孫燕初

國慶節(jié)期間的騰格里沙漠再次沸騰起來，參加2014年的越野e族阿拉善英雄會的各路人馬紛紛擁進阿拉善。據(jù)組委會粗略統(tǒng)計，賽車、觀光車、后勤車等有上萬輛，按每車3人算，起碼有3萬人因為英雄會而來。

豐富多彩的項目設置

活動主辦方越野e族針對不同參與人群設置了不同的項目。如新增的騰格里沙漠挑戰(zhàn)賽，就分為ATV全地形車組、UTV多功能全地形車組以及汽車改裝組三個組別。其中汽車改裝組就是為單車參賽的專業(yè)車手量身打造。當然，活動最傳統(tǒng)的項目依然是T3沙漠挑戰(zhàn)賽。還有為單一品牌汽車設立的JEEP攀巖賽、帕杰羅車主大會等。賽事方面還有汽車競速賽。發(fā)展到第九個年頭的英雄會早已呈現(xiàn)全方位發(fā)展、注重社會效益的活動。除了賽事之外，還有幾項活動也非常令人關(guān)注。如阿拉善沙漠發(fā)展論壇、沙漠集體婚禮、超級改裝秀、夢想車展、e族公益基金義賣等等。

10月4日上午，主題為“共啟沙漠旅游新時代”的2014首屆阿拉善沙漠發(fā)展高峰論壇舉行，來自政府、企業(yè)和學界的專家、代表齊聚一堂，就共建阿拉善沙漠文化產(chǎn)業(yè)平臺，探索沙漠地區(qū)可持續(xù)發(fā)展的新經(jīng)濟模式進行了卓有成效的討論?？梢哉f，這個論壇是英雄會活動的升華，是2014阿拉善英雄會的最令人關(guān)注的內(nèi)容之一。它的著眼點已不僅僅是一場越野活動，而是更深遠的產(chǎn)業(yè)主題和環(huán)保主題。今年年初，習近平總書記赴內(nèi)蒙古考察指導工作時，提出了要“把祖國北部邊疆這道風景線打造得更加亮麗”的重要要求和殷切希望，而作為內(nèi)蒙古地區(qū)最具特色的沙漠寶藏，阿拉善的旅游資源如何實現(xiàn)合理開發(fā)，一直是當?shù)卣闹匾n題。論壇上，國務院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長李佐軍就這一問題，提出了系統(tǒng)解決方案。他提出在發(fā)展沙漠特色旅游產(chǎn)業(yè)方面，要“找準定位、塑造品牌、推進產(chǎn)業(yè)融合、推進制度創(chuàng)新、加強基礎(chǔ)設施建設、推進綠色發(fā)展、優(yōu)化空間布局、開展要素整合”的八點思考方向。社科院旅游研究中心特約研究員劉思敏在主題為“旅游發(fā)展趨勢與沙漠旅游思維創(chuàng)新“的演講中提出，阿拉善的旅游文化產(chǎn)業(yè)，”應該從特種旅游和高端旅游起步，將鮮明的地域特色與國際接軌，滿足一些高端旅游的需求”，同時圍繞沙漠資源進行相關(guān)開發(fā)設計，加大沙漠環(huán)境的保護力度，整治工業(yè)污染。作為2014首屆阿拉善沙漠發(fā)展高峰論壇的策劃人和發(fā)起人，越野e族CEO辛華在主題演講時表達了自己對阿拉善這片蒼天勝地的深厚感情，他希望媒體文化平臺能借助自身的影響和優(yōu)勢，助力沙漠旅游資源的開發(fā)，與各方合作伙伴一起，共建阿拉善沙漠文化產(chǎn)業(yè)平臺。

T3挑戰(zhàn)賽：500多輛賽車的超大規(guī)模

作為英雄會最核心的比賽項目，T3沙漠挑戰(zhàn)賽始終占據(jù)著重要的地位。今年報名參加T3賽的賽車有170多組，500多輛賽車。多年以來，T3沙漠挑戰(zhàn)賽在實踐中成長，逐漸成為民間最大規(guī)模的越野賽事，在越野圈乃至中國賽車圈有著不小的知名度。所謂T3沙漠挑戰(zhàn)賽就是需要3部車組成一個參賽組，不記單車成績，以團隊協(xié)作為宗旨，三輛賽車需全部完賽，以其中最后一輛的完賽時間計算最終成績。T3挑戰(zhàn)賽將團隊精神和極限競技融為一體，考驗參賽人員的團體協(xié)作性，培養(yǎng)集體榮譽感。在T3沙漠挑戰(zhàn)賽中，不僅僅是車輛駕駛技巧的比拼，更是意志的比拼。勇于挑戰(zhàn)、不畏艱險、不屈不撓的越野精神和團隊協(xié)作精神才是T3甚至越野的真諦與精髓。本屆英雄會T3挑戰(zhàn)賽在很多方面相較以往都更上一層樓，首先是邀請了中汽聯(lián)專業(yè)人士參與設計賽道。參賽車隊方面，除往屆各知名賽隊、民間賽隊外，一些廠商的量產(chǎn)車賽隊也加入其中，規(guī)模進一步擴大。

今年的T3沙漠挑戰(zhàn)賽依舊在茫茫騰格里沙漠中舉行，英雄會大本營為發(fā)車地，預賽賽道全長20km，決賽賽道全長約120km，設3-5個PC點和至少3～4個強制通過點，因此參賽選手們對GPS的準確使用也將在比賽中起到重要的作用，否則找不到最佳行駛路線將會大大影響比賽成績。另外，未通過PC點和強制通過點的車輛將會被罰時（罰時標準遵循中汽聯(lián)賽事規(guī)定）。由于本屆英雄會T3沙漠挑戰(zhàn)賽參賽隊伍數(shù)量過多，賽事組委會考慮在今年的T3比賽中正式啟用預賽淘汰制，從一定程度上使競爭更加激烈，懸念更大，樂趣也更多。賽制方面，2014英雄會T3挑戰(zhàn)賽與之前相同，依然采用無組別設定，量產(chǎn)車、改裝車、賽車等將共同競爭。不過這樣的規(guī)則設定絕對更具觀賞性，無論你是老途樂還是大皮卡，量產(chǎn)車還是廠隊賽車，只要隊員間協(xié)作到位，秉承無兄弟不越野的精神，都有機會戰(zhàn)勝強大的對手。比賽考驗的不是誰的個人能力更強、車子性能更好，而是誰能幫助車隊中遇到困難的隊友。這也是T3沙漠挑戰(zhàn)賽最大的魅力所在！

共有170多組賽車參與了預賽淘汰賽，其中有130組在規(guī)定時間內(nèi)完成了比賽。根據(jù)規(guī)則，只有闖進前100名的車組才能獲得最終的挑戰(zhàn)賽資格。來自山西大隊的608號車組楊帥/黃鳳革、荊華軍/懿裎、張鵬/吳軍憑借超人的車技和默契的配合突出重圍，勇奪T3挑戰(zhàn)賽冠軍頭銜。

越野e族英雄會也成為許多廠商發(fā)布新產(chǎn)品、開展活動的平臺。廣汽三菱的帕杰羅車友大會、北汽B40的試駕、佳通輪胎新品發(fā)布和體驗等等都選擇在了英雄會。作為越野e族多年的戶外裝備合作伙伴以及阿拉善英雄會指定戶外裝備服務商，“獵戶座”也攜全新產(chǎn)品亮相，包括全新自動硬殼車頂帳篷在內(nèi)共計5款新品。獵戶座作為汽車露營裝備的領(lǐng)軍品牌，專注于家庭汽車戶外露營生活，自2008年成立之后，率先將歐美國家的車頂露營方式引進國內(nèi)，并引領(lǐng)國內(nèi)車頂露營風潮，研發(fā)多款優(yōu)質(zhì)車頂帳篷，相繼推出了一系列露營裝備。獵戶座的全新硬殼自動車頂帳篷采用國際精湛的制作工藝，防水透氣的面料，科學的設計理念，不管是產(chǎn)品流線外形，還是面料及制作工藝，都極為考究，更輕、更方便、更人性化。獵戶座戶外秉承向上向自由的企業(yè)理念，從家庭生活出發(fā)，圍繞汽車露營，研發(fā)出了一系列廣受歡迎的自駕露營裝備。

經(jīng)過九年發(fā)展的越野e族英雄會已經(jīng)成為一個綜合性的平臺，它不僅僅是一項比賽了，更是一個規(guī)模超大、人氣火爆、獨具特色的越野生活嘉年華了。endprint