閆偉，鄭明

（江蘇省郵電規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司）

關(guān)于政府機(jī)房在線改造的總結(jié)

閆偉，鄭明

（江蘇省郵電規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司）

海關(guān)機(jī)房改造項(xiàng)目雖然項(xiàng)目不大，但是政治意義重大，改造難度高，在項(xiàng)目中，通過設(shè)計(jì)任務(wù)深化、設(shè)備施工順序、項(xiàng)目進(jìn)度安排、在線改造管理、運(yùn)輸時(shí)間管理、貨運(yùn)通道安排、施工工藝管理等多項(xiàng)處理措施，成功改造機(jī)房。

機(jī)房改造；處理措施

1 項(xiàng)目概況

金關(guān)二期南京海關(guān)機(jī)房改造項(xiàng)目，總面積近700㎡，其中核心區(qū)域面積為570㎡，輔助區(qū)域面積為140㎡，總造價(jià)718萬元。作為機(jī)房類項(xiàng)目，和目前動(dòng)輒幾千萬元甚至上億元的IDC機(jī)房比起來，算不得什么。但是如果從施工難度上講，卻也并不那么簡單。

首先從重要性說，長江中下游11個(gè)城市海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，其中上海、南京、寧波作為3個(gè)重要的區(qū)域管理中心，在目前的海關(guān)網(wǎng)絡(luò)管理邏輯中均缺一不可，南京海關(guān)機(jī)房一旦有失，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)11個(gè)城市的海關(guān)業(yè)務(wù)停擺。這就意味著每天100億元的進(jìn)關(guān)貿(mào)易停擺，損失不堪設(shè)想。

2 應(yīng)對處理措施

由于是改造項(xiàng)目，意味著在機(jī)房建設(shè)及施工的同時(shí)，機(jī)房還在使用，且其重要性、政治性又如此之強(qiáng)，使之不能有任何的閃失，所以該工程的改造難度非常之大，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，采取相應(yīng)的處理措施。

2.1 設(shè)計(jì)方案深化

此前的設(shè)計(jì)單位，只留下了一個(gè)簡單的平面布局和一些并不完全清晰可見的方案思路。原有項(xiàng)目布局是一條參觀走廊在中間，兩邊是計(jì)算機(jī)機(jī)房，再加上配套的配電室、監(jiān)控室，整體格局雖然比較合理，但是缺點(diǎn)也同樣明顯，如空間浪費(fèi)較大等。整個(gè)機(jī)房只放置了60個(gè)機(jī)柜，由于海關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，目前這60個(gè)機(jī)柜布置設(shè)備已經(jīng)趨于飽和，如果還是維持這樣的布局，要不了多長時(shí)間，就會(huì)像城市的交通狀況一樣堵塞起來，而等到問題出現(xiàn)再解決，處理起來就更加困難，成本也會(huì)大幅度上升。所以根據(jù)目前的使用需要，采用發(fā)展的思路。我們結(jié)合招標(biāo)文件，會(huì)同甲方深化了整體方案，把原有機(jī)房的網(wǎng)絡(luò)區(qū)域保留，并重新進(jìn)行分割，對于原有的機(jī)房參觀走廊的玻璃隔斷進(jìn)行拆除，讓兩邊的計(jì)算機(jī)房和走廊合成一個(gè)整體，擴(kuò)大了使用面積；然后在這個(gè)新布局中，建設(shè)了4個(gè)微模塊，其中每個(gè)微模塊可以放置14個(gè)服務(wù)器機(jī)柜加2個(gè)網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜，超過原有機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)；另外還有一部分預(yù)留區(qū)域，在將來業(yè)務(wù)發(fā)展需要后，可以再建設(shè)一個(gè)微模塊放置20個(gè)機(jī)柜，這樣就大大加強(qiáng)了機(jī)房的使用空間和發(fā)展空間。

2.2 設(shè)備施工順序

雖然設(shè)計(jì)充分利用了空間，但對于施工來說，難度也成倍加大。為了最大限度利用空間，平面布局自然十分緊湊，施工時(shí)由于空間太小，連人員的進(jìn)出都感覺非常困難，更不用提設(shè)備進(jìn)出；對那些上千斤重的UPS、行級(jí)空調(diào)的搬運(yùn)路線、就位安裝也頗具匠心，我們先安裝基礎(chǔ)底座，并見縫插針地安裝強(qiáng)弱電橋架，然后安裝內(nèi)部服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜，再拼接行級(jí)空調(diào)及UPS的安裝，最后用UPS電池柜進(jìn)行封邊收尾，再進(jìn)行外模塊冷池的組裝、綜合布線的工藝安裝等，順利地完成了微模塊搭設(shè)的工作。

2.3 項(xiàng)目進(jìn)度安排

對于本次改造項(xiàng)目，編制項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。由于是改造項(xiàng)目，對于機(jī)房的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器設(shè)備搬遷割接必須有停機(jī)、甚至有停電的時(shí)間。這會(huì)影響到3個(gè)城市海關(guān)運(yùn)營，因此這個(gè)時(shí)間3個(gè)城市必須統(tǒng)一步調(diào)，我們也把這個(gè)時(shí)間點(diǎn)定為本次項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)或者里程碑事件。初步定為將3個(gè)節(jié)點(diǎn)報(bào)海關(guān)總署批準(zhǔn)，分別是：2015年8月1日12點(diǎn)開始連續(xù)24小時(shí)；2015年的國慶節(jié)3天60小時(shí)；10月下旬的一天48小時(shí)。在8月1日第一次里程碑事件的割接工作中，計(jì)劃任務(wù)的重點(diǎn)是完成南面機(jī)房配電列頭柜搬遷的工作，給AB微模塊安裝留出空間；同時(shí)，對于機(jī)房的整體線路做一次清查，對臨時(shí)AB微模塊做臨時(shí)配電箱安裝，包括利用停電時(shí)間，可以把機(jī)柜進(jìn)行封閉包裝，然后再墻體切割（隱蔽空調(diào)冷媒管）。但是一旦實(shí)施起來，發(fā)生變化、預(yù)料不到的事情還是很多，比如，一開始甲方海關(guān)給機(jī)房設(shè)備關(guān)機(jī)的時(shí)間預(yù)計(jì)是2小時(shí)，大多數(shù)人都樂觀估計(jì)時(shí)間綽綽有余，但是上來就有諸多不順，結(jié)果光是給設(shè)備關(guān)機(jī)就用了4個(gè)小時(shí)。又比如，接下來的施工方案我們用PROJECT排了5遍，而且又經(jīng)過幾輪討論和修正、完善，但是實(shí)際操作的時(shí)候，還是有意外的事情發(fā)生：當(dāng)時(shí)有一個(gè)AL4機(jī)柜的備用配電回路怎么都沒有找到，最終發(fā)現(xiàn)，原來之前這個(gè)回路就沒有接上去，是直接放在地板下面的。當(dāng)時(shí)為這個(gè)線路是否這次能夠接上去也很糾結(jié)，本來按照筆者意見這個(gè)線路之后還需要整改，所以盡量照舊，但是甲方認(rèn)為還是需要接上去。由于時(shí)間緊迫，也沒有準(zhǔn)備絕緣搖表，只能用萬用表初步核查，再進(jìn)行外觀檢查，接上去后情況一切正常。不過盡管沒有發(fā)生問題，但是這種處理方案還是欠妥，畢竟有不可控的風(fēng)險(xiǎn)因素，之前的準(zhǔn)備工作還需要再細(xì)致一些，或者關(guān)于此類問題，在之前和甲方還需要充分溝通比較好。

2.4 在線改造管理

海關(guān)項(xiàng)目一邊施工、一邊還要繼續(xù)維持海關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)，且不能有閃失。所以我們對于人、物、施工時(shí)間都進(jìn)行嚴(yán)格管理。

1）人的管理

對于進(jìn)場施工的工人進(jìn)行登記，安全教育，整治教育，讓他們認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目的重要性。同時(shí)我們也保證施工時(shí)間管理人員每天3次以上的檢查，確保安全。

2）現(xiàn)場圍擋、環(huán)境管理

我們對于4個(gè)微模塊區(qū)域，采用分階段建設(shè)。首先是建設(shè)A、B兩個(gè)微模塊，并利用原有的玻璃隔斷、以及裝修圍擋，把施工區(qū)同機(jī)房其他區(qū)域進(jìn)行封隔?，F(xiàn)場利用添置的空氣質(zhì)量測量設(shè)備每天進(jìn)行檢測。如果空氣質(zhì)量、粉塵度超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，就讓施工停下來，進(jìn)行整改后才能繼續(xù)施工，確保萬無一失。

3）施工時(shí)間

從施工的條件來看，并不理想。由于海關(guān)大樓本身在辦公，不容許有較大噪音存在，所以一些工作需要在晚上、節(jié)假日進(jìn)行，這在一定程度上影響到一些工期，需要提前考慮好，比如新風(fēng)系統(tǒng)，它的管路非常大，別的管路做好之后，它的操作空間就小了，所以需要提前安裝，盡量把新風(fēng)打孔的時(shí)間放在周末，做到不影響工期，也配合甲方辦公的需要。

2.5 運(yùn)輸時(shí)間管理

老機(jī)房改造項(xiàng)目，地點(diǎn)在市區(qū)居多，而機(jī)房的特點(diǎn)是設(shè)備較多，UPS、空調(diào)、機(jī)柜、電纜、電池等設(shè)備都需要大型貨車運(yùn)到工地。由于政府改造項(xiàng)目對于工期要求往往都會(huì)很高，有的時(shí)候運(yùn)貨精確到以天計(jì)算，這種就需要準(zhǔn)備并和物流確定時(shí)間，在晚上安排專人進(jìn)行收貨、驗(yàn)貨，確保到貨時(shí)間。

2.6 貨運(yùn)通道安排

由于機(jī)房的大型設(shè)備眾多，在開工的時(shí)候，就要把貨運(yùn)通道作為一個(gè)重點(diǎn)來考慮，首先確定各個(gè)設(shè)備的重量、體積、高度、形狀。比如本次機(jī)房搭設(shè)的微模塊，是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，空調(diào)、機(jī)柜、UPS電池柜都是1200×600×2000標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品（UPS是1100×600×2000，比其他短了10cm）。經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)際測量，電梯高度2.3m、寬度2m、深度1.5m，完全符合運(yùn)輸要求；但是消防通道處的走廊通道門最窄的只有1.1m，這個(gè)位置是本次運(yùn)輸通道的瓶頸，所以需要把設(shè)備盡量垂直放進(jìn)來。另外由于門的高度只有2.1m，設(shè)備高度雖然只有2m，但考慮到叉車最低高度有12cm，設(shè)備就需要側(cè)著進(jìn)來，或者用用鋼管滾動(dòng)等其他方式移進(jìn)來。

對于機(jī)房工程而言，空調(diào)室外機(jī)的運(yùn)輸也是一個(gè)重要的項(xiàng)目。由于室外機(jī)被置放在5層大平臺(tái)上，如果從電梯上來，距離較遠(yuǎn)，而且通過工程部配電房的門只有0.9m（且有小門檻），將會(huì)耗費(fèi)很多的人工，也可能會(huì)對門產(chǎn)生損壞。當(dāng)時(shí)采用租用吊機(jī)，直接從外面吊入到5層大平臺(tái)，解決了這個(gè)困難。

2.7 施工工藝管理

由于改造工程的特殊性要求比較多，大家的注意力、關(guān)注度都容易集中在非傳統(tǒng)的工作上面，往往對于常規(guī)的工藝掉以輕心，本次綜合布線的工作就是如此。

本次綜合布線較為復(fù)雜，由設(shè)計(jì)師直接和甲方溝通，并和班組交底。由于無論是設(shè)計(jì)師，還是班組成員，對于綜合布線都很有經(jīng)驗(yàn)，思想上有些大意，導(dǎo)致筆者關(guān)注點(diǎn)沒在此處，項(xiàng)目完成后，配線架安裝在服務(wù)器機(jī)柜的正面，如果從樓層配線間來看，這種情況也比較常規(guī)，也并沒有不符合規(guī)范，但是這不是甲方管理人員的使用要求，客觀上也確實(shí)不美觀，結(jié)果造成機(jī)柜處配線架配線全部整改到機(jī)柜后面。除了造成人工的極大浪費(fèi)外，也使得線纜成型不美觀。所以對于機(jī)房的每一個(gè)工藝無論如何都要專注，都要進(jìn)行質(zhì)量控制，切不可麻痹大意。

3 結(jié)束語

通過以上各個(gè)方面全方位的努力，以及項(xiàng)目組全體人員全身心地投入工作，群策合力，目前已經(jīng)順利完成了海關(guān)項(xiàng)目的A、B兩個(gè)微模塊的工作，并已經(jīng)通電試運(yùn)行成功。

Intelligent Building Energy-Saving Technologies Discussion

YAN Wei，ZHENG Ming

(Jiangsu Province Post Planning & Design Institute Co., Ltd.)

Customs room renovation project is not large, but it has political significance and transformation difficulty. In order to transform the room. We take some measures as follows: deepening design task, optimizing equipment construction sequence, the majorization of logistics and management.

computer room transformation; treatment measure

10.13655/j.cnki.ibci.2015.11.024