顧利民

打造上虞“高鐵新商圈”

顧利民

中央經(jīng)濟工作會議對經(jīng)濟“新常態(tài)”作了系統(tǒng)的概括和闡述，為經(jīng)濟工作指明了前行的方向。作為將成為上虞經(jīng)濟特別是上虞服務業(yè)經(jīng)濟新的增長點的“高鐵新商圈”，在設(shè)計、規(guī)劃、建設(shè)、營運的過程中，如何適應“新常態(tài)”是一個重大課題。結(jié)合前期調(diào)研，提出以下思考。

突出差異化戰(zhàn)略。中央經(jīng)濟工作會議指出，從市場競爭特點看，過去主要是數(shù)量擴張和價格競爭，現(xiàn)在正逐步轉(zhuǎn)向質(zhì)量型、差異化為主的競爭。上虞城市商業(yè)發(fā)展從老城區(qū)商圈（人民路、解放路、龍山路）到城北商圈，己經(jīng)進入第三代商圈也就是即將誕生的高鐵商圈，如何把它打造成為上虞“形態(tài)更高級、分工更復雜、結(jié)構(gòu)更合理”的商圈，關(guān)鍵在于差異化。如果與老城區(qū)商圈、城北商圈同構(gòu)的話，必然造成重復建設(shè)、資源浪費、擠占了前二大商圈的消費量和市場蛋糕，而過度競爭的結(jié)果是殺敵一千、自損七百。所以，高鐵新商圈的差異化定位非常重要。用“時尚、高端、活力、多元”作為關(guān)鍵詞來定位，有助于差異化戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)，有利于全區(qū)按照低、中、高三個層級布局，構(gòu)建“金字塔”型商圈業(yè)態(tài)體系。打造成為展示現(xiàn)代城市風貌、引領(lǐng)時尚消費和體驗休閑健身文化的新核心商圈，也有利于上虞商圈的生態(tài)平衡，從而使高鐵商圈適應個性化、多樣化消費漸成主流的“新常態(tài)”。

實施創(chuàng)新驅(qū)動。中央經(jīng)濟工作會議指出，新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式的投資機會大量涌現(xiàn)。從新技術(shù)運用方面看，可否依托大數(shù)據(jù)技術(shù)，開發(fā)消費者行為偏好數(shù)據(jù)庫，以消費者行為偏好數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)打造企業(yè)精準營銷平臺；可探索智能機器人、新型顯示、3D打印、新信息技術(shù)、線上線下融合模式等的展示和運用。從新產(chǎn)品看，健康產(chǎn)品的總需求將急劇增加，高鐵商圈擁有包括21000座的體育場、5000座的體育館、1500座的游泳館及配套室外活動場地的龐大體量，上虞又作為生物醫(yī)藥的生產(chǎn)基地，有強力的制造業(yè)支撐和產(chǎn)業(yè)鏈資源，在高鐵商圈中培育“浙東健康產(chǎn)業(yè)新勢力、打造浙東健康產(chǎn)業(yè)新高地”有著現(xiàn)實的經(jīng)濟優(yōu)勢和巨大的市場潛力。從新業(yè)態(tài)看，上虞擁有傘業(yè)經(jīng)濟、童裝經(jīng)濟、手套襪業(yè)經(jīng)濟、裘皮服裝經(jīng)濟的雄厚基礎(chǔ)，在高鐵商圈中打造“時尚產(chǎn)業(yè)”之城，舉辦上虞時裝周，實現(xiàn)產(chǎn)城融合；充分借助高鐵與上海等大城市相對時空距離大大縮短的有利條件，用好上海等大城市高?？蒲性核萍①Y力技術(shù)資源豐沛等的同城嫁接機遇，再造“星期六工程師”優(yōu)勢，可在“高鐵新商圈中”納入研發(fā)、設(shè)計、品牌、營銷、咨詢等生產(chǎn)性服務業(yè)。從新商業(yè)模式看，針對上虞及周邊地區(qū)尚沒有大型兒童游樂園的實際，可在高鐵商圈中引入諸如迪士尼的開發(fā)模式，建設(shè)大型兒童樂園；同時，也應創(chuàng)新建筑風貌，改變“千城一面”的狀態(tài)，探索“精致上虞”的升級版。

更多融入上虞文化元素。在主題公園和商業(yè)步行街，在人工河兩岸布置景觀建筑和空間節(jié)點時，通過雕塑設(shè)計、畫板展示、電子顯示等多種藝術(shù)形式再現(xiàn)上虞文化的燦爛時空。無論是道路兩旁的路燈設(shè)計、還是人工河水景的制作，都盡可能滲透上虞的文化元素?？芍攸c布局四大主題文化：孝德文化、青瓷文化、愛情文化、鄉(xiāng)賢文化。關(guān)鍵在設(shè)計制作中要體現(xiàn)創(chuàng)意，有視覺的沖擊力和充分的美感，有品位，寓教育、文化于觀賞休閑之中，并作為一種文化磁場吸引本外地游客。如可在游人聚集的核心區(qū)塊，構(gòu)筑一個能上演越劇“梁山伯與祝英臺”或其它愛情音樂劇的戲臺，開辟體現(xiàn)愛情文化的高端婚紗試穿及攝影的大型平臺。

更加注重發(fā)揮企業(yè)家才能。上虞有一百、大通二家商業(yè)航母，其單體規(guī)模都居于浙江省前十位，靠的是陸佐強、張君爾二位領(lǐng)軍人物。在打造高鐵商圈中，更需要培育和引入具有世界眼光、戰(zhàn)略思維的一流的商業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、領(lǐng)軍人物和優(yōu)秀運營管理團隊，并且能創(chuàng)造引得進、留得住、用得好的政策和機制。如果缺乏相關(guān)的領(lǐng)軍人物和專業(yè)人才，將會長期困擾未來的運營和可持續(xù)發(fā)展。

盡量減少商圈的房地產(chǎn)化。上虞房地產(chǎn)也面臨“新常態(tài)”，正進入產(chǎn)能過剩消化期和調(diào)整陣痛期，房地產(chǎn)作為城市化“發(fā)動機”的角色逐漸淡出。由于“上虞人買上虞房”的市場格局，前幾年商品房市場供給的“爆發(fā)式”增長，即使在新的土地不供給的前提下，存量去化期至少需要5-6年。再加人口流量的變化和經(jīng)濟下行、美聯(lián)儲加息、房產(chǎn)稅的開征，上虞房地產(chǎn)市場面臨較大壓力。在這種背景下，繼續(xù)追加巨量增量只會增加中觀和微觀層面的新的壓力。在高鐵新商圈的空間布局中，應盡量壓縮房地產(chǎn)的占比，騰出更大的空間積極發(fā)現(xiàn)和培育潛力巨大的新增長點。

作者單位：紹興市上虞區(qū)委黨校