王 暉

(陜西瑞特檢測科技有限公司，陜西 西安 710523)

鐵路工程原材料質(zhì)量檢測技術(shù)研究

王 暉

(陜西瑞特檢測科技有限公司，陜西 西安 710523)

原材料的檢測對于鐵路工程施工的安全生產(chǎn)和運(yùn)行保障有著重要的作用，論文首先論述了鐵路工程中加強(qiáng)原材料檢測的重要性，進(jìn)而探討了鐵路工程原材料質(zhì)量檢測過程中的主要表現(xiàn)問題與處理措施，最后，詳細(xì)分析了鐵路工程主要原材料的檢測策略，相信對從事相關(guān)工作的同行能有所裨益。

鐵路工程;原材料;檢測;混凝土;外加劑

建筑產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長步履迅速，科技研究也日新月異，所以建筑產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長與科技發(fā)展的共同作用推動了現(xiàn)代鐵路施工的快速發(fā)展。特別是在社會各界非常重視建筑質(zhì)量的今天，為了符合市場經(jīng)濟(jì)增長的形勢要求，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究加快工作進(jìn)程，就應(yīng)當(dāng)重視建筑質(zhì)量控制，同樣，鐵路施工建筑原材料中多以半成品與成品居多，如何確保各工程專業(yè)下工序的質(zhì)量控制水平可靠，則極為需要對工程原材料予以科學(xué)、規(guī)范的質(zhì)量檢測，從而才能保證施工材料性能可靠，為施工生產(chǎn)進(jìn)度與實(shí)現(xiàn)安全作業(yè)提供重要基本保障?；诖?，本文主要結(jié)合鐵路施工原材中的鋼筋、砂石、水泥等的材料檢測方法展開了重點(diǎn)分析，以期望筆者的粗淺性分析為業(yè)界提供一定考量依據(jù)。

1.鐵路工程中加強(qiáng)原材料檢測的重要性

鐵路作業(yè)施工中所應(yīng)用到的作業(yè)原材多以水泥、粗骨料、細(xì)骨料、防水材料以及外加劑等為主，即由這些材料的建造施工構(gòu)成建筑的主體框架，并通過技術(shù)工藝的合理運(yùn)用與機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)加工來確保工程各項(xiàng)工序的質(zhì)量控制水平。當(dāng)然，這一過程中以項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理單位、技術(shù)工程師、各級管理人員、生產(chǎn)施工人員等的職責(zé)部署和技術(shù)協(xié)調(diào)也尤為重要。值得說明的是僅有保障鐵路工程的作業(yè)原材料的可靠質(zhì)量才能為施工提供基礎(chǔ)保障，一方面作業(yè)原材料通過質(zhì)量檢測能夠保障項(xiàng)目運(yùn)營投產(chǎn)時的使用壽命周期可靠，另一方面也是對人們的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)，可有效控制諸如伸縮裂縫、基礎(chǔ)沉降等質(zhì)量通病的發(fā)生，將鐵路工程的質(zhì)量通病隱患盡可能扼殺在萌芽狀態(tài)。

2.鐵路工程原材料質(zhì)量檢測過程中的主要表現(xiàn)問題與處理措施

2.1 檢測設(shè)備精度問題

鐵路施工作業(yè)原材料的檢測精度和設(shè)備儀器的先進(jìn)程度高低有著重要關(guān)系，我國目前普及使用的材料檢測設(shè)備相對落后，不少材料檢測精度不高，這也就會造成原材料質(zhì)檢結(jié)果出現(xiàn)一定誤差，針對這一問題治理，相關(guān)責(zé)任單位應(yīng)爭取向上級爭取材料檢測設(shè)備的建設(shè)經(jīng)費(fèi)，以盡快對設(shè)備儀器予以更新，從而才能保障材料的質(zhì)檢結(jié)果可靠，增強(qiáng)材料的檢測精度，將各項(xiàng)數(shù)據(jù)的誤差控制在可控范疇內(nèi)，為工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量性能穩(wěn)定提供充分保障。

2.2 規(guī)范取樣問題

質(zhì)量檢測人員工作業(yè)務(wù)繁重，基本工作業(yè)務(wù)流程執(zhí)行的工作量較大，往往未能按照行業(yè)規(guī)范來約束己身，在材料取樣工作處理時不夠規(guī)范，未能依據(jù)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行取樣，從而導(dǎo)致了檢測結(jié)果和實(shí)際材料屬性檢測數(shù)值差異較大，無法衡量材料的質(zhì)量性能是否可靠，針對這一問題治理，工程材料質(zhì)檢人員應(yīng)能認(rèn)識到自身職業(yè)的重要意義，強(qiáng)化自身責(zé)任意識和職業(yè)判斷能力，以能真正認(rèn)識到作業(yè)原材料的質(zhì)檢工作執(zhí)行的重要性，從而才能嚴(yán)格約束己身，能夠按照行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行規(guī)范取樣，以確保材料檢測數(shù)據(jù)的可靠性和依據(jù)性。

3.鐵路工程主要原材料的檢測策略探討

圖1 原材料的檢測內(nèi)容

3.1 水泥的檢測

1 )要對水泥原料的出廠信息、規(guī)格、等級、倉號、型號等進(jìn)行驗(yàn)收，同時在復(fù)驗(yàn)環(huán)節(jié)時要重點(diǎn)檢查水泥原料的強(qiáng)度、細(xì)度、妥定性等指標(biāo)參數(shù)是否可靠，比如，細(xì)度檢測需要利用負(fù)壓篩析儀，要確保其壓力數(shù)值達(dá)不到4000Pa，而待篩析程序結(jié)束后則要清理篩子與外殼，如若確實(shí)見到有試樣殘留、堵塞在篩網(wǎng)上，則需要將篩網(wǎng)倒置在篩析儀上并蓋緊篩蓋進(jìn)行一段空篩;同時，在空篩進(jìn)行時要掌握好力度，否則會損傷篩網(wǎng)對于篩網(wǎng)進(jìn)行清洗時要杜絕用弱酸浸泡，否則會明顯影響其檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性;對硅酸鹽和其普通水泥的細(xì)度要以比表面積表示，同時，試塊務(wù)必要均勻，其制備流程一定規(guī)范、嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)，首先要經(jīng)過0.9mm方孔篩，然后要處在110℃ ±5℃條件下進(jìn)行烘干1h，并需要在干燥器中完成冷卻過程。2)如果檢查水泥出廠信息時發(fā)現(xiàn)水泥原料已經(jīng)出廠90d，則需要及時和質(zhì)檢中心組織機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系予以重新質(zhì)量檢驗(yàn)，對于以水泥原料為主的半成品鋼筋混凝土，則要重點(diǎn)檢查其成分是否存有氯化物存在。3)水泥取料進(jìn)場時需要控制每批水泥不超過200t，特別是型號、等級、出廠信息都一致的水泥品種。4)對于水泥樣本采集工作執(zhí)行應(yīng)依次進(jìn)行不同部位的抽樣檢查。5)水泥混合料要充分與均勻，且要將檢測水泥放入防潮器具中，且混合水泥質(zhì)量應(yīng)為12kg以上。

3.2 鋼筋的檢測

鋼筋作業(yè)材料在進(jìn)駐到作業(yè)現(xiàn)場時，應(yīng)確保鋼筋材料的力學(xué)性能及指標(biāo)參數(shù)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范需求，同時，在進(jìn)行樣本取樣時，要選擇同一批、同一廠家、同一等級的鋼筋進(jìn)行檢測，以保證檢測具有可比性此外，對于每批次的取樣樣本，要至少選取兩根拉伸試件和兩根彎曲試件，確保拉伸件長度控制在450－500mm范疇內(nèi)，而彎曲件則應(yīng)當(dāng)控制其長度處在350－400mm范疇內(nèi)，當(dāng)然，由于各個單位對于鋼筋原料應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)和要求也不盡相同，所以導(dǎo)致鋼筋取樣的長度檢測要求也有所差異，所以具體在取樣檢測時要結(jié)合實(shí)際需求并向有關(guān)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)予以及時咨詢。

3.3 瀝青混合料

瀝青混凝土指標(biāo)檢測重點(diǎn)是控制其壓實(shí)非均勻性。實(shí)際調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，在發(fā)生壓實(shí)非均勻性的區(qū)域一般只是密度小，空隙率較大，但是沒有明顯的集料分布不均勻的現(xiàn)象發(fā)生在這些位置，雖然混合料級配、瀝青含量沒有發(fā)生大的變異，但是其空隙率較大，混合料沒有壓實(shí)形成一個穩(wěn)定可靠的結(jié)構(gòu)，這些區(qū)域同樣會過早出現(xiàn)各種早期病害，如車轍，松散剝落、裂縫等，因此，對于瀝青混凝土質(zhì)量檢測時，一般主要檢查瀝青混合料的抗滑性、和易性以及耐久性，抗滑性主要考慮磨光值、道路磨耗值等指標(biāo)參數(shù)的檢測;和易性主要結(jié)合混合料性質(zhì)、氣溫變化、工藝條件做好性能檢測;耐久性主要未用孔隙率、飽和度以及殘留穩(wěn)定度來評價瀝青混合料的耐久性。

3.4 外加劑的檢測

外加劑是保障各種拌和骨料性能可靠發(fā)揮的作業(yè)原料之一，具有早強(qiáng)、抗凍、防裂、控水以及緩凝等的重要作用?；诖?，在對外加劑質(zhì)量進(jìn)行檢測時，需要重點(diǎn)考慮檢測其抗壓強(qiáng)度、抗腐蝕性能、抗凍性能、抗裂性能以及減稅率等指標(biāo)參數(shù)同時，在檢測外加劑進(jìn)行之前要獲得其廠家生產(chǎn)許可，并出具合格證書等，從而才能檢測抗壓強(qiáng)度、減水率等重要參數(shù)另外，要配套做好必要的適配實(shí)驗(yàn)，用以檢測外加劑是否具有可靠的適應(yīng)性。

3.5 水泥混凝土

混凝土屬于多種骨料制配成的混合作業(yè)原料，主要以水泥、砂石、水、外加劑等制配而成，考慮到混凝土整體性能是否滿足橋梁施工作業(yè)所需，所以要對其組成原料進(jìn)行逐一檢測。其中，水泥要重點(diǎn)檢查細(xì)度、妥定性等，至于砂石，則重點(diǎn)檢查細(xì)度模數(shù)和含泥量，即砂、石原料是混凝土拌和的主要骨料，在檢測時一般會以檢驗(yàn)其細(xì)度模數(shù)、含泥量、云母含量等指標(biāo)參數(shù)為主，而除卻常規(guī)的含泥量和云母含量檢測，應(yīng)能重點(diǎn)加強(qiáng)對細(xì)度模數(shù)的檢測，如配套應(yīng)用篩分法予以檢測等。當(dāng)然，細(xì)度模數(shù)檢驗(yàn)一般會要求其控制在2.5之上;至于含泥量一般不會超過3%，含泥量，云母含量也盡量控制在1%之內(nèi);另一種對特殊混凝土的要求如抗疲勞、耐磨等，其循環(huán)后的質(zhì)量損失率應(yīng)小于8%。此外，石料又分為印石和碎石，在攪拌混凝土過程中，印石和碎石中都不得摻有樹根、爐渣等雜物;同時也需要采用硫酸鈉溶液法對其堅(jiān)固性也要進(jìn)行測定，尤其是在冬季進(jìn)行施工時，此項(xiàng)試驗(yàn)必須進(jìn)行至于水的選用也不容忽視。

4.結(jié)語

鐵路工程原材料檢測數(shù)據(jù)是根據(jù)樣品的檢測結(jié)果得到的，所以控制樣品的檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性非常重要，而鐵路施工作業(yè)開工階段前，材料檢驗(yàn)工作內(nèi)容又是其中重要一項(xiàng)工作內(nèi)容。因此，原材料檢測過程中，有關(guān)工作人員應(yīng)能加強(qiáng)規(guī)范操作，處理好必要的試塊取樣工作，保障水泥、鋼筋、砂、石等原料檢測數(shù)據(jù)可靠非常重要;同時在設(shè)備更新方面，有關(guān)單位應(yīng)能選用合理設(shè)備儀器，以保證材料檢測人員在規(guī)范操作的前提下，充分發(fā)揮設(shè)備儀器的高精準(zhǔn)度性能優(yōu)勢，使人為因素和硬件設(shè)備兩方面都達(dá)到質(zhì)量控制需求，進(jìn)而才能通過鐵路工程質(zhì)檢工作的有力開展為工程質(zhì)量控制和安全生產(chǎn)提供有力保障。

［1］郭益民，混凝土原材料的檢測和控制，青海交通科技，2008.11

［2］王世民，淺析材料試驗(yàn)檢測存在的問題，工程技術(shù)發(fā)展論文集，201.5.1