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石灰改良土路基填筑施工技術和質(zhì)量管理

2015-01-22 16:58趙清
科學之友 2015年7期
關鍵詞:質(zhì)量管理

趙清

摘 要:社會在進步,經(jīng)濟在發(fā)展,道路工程是帶動經(jīng)濟發(fā)展的重要動力。在道路路基填筑施工中,石灰是最常使用的一種施工材料,石灰的含量影響著石灰土的強度,所以在路基填筑施工中,需要控制石灰的含量,并加強整個工程施工過程的質(zhì)量控制,進而保證路基施工質(zhì)量,為道路的正常施工以及后期使用提供穩(wěn)定可靠的保障。

關鍵詞:石灰改良土路基;填筑施工技術;質(zhì)量管理

中圖分類號:U416 文獻標識碼:A

一、引言

路基是道路工程施工的基礎,也是重要的施工環(huán)節(jié),路基的穩(wěn)定性、強度、承載力都是影響道路施工質(zhì)量、施工安全的因素,為了保證道路的施工質(zhì)量,需要加強路基施工質(zhì)量控制。石灰改良土路基施工,常用的施工材料為石灰、粘土等,8%的石灰改良土路基填筑施工中的8%石灰改良土,在路基的填筑施工中,有重要的作用和應用。本文針對8%石灰改良土路基填筑施工以及質(zhì)量控制等相關的內(nèi)容進行分析研究。

二、石灰改良土路基填筑的施工技術

(1)施工材料的準備

按照實際的施工要求,在規(guī)定的施工范圍內(nèi)取土,并對土質(zhì)的含水量等指標進行檢驗,檢驗結果滿足設計要求后,方可使用。在土中的樹根等雜物,需要將其清除掉,從該路段的道路施工要求上進行分析,沼澤土、凍土塊、淤泥等土質(zhì),含有樹根、腐朽物質(zhì)的土質(zhì),氯鹽的含量>3%,碳酸鹽含量>5%,硫酸鹽含量>1%等,符合這些條件的土,不能作為道路路基填筑施工中的填土。

道路路基填筑施工中的另一種主要施工材料石灰,其質(zhì)量等級需要≥III級,石灰石要堆放在道路兩則寬敞且靠近水源的地方,同時要注意對石灰石進行防水保護,以免其與水發(fā)生消解。在石灰石使用前一周,要保證石灰石得到全部的消解,同時要保證施工現(xiàn)場的環(huán)境,要避免產(chǎn)生揚塵,保持一定的濕度。在石灰攤鋪中,如果出現(xiàn)堅硬的雜質(zhì),要及時的進行清理,消解后的石灰需要盡快的使用,不可以長時間的堆放。

(2)施工機械的準備

在路基填筑施工中,需要使用施工機械,為了研究有效的施工機械組合,選取200m長的路基作為實驗使用,根據(jù)實驗路段路基的填筑壓實效果,確定施工中需要使用的機械。當前的施工中需要使用的機械有拌和機、平地機、壓路機、鏟車、推土機、灑水車。

(3)8%石灰改良土路基填筑施工

下承層的準備中,底基層在進行8%石灰改良土施工前,需要對其壓實度進行檢驗,在壓實度達到設計要求后,才可以進行下一步的工作。測量放樣施工中,對道路的底高程進行復測,保證兩邊的高度一致,并按照兩側邊緣的設置,通過指示樁對攤鋪的寬度進行控制,本次研究中的路段8%石灰改良土的攤鋪寬度為18.5m。其他施工工序的使用,也是按照施工設計要求進行的。在整形、整平施工中要注意,混合料的拌合均有之后,需要對其含水量等進行測定,符合要求之后,要立即的進行整平。在整平的過程中,平地機要由內(nèi)側向外側刮平,整平中堅持寧高勿低、寧刮勿補的原則。

三、石灰改良土路基填筑施工的質(zhì)量管理

第一,原材料控制。對路基填筑施工的填筑材料進行控制,不允許不合格的施工的材料進入施工現(xiàn)場。施工原材料受到多種因素的影響,所以在石灰改良土填筑施工中,要加強其強度等因素的控制管理,例如含水量、石灰質(zhì)量、碾壓密實度、石灰石的養(yǎng)護管理等,加強石灰石使用整個過程中的質(zhì)量控制。

第二,含水量、灰度控制。在工程施工中,含水量、石灰拌合質(zhì)量影響著后面的施工工序,為此需要加強對石灰拌合料含水量、灰度等的控制。在拌合中石灰的量與石灰土的強度有著密切的聯(lián)系,石灰的量影響著石灰土的穩(wěn)定性、強度等,所以在施工中,需要控制石灰的量本文使用的是8%含量的石灰改良土。含水量是另一個影響施工質(zhì)量的因素,在施工中要多次測定含水量,保證石灰土含水量滿足施工要求。

第三,施工過程控制。在整個路基填筑施工中,石灰土的攤鋪、拌和、碾壓、整平等過程中,要加強對施工質(zhì)量的控制。石灰土的攤鋪、拌和,要保證含水量、攤鋪等符合路基填筑施工設計,在整平中要針對起皮、松散等現(xiàn)象及時的處理,整形、整平之后進行碾壓,要達到無明顯的輪跡,且路基的壓實度達到設計要求,方可停止碾壓。

第四,養(yǎng)護。在完成路基的填筑工程施工后,還需要進行養(yǎng)護,進而石灰土是一種水硬性施工材料,想要形成一定的強度,就需要有一定的濕度,所以完成填筑施工后,要加強養(yǎng)護。在一定的濕度下,石灰土可以加速的鈣化硬結,促進快速成型,在路基養(yǎng)護中要保證一定的濕度,同時對該路段進行封閉,禁止車輛行駛通過。

結語

在公路、鐵路等工程施工中,路基的穩(wěn)定性和強度,影響公路工程的施工質(zhì)量,同時也影響著后期的使用安全,所以在道路施工中,加強路基施工質(zhì)量是保障道路工程施工質(zhì)量的前提。隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展以及社會的不斷進步,道路工程施工在不斷的深入和加快,路基工程施工技術也得到不斷的提升,這為道路路基工程的施工質(zhì)量奠定了良好的基礎。以上本文針對8%石灰改良土路基填筑施工以及質(zhì)量控制相關的內(nèi)容,進行了分析研究,以供參考。

參考文獻

[1]趙書濤.改良土路基填筑施工質(zhì)量控制[J].鐵路技術創(chuàng)新,2013(03):50-52.

[2]湯嵩.石灰土路基填筑施工及質(zhì)量控制[J].建筑施工,2015(01):38-40.

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