委內(nèi)瑞拉將在2015年實(shí)施“經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃”

2014年12月30日，委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅發(fā)表電視講話，宣布政府將在2015年實(shí)施“經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃”，旨在提振國內(nèi)生產(chǎn)和社會(huì)投資，緩解油價(jià)下跌對(duì)經(jīng)濟(jì)的拖累。

根據(jù)委內(nèi)瑞拉央行最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，委內(nèi)瑞拉2014年第三季度經(jīng)濟(jì)負(fù)增長2.3%，第一季度和第二季度分別萎縮4.8%和4.9%，全年通脹率接近64%。

近幾個(gè)月來油價(jià)下跌對(duì)其經(jīng)濟(jì)來說更是雪上加霜。委內(nèi)瑞拉超過90%的外匯來源于石油出口，大量國內(nèi)基本商品依賴進(jìn)口。據(jù)估計(jì)，油價(jià)下跌將使委內(nèi)瑞拉石油出口收入減少100億至200億美元。委內(nèi)瑞拉的外匯儲(chǔ)備只有200多億美元，2015年和2016年到期外債約200億美元，面臨償還壓力。由于外匯短缺，委內(nèi)瑞拉正面臨國內(nèi)物資嚴(yán)重匱乏、物價(jià)飛漲的局面。

1月5日，馬杜羅前往中國進(jìn)行訪問，并參加中國—拉共體論壇。臨行前馬杜羅表示將向中國尋求援助，緩解其因油價(jià)暴跌而遭遇的財(cái)政危機(jī)。

安倍再推3.5萬億日元經(jīng)濟(jì)刺激政策

2014年12月27日，日本政府通過總額約3.5萬億日元（約合290億美元）的一攬子經(jīng)濟(jì)刺激措施，以拯救接連兩個(gè)季度陷入萎縮的日本經(jīng)濟(jì)。

日本財(cái)務(wù)大臣麻生太郎表示，上述經(jīng)濟(jì)刺激措施將于2015年1月9日開始施行。日本經(jīng)濟(jì)財(cái)政大臣甘利明表示，新的經(jīng)濟(jì)刺激措施所需資金并不依賴新債券的發(fā)行，而是來自以往的預(yù)算盈余以及消費(fèi)稅上調(diào)之后的新增稅收。日本內(nèi)閣表示，預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)刺激措施將提升日本實(shí)際國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）0.7個(gè)百分點(diǎn)。

日本內(nèi)閣府日前發(fā)布今年第三季度GDP第二次修正值，經(jīng)通貨膨脹調(diào)整后，當(dāng)季日本GDP從此前的環(huán)比下滑0.4%下修至下滑0.5%，換算成年率計(jì)算萎縮1.9%，初值為萎縮1.6%。由于第二季度日本經(jīng)濟(jì)已大幅下滑7.3%，連續(xù)兩個(gè)季度負(fù)增長，日本經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)技術(shù)性衰退。

分家14年南北車再聚首 將對(duì)國際巨頭造成壓力

2014年12月30日，中國南車、中國北車公布合并方案。合并采取南車吸收合并北車的方式進(jìn)行。新公司擬更名為“中國中車”。

合并后新公司同時(shí)承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同、資質(zhì)及其他一切權(quán)利與義務(wù)。根據(jù)公告，本次合并不會(huì)導(dǎo)致合并后新公司實(shí)際控制人發(fā)生變化，合并后新公司的實(shí)際控制人仍為國務(wù)院國資委。

中國北車、中國南車于2000年由中國鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司一分為二，從此成競爭對(duì)手。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，南北車的彼此競爭，一定程度上削弱了中國軌道交通設(shè)備制造的國際競爭力，是促成合并的重要原因之一。南北車合并后，有利于中國高鐵一致對(duì)外，營收也有望超過3000億元。

受世貿(mào)敗訴影響 ?中國取消稀土出口配額限制

2014年12月31日，商務(wù)部宣布正式取消稀土出口配額制度，企業(yè)只需憑出口合同即可申領(lǐng)出口許可證。這是自2010年中國稀有金屬出口政策調(diào)整以來首次出現(xiàn)的重大變化。

據(jù)了解，中國以占世界總儲(chǔ)量約23%的稀土資源承擔(dān)了世界90%以上的市場供應(yīng)，而擁有豐富稀土資源的美國等國家，并不開采自己的稀土，而是大量進(jìn)口中國稀土。一直以來，我國對(duì)稀土都實(shí)行出口配額制，意在穩(wěn)定稀土價(jià)格，維護(hù)稀土資源的可持續(xù)發(fā)展。不過，也因?yàn)槌隹谂漕~制度，國際市場上一直紛爭不斷。

據(jù)悉，2014年3月世界貿(mào)易組織（WTO）初步裁定我國對(duì)稀土、鎢、鉬相關(guān)產(chǎn)品采取的出口配額、出口許可證和出口限價(jià)措施不符合WTO相關(guān)規(guī)定。此后我國進(jìn)行了上訴，但在8月的終裁中，WTO依然裁定中國稀土出口政策違規(guī)。

據(jù)透露，中國取消稀土出口配額主要還是為了執(zhí)行WTO在去年8月的裁定。

原油價(jià)格跌破50美元/桶的重要關(guān)口

1月6，美國原油期貨價(jià)格日收盤下跌2.11美元，跌幅4.22%，報(bào)47.93美元/桶，創(chuàng)2009年4月份以來最低收盤位，連續(xù)第四個(gè)交易日下跌，盤中最低觸及47.60美元/桶。與此同時(shí)，布倫特原油期貨價(jià)格收盤下跌2.01美元，跌幅3.78%，報(bào)51.10美元/桶，盤中最低觸及50.63美元/桶。

數(shù)據(jù)顯示，2014年中原油價(jià)格下跌了46%，而今年前3個(gè)交易日中的累計(jì)跌幅也已達(dá)到9.7%。僅僅半年之間，國際兩大石油基準(zhǔn)價(jià)格雙雙下跌50%以上，這也是2008年金融危機(jī)以來國際原油價(jià)格短期內(nèi)的最大跌幅。

國際石油輸出國組織歐佩克去年11月已經(jīng)公開表態(tài)不會(huì)減產(chǎn)，意圖讓市場自己找到平衡。最新的公開數(shù)據(jù)顯示，2014年，俄羅斯石油產(chǎn)量創(chuàng)近20年來新高，原油日產(chǎn)量達(dá)1058萬桶。2014年12月，伊拉克石油出口猛增，為1980年以來最高。

多位市場分析人士認(rèn)為，目前國際市場原油市場將維持供給過剩局面，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國際原油價(jià)格頹勢難改。

國際原油價(jià)格屢創(chuàng)新低，多個(gè)分析機(jī)構(gòu)調(diào)低了今年原油價(jià)格預(yù)期。據(jù)報(bào)，摩根大通預(yù)計(jì)，國際油價(jià)將在今年第一季度觸底。