時常感覺他是一個“任性”的人，非貶義，而是特指他的堅持，他對品質的堅持，對定位的堅持，對戰(zhàn)略的堅持。面對種種挑戰(zhàn)，他的堅持，讓人感到一種向上的力量！

短短12個月，觀致汽車推出三款車型，分別是觀致3轎車、觀致3五門版和觀致3都市SUV 1.6T，堪稱“火箭速度”。

從2013年廣州車展觀致3轎車的推出，到2014年中觀致3五門版的上市，再到2014年底觀致3都市SUV 1.6T的發(fā)布，郭謙對觀致汽車的產(chǎn)品布局胸有成竹。觀致汽車的每一步都走得相當穩(wěn)健，從打造優(yōu)質產(chǎn)品，塑造產(chǎn)品價值認同感，到品牌符號化，郭謙力求讓觀致汽車做到深入人心。

此文不贅述他對汽車的深刻了解，暫且只講觀致汽車在他的引領下，如何不斷成長。

何謂觀致？

生有觀，活有致。這是他對觀致汽車的構想。

觀致汽車從誕生之日，目標就很明確，要造國際水準的車。所以，觀致汽車海納百川，融合23個國家的各類汽車領域的尖端人才，打造國際一流品質的產(chǎn)品。拿郭謙的話來說：如果只制造不創(chuàng)造，光擴大規(guī)模是無法突破只能制造中等價值產(chǎn)品的天花板的。觀致汽車是一個中國企業(yè)，它號召全球優(yōu)秀人才做正向開發(fā)，取得的進展、任何技術成果都歸屬于這家中國企業(yè)本身，這就是我們企業(yè)發(fā)展的一個最佳的基礎。

而這種正向的結果是：2013年，觀致3轎車在Euro NCAP碰撞測試中獲得最高五星評級，且被評為Euro NCAP 2013年度最安全小型家用轎車；今年，觀致3五門版榮膺素有“國際工業(yè)設計奧斯卡”之稱的“紅點設計大獎——榮譽獎”；而觀致汽車所搭載的車內(nèi)互聯(lián)技術--觀致逸云TM系統(tǒng)也在Telematics Update北美車聯(lián)網(wǎng)大會上摘取了“新興市場最佳車載信息產(chǎn)品與服務獎”。

2014年底的廣州車展，觀致3都市SUV 1.6T全球首秀。郭謙說：對于打造一個新品牌來說，消費者有一個從局部認可到全面認可的過程。觀致汽車目前還處于局部認可的初級階段。我們第一階段基于產(chǎn)品基本特征的技術營銷還是比較理想的。我們要首先獲得首批消費者的認可，然后再慢慢把這種口碑傳播給更多人。兩年前，我們的品牌知名度是2%，一年前是5%至10%，現(xiàn)在有經(jīng)銷商店的城市里，觀致汽車的品牌知名度已經(jīng)達到40%至60%了。

何謂“任性”？

最近特別流行這個詞—“任性”，總是略帶一點傲驕的神情。

郭謙也很“任性”。他把所有不同國籍的人都攬入麾下，各種人才在一起碰撞。要讓這些不同的人彼此適應，彼此互補，本就是一件非?！叭涡浴钡氖虑?。他卻做到了，這些思維活躍、跳脫的國際人員，一方面要保持他們“不受約束”的本性，另一方面又要取得他們對觀致汽車的忠誠度和認同感。郭謙是不是很“任性”？

他的任性，也是他的堅持。在幾次面對面采訪中，他的言談論調，總是低調又堅決。第一次見他時，他惜字如金；第二次、第三次，經(jīng)不斷的接觸和了解，他開始與記者相談盛歡，也開始顯現(xiàn)他的“郭氏”幽默。

他的堅持源自他的自信。好的團隊+好的產(chǎn)品，總是會被消費者認同，只是時間問題。品牌塑造的過程，是消費者體驗和口碑的長期積累，而不是能短期一蹴而就的。他說：樹立一個新的品牌沒有捷徑，我們會積極探索各種更有效的方式，而不是期望某一種管理方法、某一種心得或者技巧就能讓品牌一下子樹立起來。觀致汽車目前的思路是通過企業(yè)的技術體系，不斷地為用戶提供有價值的產(chǎn)品和體驗，在這個基礎之上，不斷地在各個層面的營銷活動上進行小范圍的嘗試，如果小范圍的嘗試能收到好的效果，我們就進行大規(guī)模的推廣。

對話郭謙：

《汽車觀察》：一個好的產(chǎn)品是企業(yè)的核心競爭力，觀致汽車的產(chǎn)品能得到紅點大獎，這是在全球每一個汽車企業(yè)都非常羨慕的，也是他們努力奮斗的目標。在這個大的格局里面，一個全新品牌的塑造應該是一個什么樣的路徑？

郭謙：產(chǎn)品是基礎。沒有優(yōu)秀品質的產(chǎn)品作為一個基礎，就進入不到汽車市場的主流。但是汽車又是一個比較復雜的產(chǎn)品，很多用戶可能還不是有機會能夠直接接觸到產(chǎn)品。這個時候，就要靠品牌或者是靠口碑來推動用戶，做出購買決定。作為一個新的品牌，這些都是我們必須經(jīng)歷的過程與挑戰(zhàn)。

《汽車觀察》：觀致汽車在近兩年的市場推廣中做了很多事，在社交化營銷上面也做了很多講故事的，跟消費者很接近的一些營銷方面的創(chuàng)新。廣州車展觀致汽車SUV車型出現(xiàn)，是否意味著觀致這幾年的蓄勢品牌產(chǎn)品力的打造，品牌的運作明年是否會有一個爆發(fā)？

郭謙：我十年前也參與過一些國外品牌在中國重新建設的工作。應該說那個時候似乎在中國樹立一個新的品牌遇到的挑戰(zhàn)比今天好像要小一些。我們也在研究這幾年的一些新的品牌成長的過程，應該說不同程度的比十年前難度都大了。

對觀致汽車來講，我們在一開始的時候，也預料到這個品牌建設的過程，會是艱苦的。在12個月內(nèi)，迅速推出三款車型，是我們的產(chǎn)品規(guī)劃；而且我們也做到了。接下來，在產(chǎn)品的基礎上，我們要進行的是一個相對穩(wěn)步的品牌建設過程。

《汽車觀察》：觀致汽車的業(yè)務狀況如何？全國的經(jīng)銷商布局是否達到預期的目標？

郭謙：觀致汽車最初的產(chǎn)品規(guī)劃，就是要每6至12個月推出一款新產(chǎn)品。從去年年底到今天，觀致汽車已經(jīng)推出了三款全新車型，這證明了觀致汽車的研發(fā)能力。從經(jīng)銷商網(wǎng)絡建設的角度來講，經(jīng)銷商開發(fā)進度和速度還是在我們的預期之內(nèi)。目前，全國范圍內(nèi)觀致汽車已開業(yè)的經(jīng)銷商為70家；到2014年底，開業(yè)和在設計、建設中的經(jīng)銷商數(shù)將達百余家?？梢哉f建立一個為廣大消費者所接受所熟知的品牌這一目標，正在逐步實現(xiàn)。

如何讓更多消費者了解觀致，并信賴它。這是一個很簡單又很難的命題，郭謙會在既簡單又復雜中繼續(xù)“任性”下去。