黃 佳
(山西省交通科學(xué)研究院,山西 太原 030006)
隨著國家發(fā)展西部經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的制定,大斷面隧道逐漸成為交通建設(shè)的首選[1]。現(xiàn)階段由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,我國西北部大量山嶺隧道在建設(shè),其中大部分為大斷面隧道,但由于西北地貌以高原、盆地和山地為主,地質(zhì)條件復(fù)雜,土層自穩(wěn)性差,大量的施工技術(shù)人員在不停地探索軟弱地層大斷面隧道施工的新技術(shù)和新方法。
國內(nèi)外對隧道施工的研究方法很多,主要有PECK等人采用的理論法[2]、工程對比法等。1934年奧地利人L.V.拉布采維茨采用將噴漿方法用于地下工程[3],隨后20世紀(jì)70年代意大利Pietro Lunardi教授創(chuàng)立了巖土控制變形分析法[4],采用理論分析和現(xiàn)場監(jiān)測綜合分析方法作為隧道安全施工的依據(jù)。本文采用這種新方法結(jié)合現(xiàn)場施工監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和研究。
本文以在建蘭渝鐵路桃樹坪隧道為背景。桃樹坪地區(qū)屬于典型的西北飽和粉細(xì)砂土層,自穩(wěn)性弱,物理性質(zhì)差,同時容易受地下水影響出現(xiàn)管涌。桃樹坪隧道位于蘭州車站站端,起止里程樁號為DK3+435—DK6+655,全長3 220 m。隧道隨著地勢的起伏采用低進(jìn)高出的設(shè)計方案,隧道進(jìn)出口高程相差200 m左右,隧道平均埋深為60 m左右。工程地層情況如表1。
表1 工程地層
根據(jù)隧道設(shè)計圖紙,施工采用底部雙洞先行法,如圖1,具體施工過程為:1斷面—2斷面—3斷面—4斷面—5斷面—6斷面依次開挖,各斷面掌子面相互滯后2 m左右,在斷面施工完成后及時進(jìn)行超前加固和初級支襯。各斷面施工時注意鋼拱架的及時加長,當(dāng)6斷面施工完成后及時施做仰拱,使襯砌封閉成環(huán)。
圖1 隧道施工示意圖
隧道施工區(qū)域土層存在大范圍的粉細(xì)砂,自穩(wěn)性弱,物理性質(zhì)差,因此在隧道斷面采用5 m選取一個斷面進(jìn)行監(jiān)控,監(jiān)測項目分別為各重要節(jié)點圍巖應(yīng)力。具體監(jiān)控點布置如圖2,根據(jù)圣維南原理選取中間斷面DK5+177.97為分析斷面。
圖2 監(jiān)測點布置
根據(jù)監(jiān)測的數(shù)據(jù)與監(jiān)測時間段繪制圖表如圖3,從圖中分析可以看出在施工初期拱頂?shù)膰鷰r應(yīng)力處于平穩(wěn)狀態(tài),由于圍巖的自穩(wěn)性較差,隨著5斷面核心土的施工,從第6天到第10天,應(yīng)力出現(xiàn)了突變,應(yīng)力從剛開始的12 kPa陡然躍升至74.7 kPa,應(yīng)力增長522.5%,平均每天應(yīng)力增加15.67 kPa。在核心土開挖中間臨時支撐施做后,第10天~第38天應(yīng)力出現(xiàn)了新的平穩(wěn)階段,到第38天圍巖應(yīng)力為88.0 kPa左右,應(yīng)力增加不大,圍巖出現(xiàn)新的穩(wěn)定。隨著6斷面的開挖,第38天~第62天曲線出現(xiàn)新的突變,圍巖應(yīng)力從88 kPa躍升為182 kPa,應(yīng)力增長106.8%。仰拱開挖完成施做仰拱初襯后,第65天左右出現(xiàn)了一個短暫的應(yīng)力下降,下降幅度不到20 kPa,在下降之后又出現(xiàn)一個短暫的應(yīng)力增加,增加幅度為30 kPa左右。在施做二襯后第90天左右圍巖應(yīng)力基本趨于穩(wěn)定,最終拱頂圍巖應(yīng)力穩(wěn)定在240 kPa左右。
圖3 拱頂圍巖應(yīng)力曲線
根據(jù)拱腰監(jiān)測數(shù)據(jù)繪制圖如圖4,從左拱腰圖可以看出隨著1斷面開挖左拱腰圍巖應(yīng)力一直在增長,一直到第22天左右圍巖應(yīng)力增長最大值為84 kPa左右,初襯施做完成后,第22天~第37天圍巖應(yīng)力出現(xiàn)平穩(wěn)下降,從84 kPa下降到78 kPa左右,說明左拱腰初襯已經(jīng)對圍巖起到約束作用。隨著2斷面施工,第37天~第40天圍巖應(yīng)力出現(xiàn)了急速下降,圍巖應(yīng)力從78 kPa下降到60 kPa左右。由于3斷面與4斷面施工,第40天~第62天圍巖應(yīng)力又出現(xiàn)上升,圍巖應(yīng)力從60 kPa增長到78 kPa左右。拱頂初襯支護(hù)施做后,第62天~第65天圍巖應(yīng)力出現(xiàn)快速的下降,之后圍巖應(yīng)力出現(xiàn)長久的平穩(wěn),最終測得的圍巖應(yīng)力為22 kPa。
從右拱腰圖可以看出,隨著1斷面開挖及初襯的施做,第38天之前右拱腰圍巖應(yīng)力一直趨于平穩(wěn),隨著2斷面施工,第38天~第55天右拱腰圍巖應(yīng)力一直快速增長,從48 kPa增長到150 kPa,增長212.5%。初襯施做后,第55天~第62天圍巖應(yīng)力出現(xiàn)一個短暫的平緩。隨著3斷面與4斷面開挖,第62天~第72天圍巖應(yīng)力出現(xiàn)快速的增長,從150 kPa增長到290 kPa左右,增長93%。初襯施做后,第80天之后圍巖應(yīng)力逐漸穩(wěn)定,最終穩(wěn)定圍巖應(yīng)力為300 kPa左右。
圖4 拱腰處圍巖應(yīng)力曲線
根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)繪制最大跨度圍巖應(yīng)力曲線如圖5。從左側(cè)最大跨度處圍巖應(yīng)力可以看出,隨著1斷面開挖,第18天之前圍巖應(yīng)力有個急劇增長的過程,第18天的圍巖應(yīng)力為17 kPa,而同一時期拱腰的圍巖應(yīng)力為80 kPa,遠(yuǎn)小于同一時期的拱腰的圍巖應(yīng)力。隨著1斷面初級支護(hù)施做,第44天圍巖應(yīng)力又出現(xiàn)快速的下降,下降至不足10 kPa。2斷面開挖時左側(cè)最大跨度處再次出現(xiàn)圍巖應(yīng)力急劇上升的現(xiàn)象,上升為25 kPa左右,仍然遠(yuǎn)小于同期拱腰處的圍巖應(yīng)力。第70天之后圍巖應(yīng)力出現(xiàn)了平穩(wěn),監(jiān)測的最終數(shù)值為20 kPa左右。
從圖5右側(cè)最大跨度處圍巖應(yīng)力曲線可以看出,2斷面開挖之后圍巖應(yīng)力有一個較大的上升,第4天圍巖應(yīng)力上升為47 kPa。隨著2斷面支護(hù)施做完成,圍巖應(yīng)力出現(xiàn)了下降,第30天圍巖應(yīng)力為14 kPa。隨著之后的斷面開挖,右側(cè)圍巖應(yīng)力又較緩慢地上升,從曲線可以看出右側(cè)最大跨度圍巖應(yīng)力在2斷面初級支護(hù)完成后圍巖應(yīng)力基本上處于平穩(wěn)的上升階段,上升幅度不大,最終的監(jiān)測數(shù)值為30kPa。
圖5 最大跨度處圍巖應(yīng)力曲線
從3處監(jiān)測點圍巖應(yīng)力曲線可以看出,拱頂圍巖應(yīng)力數(shù)值最大,而且整個監(jiān)測期間圍巖應(yīng)力基本上一直在上升,圍巖應(yīng)力增加主要出現(xiàn)3斷面與4斷面開挖和5斷面核心土開挖3個施工階段。特別是3斷面與4斷面開挖,圍巖應(yīng)力出現(xiàn)短期522.5%的增長,平均每天增長15.67 kPa。
對比左右拱腰圍巖應(yīng)力曲線圖,可以看出右側(cè)拱腰圍巖應(yīng)力要高于左側(cè)圍巖應(yīng)力,說明在1斷面開挖后對土層的擾動較大。對比3斷面與4斷面施工時期左右拱腰的應(yīng)力增長曲線,可以看出左拱腰圍巖應(yīng)力從60 kPa增長為78 kPa,右拱腰圍巖應(yīng)力從150 kPa增長到 290 kPa左右,圍巖應(yīng)力增加140 kPa。對比3斷面與4斷面初級支護(hù)施做后圍巖應(yīng)力變化情況,可以看出左側(cè)拱腰圍巖應(yīng)力出現(xiàn)急劇的下降,左拱腰圍巖應(yīng)力從78 kPa下降到30 kPa左右,而右側(cè)拱腰圍巖應(yīng)力基本處于不變。
對比左右最大跨度處圍巖應(yīng)力曲線圖,可以看出右側(cè)圍巖應(yīng)力平均要高于左側(cè),1斷面開挖引起的左側(cè)最大跨度圍巖應(yīng)力最大值為17 kPa,而2斷面開挖引起的右側(cè)最大跨度圍巖應(yīng)力在短期內(nèi)迅速增加到47 kPa,說明相比1斷面,2斷面開挖更容易影響圍巖應(yīng)力的變化。同時,對比左右側(cè)最大跨度曲線變化規(guī)律,可以看出后續(xù)施工對右側(cè)最大跨度圍巖應(yīng)力影響更小,更容易控制和預(yù)測,而左側(cè)圍巖應(yīng)力容易受到后續(xù)施工的影響。
a)3、4、5斷面開挖容易導(dǎo)致拱頂圍巖的突變,應(yīng)及時施做初級支護(hù)和鋼拱架的拼接,特別是臨時支護(hù)的施做應(yīng)該在核心土開挖后,及時施做。
b)左側(cè)斷面開挖對土體的擾動較右側(cè)大,但是后續(xù)施工對右側(cè)土層的影響更平穩(wěn)和規(guī)則,因此應(yīng)在后續(xù)施工中將施工重點進(jìn)行傾斜,這有利于分析施工側(cè)重點。
c)在開挖前兩個斷面時對土層擾動體現(xiàn)在拱腰處而非最大跨度處,在施做完前兩個斷面后應(yīng)及時施做中間臨時襯砌,并對拱腰進(jìn)行及時、高頻的監(jiān)測,同時應(yīng)加強(qiáng)對拱腰處臨時支護(hù)與永久支護(hù)剛度。