位于多瑙河畔的“音樂之都”維也納，人口僅有171萬，但在歐洲城市中排到了第十位，算是座大城市。維也納是多瑙河第一個(gè)流經(jīng)的大城市，因此有“多瑙河的女神”之稱。因其絕佳的地理位置也被稱為“到東歐的跳板”。維也納是生活質(zhì)量很高、犯罪率很低的城市。在歐盟最富有的城市中位居第五，僅次于倫敦、盧森堡、布魯塞爾和漢堡。

在歐洲旅行提前預(yù)定火車票和機(jī)票可以得到很大的優(yōu)惠，例如我買到的維也納至威尼斯約10小時(shí)的火車票，價(jià)格為29歐元（約合人民幣240元），羅馬飛巴黎的約3小時(shí)的機(jī)票，價(jià)格為42美金（不到300元人民幣）。因此，大部分歐洲行程的票，我都提前預(yù)定好了。但是突如其來的斯洛伐克之旅并不在我此前的行程安排中，當(dāng)然也沒有訂好票。布拉迪斯拉發(fā)到維也納只有60千米，是歐洲距離最近的兩個(gè)首都，可乘船、火車或汽車往來。在斯洛伐克，我遇到兩個(gè)與我同齡的波蘭沙發(fā)沖浪朋友，他們已在歐洲搭順風(fēng)車旅行兩個(gè)月。他們鼓勵(lì)我說，在歐洲搭順風(fēng)車很容易，給了我許多實(shí)用的建議，讓我一定試試。

于是，我決定搭順風(fēng)車前往維也納。離開布拉迪斯拉發(fā)的那天，我起了個(gè)大早，朋友歐托駕車從家里載我至斯洛伐克與奧地利交界處。我步行跨過兩國邊界，來到奧地利國一側(cè)，進(jìn)入高速公路旁的一個(gè)休息區(qū)等車。我舉著用德文寫好“Wien”（維也納）的牌子站在烈日下靜靜等候。等了差不多一個(gè)小時(shí)，一輛又一輛的車從我身畔呼嘯而過，卻沒有一輛停下來搭理我?？磥恚瑝?mèng)想總是美的，而現(xiàn)實(shí)總有點(diǎn)殘忍野蠻的味道。

出了什么問題？初次在歐洲搭順風(fēng)車，沒有經(jīng)驗(yàn)，真讓我摸不著頭腦。

我決定改變守株待兔的策略，主動(dòng)出擊。我來到休息區(qū)內(nèi)的便利店門外，主動(dòng)上前與停車購物的司機(jī)搭話。幾乎每見到一輛進(jìn)入休息區(qū)的車子，我都會(huì)走上前去禮貌地詢問他們能否載我去維也納。但得到的答案卻令人失望，要么是車已滿員，要么是不走那條路。時(shí)間一分一秒地逝去，已過了兩個(gè)多小時(shí)。每次，我都滿懷希望地嘗試，卻碰了一鼻子灰。我開始絕望，猶豫著是否該放棄。

最后，我決定再等半小時(shí)。奇跡發(fā)生了！當(dāng)我問到一位德國司機(jī)時(shí)，他調(diào)侃著問我：“你愿付多少錢？”我說：“你能免費(fèi)載我嗎？我沒有多少錢付給你，但我會(huì)送你一份中國的禮物。”最終，他讓我上了車。這位司機(jī)叫麥克，是一位來自德國的國際律師。當(dāng)他知道我從中國南方一路坐火車經(jīng)西伯利亞鐵路線到達(dá)歐洲時(shí)，他很感興趣。聽了我的經(jīng)歷，他決定反著走我走過的路線，年底從歐洲坐火車去中國旅行。一路上我們聊了很多話題，隨著中國國際商務(wù)糾紛日益增多，今后麥克還希望到中國發(fā)展，幫中國公司應(yīng)對(duì)國際官司。

短短60多公里的路不一會(huì)兒就到了盡頭，麥克載我進(jìn)入維也納市區(qū)。在一處離地鐵站不遠(yuǎn)的加油站放我下車。這時(shí)，幾個(gè)德國女生跑了過來。原來她們也在等順風(fēng)車，要回德國。好心的麥克讓她們上車，加完油繼續(xù)前進(jìn)。與麥克告別后，我走到地鐵站，坐著地鐵，很輕松地到達(dá)了我的維也納沙發(fā)沖浪主人家。

在烈日下近3小時(shí)的等待，讓我?guī)缀蹩煲艞?，但我最終堅(jiān)持下來，到達(dá)目的地。

那一刻我感嘆道：堅(jiān)持一下，勇敢一點(diǎn)，原來什么事都不難。

（摘自江蘇人民出版社《我睡沙發(fā)去旅行：22歲走遍世界》 作者：龍泓全）