趙艷

人站在七八層樓高的巨大圓球下顯得特別渺小，火焰聲在耳邊嘶吼。但當熱氣球緩緩升空后，俯看棋格般的城市鄉(xiāng)村，又不禁感嘆人類的偉大。

雖然低空開放并不表示熱氣球就可以隨意飛了，但這意味著將來在某些特定區(qū)域內(nèi)，像廣闊的旅游景區(qū)或草原沙漠里，老百姓又會多一種新奇的旅行方式，那就是乘著熱氣球在空中游覽”，中航航空運動俱樂部負責人范嘉林，在青島市航空運動協(xié)會成立大會上對記者說道。

昂貴的夢想，勇敢者的游戲

把熱氣球當交通工具，跨州越府趕路，是著名電影《八十日環(huán)游世界》引人入勝的一段情節(jié)。但在中國，這種私人飛行的夢想?yún)s很難實現(xiàn)。據(jù)記者調(diào)查了解，現(xiàn)在青島已經(jīng)有個別人士擁有私人飛機，山東省內(nèi)的熱氣球俱樂部也建有三家，可為什么沒有人開飛機上班或乘熱氣球游覽城市呢？原因就在于目前低空尚未開放，只有非常有限的空域供民航使用。而且空域管制極為嚴格，任何飛行都需申報，必須提前報備。正所謂飛行器易買，飛起來卻很難。

據(jù)青島市航空運動協(xié)會秘書長楊俠介紹，其實從2010年10月開始，國家就通過了對《低空空域管理改革指導(dǎo)意見》的批準，從最初試點的廣州、長春、西安三地，不斷推廣到湖南、湖北、廣西與內(nèi)蒙古東部等地。2014年12月召開的全國低空空域管理改革工作會議，更是確定了真高1000米以下空域?qū)嵭蟹诸惞芾碛行蚍砰_。青島，也有幸成為低空開放的改革試點。對此，范嘉林很有信心，因為相對平面式的地表來說，天空中極少出現(xiàn)“堵車”的情況。在低空放開之后，航空運動勢必迎來飛速發(fā)展。將來的某一天，普通市民也許可以駕駛滑翔機，乘坐熱氣球，輕易到城市的任何角落。

“全國現(xiàn)在能單獨飛行熱氣球的不到150人，青島也僅有3人，”范嘉林介紹道。作為資深玩家，他與熱氣球為伴已超過10年?！岸颊f熱氣球源自法國，但早在我們的三國時期，諸葛亮就發(fā)明了孔明燈，這不就是熱氣球的雛形嗎？”范嘉林笑道，“我第一次乘球升空是在2001年，當時還是很震撼的。人站在七八層樓高的巨大圓球下顯得特別渺小，火焰聲在耳邊嘶吼。但當熱氣球緩緩升空后，俯瞰棋格般的城市鄉(xiāng)村，又不禁感嘆人類的偉大。雖然第一次飛的時間并不長，但經(jīng)過郊區(qū)農(nóng)田的時候，飛行員故意壓低高度，兔子和牛羊就在我們腳下奔跑，好像隨手就能抓到一樣，”也是從那時候起，范嘉林開始了與熱氣球的不解之緣。

追溯熱氣球歷史，《福布斯》雜志的老板馬孔·福布斯在1982年，將該項運動第一次帶到了中國的長城；1983年，現(xiàn)中國航協(xié)派3名飛行員到美國學(xué)習(xí)熱氣球駕駛技術(shù)；1985年，中國生產(chǎn)出了自己的熱氣球，并開始派選手出國參加熱氣球錦標賽。經(jīng)過30多年的發(fā)展，國內(nèi)的熱氣球運動水平已經(jīng)有了很大的提高，尤其是近些年，國內(nèi)舉辦的熱氣球賽事越來越多，尤其是每屆全國熱氣球錦標賽，都吸引著眾多優(yōu)秀飛行員參加。但因為熱氣球的造價較高，飛行費用和考取駕照的費用也很貴，再加上各種飛行條件的限制，目前自行購買熱氣球并用于業(yè)余飛行的愛好者就很少，一般都是租用航空俱樂部的氣球，或者在參與培訓(xùn)、比賽、商業(yè)活動的過程中飛。

熱氣球旅行，浪漫不再遙不可及

記者從各旅行社出境中心處了解到，在美國、埃及、澳洲這些地區(qū)，乘熱氣球觀光已經(jīng)是非常熱門的旅行。但在國內(nèi)，除了廣西陽朔等極個別地區(qū)可以乘坐熱氣球游覽外，其他城市還鮮有此類項目供游客選擇。對熱氣球游在國內(nèi)難以普及的原因，范嘉林分析：“首先，國內(nèi)允許生產(chǎn)熱氣球的企業(yè)是軍工企業(yè)，但所生產(chǎn)的熱氣球只能取得民航局批準的特殊適航證，不允許熱氣球用于旅游載客的商業(yè)行為，只允許用于飛行表演、私人使用等。如果用國外的器材，那也要經(jīng)過民航局的許可。尤其是經(jīng)營熱氣球觀光項目，更必須要通過中國航空運動協(xié)會氣球委員會的資質(zhì)認證，還要配備一定數(shù)量與執(zhí)業(yè)經(jīng)驗的飛行員及價格不菲的保險金儲備。一頂國產(chǎn)熱氣球的價格大約在20萬元，進口的則在40多萬元，但要完成以上的審批項目，可能一個球所花的投入就要超過百萬，而單飛一次的成本均在萬元以上。現(xiàn)在國內(nèi)熱氣球旅游市場需求并不大，這么大的投入何時才能收回成本，沒人敢打這個賭。”

除此之外，場地和環(huán)境也是限制國內(nèi)熱氣球旅游發(fā)展的主要原因。2006年的黃河口墾利文化節(jié)開幕式上，范嘉林曾帶團隊表演過一個“黃河之水天上來”的節(jié)目：飛行員駕駛熱氣球從1000米的高度飛過會場上方，裝扮成仙子的跳傘員拉著七色彩煙從天而降到會場中心，將黃河之水分享給黃河流域的六位縣（區(qū)）長。雖然節(jié)目很精彩，但后續(xù)的降落過程卻頗費周折，因為飛過的沿途不是市區(qū)就是稻田，再加上當天的風速高達七八米每秒，風向變化多端，導(dǎo)致熱氣球飛了一個半小時，在燃料消耗大半后才安全降落。

縱觀空中旅游業(yè)發(fā)達的加拿大、澳洲、非洲埃及等地，熱氣球都是在空曠的場地上空飛行。因為它直接被風速和風向左右，飛行員并不能控制熱氣球在哪里降落。在地廣人稀的區(qū)域內(nèi)還好，換做人口密集尤其是高壓電線密布的城市或者大部分是農(nóng)田耕地的鄉(xiāng)村，堪稱龐然大物的熱氣球就很難落地了。

另外，也不是所有空曠的地方都具有開展熱氣球旅游的價值，在土耳其坐熱氣球，是因為可以飛入峽谷之中，看峽谷的壯麗景色；在澳洲坐熱氣球，可以從空中俯瞰野生動物園；在柬埔寨，是可以從高空看到地面的佛塔。雖然我國的內(nèi)蒙古和新疆都有較為空曠的地方，但是否具有開展熱氣球游覽的條件，還有待斟酌。

太多的條件限制，讓國內(nèi)的熱氣球運動還屬小眾，但隨著近年來各種熱氣球商業(yè)應(yīng)用被不斷發(fā)掘，喜歡熱氣球運動的愛好者也越來越多。2013年，中航航空運動俱樂部在青島金門路小學(xué)搞過一次科普活動，讓孩子們體驗了乘熱氣球升空的樂趣。除教育外，熱氣球作為一種別致的載體，在企業(yè)廣告領(lǐng)域也備受青睞。一些城市政府或商家，在節(jié)日慶祝、會議活動期間，經(jīng)常利用熱氣球放飛市區(qū)上空進行形象廣告的宣傳。

“像英國傳奇科學(xué)家斯蒂芬·霍金，美國百萬富翁史蒂夫·福塞特及許多國外名人及企業(yè)老總，都有過親自駕駛或乘坐熱氣球旅行的經(jīng)歷，”范嘉林說道。雖然這在國內(nèi)還鮮有紀錄，但隨著低空政策的進一步放開，相信在不久的將來，熱氣球愛好者們也能有機會在國內(nèi)上演真實版的“飛屋環(huán)游記”。

TIPS

參與俱樂部熱氣球運動之前，首先要了解清楚俱樂部資質(zhì)。在國外，經(jīng)營熱氣球觀光項目的航空俱樂部都要求有嚴格的資質(zhì)認證，在國內(nèi)的情況也是如此。要詳細咨詢航空俱樂部的經(jīng)營歷史以及安全記錄等數(shù)據(jù)，如成立年限、參加過的國內(nèi)國際性比賽運動的成績等。在搭乘之前，還可通過查看熱氣球設(shè)備的自身條件，比如用尼龍或滌綸材料縫制的球體是否比較新，用藤條編制的吊籃是否整潔密實，籃內(nèi)的燃燒氣瓶、管道及燃燒器是否完備等。一個熱氣球的使用年限約為9年，必須進行年度檢查和順序檢查。

其次，要對飛行員資歷進行審核。先看飛行員是否擁有熱氣球駕照。再看飛行員的駕照年期，經(jīng)驗值越高越好。在操作熱氣球飛行時，飛行員除了要穿特制飛行服，還要戴隔熱防火的手套。穿便服上陣的飛行員，都是不專業(yè)的飛行員。