周 云,陶宗冶
(河北張家口市博物館,河北張家口 075000)
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張庫商道歷史分期之管見
周 云,陶宗冶
(河北張家口市博物館,河北張家口 075000)
張庫商道是明末至民國時期中、蒙、俄茶葉貿(mào)易的一條重要商道。張庫商道從興到衰的200多年歷史,既是這條商道的歷史,也是清代末年中國逐漸被列強(qiáng)欺凌,成為半封建半殖民地社會的歷史過程。依據(jù)張庫商道200多年的歷史進(jìn)程,將這條商道的歷史分成幾個階段,以使對商道的歷史變遷有一個清晰的認(rèn)識。
張庫商道;中俄貿(mào)易;恰克圖條約
張(張家口)庫(庫倫)商道是清康熙二十八年(公元1689年)中俄《尼布楚條約》簽訂之后,隨著俄國對中國貿(mào)易需求的增加而促生的一條中俄商貿(mào)之路。中俄《尼布楚條約》與1727年簽訂的中俄《恰克圖條約》,標(biāo)志著長久以來一直以閉關(guān)鎖國自居的清政府,在對外關(guān)系上從習(xí)慣于所謂的藩屬朝貢關(guān)系,轉(zhuǎn)向國與國之間平等貿(mào)易關(guān)系的開始,這在中國歷史上是具有劃時代意義的轉(zhuǎn)變。正因?yàn)槿绱?,隨著張庫商道開通以后雙方貿(mào)易額的不斷攀升,既給中俄兩國帶來了大量的財(cái)政稅收,也為兩國商人及商道沿途帶來了無限的商機(jī)和利益。所以,張庫商道無論對中俄兩國的經(jīng)濟(jì)利益,還是對古絲綢之路之后中國又一條陸路國際商道來說,尤其是對中國張家口、蒙古國庫倫和俄羅斯恰克圖這幾座城市的興起來說,其重要性和歷史意義都是不言而喻的。
基于上述原因,近年來,對張庫商道的研究不僅引起國內(nèi)學(xué)者的興趣,而且在國外也有一批學(xué)者出版了不少相關(guān)的研究專著和論文[1]-[3]。正是諸位學(xué)者大量的研究,才使我們今天能了解張庫商道的昨天,也奠定了張庫商道的歷史地位,這是學(xué)者們學(xué)術(shù)研究的結(jié)晶。
在拜讀這些論著時,我們也漸漸感到,如果把張庫商道放到中國近代歷史的大背景下,對張庫商道與中國近代史發(fā)生的歷史事件,尤其是中外關(guān)系史做一下對應(yīng)的比較,會使我們的研究視野更廣闊,對張庫商道的認(rèn)識會更深刻。
如果把康熙五十九年(1720年),清朝理藩院議準(zhǔn)內(nèi)地商人可持執(zhí)照前往喀爾喀、庫倫進(jìn)行貿(mào)易作為真正意義上的張庫商道算起,到1924年張庫商道斷絕商貿(mào)往來為止,張庫商道前后共存在了200多年。以商道興衰的原因?yàn)榛c(diǎn),這200多年可以分成三個大的歷史階段:
從康熙五十九年(1720年)開始,到咸豐十年(1860年)結(jié)束,也就是止于中俄《天津條約》和中俄《北京續(xù)增條款》簽訂后。這個階段時間最長,共140年,可稱之為張庫商道從初創(chuàng)到繁榮的階段。其中雍正五年(1727年)中俄《恰克圖條約》的簽訂,首次從條約的角度將恰克圖設(shè)立為兩國邊境貿(mào)易的口岸,這既有益于中俄邊境的穩(wěn)定,也為之后張庫商道的發(fā)展和繁榮奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)孫守春先生在《早期恰克圖貿(mào)易的歷史地位和作用》一文中引述福斯特和西林兩位學(xué)者對恰克圖貿(mào)易利潤的描述我們知道“18世紀(jì)的恰克圖,對華毛皮貿(mào)易給俄商帶來了200%-300%的利潤”,“海獺皮在勘察加售價為:一等每張60盧布,二等每張40盧布,三等每張25盧布。但是,同時期恰克圖市場上的標(biāo)價為90-100盧布,有的甚至高達(dá)140盧布”。[4]可見恰克圖貿(mào)易對俄商和沙皇俄國來講無疑具有極大的吸引力,這也是恰克圖貿(mào)易繁榮的主要原因。所以,雖然雍正朝之后,因一些事件致使乾隆朝三次關(guān)閉了恰克圖貿(mào)易,但總的看,這一時期張庫商道的貿(mào)易是正常的、平穩(wěn)的,貿(mào)易額是增長的。比如,“1755-1850年之間,除1792年由于恰克圖貿(mào)易閉市造成的茶葉貿(mào)易額有所下降之外,中國輸俄茶葉量每年都處在增長之中。最明顯的變化是,1802年俄國輸入茶葉45,032普特,1850年即上漲到296,618普特,增加了約5.6倍。”[5]另外更主要的是,這一時期貿(mào)易的主動權(quán)一直掌握在清政府手里,清政府不僅運(yùn)用恰克圖貿(mào)易作為調(diào)整中俄關(guān)系的手段,而且俄國商人只能在恰克圖或經(jīng)清政府同意在北京進(jìn)行貿(mào)易,俄商不能進(jìn)入中國內(nèi)地,所以,第一階段的中俄貿(mào)易基本上是互惠互利的雙邊貿(mào)易關(guān)系。
從咸豐十年(1860年)中俄《天津條約》和《北京續(xù)增條款》簽訂開始,到同治八年(1869年)中俄《改定陸路通商章程》止,前后共計(jì)9年,時間不長,可稱之為張庫商道的轉(zhuǎn)變期。
我們知道,咸豐六年至十年(1856~1860年)中國發(fā)生了第二次鴉片戰(zhàn)爭,列強(qiáng)用大炮打開了中國的大門。戰(zhàn)敗后的清政府被迫與外強(qiáng)簽訂了一系列不平等條約,開放了數(shù)個沿海口岸。弱國無外交,在這個歷史背景下,沙皇俄國也趁勢與中國簽訂了中俄《天津條約》和中俄《北京續(xù)增條款》。客觀的說,這兩個條約清政府是不情愿的,它滿足了俄國一直想讓俄國商人可以進(jìn)入中國內(nèi)地進(jìn)行商業(yè)活動;以及在開放口岸居?。辉谥袊鴥?nèi)地遷徙等等問題,達(dá)到了沙皇俄國一直夢寐以求進(jìn)入中國內(nèi)地的愿望。
之后,沙皇俄國為了獲取更大的利益,再次向清政府提出減輕俄商在中國的納稅、在張家口設(shè)立行棧和俄商可以在蒙古各地經(jīng)商等等要求。其中在張家口設(shè)立行棧和到蒙古各地經(jīng)商問題,不僅觸及中國商人利益,更關(guān)系到滿蒙關(guān)系和蒙古地區(qū)的安全。最后,經(jīng)過多次談判,中俄兩國勉強(qiáng)達(dá)成共識:把天津作為俄商進(jìn)出中國的正式口岸,規(guī)定俄商在天津等地的納稅標(biāo)準(zhǔn),準(zhǔn)許俄國“小本營生”者可在蒙古貿(mào)易,但明確俄商運(yùn)貨來往中國只能走張家口、東壩、通州直抵天津一線,沿途不得銷售貨物,拒絕了俄國提出的想在張家口設(shè)行棧和在蒙古各地經(jīng)商要求。
之所以把張庫商道第二階段稱之為轉(zhuǎn)變期,是基于這一時期中俄簽訂的這幾個條約改變了張庫商道原有的雙向流動的貿(mào)易關(guān)系,這一點(diǎn)很關(guān)鍵。以前是中國商人從內(nèi)地將布匹、茶葉等貨物加工并運(yùn)到庫倫和恰克圖,俄羅斯商人從俄羅斯其它地方把俄羅斯商品運(yùn)到恰克圖,然后兩國商人在恰克圖物物相換,雙方在貿(mào)易中都得到利益,是一種平等、互惠的邊境貿(mào)易。現(xiàn)在不同了,俄羅斯商人購貨可以不再依靠中國商人,而是自己到貨物產(chǎn)地直接采購。這樣一來,對俄國商人來講大大降低了貨物的成本,但對中國商人來講,買方都能到內(nèi)地去采購了,自己在恰克圖、買賣城的邊貿(mào)生意還怎么做呢?
從同治八年(1869年)中俄《改定陸路通商章程》簽署始,至民國十三年(1924年)張庫商道中斷止,前后共55年,這一段可稱之為張庫商道的衰落期。
可能有人會問,把1911年辛亥年的外蒙古獨(dú)立作為張庫商道的衰落期還說的通,為什么要把衰落期的上限放在同治八年呢?同治到光緒末年的40年間,不正是張家口大境門外皮貨如山,張庫商道上車隊(duì)往來最興盛的時期嗎?
從表面看確實(shí)如此,但是,如果我們注意到中俄《改定陸路通商章程》中新增加的準(zhǔn)許俄商前往蒙古貿(mào)易條款,分析了外蒙古獨(dú)立事件的歷史淵源之后,我們不難看到,正是同治八年中俄《改定陸路通商章程》的簽訂,才致使俄國勢力漸漸向蒙古滲透,才為后來外蒙古獨(dú)立和張庫商道走向衰落埋下了伏筆。
同治四年(1865年)俄國公使要求修改中俄陸路通商章程,提出免除天津復(fù)進(jìn)口半稅,在蒙古貿(mào)易取消“小本營生”限制,開張家口為自由貿(mào)易等要求。由于清政府最擔(dān)心沙皇俄國乘機(jī)在蒙古擴(kuò)大影響,破壞滿蒙關(guān)系,所以一直堅(jiān)持限制俄商在蒙古的貿(mào)易。令人費(fèi)解的是,當(dāng)時的清政府為了緩和談判僵局,居然在同治八年中俄《改定陸路通商章程簽署》之前,就在同治五年(1866年)單方面實(shí)行了對俄商免征天津復(fù)進(jìn)口稅,而且是立即執(zhí)行。本來同治元年(1862年)中俄《陸路通商章程》簽訂后,俄國商人已經(jīng)把商業(yè)的觸角伸進(jìn)了內(nèi)地,直接到茶葉產(chǎn)地加工和采購茶葉了,結(jié)果使得中國商人喪失了在這方面原有的優(yōu)勢和生機(jī),現(xiàn)在再免除俄商復(fù)進(jìn)口稅,不但國家損失了大量稅收,而且等于又給俄商降低了貨物成本,使俄商在與中國商人的商業(yè)競爭中有了更強(qiáng)的競爭力,中國商人的處境從此更加艱難。果然,免除復(fù)進(jìn)口稅后,俄商經(jīng)天津運(yùn)往恰克圖的茶葉數(shù)量劇增。山西大學(xué)冀??∠壬肚宕轿魃搪方煌吧虡I(yè)發(fā)展研究》[6]一文載:道光十七年至十九年(1837-1839年)每年輸入俄國的茶葉平均為8071880俄磅,到了同治六年(1867年)已增到8659501俄磅,30年時間,年增近600000俄磅。這個增長數(shù)字的背后,實(shí)際就有清政府對俄商免征復(fù)進(jìn)口稅,俄商更加大量購進(jìn)茶葉的因素。
同治八年中俄《改定陸路通商章程》最終簽定,條款中刪除了“小本營生”四個字,規(guī)定:“俄商由俄國運(yùn)來貨物,路經(jīng)張家口,任聽將貨物酌留若干于口銷售”。“俄國應(yīng)設(shè)領(lǐng)事官各處及張家口,準(zhǔn)俄民建造鋪房、行?!?。[7]這就是同治到光緒年間張庫商道皮貨如山,車隊(duì)往來的由來。客觀的說,從這一時期開始,原來經(jīng)營庫倫、恰克圖的中國商人雖然漸漸失去了原有的競爭優(yōu)勢,但俄商加大進(jìn)口中國茶葉和貨物量,也為南方茶葉產(chǎn)地的茶農(nóng)帶來了利益,也給北方包括張家口在內(nèi)的張庫商道沿途帶來不少的商機(jī),部分地促進(jìn)了茶葉種植加工、各種相關(guān)手工業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、皮毛業(yè)和百貨業(yè)的興旺。清朝末年張家口呈現(xiàn)的景象,正是這一時期真實(shí)歷史的寫照。但我們在看到上述景象時也必須清醒的認(rèn)識到,這時候在張庫商道上真正獲取暴利的是俄國商人,而不是中國商人?!陡亩懧吠ㄉ陶鲁獭返暮炗?,不僅使清政府失去了蒙古市場,也為后來發(fā)生的外蒙古獨(dú)立事件埋下了隱患。
光緒末年,隨著俄商將大量的俄制磚茶和貨物銷往蒙古地區(qū),俄商進(jìn)一步擠占了中國商人在蒙古地區(qū)的市場,而且伴隨著俄商貨物的輸入,很快也加劇了俄國對蒙古地區(qū)的滲透和影響,這是清政府最為擔(dān)心的,可這時候已是辛亥革命的前夜,清政府已經(jīng)日薄西山無暇顧及了。宣統(tǒng)三年(1911年)外蒙古宣布獨(dú)立。雖然1911年到1924年之間張庫商道斷斷續(xù)續(xù)的還有商隊(duì)往來,真正徹底斷絕是在1924年,但1911年外蒙古獨(dú)立事件的發(fā)生,事實(shí)上已經(jīng)宣告了張庫商道的最后終結(jié)。
1927年出版的《外蒙古一撇》對此有一段這樣的描寫:“自從外蒙宣言獨(dú)立以來……凡漢人來往庫倫,必定要攜帶庫倫政府所發(fā)的護(hù)照,領(lǐng)取護(hù)照時,又要鋪保和商會蓋印。一年為期的護(hù)照,當(dāng)繳費(fèi)五元;半年為期的護(hù)照當(dāng)繳費(fèi)兩元八角。而且護(hù)照上面粘貼本人相片,沿路檢查的極其厲害……貨物在十種以內(nèi),只要交納稅金。如果在十種以外,更當(dāng)另外寫就蒙文說明書,經(jīng)過稅務(wù)人員的許可,方才可以交稅金。尚若說明書上所載的數(shù)目和貨物不能符合,便當(dāng)貨物價十倍處罰……至于課稅之法,是以價格為標(biāo)準(zhǔn),但是無論種類如何,一概由稅吏隨意評價。所以時常有超過市價數(shù)倍的,稅率又很大,為值百抽六。此外更需交納落地稅和俄人所設(shè)立皮毛瘟疫檢驗(yàn)處的檢驗(yàn)稅,重重尅剝竟使?jié)h商無力(利)可圖”[8]。
所以,同治八年中俄《改定陸路通商章程》準(zhǔn)許俄商到蒙古各處貿(mào)易,削弱了中國商人的商業(yè)競爭力,等于把中國自己的商人擠出了蒙古市場,這無疑對張庫商道產(chǎn)生了極其負(fù)面的影響,加上清代末年發(fā)生了外蒙古獨(dú)立事件,俄國西伯利亞大鐵路又全線通車,使中俄貿(mào)易中心從張家口轉(zhuǎn)移到黑龍江。這幾大因素最終促使張庫商道走向了終結(jié)。
以上三個階段的劃分,是張庫商道由盛到衰的三個變化節(jié)點(diǎn)。在造成這三個節(jié)點(diǎn)的諸多因素中,清咸豐年間發(fā)生的第二次鴉片戰(zhàn)爭無疑是最重要的一個因素,也是最關(guān)鍵的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。國弱商衰,一個閉關(guān)鎖國,根本不了解世界,沒有跟上世界前進(jìn)步伐,更不知道如何強(qiáng)國而被列強(qiáng)瓜分欺辱的國家,一個沒有力量保護(hù)自己正當(dāng)利益的國家,哪里會有平等的國際商貿(mào)往來?張庫商道的興衰史就是這段歷史最好的注解。
研究張庫商道必然會涉及清代的中俄貿(mào)易,也必然會涉及沙皇俄國的擴(kuò)張和外蒙古獨(dú)立問題。但歷史就是歷史,研究歷史貴在真實(shí)。因?yàn)?,只有這樣才能讓人充分了解張庫商道。而實(shí)事求是、尊重史實(shí)是每一位歷史學(xué)者起碼的品質(zhì)。直面歷史,是為了迎接共同美好的未來。
[1](美)艾梅霞.茶葉之路[M].范蓓蕾,郭瑋等譯.北京:中信出版社出版社,2007.
[2]劉振瑛.品評張庫大道[M].北京:國家行政學(xué)院出版社,2012.
[3]米鎮(zhèn)波.清代中俄恰克圖邊境貿(mào)易[M].天津:南開大學(xué)出版社,2003.
[4]孫守春.早期恰克圖貿(mào)易的歷史地位和作用[J].遼寧師范大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版),2003(3).
[5]豐若非,燕紅忠.清代中俄恰克圖貿(mào)易的歷史作用[J].人文雜志,2014(8).
[6]冀福俊.清代山西商路交通及商業(yè)發(fā)展研究[D].山西大學(xué), 2006.
[7]樊明方.俄國并未取得在張家口免稅貿(mào)易、設(shè)立領(lǐng)事的權(quán)利[J].歷史教學(xué),1983(5).
[8]劉虎如.外蒙古一瞥[M].北京:商務(wù)印書館,1927.
View on the Historical Stages of the Zhangjiakou-Kulun Business Road
ZHOU Yun,TAO Zong-ye
(Zhangjiaou Municipal Museum, Zhangjiakou, Hebei 075000)
Zhangjiakou-Kulun Business Road is an important business road built for the tea trade of China, Mongolia and Russia during the end of Ming Dynasty and the Republican Period. The 200 year history of this road is not only the history of the road itself, but also the history of how China became a semi-fudual and semi-colonial society with the invasion from the foreign powers at the end of Qing Dynasty. This paper, according to the history of 200 years of this road, divides this road in several different stages historically, so that it can fully picture the historical changes of this business road.
Zhangjiakou-Kulun Business Road; Sino-Russia trade; the Kiakhta Treaty
2015-08-01
周 云(1951-),男,河北萬全人,張家口市博物館館員。研究方向:新石器至青銅時代及明清考古。
K29
A
1008-8156(2015)03-0001-03
修回日期:2015-09-10