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TYJL-ADX型聯(lián)鎖系統(tǒng)設計中的注意事項

2015-01-01 02:33曹春雷
鐵道通信信號 2015年11期
關鍵詞:回線機柜繼電器

曹春雷 張 靖

TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)是由日立公司提供核心硬件系統(tǒng)、開放軟件平臺,由鐵科院通號所開發(fā)應用軟件,并進行系統(tǒng)集成,適合中國鐵路新一代二乘二取二冗余結構的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的需求。從投入使用迄今,該型號聯(lián)鎖系統(tǒng)已開通超過700套,從未發(fā)生過任何重大責任事故,用戶反映良好。在此期間,該型號聯(lián)鎖也在不斷完善。現(xiàn)對工程設計中容易忽視,且特別需要注意的幾點事項歸納如下,設計單位在各專業(yè)互提資料、室內(nèi)設備布置以及其他設計工作中可以作為參考。

1 聯(lián)鎖機柜

設計人員在進行室內(nèi)設備布置、設計,及向各專業(yè)提供房屋承重、設備供電等需求時,需要對設備規(guī)格有詳細的了解,TYJL-ADX型聯(lián)鎖系統(tǒng)的機柜配置、尺寸、重量以及系統(tǒng)的用電需求非常重要。其聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖柜及擴展柜如圖1所示。每套聯(lián)鎖系統(tǒng)各配有:1個綜合柜、1個聯(lián)鎖柜以及若干個擴展柜。

綜合柜 (600mm×800mm×2350mm,重375kg),內(nèi)設有監(jiān)控機及UPS電源等設備。

聯(lián)鎖機柜 (900mm×800mm×2350mm,重380kg)內(nèi)可放置3個機籠,第1個機籠為聯(lián)鎖主機籠,即FCX機籠,用于放置聯(lián)鎖主機;剩余2個位置放置FFC機籠,用于放置采集、驅(qū)動板。

擴展機柜 (900mm×800mm×2350mm,重380kg)內(nèi)也可放置3個機籠,均為FFC機籠,個數(shù)依據(jù)站場具體規(guī)模確定。每個FFC機籠有6個槽位,由于是二取二結構,故每個槽位可放置Ⅰ系及Ⅱ系各1塊驅(qū)動板或采集板。一般情況,每個FFC機籠的前3個槽位固定為采集槽位,后3個槽位固定為驅(qū)動槽位。

通常,每套聯(lián)鎖系統(tǒng)由電源屏提供2路、每路容量為2kVA的220V穩(wěn)壓電源。當車站規(guī)模較大,超過2個聯(lián)鎖擴展柜時,需要由電源屏提供2路、每路容量為3kVA的220V穩(wěn)壓電源。當聯(lián)鎖系統(tǒng)設有執(zhí)表機時,需要由電源屏提供4路、每路容量為2kVA的220V穩(wěn)壓電源。

為保證聯(lián)鎖系統(tǒng)驅(qū)動的繼電器能夠可靠勵磁,聯(lián)鎖柜至接口架的微機電纜長度不可超過25m。聯(lián)鎖柜至運轉室的視頻、音頻及鼠標、電源等顯示終端用電纜長度不可超過50m。設計人員在進行室內(nèi)設備布置設計時需要充分考慮上述內(nèi)容。

2 采集和驅(qū)動回線

TYJL-ADX型聯(lián)鎖系統(tǒng)的綜合柜至接口架零層之間,需按雙路6方線設計;接口架零層端子板間環(huán)線采用單根6方線;接口架零層至組合架零層的采集回線及驅(qū)動回線采用6方線 (根據(jù)站場規(guī)模,可適當調(diào)整,但至少應為4方線);組合側面的采、驅(qū)回線應采用42×0.15的多股軟線。

TYJL-ADX型聯(lián)鎖系統(tǒng)的接口架設有零層,如圖2所示,采集回線在此設有熔斷器,要求如下:全站設有1個采集機籠時 (接口柜采集端子板使用不超過12塊),接口架零層采集回線熔斷器按5A設計;全站設有2~4個采集機籠時 (接口柜采集端子板使用超過12塊,不大于48塊),接口架零層采集回線熔斷器按10A設計;全站設有5個及5個以上采集機籠時,接口架零層采集回線熔斷器按雙10A設計。

另外,TYJL-ADX型聯(lián)鎖系統(tǒng)接口架上采集、驅(qū)動信息位置的用法,也有別于其他聯(lián)鎖系統(tǒng),以下為一些注意事項。

1.接口架可設10層,每層12塊端子板,每塊端子板上設有32個點位。

2.每層采集板上的1~12和17~28位置可用,其他不可用。

3.每層驅(qū)動板上的1~8和17~24位置可用,其他不可用。

4.第1塊采集板的第12位,固定為聯(lián)鎖內(nèi)部SGJ的采集;第1塊驅(qū)動板的第1、2位,固定為聯(lián)鎖內(nèi)部SGJ1、SGJ2的驅(qū)動。這3個位置不可以隨便占用。

5.隨著系統(tǒng)的更新完善,2013年9月以后的新系統(tǒng),設計時把接口架電源環(huán)線放到了機柜內(nèi)部,因此接口架上不再需要電源環(huán)線。

圖3 接車進路信號機驅(qū)動電路示意圖

圖2 TYJL-ADX型聯(lián)鎖系統(tǒng)接口架零層示意圖

3 防護繼電器

TYJL-ADX型聯(lián)鎖系統(tǒng)驅(qū)動電路中的防護繼電器,雖然在TYJL-ADX型聯(lián)鎖系統(tǒng)的 《結合設計說明》等技術文件中有過說明和介紹,但還是容易被忽視和遺漏,在此有必要一并進行強調(diào)。

1.DXJ、LXJ、YXJ、ZXJ、TXJ、LUXJ等信號繼電器設有XFHJ和LUTFHJ信號防護繼電器,如圖3所示;在列車信號繼電器LXJ、引導信號繼電器YXJ以及調(diào)車信號繼電器DXJ的驅(qū)動電路中,加入了信號防護繼電器XFHJ的前接點;在TXJ和LUXJ的驅(qū)動電路中,加入了綠黃通過防護繼電器LUTFHJ的前接點。這樣當聯(lián)鎖系統(tǒng)沒有驅(qū)動 DXJ、LXJ、YXJ、ZXJ、TXJ、LUXJ等繼電器時,就可以防止上述繼電器因線圈混電而錯誤吸起,從而不會導致信號錯誤開放或顯示升級。此類繼電器只驅(qū)動,不采集。

2.照查繼電器ZCJ、發(fā)車鎖閉繼電器FSJ、溜放鎖閉繼電器LOSJ均設有防護繼電器,圖4為照查防護繼電器ZCFHJ在電路中,的實際用法,這樣也是為了防止因線圈混電而造成的ZCJ錯誤吸起,防止可能導致列車迎面情況的發(fā)生。發(fā)車鎖閉防護繼電器FSFHJ及溜放鎖閉防護繼電器LOSFHJ的用法相同。此類繼電器均只驅(qū)動,不采集。

4 結束語

以上TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)在工程設計中幾點特殊的注意事項,基本涵蓋了設計人員在工程設計中經(jīng)常遇到而又容易忽視的問題。希望可以幫助相關人員更好地完善工程設計,避免工程設計中不必要的失誤,減少施工人員因圖紙修改而增加的不必要的勞動。

圖4 照查繼電器驅(qū)動電路示意圖

[1] 何文卿.6502電氣集中電路[M].北京:中國鐵道出版社,1997.

[2] 中華人民共和國鐵道部.(TB 10007-2006).鐵路信號設計規(guī)范 [S].2006.

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