由中交天津港灣工程研究院有限公司材料工程研究所和天津港（集團）有限公司共同承擔(dān)的項目“基于安全性和耐久性的在役高樁碼頭剩余使用壽命試驗研究”于2015年3月13日通過了天津市科學(xué)技術(shù)評價中心的驗收鑒定，該成果達國際先進水平。

該項目基于室內(nèi)和現(xiàn)場試驗，通過分析保護層開裂、鋼筋銹蝕等因素對碼頭使用壽命的影響，建立了混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命預(yù)測方法，首次提出基于構(gòu)件失效對碼頭安全性和耐久性影響程度的混凝土使用壽命評估應(yīng)用準(zhǔn)則；結(jié)合室內(nèi)試驗和現(xiàn)場實際情況，得出天津港地區(qū)使用50~60 a的碼頭結(jié)構(gòu)混凝土有效氯離子擴散系數(shù)取值；計算了鋼筋脫鈍銹蝕、保護層開裂、保護層開裂至0.3mm、鋼筋截面面積減小至原截面90%時四階段的單樁抗壓承載力。

該研究成果在天津港14號、15號泊位加固改造工程中得到應(yīng)用，效果良好，經(jīng)濟和社會效益顯著，具有較好的推廣應(yīng)用價值。