□文/李楊　王倩

中國新疆阿拉山口口岸整車進(jìn)口通過驗(yàn)收

□文/李楊王倩

8月26日，中華人民共和國海關(guān)總署正式批復(fù)《關(guān)于申請對(duì)阿拉山口口岸整車進(jìn)口進(jìn)行驗(yàn)收的函》。由此，阿拉山口口岸成為西北五省中第一個(gè)通過國家正式驗(yàn)收的整車進(jìn)口口岸，具備了進(jìn)口汽車整車的所有條件。

據(jù)了解，2014年7月，國務(wù)院批準(zhǔn)阿拉山口口岸為國家指定汽車整車進(jìn)口口岸。2015年5月27日，由自治區(qū)商務(wù)廳、烏魯木齊海關(guān)、自治區(qū)發(fā)改委、自治區(qū)經(jīng)信委、新疆出入境檢驗(yàn)檢疫局組成的汽車整車進(jìn)口預(yù)驗(yàn)收組，對(duì)阿拉山口汽車整車進(jìn)口口岸進(jìn)行了預(yù)驗(yàn)收。目前，阿拉山口綜合保稅區(qū)根據(jù)新疆和西北地區(qū)進(jìn)口車市場的需求，與以“渝新歐”為代表的中歐班列積極洽談，達(dá)成了利用“渝新歐”返程班列為阿拉山口承擔(dān)汽車整車進(jìn)口物流業(yè)務(wù)，進(jìn)口車型主要是以歐洲車型為主、中東改裝車為輔的一些國外大品牌。

此前，阿拉山口口岸就能進(jìn)口整車，不過只能進(jìn)口新疆自用、原產(chǎn)地為獨(dú)聯(lián)體國家的汽車整車。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以一般貿(mào)易方式從阿拉山口口岸進(jìn)口新疆自用、原產(chǎn)地為獨(dú)聯(lián)體國家的汽車整車的數(shù)量非常少，一般都是進(jìn)口零部件。

據(jù)了解，依托“渝新歐”中歐班列的返程集裝箱進(jìn)行汽車整車進(jìn)口，進(jìn)入新疆市場只需10天左右，比從沿海口岸引進(jìn)要節(jié)約時(shí)間一個(gè)多月和10%以上的成本，效率提高至3倍以上，價(jià)格也便宜5%至20%。

據(jù)阿拉山口綜合保稅區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，新疆與沿線國家貿(mào)易聯(lián)系的日益緊密，整車進(jìn)口業(yè)務(wù)勢必會(huì)有一個(gè)明顯的增長，輻射新疆乃至西北市場。目前，上汽集團(tuán)、北京遠(yuǎn)大集團(tuán)、新疆三寶實(shí)業(yè)集團(tuán)等汽車進(jìn)口企業(yè)已入駐阿拉山口綜合保稅區(qū)。隨著整車進(jìn)口業(yè)務(wù)的開展，相關(guān)汽車保管代理、物流運(yùn)輸、維修售后及零配件的進(jìn)口、加工、銷售等高附加值產(chǎn)業(yè)也在快速布局和跟進(jìn)。

Исследование ЦА