朱新生+江濤

摘 要：在船舶眾多機(jī)械設(shè)施中，甲板機(jī)械是重要的有機(jī)組成部分，其中，甲板機(jī)械液壓裝置主要是為了確保船舶能夠正常運(yùn)行。因此，了解甲板機(jī)械液壓裝置設(shè)施的用途、常見問題，對保證船舶的正常運(yùn)行具有重要意義。鑒于此，主要對甲板機(jī)械液壓裝置設(shè)施的類型、工作原理、常見問題進(jìn)行了闡述，并在此基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的解決對策，旨在延長甲板機(jī)械液壓裝置設(shè)施的壽命。

關(guān)鍵詞：甲板機(jī)械；液壓裝置；液壓缸；系統(tǒng)壓力

中圖分類號：U664.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.02.081

甲板機(jī)械作為船舶運(yùn)行不可或缺的機(jī)械設(shè)施，其功能主要是保障船舶的正常運(yùn)行。與傳統(tǒng)裝置相比，甲板機(jī)械液壓裝置有更多優(yōu)勢，例如運(yùn)行穩(wěn)定、操作簡便、調(diào)速性好等，因此在裝卸機(jī)械中的應(yīng)用日益廣泛。盡管甲板機(jī)械液壓裝置設(shè)施已較完善，但也存在一些問題。針對這些問題，必須采取有效的措施進(jìn)行處理，以提升甲板機(jī)械裝置設(shè)施的工作能力。

1 甲板機(jī)械液壓裝置設(shè)施的分類

在船舶裝置及主要機(jī)器部件的輔助系統(tǒng)中，液壓裝置設(shè)施都得到了較廣泛的應(yīng)用。根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，液壓裝置設(shè)施可分為多種類型，最常見的主要有以下這幾種情況：①以壓力數(shù)值為分類依據(jù)，液壓裝置設(shè)施可分為高壓、中壓和低壓這幾種；②以運(yùn)行調(diào)試方式為分類依據(jù)，可分為變?nèi)莘e調(diào)節(jié)、不可調(diào)節(jié)和節(jié)流式調(diào)節(jié)這幾種；③以使用能源為劃分依據(jù)，可分為液壓油式液壓裝置設(shè)施和電動液壓裝置設(shè)施。除了在甲板機(jī)械中得到了較廣泛的應(yīng)用外，液壓裝置還廣泛應(yīng)用于建筑行業(yè)中的升降機(jī)和絞車、機(jī)械工業(yè)中的錨機(jī)等機(jī)械中，并發(fā)揮著重要作用。

2 優(yōu)勢與工作原理

甲板機(jī)械液壓裝置能夠在各種機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用，主要取決于其自身的優(yōu)勢。液壓裝置能夠借助小巧的工作元件從油缸活塞桿上獲取到較大的作用力，且不需借助減速器也能在執(zhí)行元件中得到較大的扭矩。液壓裝置設(shè)施的控制系統(tǒng)較簡單，且運(yùn)行平穩(wěn)，這在很大程度上提高了裝置設(shè)施的使用效率、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。液壓裝置設(shè)施的工作原理比較簡單：工作油自油箱中被吸出，然后進(jìn)入到換向閥，再經(jīng)過換向閥流入馬達(dá)。如果換向閥所處的位置為中間位置，油液則會返至油箱中；如果換向閥滑閥位于另一頭，油液則會流向馬達(dá)，然后促使馬達(dá)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向動作。在該過程中，主要由換向閥中的液流對速度的快慢及高低狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)。

3 甲板機(jī)械液壓裝置設(shè)施的常見問題

3.1 噪聲太大

甲板機(jī)械的運(yùn)行需大功率動力裝置，加上甲板機(jī)械的各機(jī)械系統(tǒng)會在運(yùn)行中產(chǎn)生震動，或液壓泵吸收管破損時會吸入空氣，這些都會加大甲板機(jī)械液壓裝置設(shè)施的噪聲。對于這種現(xiàn)象，如果未能及時修理，則很可能會帶來許多不良的影響。

3.2 液壓油油溫過高

液壓油溫度升高時，液壓油的黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)的工作效率都會降低，增加泄漏，甚至導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備不能正常運(yùn)行。同時，油液會汽化，水分會被蒸發(fā)掉，進(jìn)而使液壓元件容易出現(xiàn)穴蝕的情況。油液氧化會形成膠狀沉積物，濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔易被堵塞，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)無法正常工作。所以，如果液壓油溫太高，就會導(dǎo)致機(jī)器無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，縮短液壓元件的使用壽命，還會增加機(jī)械的維修成本。

3.3 系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定

如果系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，則會導(dǎo)致甲板機(jī)械液壓裝置設(shè)施發(fā)生故障。一旦發(fā)生這種狀況，一般要檢驗液壓缸的運(yùn)行速度是否過快或過慢，液壓泵是否完好。如果液壓缸運(yùn)行速度不穩(wěn)定，在液壓系統(tǒng)負(fù)載的作用下，極易導(dǎo)致壓力與流量發(fā)生變化；如果系統(tǒng)壓力太低，則不能滿足復(fù)雜的要求；如果相關(guān)參數(shù)設(shè)定不正確，也會發(fā)生問題。同時，還應(yīng)檢驗液壓泵是否有零件發(fā)生故障，進(jìn)而導(dǎo)致壓力發(fā)生大幅度的變動，無法正常運(yùn)行。壓力不穩(wěn)定時，則應(yīng)從這幾方面排除故障，以保證甲板機(jī)械液壓裝置設(shè)施的運(yùn)行質(zhì)量。

4 解決對策

液壓裝置設(shè)施的使用壽命除了與本身的質(zhì)量有關(guān)外，還與日常維護(hù)有關(guān)。所以，要想延長設(shè)施的使用壽命，必須定期對其進(jìn)行檢查與維護(hù)。

4.1 噪聲過大的解決對策

如果液壓裝置的噪聲太大，則應(yīng)及時檢查與分析可能產(chǎn)生噪聲的設(shè)施。一般來說，應(yīng)先認(rèn)真檢查裝置中的各個零件，確定是否都正常運(yùn)行。如果是零件發(fā)生了故障，則應(yīng)及時檢修，必要時可更換；如果是液壓泵出現(xiàn)了問題，則應(yīng)確定液壓泵吸空氣的原因；如果是吸油管路破損或者油液不足、太臟，則應(yīng)針對相應(yīng)的原因逐一排除故障。比如，如果液壓泵出現(xiàn)了吸空氣的情況，就應(yīng)檢查吸油管是否出現(xiàn)問題，更換時必須保證長度與寬度適宜；如果是油液太臟或油液的選擇不當(dāng)，則應(yīng)在平日注意保持油液的清潔。

4.2 系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定的解決對策

一般來說，這種現(xiàn)象主要是由液壓缸負(fù)載作用所致。此時，應(yīng)對系統(tǒng)的壓力值進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，保證系統(tǒng)壓力與負(fù)載變化的一致性。如果確定是液壓泵的問題，應(yīng)及時對其進(jìn)行維護(hù)，必要時可更換液壓泵。同時，應(yīng)做到對液壓系統(tǒng)的定期檢查與維護(hù)，并將油箱油管放置在最合理的位置，并注意保持油液的清潔，盡可能地降低故障發(fā)生率。只有這樣，才能最大限度地保證液壓裝置設(shè)施的正常運(yùn)行，延長其使用壽命，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

5 結(jié)束語

綜上所述，液壓裝置設(shè)施是甲板機(jī)械中非常重要的構(gòu)成部分，并憑借自身的優(yōu)勢，例如工作效率高、磨損小等，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。在取得較大成績的同時，甲板機(jī)械液壓裝置設(shè)施在實際應(yīng)用中也存在許多問題，例如油溫溫度過高、系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定等，如果不及時處理，則有可能會帶來嚴(yán)重的后果，并影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，相關(guān)人員必須對甲板機(jī)械液壓裝置設(shè)施的性能、工作原理有更多的了解，并認(rèn)識到其運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障都有哪些危害，然后及時采取有效的措施予以排除，提高設(shè)施的使用效率，使液壓裝置設(shè)施在船舶運(yùn)行中發(fā)揮更大的功效。

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〔編輯：王霞〕