%、35%和60%。高技能型人才稀缺已成為迫切需要解決的問題，是制約我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長的重要原因。

廣大企業(yè)迫切需要越來越多的技術(shù)型、技能型人才。這類人才不僅需要掌握一般的操作，更需要在一定的理論指導(dǎo)下，能夠主動適應(yīng)技術(shù)更新與變革，勝任復(fù)雜工藝要求，具備綜合技能的現(xiàn)代新型人才。而這類技能人才僅靠學(xué)校單方面是很難培養(yǎng)出來的，必須理論聯(lián)系實際進(jìn)行培養(yǎng)。高職院校與企業(yè)合作建設(shè)“廠中?！笔桥囵B(yǎng)“技術(shù)技能型”人才的一個重要舉措，通過“廠中?！钡膶W(xué)習(xí)與鍛煉，學(xué)生可以將在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識與實踐充分結(jié)合，做到學(xué)以致用，同時學(xué)生能夠接觸到行業(yè)前沿的技術(shù)技能，迅速追蹤快速變化的市場動態(tài)。通過建設(shè)“廠中?！笨梢耘囵B(yǎng)出一大批適應(yīng)時代需要的高技能人才。

（二）建設(shè)“廠中?！笔歉呗毴瞬排囵B(yǎng)的需要

教育部在《關(guān)于推進(jìn)高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見》中明確指出：“高等職業(yè)教育必須準(zhǔn)確把握定位和發(fā)展方向，自覺承擔(dān)起服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的時代責(zé)任，主動適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，培養(yǎng)數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的高端技能型專門人才。”其中的“高端技能型專門人才”是對高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的新定位。該定位準(zhǔn)確把握了我國高等教育人才培養(yǎng)的梯次結(jié)構(gòu)規(guī)律，

黨的十八大提出要培養(yǎng)三個層次的人才，即培養(yǎng)數(shù)以億計的高素質(zhì)勞動者、數(shù)以千萬計的專門人才和一大批拔尖創(chuàng)新人才。一般解讀均認(rèn)為，三個層次中，數(shù)以千萬計的專門人才主要依靠高等職業(yè)教育來培養(yǎng)。我國高等職業(yè)教育培養(yǎng)的正是適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要的數(shù)以千萬計的“高端技能型人才”。

按照傳統(tǒng)的純理論的研究套路和課堂講授的方式無疑屬于紙上談兵，是無法培養(yǎng)出“高端技能型人才”的。高職教育必須要理論聯(lián)系實際，與我國廣大企業(yè)的經(jīng)營實踐緊密聯(lián)系，將教育活動自覺融入到不斷發(fā)展變化的市場環(huán)境中去，才能培養(yǎng)出適應(yīng)時代需要的人才，“廠中?！睉?yīng)運而生。

（三）建設(shè)“廠中校”是嚴(yán)峻就業(yè)環(huán)境倒逼的產(chǎn)物

2013年號稱“史上最難就業(yè)年”，一方面，數(shù)以百萬計的大學(xué)畢業(yè)生涌入就業(yè)市場，造成“一崗難求”的局面；另一方面，許多企業(yè)紛紛表示難以招聘到合適的人才。企業(yè)招聘簡章往往要求應(yīng)聘者具有一定年限的工作經(jīng)歷，上崗就能成為熟手，而不需要培訓(xùn)與適應(yīng)期。企業(yè)的現(xiàn)實要求促使以“就業(yè)導(dǎo)向”為圭臬的高職院校紛紛思考對策，在培養(yǎng)過程中充分考慮到市場的需求與企業(yè)的要求。建設(shè)“廠中?！笨梢宰龅綄W(xué)生從學(xué)校到企業(yè)的“無縫對接”，從而使高職院校培養(yǎng)的學(xué)生在就業(yè)市場上增加籌碼，增強(qiáng)競爭力。

二、“廠中?！苯ㄔO(shè)過程中存在的問題分析

（一）校企雙方建設(shè)“廠中校”的目標(biāo)存在錯位

在“廠中?！苯ㄔO(shè)過程中，校企雙方的目標(biāo)常常會不一致，企業(yè)的目標(biāo)更多著眼于近期，比較現(xiàn)實。雖然校企雙方在高層達(dá)成了共同育人的一致理念，但在執(zhí)行層卻有一種臨時用人的“沖動”，把學(xué)生作為人力資源的臨時補(bǔ)充，經(jīng)常會因為企業(yè)的工作任務(wù)而忽略甚至犧牲學(xué)生的正常教學(xué)安排，導(dǎo)致教學(xué)計劃的執(zhí)行不夠徹底，教學(xué)任務(wù)與目標(biāo)未能如期完成。

（二）教師現(xiàn)場教學(xué)與企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的矛盾

“廠中?！钡淖畲髢?yōu)勢在于可以在工作現(xiàn)場身臨其境進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生通過觀摩、操作來深刻領(lǐng)會相關(guān)理論，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的理論知識與工作實踐緊密結(jié)合，以達(dá)到教學(xué)目的?，F(xiàn)場教學(xué)需要有典型的學(xué)習(xí)情境與工作任務(wù)來支撐，現(xiàn)場教學(xué)通常安排有一系列精心設(shè)計的主題，每次教學(xué)圍繞一個主題“模塊化”地呈現(xiàn)。企業(yè)需要正常連續(xù)的運營，其運轉(zhuǎn)規(guī)律與教學(xué)規(guī)律存在諸多不一致性，許多工作任務(wù)并沒有教材上設(shè)計得如此典型，且存在時間與空間上的錯位。如在風(fēng)神物流“廠中?！?，某些工作并非發(fā)生在廠內(nèi)，而是在客戶指定的地點與時間出現(xiàn)，白班與夜班的交替和經(jīng)常性加班作業(yè)的情景，給教學(xué)組織工作帶來了困難。企業(yè)正常運營與現(xiàn)場教學(xué)的“模塊化”要求客觀上存在一定的矛盾，對于教師的教學(xué)水平與組織現(xiàn)場教學(xué)的能力提出了新的更高的要求。

（三）課程教學(xué)要求與企業(yè)崗位工作的現(xiàn)狀脫節(jié)

經(jīng)過校企協(xié)商，我院物流管理專業(yè)將6門課程安排在“廠中校”進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，在實施過程中遇到了相應(yīng)的困難。首先，每一門課程都相對系統(tǒng)，自成體系，而具體工作則顯得雜亂無章。初到企業(yè)，學(xué)生在工作現(xiàn)場看到的是一堆碎片式的印象，很難將之與課本知識進(jìn)行有效鏈接。我們提倡教師在“校中廠”因工作場景而靈活施教，但是一個周期下來，仍然有一部分教學(xué)任務(wù)沒有在工作中出現(xiàn)。造成了知識點或技能點傳授的疏漏。其次，企業(yè)的工作過程有其連續(xù)性與自身的節(jié)奏，課程教學(xué)的節(jié)奏與工作過程的節(jié)奏很難相互匹配。這要求任課教師因應(yīng)企業(yè)的工作計劃及時變更，靈活組織與選取現(xiàn)場教學(xué)的內(nèi)容，這對任課教師也提出了更高的要求。

（四）經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的特殊性難以兼顧

從經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的內(nèi)在要求看，學(xué)生不僅僅是學(xué)習(xí)一些操作及流程，還要充分領(lǐng)悟工作表象背后的管理內(nèi)涵，教學(xué)環(huán)節(jié)必需深入到企業(yè)的實際經(jīng)營管理中去才能實現(xiàn)。從企業(yè)的角度看，出于對保密的需要及對經(jīng)營管理風(fēng)險的考慮，往往不愿意或者拒絕如此深度的合作。從學(xué)生的角度看，限于高職生現(xiàn)有的知識水平與人生經(jīng)驗，他們對管理的理解非常有限，也無法達(dá)到課程的要求。

由于理工類專業(yè)一般僅僅是參與到企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)中去，實習(xí)學(xué)生往往在生產(chǎn)線上進(jìn)行具體的操作，相對比較容易實施管理，一般來說其管理風(fēng)險較低，所以比較容易開展校企合作工作。而經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)實習(xí)主要側(cè)重于心智培養(yǎng)，操作與管理的難度較大，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)校企合作面臨各種困境，校企合作在較低層次進(jìn)行。一方面學(xué)生在經(jīng)濟(jì)管理類崗位上實習(xí)不容易很快上手，有一個較長的適應(yīng)過程；另一方面，企業(yè)對經(jīng)管類專業(yè)學(xué)生的需求量較小，不能接受成建制的班級進(jìn)行實習(xí)，擔(dān)心正常的生產(chǎn)管理受到影響。導(dǎo)致校企合作流于粗放和形式，學(xué)生淪為企業(yè)簡單勞動的廉價勞動力，背離了學(xué)校進(jìn)行校企合作的初衷。[2]

此外，“廠中?！苯ㄔO(shè)過程中存在著資源浪費現(xiàn)象，學(xué)校需要在企業(yè)另外建設(shè)教室等教學(xué)資源。由于距離學(xué)校較遠(yuǎn)，一般在“廠中?！苯ㄔO(shè)有學(xué)生宿舍等配套設(shè)施，學(xué)生在“廠中?！睂W(xué)習(xí)期間需要住廠，學(xué)校的學(xué)生宿舍等資源存在著閑置浪費現(xiàn)象。由于受合作企業(yè)的運行模式的影響較深，學(xué)生畢業(yè)后一旦改行，或者到其他單位就業(yè)，其習(xí)得技能是否能有效遷移也令人擔(dān)憂。

三、“廠中?！苯ㄔO(shè)的路徑探索

我院物流管理專業(yè)成立于2005年，成立以來即在校企合作與“廠中校”建設(shè)上進(jìn)行了持續(xù)而深入地探索。我們認(rèn)為要解決“廠中校”建設(shè)中存在的上述共性問題，需要在合作企業(yè)的選擇、訂單培養(yǎng)及持續(xù)完善合作機(jī)制上進(jìn)行努力。

（一）“廠中?！焙献髌髽I(yè)的選擇

我院物流管理專業(yè)與多家物流企業(yè)建立了緊密的校企合作關(guān)系。我們從企業(yè)的資質(zhì)、行業(yè)代表性、合作關(guān)系、未來發(fā)展機(jī)會等諸多方面擬定條件，考察企業(yè)，最終在眾多候選物流企業(yè)中確定了襄陽風(fēng)神物流有限公司共建“廠中?！?。

首先，合作企業(yè)要具有典型的代表意義。襄陽市的支柱產(chǎn)業(yè)是汽車及零部件制造業(yè)，其產(chǎn)值占到了全市總產(chǎn)值的“半壁江山”，汽車整車及零部件物流則是保證本市汽車制造產(chǎn)業(yè)順利運行的保障，襄陽風(fēng)神物流有限公司主要從事汽車零部件物流與汽車整車物流，包括整車倉儲、線邊集配、物流技術(shù)咨詢、物流規(guī)劃、管理、工位器具設(shè)計等服務(wù)，公司與國內(nèi)外多家物流公司及科研機(jī)構(gòu)開展技術(shù)合作，可在全球范圍內(nèi)實施物流作業(yè)，技術(shù)與管理水平正與國際汽車物流標(biāo)準(zhǔn)接軌，具有較強(qiáng)的供應(yīng)鏈整合與優(yōu)化能力。在本地乃至全國均有一定影響。

其次，合作企業(yè)具有一定的規(guī)模與實力。襄陽風(fēng)神物流有限公司現(xiàn)有員工1 000余人，目前為東風(fēng)日產(chǎn)、康明斯等多家優(yōu)質(zhì)客戶提供專業(yè)化物流服務(wù)，是鄂西北地區(qū)惟一一家大型綜合保稅物流業(yè)務(wù)供應(yīng)商。公司還與上海交通大學(xué)中美物流研究院合作創(chuàng)辦了汽車物流與供應(yīng)鏈研究中心，共同開展物流理論與實踐、國家宏觀政策研究，汽車物流人才培養(yǎng)以及汽車物流公用平臺的搭建工作。

最后，合作企業(yè)要有長期穩(wěn)定的生源需求，并能夠提供足夠數(shù)量的輪崗實訓(xùn)與頂崗實習(xí)的崗位。襄陽風(fēng)神物流有限公司可以提供長期、穩(wěn)定的各類物流崗位，如倉管員、集配員、包裝員、單證員、信息員等崗位，可以容納一個班至少50名學(xué)生同時進(jìn)行崗位實習(xí)與現(xiàn)場教學(xué)。

（二）建設(shè)“廠中?！迸c訂單培養(yǎng)相結(jié)合

“廠中校”的建設(shè)只有為企業(yè)與學(xué)校雙方都帶來持續(xù)不斷的收益，才能夠保證“廠中校”建設(shè)持續(xù)不斷地進(jìn)行下去?，F(xiàn)實中有些企業(yè)憑著一時的用人需求而找高校“救急”，一旦用人需求滿足后，就不打算再合作下去，校企合作呈現(xiàn)出“一頭熱”的現(xiàn)象。我們在校企合作過程中，認(rèn)識到將“廠中校”建設(shè)與訂單班有機(jī)結(jié)合，可有效預(yù)防這一現(xiàn)象發(fā)生。我院與襄陽風(fēng)神物流有限公司雙方簽訂訂單培養(yǎng)協(xié)議，將2011級103名物流管理專業(yè)學(xué)生納入到訂單班，并每年續(xù)簽協(xié)議。通過協(xié)議規(guī)范了校企雙方的權(quán)利與責(zé)任，企業(yè)負(fù)有提供實習(xí)場所的義務(wù)，為“廠中校”建設(shè)創(chuàng)造優(yōu)良的條件，學(xué)校則通過組建訂單班來為企業(yè)提供長期穩(wěn)定的人力資源，從而保證了雙方的積極性。

（三）“廠中?！苯ㄔO(shè)是一個不斷優(yōu)化、深化建設(shè)內(nèi)容的過程

建設(shè)“廠中?！笔且粋€長期的過程，并非一蹴而就。校企合作往往始于企業(yè)使用學(xué)校的畢業(yè)生，大多數(shù)企業(yè)始終停留在這一合作層面而再無進(jìn)展，少部分企業(yè)從使用畢業(yè)生開始走上與學(xué)校長期合作之路，企業(yè)與學(xué)校則有各自不同的發(fā)展路徑。企業(yè)有意識地與學(xué)校商議培養(yǎng)合乎企業(yè)需求的畢業(yè)生，于是企業(yè)參與到學(xué)校人才培養(yǎng)的過程中來，隨著合作的深入，參與程度逐步加深。企業(yè)方從給學(xué)生做講座，到合作進(jìn)行課程建設(shè)，再到提供兼職教師，最后雙方共同擬定人才培養(yǎng)方案，將教室搬至企業(yè)工作現(xiàn)場，建設(shè)“廠中?！保M(jìn)行系統(tǒng)培養(yǎng)；學(xué)校方從安排畢業(yè)生至合作企業(yè)頂崗實習(xí)到輪崗實訓(xùn)，到教師至企業(yè)進(jìn)行考察與實踐鍛煉，共同進(jìn)行教材建設(shè)，再到利用學(xué)校優(yōu)質(zhì)資源為企業(yè)提供服務(wù)，包括培訓(xùn)企業(yè)員工，合作攻克技術(shù)難關(guān)等，直到雙方互兼互聘，深度融合，建設(shè)“廠中?！?，就人力資源的系統(tǒng)培養(yǎng)展開長期而深入的合作。

經(jīng)過多年的合作，我院物流管理專業(yè)與襄陽風(fēng)神物流有限公司已建立了緊密的校企合作關(guān)系。經(jīng)雙方協(xié)商，于2011年在企業(yè)建設(shè)“廠中?！?，在校企雙方的共同努力之下，一直保持順利運轉(zhuǎn)。

四、“廠中校”建設(shè)需要進(jìn)一步完善“頂層設(shè)計”

（一）校企合作共同優(yōu)化運行機(jī)制

“廠中?！钡捻樌\行需要一個行之有效的組織管理體系作為保障。目前許多管理類專業(yè)的“廠中校”運作情況不是很到位，往往只是作為學(xué)生實習(xí)和實訓(xùn)場所，校企雙方缺少有效的溝通和交流，學(xué)生的實習(xí)效果堪憂。為了確?！皬S中?！弊畲蠡匕l(fā)揮作用，校企雙方需要建立專門的組織管理機(jī)構(gòu)，明確雙方在生產(chǎn)管理與教學(xué)過程中的責(zé)任和義務(wù)，不斷完善專、兼職教師隊伍，建立完善的運行管理和考核制度。[3]

（二）校企合作系統(tǒng)設(shè)計人才培養(yǎng)方案

校企雙方需要安排專門人員，經(jīng)過認(rèn)真的學(xué)習(xí)、研討，合理定位人才培養(yǎng)規(guī)格，系統(tǒng)設(shè)計人才培養(yǎng)方案，精心安排“廠中?！睂W(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。校企合作共同進(jìn)行課程體系、師資隊伍、教材、實訓(xùn)項目的建設(shè)。將“廠中?！苯虒W(xué)安排的全過程有機(jī)“嵌入”人才培養(yǎng)方案，加強(qiáng)人才培養(yǎng)方案的可操作性。

（三）校企合作加強(qiáng)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系建設(shè)

由于企業(yè)生產(chǎn)管理和學(xué)校教學(xué)管理的內(nèi)在要求，對“廠中?！苯處熍c學(xué)生的管理和考核需要校企雙方共同參與，增加了管理、考核的難度。校企雙方要協(xié)商制定管理與考核的內(nèi)容，對教師的考核管理主要包括教學(xué)過程與教學(xué)質(zhì)量的管控，可從教學(xué)資料的完整性和現(xiàn)場教學(xué)效果等方面進(jìn)行評價。對學(xué)生的考核管理也包括學(xué)習(xí)過程與學(xué)習(xí)效果兩方面，可從遵守企業(yè)規(guī)章的情況與工作完成效果等方面進(jìn)行評價。

總之，隨著“廠中?！苯ㄔO(shè)的深入，校企雙方的關(guān)系由松散到緊密，合作內(nèi)容與層次不斷提升，無論對高職院校人才培養(yǎng)社會效益的發(fā)揮，還是對企業(yè)生產(chǎn)管理的經(jīng)濟(jì)效益的提升，“廠中?！钡慕ㄔO(shè)都將是一個“雙贏”的過程。

［1］李滌非，王生雨.高職院校產(chǎn)學(xué)合作中“校中廠、廠中?！蹦Ｊ浇?gòu)研究[J].教育與職業(yè)，2013（9）：35-36.

［2］趙東明.經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)“校中廠”和“廠中?！焙献餮芯颗c實踐[J].遼寧高職學(xué)報，2013（2）：75-77.

［3］何業(yè)軍.“校中廠、廠中?！鞭k學(xué)模式的探索與實踐[J].科教導(dǎo)刊，2013（6）：11-11，29.