朱衛(wèi)松

摘 要：當(dāng)前公路施工中深層軟基處理常用的方法有濕噴樁、PTC管樁、高壓旋噴樁、碎石樁、CFG樁等（粉噴樁由于環(huán)境污染比較嚴(yán)重，因此已很少采用），其中最常見為前兩種處理方法。本次探討的砼芯水泥土攪拌樁（又名砼插芯樁）屬于濕噴樁的改進(jìn)產(chǎn)品，其主要工藝原理是在濕噴樁的中上部插入一根砼預(yù)制方樁，目前已在江蘇省的寧常高速公路和南京繞越高速公路進(jìn)行了新工藝嘗試和應(yīng)用，其處理效果明顯優(yōu)于濕噴樁，但又不如PTC管樁，屬于介于兩者之間的中間產(chǎn)品，其施工造價(jià)同樣介于兩者之間。它的應(yīng)用將為設(shè)計(jì)單位對(duì)于不同的地質(zhì)條件多了一種比選方案，填補(bǔ)了應(yīng)用濕噴樁達(dá)不到預(yù)期處理效果，而采用PTC管樁又過于浪費(fèi)的技術(shù)空白。希望能夠?yàn)樽x者提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：砼芯水泥土攪拌樁；深厚軟土處理；監(jiān)理控制要點(diǎn)

1 引言

砼芯水泥土攪拌樁是軟土地基處理的一種新型施工方法，其施工質(zhì)量的好壞，將直接影響到路基的工后沉降，是公路工程施工中質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。下面主要介紹砼芯水泥土攪拌樁的施工工藝控制、質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)、工后質(zhì)量檢測(cè)及監(jiān)理工作體會(huì)。

2 砼芯水泥土攪拌樁施工工藝控制

2.1 預(yù)制方樁

砼方樁應(yīng)設(shè)置專門的預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行集中預(yù)制。為防止預(yù)制方樁在插入濕噴樁過程中發(fā)生折斷，一般對(duì)于超過5m以上的預(yù)制方樁進(jìn)行分節(jié)預(yù)制，以南京繞越高速公路為例，預(yù)制方樁總長(zhǎng)為9m，分兩節(jié)預(yù)制，下節(jié)長(zhǎng)5m，上節(jié)長(zhǎng)4m，在下節(jié)的尾部設(shè)置四個(gè)預(yù)留孔，以備上節(jié)四根預(yù)埋鋼筋插入下節(jié)的四個(gè)預(yù)留孔中。

2.2 濕噴樁施工

按照設(shè)計(jì)水泥用量和設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)優(yōu)先施打濕噴樁。

2.3 砼芯樁施工

砼芯水泥土攪拌樁施工應(yīng)盡量采用一體機(jī)進(jìn)行作業(yè)（一臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)具備濕噴樁作業(yè)和插芯樁作業(yè)），在濕噴樁施工后應(yīng)隨即插入成品的砼預(yù)制方樁，如預(yù)制方樁分兩節(jié)以上預(yù)制的，應(yīng)在上、下節(jié)結(jié)合部位用硫磺膠泥進(jìn)行粘結(jié)。

3 質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)

若進(jìn)行分機(jī)作業(yè)時(shí)（即濕噴樁鉆機(jī)和插芯樁機(jī)相互獨(dú)立作業(yè)）應(yīng)滿足在水泥初凝時(shí)間內(nèi)插入砼預(yù)制方樁，避免間隔時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致對(duì)濕噴樁成型產(chǎn)生人為擾動(dòng)，甚至出現(xiàn)砼預(yù)制方樁插入困難，從而使預(yù)制方樁發(fā)生受損。

砼芯水泥土攪拌樁施工時(shí)要求預(yù)制方樁插入濕噴樁圓心（一般允許有5cm偏差）。

確保濕噴樁施工質(zhì)量是保證砼芯水泥土攪拌樁質(zhì)量的前提，因此在監(jiān)理過程中需重點(diǎn)做好濕噴樁施工質(zhì)量的控制，關(guān)于濕噴樁施工質(zhì)量控制方面提以下幾點(diǎn)建議：

⑴開工前監(jiān)理應(yīng)要求施工單位提供CAD樁位平面圖，經(jīng)監(jiān)理工程師審核無誤后對(duì)布樁圖進(jìn)行簽字確認(rèn)。這種做法的好處有以下幾點(diǎn)：

①雖然施工圖設(shè)計(jì)中已明確具體段落的工程數(shù)量，但由于設(shè)計(jì)水平不一，往往導(dǎo)致施工圖設(shè)計(jì)中的工程數(shù)量與實(shí)際布樁數(shù)量存在明顯的差異，一般砼芯水泥土攪拌樁的處理寬度至護(hù)坡道外側(cè)即可，再往外處理就進(jìn)入了邊溝范圍，反而會(huì)影響以后的邊溝開挖。

②當(dāng)施工圖設(shè)計(jì)中的工程數(shù)量大于實(shí)際布樁數(shù)量時(shí)，監(jiān)理如不對(duì)布樁圖進(jìn)行確認(rèn)，往往給施工單位留下鉆空子的空間，相反，當(dāng)施工圖設(shè)計(jì)中的工程數(shù)量小于實(shí)際布樁數(shù)量時(shí)，會(huì)導(dǎo)致實(shí)際處理范圍不夠，影響施工質(zhì)量。

③對(duì)于實(shí)際布樁工程量與施工設(shè)計(jì)工程量不符的部分，可以通過工程變更進(jìn)行調(diào)整。

⑵開工前，監(jiān)理組試驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)氣候情況確定水泥漿的水灰比（一般水灰比設(shè)計(jì)范圍為0.45-0.55，除夏季外一般選擇0.5水灰比為宜，夏季期間為防止出現(xiàn)堵管，水灰比可在0.5-0.55之間進(jìn)行選擇），水灰比確定后施工單位和監(jiān)理組試驗(yàn)室應(yīng)平行做室內(nèi)水泥漿標(biāo)準(zhǔn)配制，并確定標(biāo)準(zhǔn)水泥漿比重，施工單位應(yīng)在開工前向監(jiān)理組提交配合比申報(bào)，經(jīng)監(jiān)理簽字確認(rèn)后作為現(xiàn)場(chǎng)施工控制的依據(jù)。

⑶施工前應(yīng)對(duì)不同的施工段落分別組織工藝性試樁，尤其是第一次工藝性試樁需確定各種施工參數(shù)（如鉆進(jìn)速度、提升速度、電流控制、樁長(zhǎng)等），并把第一次工藝性試樁按照首件工程認(rèn)可制的相關(guān)要求向監(jiān)理組進(jìn)行報(bào)批。后續(xù)段落的工藝性試樁僅需確定實(shí)際樁長(zhǎng)與設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)的吻合性即可，試樁數(shù)量一般以6根為宜。

⑷為防止施工單位利用水泥漿流量?jī)x進(jìn)行作弊，監(jiān)理工程師應(yīng)在開工前對(duì)標(biāo)定合格的流量?jī)x進(jìn)行鉛封。

⑸在濕噴樁施工過程中，應(yīng)安排監(jiān)理人員進(jìn)行全過程旁站，并及時(shí)填寫好現(xiàn)場(chǎng)原始記錄表。

⑹每根樁施工結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)要求施工單位立即打印出水泥漿流量?jī)x監(jiān)控小票，并當(dāng)場(chǎng)在小票上進(jìn)行簽字確認(rèn)，嚴(yán)禁事后補(bǔ)打小票。

⑺現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格控制好每根樁的水泥用量，并每天對(duì)水泥庫進(jìn)行盤庫，以校核水泥總用量與實(shí)際施工工程量是否吻合，并在現(xiàn)場(chǎng)建立水泥使用臺(tái)賬，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理每天對(duì)水泥臺(tái)賬進(jìn)行簽字確認(rèn)。

⑻一般情況下，濕噴樁施工宜采用下鉆噴漿、提升補(bǔ)漿的施工工藝，這樣做的好處是有利于攪拌均勻（與提升噴漿相比，多了一次攪拌）。但對(duì)于地質(zhì)較硬的地段為防止堵管或水泥漿噴出困難，可以采用提升噴漿、二次復(fù)攪下鉆補(bǔ)漿工藝，但需注意在提升噴漿前留有一個(gè)等漿時(shí)間（需現(xiàn)場(chǎng)做從漿泵啟動(dòng)至鉆頭出漿的時(shí)間間隔試驗(yàn)），防止樁底產(chǎn)生斷漿。

⑼當(dāng)由于施工中斷等原因?qū)е聰鄻稌r(shí)，應(yīng)在二次施工時(shí)在斷樁部位重疊1m長(zhǎng)度。

⑽冬季施工期間，應(yīng)對(duì)漿管進(jìn)行保溫包裹，避免發(fā)生堵管。

⑾施工期間應(yīng)嚴(yán)格按照樁長(zhǎng)指標(biāo)和電流指標(biāo)進(jìn)行雙控，確保濕噴樁進(jìn)入相對(duì)持力層，否則將大大降低濕噴樁的處理效果。

4 工后檢測(cè)

砼芯水泥土攪拌樁的工后檢測(cè)主要以承載力試驗(yàn)和沉降觀測(cè)為主。而對(duì)于濕噴樁的質(zhì)量檢測(cè)主要通過事先預(yù)留部分備檢樁不作插芯處理，然后對(duì)備檢樁作取芯檢測(cè)，之所以采用備檢樁，是由于一旦在濕噴樁中心插入預(yù)制方樁后，取芯只能在濕噴樁周邊進(jìn)行，而濕噴樁施工和取芯作業(yè)均允許有一定的垂直度偏差，這樣就很難保證全樁長(zhǎng)滿足取芯要求。以南京繞越高速公路為例，砼芯水泥攪拌樁工后檢測(cè)的單樁承載力是普通濕噴樁的2.5-3倍，復(fù)合地基的承載力比普通濕噴樁提高了近2倍，且工后沉降量也比普通的濕噴樁處理有了明顯提高。

5 結(jié)語

砼芯水泥土攪拌樁是一種較好的深層軟土地基處理方式，其工后沉降明顯優(yōu)于普通濕噴樁處理，較好的提高了復(fù)合地基承載能力，且工程造價(jià)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于PTC管樁。但由于插入砼預(yù)制方樁后對(duì)濕噴樁的隨機(jī)鉆芯檢測(cè)帶來了困難，因此還有待進(jìn)一步研究。endprint